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胎压监测对于我们来说并不是很陌生，轮胎气压灯亮怎么回事？有时候轮胎的气压灯亮了不仅仅是因为轮胎漏气的原因，今天我们就来详细的了解一下汽车胎压灯的相关问题，让我们对于轮胎气压灯有一个比较好的认识。
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【太平洋汽车 轮胎频道】相信只要有过一些驾驶经验的司机朋友们，都会知道胎压的重要性。保证轮胎胎压的正常对行车安全起着至关重要的作用，这篇文章将为大家介绍下胎压监测的原理。
中国汽车质量网
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，如果说轮胎的尺寸大小关乎着驾乘舒适性，那么轮胎压力则对汽车的性能、动力以及安全性起着至关重要的作用。数据显示，由爆胎所引起车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而其中胎压失衡又是影响爆胎的主要原因。
安庆冠豪
在汽车保养中工作中，与地面亲密接触的轮胎永远是首要的检查位置，而气压又是轮胎的命门，过高过低都会缩短轮胎的使用寿命。很多车主去给轮胎打气时发现，从街边的汽修店到4S店，都没有按照厂商建议的胎压值打气，全部清一色打到2.
喜欢即完美
我的凡尔赛C5X使用的是19寸轮胎，前段时间发现两个后轮磨损程度不一致，为了延长轮胎使用时间，我把车开到补胎店对换两个后轮胎壳。 店里面的几个小伙动作很快，半个小时不到就搞定了。我问小伙胎压给加的多少？他告诉我2.5。我很早就想找个机会检验一下凡尔赛厂家随车配送的充气泵和路边店加气机充的胎压是否一致。于是，就地取出厂家配送的充气泵，现场测试了两个后轮胎压，结果一个显示2.3，一个显示的2.35。 这个测试充分说明，我们配送的充气泵和外面路边店的加气机加的胎压存在着0.2左右的误差。当然了，这里我们不去定论谁标准谁不标准，但可以说明的是，外面路边店加的胎压可能不符合凡尔赛C5X厂家给出的标准胎压。 因此，建议各位凡尔赛C5X车友，要按照厂家给的胎压标准，定期使用厂家随车配送的加气泵进行检查/调整胎压。 这个加气泵，是厂家专门为凡尔赛C5X所开发的，是经过验证了的，其充气值与标准胎压值也是最相符合的，所以使用配送的充气泵检查/调整胎压更加准确。 外面路边店加气，虽然不用花钱，但很可能与标准胎压不一致，有的年轻小伙没有责任心，应付了事，同轴两个轮胎胎压都加的不一样。胎压不正常，是会留下许多隐患的，这种隐患主要表现在以下几个方面： ①可能爆胎。胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍; ②降低刹车性能。胎压过高，胎面和地面接触面积减少，摩擦力减少，会延长刹车距离； ③增加油耗。胎压过低，胎面和地面接触面积增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加； ④轮胎偏磨。同轴轮胎胎压不一样，轮胎磨损也不一致，会减少轮胎使用寿命。 轮胎气压直接关系到乘坐舒适和驾驶安 ，胎压标准，行车安全才有保障 ，作为驾驶员，应该高度重视爱车胎压！
iCAR运城瑞领体验
奇瑞 iCAR 03：驾驶体验与使用技巧分享 大家好，今天来给大家分享一下我对奇瑞 iCAR 03 的驾驶体验和一些使用技巧。 一、外观与内饰 奇瑞 iCAR 03 的外观设计时尚硬朗，方正的车身造型给人一种独特的视觉感受。内饰方面，整体风格简洁大方，15.6 英寸的中控显示屏和全液晶仪表盘增添了不少科技感。 二、驾驶体验 动力表现：这款车的动力输出顺畅，加速响应迅速。在城市道路上驾驶，轻松应对各种路况。 悬挂系统：悬挂调校适中，既能保证舒适性，又能在过弯时提供良好的支撑。 续航里程：根据实际使用情况，续航里程基本可以达到官方标称的数值。 智能驾驶辅助系统：车道保持辅助和自适应巡航功能非常实用，能有效减轻驾驶疲劳。 三、使用技巧 合理利用能量回收：在行驶过程中，适当调整能量回收模式，可以增加续航里程。 注意充电时间：尽量避免在高温或低温环境下充电，以免影响电池寿命。 定期检查车辆：定期检查轮胎气压、制动系统等，确保车辆处于最佳状态。 四、总结 奇瑞 iCAR 03 是一款性能不错的新能源汽车，驾驶体验良好，配置丰富。希望以上内容能对大家有所帮助，欢迎大家在论坛里交流分享更多的用车知识和经验。
博学溪流C8n
十多天逸动plas四个轮胎气压均为2.7但外后轮显示为2.7par怎么回事各位大神有谁知道怎么回事？
为黔程跨粤而来
我就说早上开车咋显示胎压报警，开始以为是普通漏气，就去加了点开了一趟回来再报警，知道是亲到钉子啦 你们轮胎气压加到多少的？新车出来气压好高，起码3.3，这次全部打到2.5了！
山那边是海1968
提问捷途X90plus，新车购入刚刚10天，轮胎气压显示2.8-3.0，是不是有点高了？
大荔福星
车子上没显示胎压报警，手机上显示异常，轮胎气压都查了好着，怎么回事？谁遇到过？
子非鱼焉知渔之乐
春雨之后，气温逐渐回升，人们也逐渐的由长衣长裤换车了短衣短裙，预示着即将进入了炎热的夏季了，人知冷暖、减衣换装，爱车作为我们日常生活的一部分，也要及时根据时令气候做到及时的配置调整，众所周知，汽车的轮胎会伴随着气温的变化热胀冷缩，轮胎的胎压即会随之变化，而轮胎胎压的又直接关乎着我们日常行车的安全，在偏低气温的冬天，我们轮胎的气一般都会打的比较充足，即将进入炎热的夏天，轮胎气压也会随之升高，你的胎压调整了吗？ 1.轮胎的胎压多少合适呢？ 在调整胎压之前，我们首先要知道胎压调到多少才是合适的，也许我们去4S店做保养或者去维修点的时候师傅都会帮我们把胎压调到2.5，2.5的胎压是个比较通用的标准值，实际上标准胎压会因车型、轮胎型号不同而有所差异，一般在2.2-2.8BAR这个范围内都是安全的。具体需要将胎压控制在什么范围，需要参考爱车使用手册或车门等位置的标识，一般来说，夏季气温高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，范围可以在2.3-2.5BAR，我的爱车是凡尔赛C5X，配备的是19寸固特异轮胎，在车子左前门B柱下面的位置有一个蓝色的便签，上面明确注明了空载和满载状态下前后轮胎冷态条件下的参考胎压值，空载前轮胎胎压为2.4，后轮胎压为2.2，满载胎压为2.4，后轮胎压为2.2 2.胎压如何调整呢？ 凡尔赛C5X虽然没有胎压显示仅有胎压报警功能，但有一个良心随车附件，那就是标配有一个带有表显的充气泵，对轮胎胎压的调整还是比较方便友好的，调整胎压也不用去专业的充气地方，自己动手就能搞定，操作也很简单，具体操作步骤如下： 1)从轮胎气嘴上取下嘴帽。 2)将充气泵的接口接到气嘴上，充气泵表盘上即可显示实际胎压。 3)如果气压超过范围值，可按动接口处的按钮放气将压力调到参考值。 4)如果气压不够，可以将充气泵电源线接到车子12V电源上，按下充气泵上的开关按钮即可开始充气。 即将迎来五一小长假，也是用车出行的高峰期，为了确保咱们的出行安全，赶快行动起来检查一下我们爱车的胎压吧。
柱子LCZ
我的车子是22款第三代1·5T尊享版，它的胎压仪表盘上不是实时显示，当轮胎气压不足时或者有漏气现象会在中控屏上提示某个轮子异常需要进行检查，此时屏幕也会有个胎压异常符号，确认无异常时候这个胎压异常符号就可以在设置中将其取消，车子的正常胎压一般为2.5左右，每次去4S店保养时候师傅都会进行胎压监测一遍，只要不是路况非常糟糕的路一般都不会有问题。
JUN0336
今天开着小狮子出来体验一下周末春天的气息，运气爆棚 了，行驶的路上突然间中控屏显示胎压报警异常，我的脑子里第一反应就是咱又添丁发财（中奖了）了，下车检查了四条轮胎都没有发现啥问题，没办法只能开车去汽车修理店了，补胎整整花了我三十大洋呀，更绝的是上个月也是右后轮胎中奖了，难道钉子也挑轮胎来扎么。上个月右后轮胎被扎了还跑了一百多公里高速，跑回东莞常平4S店做保养，师傅检查轮胎的时候才发现，现在想想都后怕呀！反正中山古镇和小榄这边钉子比较多，车友们注意了。 标致408的胎压监测还是不够完美，系统监测到轮胎气压不足压，一旦监测到一个轮胎气压过低会发出警报，但是不能显示是哪个轮胎的气压不足也没有显示哪条轮胎气压是多少，但凡有一个这样提示也好呀。
用户4149540666451
提问各位大神，LS6轮胎气压显示在哪个模块里看呢？
夏念成风
这是车胎破了嘛？测了每个轮胎气压打了气，师傅说气压正常，结果还是显示检查全胎
98K凡尔赛
相信有车的车友们最烦的当属轮胎扎钉子了，及时发现赶紧去店里处理了还好，如果没有及时发现，车辆停了一段时间可能会导致轮胎气压严重不足，需要更换备胎去修理店补胎，假如依旧没有发现，直接驾车出行，很有可能会撵坏我们的轮胎甚至轮毂，不光需要花大价钱去购买轮胎，还非常耽搁我们的出行时间。 而且更换备胎不光是个技术活更是个体力活，一般的女性司机压根就拆不动轮胎，所以车辆配置胎压检测系统是非常有必要的，胎压检测几乎成为现在车辆标配了。 胎压检测系统分为两种，一种是主动数显胎压检测，就是轮胎内置胎压传感器，可以将轮胎压力数值直观的展现在仪表盘上。还有一种是被动式胎压检测，也成为间接式胎压检测系统，主要是根据汽车ABS系统的轮速传感器检测轮胎的转速变化，当车辆有一只轮胎漏气是，改轮胎相对于其他的轮胎滚动半径减小，导致改轮胎相对于其他的车轮转速变快，从而实现对胎压的检测。 要说那种胎压检测系统好用，当然是第一种了，数字显示直观，少了气一眼就能看出来，被动式还得车子动起来，有时候可能会出现外界气压波动较大误报的情况，也被许多人认为是鸡肋配置。好巧不巧我的风神AX7也属于第二种胎压检测方式，恰好有因为胎压报警让我及时发现了轮胎扎钉子的情况，及时去修理场补胎了，下面让我来分享一下这个补胎过程吧。 我的AX7一共扎过三次胎，仿佛是一个魔咒，第一次扎的右后胎，我在上班途中开车窗过隧道的时候听出来车子右后方有异响，到达公司的时候打开车辆的闪光灯发现钉子，果断去修理厂看了一下，虚惊一场没有扎穿。第二次跟第一次如出一辙，也是上班途中听到右后方有异响，也是没有扎透。第三次是回老家，开车去我老婆家的路上，车载胎压检测系统提示右后轮胎压故障，以前从来没有出现过，于是我立马靠边停车，检查了一下轮胎，没有看到钉子，我以为是误报，于是通过车机重置了胎压检测系统，继续行驶了几分钟之后胎压故障复现（当时忘记拍照了），于是到达我老婆家之后，趴在地上仔细看了一下右后轮胎，发现钉子，此时轮胎状态还是不错的，赶紧开着车子去附近的修理店补胎。 就是这个小钉子，好巧不巧扎在轮胎花纹缝隙里面了，也是胎壁最薄的地方，之前两次没有扎透，这次没有这么幸运了，老板先是使用肥皂水看到钉子周围有泡泡，确定轮胎漏气，需要拆下补胎。 因为钉子非常小，刚刚好扎透了胎壁，老板说只需要贴片补胎就行了，不需要蘑菇钉。时间很快，大慨20分钟就补好胎，给我安装上去了。 回家的路上，阳光正好，心情也是非常好的，幸亏发现了这颗钉子，要是没发现就得自己拆卸轮胎换备胎了，车载千斤顶又难用又费力。 这次补胎经历让我了解了，被动式胎压检测虽说不能实时显示胎压数值，但是也没有网上说的那么不堪，我虽然是第一次补胎，但是这一次补胎提前被胎压检测系统检测到了，减少了我许多的麻烦事，并不是一个鸡肋的功能哦。
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