#我和我的朗逸提车正好一年了,作为自己买的第一辆车,5.9这一天也是专门来了个精保洁,顺便换了雨刮器和防撞贴。今天来和大家简单分享下这一年用车的感受。 🚘 车辆信息 2023改款1.5L自吸朗逸五百万(有颗粒捕捉器),星空前脸,2023.5.9上牌,当时落地价12万整。一年累计行驶2.3万公里,平均油耗5.5,目前无明显异常。 满意的地方 首先当然是省油。高速,城市快速路不到5个油,高速回家接近900公里一箱油妥妥到达,一年下来,目前平均油耗5.5。 其次省心。一年了,正常保养下来,目前没有出现任何大问题,1.5L自吸+6AT不出彩但就是耐造。 其他方面:虽然没有高级的智能驾驶,但碰撞预警和主动刹车个人觉得也还行,关键时刻帮我刹了两次,高速上行驶也稳稳当当。倒车影像和雷达对于新手也比较友好。车内空间够用,后备箱也挺能装。外观,内饰都很喜欢,尤其是熏黑尾灯。大屏幕,音响效果也不错。后视镜加热,自动折叠,倒车下翻都很好用。总结下来就是一句话,该有的基础配置都有,虽不出彩,代步够用。 唯一不太满意的地方 动力弱,尤其是起步,急加速,上坡费劲儿(可能也很个人脚法有关,舍不得地板油),市区日常通勤家用,代步也够用。追求速度的肯定受不了。 其他小问题 半年左右,雨刮器开始有异响,问过售后,雨刮器本身质保半年,可能我那个晒得多老化快,其他车主有用一年还好用的。 大屏幕黑屏没遇到过,卡顿也基本没有,但出现过一次音响失声。无论是听歌还是车机语音播报,都没声音。第二天启动就又恢复了,不晓得什么原因。 遇到过一次启动不了,后来给4S打电话,按照师傅提示操作就好了(忘记怎么处理得了,照片也没拍),感觉不是什么大问题。 总结。作为自己买的第一辆车,虽然仅满足基础的代步功能,但个人还是非常非常喜欢的。以上均为个人看法,仅供参考。
#懂车帝众测那天,阳光明媚但气温寒冷,是一个适合开启暖气、喝着热咖啡搬家的日子。作为一个自认为对车有一定了解的人,我一直对所谓的“节能车”抱有一定的怀疑态度。然而,最近的一次搬家经历彻底颠覆了我的看法。 事情是这样的,由于工作的需要,我不得不从城市的一端搬到另一端。我的新家比旧家大一些,这意味着我可以搬更多的书和物品过去。我和我的伙伴两个人,以及一车的行李,准备开始这次搬家之旅。 我的车是一款口碑不错的节能型轿车,当时购买它主要是被它的外观设计所吸引,对于其宣传的超低油耗并没有太放在心上。毕竟在我看来,那些数据往往都是理想状态下测得的结果,与现实情况总会有不小的差距。 把最后几个箱子塞进了已经满满当当的后备箱,后排座位上也堆放了不少东西,我们就这样出发了。城市的道路总是走走停停,加上当天路上似乎有些异常拥堵,不过我还是尽量保持平稳的驾驶。 行驶了大概60公里左右,我们终于到达了目的地。在卸下所有行李之后,我留意了一下车载电脑显示的燃油消耗信息,简直不敢相信自己的眼睛——这趟满载状态下的行程,平均油耗竟然只有4.8升每百公里! 事实上,我自己也被震惊了。即便在轻载状态下,我此前的车辆也不可能达到如此惊人的燃油效率,更何况几乎每个角落都被充分利用,连后排座位都塞满了书本和杂物。 我想,这不仅仅是一个关于搬家的故事,更是一个关于认知改变的故事。如果你也像我一样对这类车型持有怀疑态度,我建议,不妨亲身体验一下,说不定会有意想不到的惊喜等着你。
#奔腾吧【情况介绍】 要说买这车的需求,很简单,就是颜值高,当时看到24款要出了,24款颜值不喜欢,再加上年底降价,感觉时机到了就买了。也算不上是刚需吧,平时上班单程3公里。平时放假了去周边城市旅游用车多一点,比较方便。再就是晚上经常开车去跟朋友打打篮球。 【买车过程】 我是一直关注这个车的,从21年,第三代刚改款不长时间就开始关注了,因为不是必需品,一直观望到23年底,奈何第四代出了,就不等了。老车主都说第二代是经典,我倒觉得第三代才真的绝。试车过程对比了汽贸和4s店,顺便还看了看t90,t90确实空间比b70大啊,但是没b70好看啊着实,先入为主,最终还是选b70 【提车费用】 购车时间:23年12月 购车地点:成都 购买车型:22款乐享 裸车价:8.8万 落地价9.3万 22款乐享是低配车型,我纯是觉得车就是开的,要不了那么多配置,提车之后看来确实用不上。我是全款的,不高不低,心理预期。车友们,最好是在汽贸多谈谈,4s店报价高,汽贸店价优惠多一些还有赠品,最后是4s店车店票。送了脚垫、记录仪、一箱玻璃水、窗膜,赠品中规中矩吧。 最搞笑的是,白天办完手续,车子放在那贴膜吗不是,然后晚上去提的车,店都下班了,把钥匙放在了轮胎上,自己去取的,直接就开走了,没有仪式没有礼炮,简简单单一起回家。 【爱车初体验】 外观感受: 外观没的说,100分打110分不过分,没有想过改车,原原本本的挺好,喜欢素车的那种简约而不失特点。前面说第三代才真的绝,主要就是一个掀背的改款,车身线条完美。为什么不喜欢第四代,就是车头部分,三代的大灯和前格栅才是真的有视觉冲击。感觉第四代改完了之后,显得过于成熟了一些。 //// 静态感受: 内饰跟其他版本基本一样,软包居多,双联屏周围的塑料件稍微显的廉价。 空间方面原本是觉得不算很大,后面是有几次出去喝酒没开车,打的车,才感受到B70的优势。因为我比较高,183。我坐在前排,头上也有一拳的距离,后排大概有四指左右,不到一拳,但是他有一个上凹,不会显得很局促。腿部空间剩一拳,后排家人坐也都足够。后备箱也很大,露营了几次,装东西方便。 我是织布座椅,坐垫很软,自己做了个全包皮质座椅套,改完之后包裹性更好一点。因为主驾副驾都是手动座椅,后面还是打算要改电动的。 因为低配,功能不是很多,没有主动安全配置。我就喜欢游艇档把,鸡腿档把反倒不喜欢。没有360,倒车影像显示还算清楚,夜间也能看的到。没有座椅加热,单天窗不可开启。说到天窗,我真觉得就是个装饰,可开启天窗是使用率最低的。 车机没网没没GPS,但是有个互联。我也不咋用,车子还是用来代步方便,不在意这个 //// 动态感受: 动力方面家用够了,唯一的不足就是红绿灯后,不踩油门的怠速前进确实有点慢,踩油门也有点难跟上,但是深一点又会响应很快,也不知道这算不算动力响应快。车子走起来就好多了,正常水准,没有说很牛,反正不肉。平时的话d档居多,偶尔开开s档,还是足够的。 低配的前麦弗逊独立悬架,后面是扭转粱非独立悬架。正常马路开没啥感觉,反正不颠。过减速带也还好,唯一是土路,过这过个坑啊什么的,能感觉到震感强烈。呃,这方面只是为了表达而写,我个人其实真不在意这玩意。。。在意的话也不买最低配了。至于操控性,这怎么说呢,反正不难开,转弯变道什么的没什么乱跑的情况。说破天它也就是辆车呗,9万块的B级车,不错了。 //// 油耗: 油耗目前最低跑过5.7,高速上叼着油门跑。最高就是刚提车的时候13,平时市区居多,七八个油吧。现在综合油耗保持在7.5-8个左右 //// 缺点: 目前还真没有发现,就一个怠速起步响应速度问题,后悬挂稍硬点,其余真的就很喜欢没什么缺点。 目前行驶3500km,低配版本的优势就是故障率低。没有任何异常和亮故障灯,等首保之后看看油耗和底盘情况 希望圈主推荐加精!谢谢