#马自达行也,行还是不行?昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎,把他的心得奉献给尊贵得马自达车主 鸡屎的保养日记 常规保养: 每1万公里/1年 先到为准 机油: 冬天esp0w20 夏天esplv0-30 2.0➕4.2升 2.5➕4.7升 机油滤芯: 马自达原厂日本进口302b 空气滤芯: 马自达原厂空气滤芯 空调滤芯: 科德宝蓝肺 汽油添加剂: 雪弗龙tcp470 hks ddr 马自达原厂 汽油添加剂中pea含量越高,清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养 其余保养: 蓄电池(电瓶) 每半年检查一次蓄电池液位,如低于下限需补充蒸馏水 买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片 制动液(刹车油): 5万公里/3年 品牌型号:ate sl.6 5万公里或者3年更换 先到为准 冷却液(防冻液):6万公里/4年 买一升原厂分装的放家里 少了就加点,不要超过上刻度线 6万公里或者4年 全部放掉重新换新的 (不要混用不同品牌防冻液) 防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本 火花塞: 经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万 品牌:ngk 型号:94124 火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作 轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年 轮胎规格(215 45 r18) 轮胎推荐 1.静音舒适度好抓地还行 马牌 uc6 (耐磨适中) 2.操控牛逼抓地很强 米其林ps4 (耐磨一般) 进气歧管积碳清理 6万/5年 只用核桃砂清理 其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做 节气门积碳 6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废 汽油滤芯 7-8万公里或者6年更换 用原厂汽油滤芯 变速箱油 8万公里/5年 品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ,假货贼多但是4s店贼贵。 或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款 其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高,加了以后变速箱反应迟钝容易高温 更换方法: 重力更换12升 3次 坚决不用循环机,容易损坏阀体。 1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位 2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉 3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网) 打胶安装 加注变速箱油 4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同 发动机和发电机皮带 8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带 我写的量都有冗余,我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换 ,因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况!!!你们等鸡屎后续
恐龙汽車:小鹏G9车主:跑了3000公里,没遇到大问题,但需要优化
#理想MEGA遭遇“滑铁卢”说明了什么-销量结果现在没出来,但总体肯定是远低于预期,否则股票不会跌那么狠,别杠!1.钱才是这个世界上最真实且聪明的东西,2.大户们比一些喷子的消息来源要野的多,可能神通广大到已经知道真实数据; -关于定位和价格,50w+的MPV市场空间当然有,但对销量要有合理预期,即使是全面碾压V级和阿尔法,品牌替代和纯电替代也是一点点完成,更何况不一定是对吧?至于MPV对于大型SUV的替代,那依然需要过程; -关于设计,争议大槽点之一,底层我猜理想在设计方面尤其是外观层面会有某种情节,更想证明自己具备独立/原创/有辨识度的设计能力(当然这也是一家车企走向未来的关键),而One和L系列就更为中庸,且有着X7/S级/Q7的群众认识基础,你吐槽设计就是你low。反之,MEGA就属于用力过猛了。 - MEGA是纯电战略的第一炮,先发MEGA而不是L6,某种程度上对理想新车策略的风险可能更小一点,MPV对销量的贡献预期显然要比L6会低很多,坑让MEGA踩了L6就会少很多,毕竟总得有第一款。 -在理想当前的势能加持下,MEGA即使销量低于预期无法成为爆款,每个月交个几千台应该不成问题,这个数量在MPV里面也算的过去,毕竟冠军之有一个名额。 -对于理想来说,在现在这个阶段,即使,我是说即使…最终被认为失败,长远来看也不是坏事,想子手头毕竟还有1000个e的现金储备。 虽然说成功是成功之母,但失败也是成功之母 :)
#机车的第一张照片从4s 提车出来到现在已经49000多公里数了,一直都是我小老婆在带我进入更高级的快乐,让我从小小菜鸡成长到稍微大一点点菜鸡了。 除了加装一套凌云护杠,别的全是原厂,什么降低手把升高坐垫升高脚踏全都没改。这不一样能玩么? 那些瞧不起她的键盘有几个是真能把一台45匹马力的小排量玩明白了?我这车到如今就换了两次传动,除了每3000公里一个正常保养外还做了两次大保养,也就是换一下空滤、火花塞、冷却液、刹车油以及清洗过一次节气门,一次避震油的更换。到目前为止,还换了两次转向轴承(个人原因,与车质量无关。)一根离合拉线、一副后刹车片、三套轮胎,然后别的都依然是原厂(包括键盘们取笑的原厂那套容易烧毁的离合片。) 换了避震油真的有所改善,回弹不会那么快了,点头不像之前那么严重了。所以真心推荐买双缸忍者400的朋友试试,只是把黏度换高一点的就行,比换弹簧或者整套避震都省钱太多。当然,高端玩家的话这种省钱方案肯定是不够用的,忍者400产品成熟,后市场也很成熟,升级改件简直不要太多!
simwonlee:秦plus dmi发动机冷却液温度高故障
#用车心得7月购入人生第一辆车,三代h6max,不知不觉已经三个月有余。今日单位摸鱼够了,记录一下购车的心路历程和用车心得。废话比较多,就当唠唠嗑打发时间。如果对正在纠结选什么车的你有一点点帮助,那就更好了,哈哈。不爱拍照,图片随便传了几张。 用车场景:主要是带娃全家出行,以回100公里外的老家为主,偶尔出去玩。单位距离家只有四公里,开车不如骑电动车快,不用于日常通勤。 对车诉求:①空间要大,尤其是后排(家里有人200多斤)。日常出行基本都是全家,没自己开过车。②耐用,害怕经常坏了去修,耽误时间。③360全景必备,没这个我不敢开出去。。因为平时也不开,对油耗不太关注。 车型选择:坐标济南,从今年孩子出生了以后,出门大包小包的如同搬家一样,不得不赶紧把买车提上了日程。今年4 月份拿了驾照以后,开始一有空闲时间就在懂车帝上研究。最初的目标是朗逸或者宝来,车小好开,心理也感觉德系耐用一点。但老婆反对,坚决要买suv,所以又开始一家家4s店的看suv。首先就去了哈弗的,但我感觉这车太烂大街了,简单看了一下就走了,万万没想到最后兜兜转转还是它。然后去了比亚迪看了宋p,内饰确实好看。老小区没有充电桩,当纯油车开感觉太亏了,考虑再三放弃了。然后去看了CRV,新款金色的比较好看。(我俩都不懂车,所以去店里基本就是看外观内饰去了)。但是销售的态度极差。我让他介绍下,他说这种便宜车配置简单自己看看吧。不知道本田的销售收入怎么样,20w左右的车的评价是这么便宜,迷惑。。然后看所有牌子都看了,最后来到了进入决赛圈的长安。不得不说,长安更懂年轻人,造的车确实好看。也第一次试驾了,开的55p。因为没开过啥车,只能和驾校的教练车对比,是感觉真好开,甚至有点立马下单的冲动。但内饰板的红色有点low,棕色的没现车,看图也一般。就回家考虑一下。75p后来看了,那个橘色的内饰我这个年龄的有点接受不了,排除。 这事有同事推荐哈佛,说自己家开了七八年都没出过毛病。于是又去4s店看了一次且试驾了。第二次看好像顺眼多了,没有长安那么时尚,但方方正正的倒是感觉耐看。自己需要的功能全都有,于是最先排除的选项又进入了决赛圈。两位选手让我纠结了好一阵子,下定决心是看了长安和哈佛的对拆视频以后,天平看是向哈佛倾斜。 购车经历:加了车友群,1.5max大多在12上下,现在可能更便宜了。去了西边一家,这大哥直接报价,加上什么礼包13个多,实在听不下去就走了。后来章丘的某店来找报12多一点点,就交了定金,想着距离也不远省点是点钱。但对接的这个销售交了定金以后表演起了变脸,提车过程及其不愉快,现在想起来还来气。这事别的不说,购车合同一式两份,至少一人一份吧。最开始说交完钱给我,后来又不给我了,说他们店里规定不给客户合同,都要锁在店里。有懂的吗这不合法吧??然后交车也没给我洗干净,玻璃上全是水渍。我提出这事,说先验车,验车完再好好搞。验完车又说自己抹布不干净,越擦越脏。。。真的心累,我服了我回去自己擦吧。最初买车的兴奋劲都没了,直接开走了。 用车体验:①空间,这真没得说,空间确实大。②舒适:后排座椅角度不能调节,这个稍微有点影响。座椅感觉稍微有点硬,不如55p的软(印象里好像是打孔皮的?)。然后副驾手动调节,可能用的少的事还比较硬,我对象调起来掰的哐当哐当的,她不太满意。④操控:新手司机也不太懂,可能是主观感觉吧。一个是转向有一点点的虚位,另外一个就是最近开升档的时候偶尔会哐哐很响,但很快就没了。其他倒车影像挺好用,车道保持和定速巡航不太敢用。⑤油耗:比预期要低,现在综合油耗大概9.5左右。纯高速油耗是6.2,国道7.2左右,市区堵车12个上下,具体得看多堵。。没用其他软件,就看车上的数据,不排除欢乐表的可能。⑥我开车擦着墙体的保温层,都发出撕拉撕拉的响声了,我下车一看漆面竟然一点事没有。不知道是漆面比较厚实,还是我比较幸运。感觉哈弗的品控还是值得信赖的。 总结下来,车是好车,感谢它为家人遮风挡雨。也祝大家天天开心!
#谈谈你的选车经历预算15到25,挑来挑去买不到喜欢的车了,说说已经试过看过的车。 1.最开始喜欢的是标致508,喜欢他的后悬和可变阻尼悬架,前刹车盘,8at,飞机感的座舱,小方向盘。也去店里试驾了两次,开起来没有大车的感觉,掌控感很好,动力也还行,悬架软硬一换,感知非常明显,买就买中配加悬架选装包。不喜欢的点:车机有点low,手机互联不行,副驾没有通风,没有腿托,有点委屈老婆,后排空间在这个价位里不漂亮,以后带娃一家出门堪忧,音响一般,不能选劲浪了。还有很少很少的4s店,修车怕麻烦。价格也是问题,这车现在优惠不多。喜欢确实也是喜欢,但是缺点确实也明显,极度纠结。 2.油车还看了艾瑞泽8 2.0t的顶配,动力确实可以,变速箱有点拉胯,刹车可以,脚感不错。内饰有一丢丢塑料感,外观也是,有一点塑料感,没有真皮座椅,车机虽然8155,但是也一般。价格可以,同价位没有这个动力的,感觉还能再等等,再砍砍,虽然没有univ那么鬼火,但是也有一丝丝内味。考虑他的优先级并不高。 3.捷豹xel,后驱,豪华品牌,也去店里试驾了,外观没毛病,就是帅,开起来也没毛病,感受也不错,车机虽然拉,但是做的挺好看。不爽的点在于,他最值得买的250的进取运动没有座椅通风,后排乘坐体验是真的难受,中通道的高度基本不可能坐3个人,这两个点着实难受,我屁股非常容易出汗,没有通风,优先级最低。 4.油车还看了君越,沃尔沃s90,这两个车放一起说,都带轻混,这个东西不敢下手,都说一修几万块,根本省不了几个油。s90当然是喜欢,但是开起来有大车的感觉,气场确实也有,但是本人本来就有点老气横秋,配上这个车总感觉用力过度了,然后价格也有点超了,后期修车保养也不便宜,没有座椅通风,优先级偏低。君越外观不干脆,开起来比较软,老年感更强。 5.以上都是轿车,燃油车还看了星途瑶光。还没去店里试驾,因为店里他没有8AT的试驾车。这个车的红色内饰,不是很喜欢,也担心他的车机跟艾瑞泽8一个样,但是内饰的精致感做的可以,四驱还有女王副驾很加分,cdc可变阻尼和他的260匹的马力,加上8at的四驱,键盘值拉满,就是店里没有这个试驾车,我有时间再多找几个店,买也只能买顶配,想要8at,不想要红色内饰,又想要女王副驾的脚托,指导价超过20万了,也在考虑值不值的问题,这个车目前待定。星越l去店里看了一下,味道有点大,直接pass。 6.除了燃油车,还试驾了吉利系的混动。先说领克08,内饰真的强,质感满满,坐进去不想出来,氛围灯绝了,不是简单的灯带,是灯柱,真的好看,晚上可能更惊艳,音响也是天花板,放几首王菲的人声,直接起飞。车机四舍五入等于平板。这是我静态体验时间最长的一台车,打开座椅按摩听个歌确实享受。试驾的时候,试驾车是顶配的,动力确实强,但是很无感,没有一点点的防备,速度直接就起来了,没有油车那种可以感受发动机声音和转速的感觉。试驾的时候动能回收忘了调,老婆说有晕车感,这就是混动纯电的通病了,下次调了动能回收再试驾一次。买一辆车自己坐车晕车这一点确实可以打破他所有的美好。混动车也担心电池包衰减和安全问题,这也是通病,没得办法。价格上,他没有油车那么多的套路,各种砍价优惠,慢慢有点类似电车的销售模式了。吉利的银河l7也试驾了,概括一下就是领克08的青春版,但是试驾的时候把动能回收调低了,感受还行,但是还有电车感。 7.还有几个车顺口说一下吧,蒙迪欧看了一下,我跟老婆统一不太喜欢,内饰黑中带红,有点奇怪,而且福特出名的油耗高,半小时就从4店走了。比亚迪的海豹dmi,比亚迪的4s店跟菜市场一样,没人招待我,自助看车,整车还是比不上领克混动的精致感,没有深入了解的欲望,中通道上太多可操作的地方了,没有什么秩序感。还有观望的纯电,智己的ls6,极氪001,感觉还不错,还没去试驾,但是自己没有充电桩,纯电怕有点续航焦虑。 以上是看车的经历,现在自己都不知道该买什么车了,纠结狂魔,也是这个价位段确实太多的选择了,希望各位老哥给我提点建议,毕竟也是个一二十万的大物件,总该上点心。
#用车心得外观: 白色+红内饰,没得说,很打动我的审美,运动座椅,贯穿尾灯,眯眯眼大灯,19寸轮毂,同事都说很酷很大气,除了标有点丑,在我这基本满分 空间: 非常大,国庆前搬家,我东西也不算太多,锅碗瓢盆被褥杂物花盆啥的一车就装下了,国庆带亲戚一起,五个人四个大行李箱,一堆特产轻松解决 驾驶感受: 这个我就不太专业了,第一次开车,不过确实能感觉到2档左右会有一点点顿挫感,过梯形减速带有一点颠。媳妇老家住山里,有个手自一体心里还是更有底一点,没有开过双离合,网上都说8AT好,可能因为自己有了所以不知道具体是差在哪。 国庆上高速最快开到过150,胎噪风噪啥的还可以接受,还是比较稳的,动力响应挺快的,没用过运动模式,经济模式和普通模式我也没感觉出有啥不一样 高速上定速巡航用过几次,可以解放双脚,但是车稍微多几辆就有点不太好控制了,踩油门不会退出巡航,踩刹车才能退出巡航。 清醒模式没法主动开,都是到了疲劳时间系统提醒了回答一下“是”才开,其实也不知道到底开没开,貌似是给空调开了扫风 硬件: 三代没有引擎盖液压撑杆,开盖的时候就感觉稍微low了一点,没有眼镜盒挺难受的,大天窗开了两回还不错,扶手箱里面能保持低温,放了几瓶水一直挺凉的,但就因为有这个功能就不太想放别的了 软件: 车机是属实有点垃圾,这几天鼓捣车机都给我整郁闷了,我感觉车机主要就俩功能,导航和音乐,高德地图5.0版本,没有小团团,没红绿灯读秒,用手机屏又太小,carauto更不好用。听音乐我用的qq音乐,但是选歌单的时候必须要要往下拉一下才行,不然只放前面几首。车机有点迟钝,和手机比肯定还是差远了的,地图两指缩放的时候很容易变得特别小,很耽误事。车机微信回消息还是不错的,要是能有语音转文字就更好了 总体来说还不错,有点小瑕疵,这个价格在这,也不能要求太多,毕竟配置已经不少了,也没有试过别的车怎么样,差距在哪,有些功能不知道是不是我没操作对,欢迎交流