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汽车轮胎上96w是什么

轮胎商业网
这款轮胎到底原配了多少汽车品牌？！
对一款轮胎的评判，可以从很多个不同的维度来进行——品牌方的宣传力度、经销/零售商的销量情况、实际使用的体验感受、车主的好评反馈、专业机构的测评数据等等，除此之外，汽车品牌选择其作为原配，也是一个特别好的证明方式。
2023-03-21
车主指南
轩逸落地54000公里，用我换胎的经验，教你如何升级轮胎
而轮胎作为损耗品，在漫长的用车岁月之中一定是要经常更换的，而说到换胎，可能很多人都会疑惑，究竟我是应该继续沿用原车的同品牌同型号同规格轮胎，还是应该听保养技师的推荐，“随心所欲”地换呢?恰好最近Ethan家里一台落地已经接近四年，行驶接近5.5万公里的日产轩逸轮胎已经到了“不换不行”的地步了，那么我们今天就以这台目前国内月销量最高的车型来作为例子，来探讨一下轮胎升级方面的学问吧。
2020-10-26
im彭于验車
4.5W公里全车原漆，36W买福特猛禽
“至今我还没有琢磨出它的上限！”卖方紧了紧腰间的国际名牌皮带，斩钉截铁的说道。“之前我开过朋友的那辆猛禽，跟开坦克一样。”买方蔡先生道。“对，视野开阔，这车开惯了再开别的车是真压抑，我深有体会。”买方道。“看里程数也不多，真要是卖了您不觉得可惜？”蔡先生提出了心中的疑虑。“唉..
2023-07-21
直率香瓜cpr
#汽车保养与维修 #换轮胎 #卖轮胎
2023-12-13
魔蝎越野轮毂
#轮胎 #汽车轮胎怎么选 #汽车用品 #固铂轮胎 #固铂AT3
2023-08-08
balabala哎
轮胎规格，以及怎么选购轮胎
小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。
2023-10-05
百万哥跑车记录
经常保养轮胎，轮胎光亮如新！#轮胎保养 #汽车用品
2023-12-13
海蓝兰海
宝马X5(进口)车主·车龄4年
买辆二手X5会不会拖了80后大腿
#用车心得本人87年的，记得第一辆车是父母给我买的！是辆12年的蒙迪欧，开了11年没有任何问题！心想时间也有那么多年了再看台车吧！也是想换新车！2023年底X5迎来了小改款！我是一直关注着的，当时还有进口和国产的，奈何钱也不够！想买3.0的，今年年初找朋友在网上找车源，然后全款拿下的，进口21年的3.0尊享带底升的那款，原版原漆花了58颗。下面来说说使用感受吧！先说优点：操控好过弯侧倾不明显。动力没话说3.0的b58 确实给力！只要舍得给油动力源源不断🤣。座椅包裹性强，水晶三件套漂亮！真皮座椅感觉比国产的好很多更有质感！油耗还行！平时就自己代步钓钓鱼，市区油耗在12个左右！座椅通风，L2级别自动驾驶！4门无钥匙进入都是比较适用的功能！再说说缺点吧：这车新车落地差不多96了！现在如果这个价格选择的就多了！可以买X7. 揽运卫士了！黑色太不耐脏了！后排空间差了点！角度不可以调节，后备箱小了点，装不了什么东西！然后就是刹车助停踩重了再踩油的时候有异响，感觉不是这个级别该有的问题！看了网上很多评论都说有这个问题！悬挂有点偏硬，平时我开的标准模式！车机系统自动刹车有2次，没有行人也没有车辆！速度比较慢的时候！暂时就只有这么多了！后续使用车辆再分享使用心得！ 💔 爱车吐槽 💘 实用车品 📸 爱车美图
2024-05-26
用户2654612273682
东风奕派007迟到的五一长途高速体验报告
我的是530pro版，选的智雅色和300元19寸轮毂，万力轮胎。从扬州到东营，全场700km出行体验。舒适且愉快，三个大人一小孩加行李共重550斤左右。共历时9小时45分钟。停车加充电2个半小时左右。高速充电花费132元。大半程音乐播放，200km左右开空调，运动模式，动能回收若，出发时96%，到达目的地还剩32%的电。时速110kmh满电续航能跑350左右，时速100估计能跑400以上的样子。车上速度110km/h，手机高德导航速度显示108km/h。因为出发时扬州下大雨，城区电耗不知道为什么有点高。后来高速电耗一直保持在16.5上下，跑到最后在16.3。高速有60km限速80，我定速90跑的，有150km定速120km/。其余大多数时间在定速在110%。整个过程舒适愉快，之前开chr回家整个人累的要死，开奕派回家家人都说很舒服。用手机上测分贝软件110km分贝在73左右，噪音来源最大的是胎噪，建议选配选马牌。已经开32天了，车上还有一米米味道，所以建议选月影白硅胶内饰。关闭电动尾翼的能耗更低。服务区国家电网充电在。35kw~45kw左右。从26冲到92在45分钟左右的样子。 5月4号回程。先上总结:昨日总行程645km，高速占85%以上，总耗时10个半小时，电量消耗121度。多亏开奕派让我安全到家。昨天下午两点从滨州出发，凌晨12点20到家，回程一多半路上都在下雨，夜雨加上人多，对于高速开车来讲简直就是极限挑战了。电车的续航焦虑完全打消，得到的经验是节假日能不出门就不出门。剩下简单说几点:1变道提示非常好用，夜雨人多的情况下给我安全开回家有了极大的信心;2、万力轮胎噪音大但是湿滑路面操控也是足够，开起来体验感也不错;下大雨，音乐空调半程开，530pr0版高速还是可以跑350km左右的样子，开200多300左右人也得休息一下，所以续航焦虑基本没有，充两次电都是下高速充的，因为服务区充电桩全没了，提前规划好充电也没啥问题;4、充电时功率抢不过比亚迪、小米他们，有点不舒服，快充桩有可能因我操作失误导致两次拔不出枪，后来紧急开关拉一下就很好用;5、路上看见一辆白色的奕派007.开起来从后面看是真的帅，经过来回两趟高速出行，让我对奕派007有了更深的了解和更强大的信心。这车开的我是真的喜欢，爱东风，爱奕派007!有什么疑问的可以评论区一起讨论。
2024-05-24
周口威佳泰通别克
汽车轮胎上的字母数字到底代表什么？#上热门话题 #心为客户爱智行 #轮胎上的数字和字母代表什么 #别
2024-05-23
车贝健汽车服务
汽车轮胎平衡有什么作用？
2024-05-22
凭海临风
马斯克：全速推进Robotaxi共享汽车
马斯克：全速推进Robotaxi，没有方向盘的共享汽车！原创野生app主野生app主 2024-05-20 06:35 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）再次引起业界震动。他在几次内部会议上决定暂时搁置Model 2项目，加速研发自动驾驶出租车Robotaxi，并计划在今年8月8日首次亮相。这一决定不仅让特斯拉员工感到意外，也引发了外界的广泛关注和讨论。 // Model 2：特斯拉的多年梦想. Model 2一直是特斯拉的重要研发项目，目标是打造一款价格亲民的入门级电动汽车，预计售价为2.5万美元。特斯拉希望通过这款车，让更多消费者能够负担得起电动汽车，进一步扩大其市场份额。多年来，特斯拉投入了大量资源和精力，致力于实现这一目标。 // Robotaxi：有何魔力？. 那么，究竟是什么魔力促使马斯克做出了这样的决定，选择加速Robotaxi的研发？Robotaxi具备哪些特别之处？【 01 全自动驾驶】 Robotaxi将配备完全自主的自动驾驶技术，不需要操作方向盘和踏板，能够在没有司机的情况下自主运行。【 02 可共享出行】 Robotaxi名称由Robot（机器人）和Taxi（出租车）构成，意味着智能共享出行。车主可以在不使用车辆时将其出租，获得额外收入。【 03 超快加速度】 Robotaxi具备极快的加速度，从零加速到每小时96公里仅需不到一秒，这几乎是市场上任何主流竞争车型的两倍。 // 员工和股东的负面反应. 马斯克的这一决定在特斯拉内部引发了广泛的震惊和困惑。员工们原本一直在为Model 2的开发工作努力，现在突然被要求转向Robotaxi的开发，感到巨大压力和不确定性。他们对如何在短时间内完成这一高难度的任务感到茫然。同时，股东对这个尚未成熟的项目也持怀疑态度。Robotaxi距离正式发布还有很长的路要走，任何延迟都可能进一步考验投资者的耐心。 // Robotaxi面临的难点. Robotaxi的开发面临诸多挑战：【 01 安全性】加速度如此快，必须确保行驶安全，防止电池和发动机过热。【 02 耐用性】作为共享出行车辆，Robotaxi必须耐用、容易清洁，其电池必须能够在长达50万英里的使用寿命内持续稳定地工作，以满足频繁使用的需求。【 03 低成本】尽管具备如此多的先进技术，Robotaxi的售价还要尽可能低，这对特斯拉的工程团队提出了极高的要求。 // 孤胆英雄. 马斯克以其大胆和冒险的决策风格著称。这次，他不仅决定全速推进Robotaxi项目，还进行了大规模裁员，裁员比例超过10%，被裁的团队包括拥有500多名成员的超级充电站团队。要知道，特斯拉的超级充电站网络由约5万个电动汽车充电站组成，已经扩展到全球，成为行业标杆，其他汽车制造商纷纷学习和借鉴。这一网络对特斯拉未来的发展至关重要。 // 结语. 马斯克的这一系列决策能否成功，特斯拉能否在自动驾驶出租车领域取得突破，我们拭目以待。无论结果如何，特斯拉的每一步都将深刻影响电动汽车行业的发展。
2024-05-20
十星评论家麦克阿瑟
标致408车主·车龄2年
关于上牌你都清楚吗？
相信很多人买了新车，在上牌前你是否也和我一样幻想过自己的牌照能选到豹子号？上牌我们需要准备哪些材料嘞？以下是我当时上车牌需要准备的一些材料和上牌流程分享给大家： 1. 准备材料通常包括车主身份证、购车发票、车辆合格证、交强险保单，三脚架，反光衣等。 2. 缴纳购置税到税务部门缴纳车辆购置税（当时国家有购车免购置税政策所以我的没有购置税） 3. 前往车管所将车开到车管所或指定的上牌地点（当时在排队中有个卖二手车老板，一眼就看出我的22款新出小狮子，他还给我讲解了这款车的底盘的稳重，说以前宝马也是同款底盘，而且还夸了汽车轮胎，说同价位的轮胎能给到同尺寸的没有几家，我留意了下其他车辆还真的的是比其他车间的轮胎要大不少，排队中也有很多车主问这是什么豪车，不得不说新款小狮子从外观看有一种高端大气上档次的感觉） 4. 车辆查验对车辆进行检验，包括外观检查、发动机和车架号核对等。检验的时间也会因地区和车辆流量而有所不同。 5. 选号可以通过自选或机选等方式确定车牌号，选好等半个小时就拿到行驶证（可能每个地方不一样） 6. 领取牌照等待牌照的到来，制作牌照周期基本在一个星期左右，牌照我是通过邮寄方式领取到的。领取车辆牌照，并安装在车辆规定位置就大功告成啦！我上牌车管所在海八路，佛山自己上牌的不推荐这里，图片50选1你会选哪个牌号？
2024-05-17
RaGxzz9
秦PLUS EV车主·车龄1年
提问#轮胎的选购技巧兄弟们，225/60/R16换什么胎好前胎快不行了，准备换胎，第一次买车不太了解汽车轮胎驾驶风格偏激进，不太在乎胎噪，求
2024-05-16
小薄荷爸爸
奔驰GLB车主·车龄2年
2万公里用车作业
开了一年半，本来已经失去刚买车时的新鲜感了，就每天上下班无聊得开啊开。最近上海连着雨天，一个多月没洗车，黑车都快成灰车了，看起来脏脏的，周日实在忍不了去洗了车，洗完就感觉真帅啊！心情都好了很多！开开心心开回家！但是当时忘了拍车车的帅照了今天下班，走到车位前，又看到一个锃光瓦亮的黑色奔驰车，实在没忍住拍了一张照片！真xx得帅啊！一路开回家32.5km，今天突然就想暴力驾驶一把，上海路上也不怎么堵车，上班要开1小时10分钟的路下班开35分钟就到家了。想想开这么快，应该油耗很低，看了一眼Mercedes Me，果然油耗只有7.4，总油耗又给我降低0.1，目前开了2.3万公里平均油耗8.7。今年国产车神仙打架，新车如雨后春笋，最近天天刷懂车帝看各种新车发布会、测评、车友圈，有那么几秒没按耐住想要换车的冲动，各种新车的配置、性价比是真的高！但是！只要第二天上班开上车，瞬间就打消换车的念头了，Glb是真好开啊！路上也是能崩80%的车，其实并不是因为Glb性能多好，跟电动车比更没有性能可言，更多是驾驶习惯的问题。人有多大胆，地有多大产，路上崩电动车也不在少数，主要还是别人开的慢。回想一下再高的性能也被我崩，好像是Glb的基础条件还可以吧，除了起步有点肉，大概会慢个1-2秒，起步后的加速还是很给力的，随便一踩就到80码了，高架上随便一踩100码了（别喷，没摄像头的地方基本就是怎么快怎么来，有摄像头踩到96码，过了继续踩），应该可以说中段的加速还是很给力的！总结下这辆车的优缺点，2.3万公里基本都是我当司机，家人坐，所以对后排和副驾没什么经验，单说说驾驶人的感受。优点: 1.中段加速给力。30码-80码加速让我在城市一路超车、80码-120码加速让我在高速上一路超车 2.内饰漂亮。每天晚上下班开车一上车真是心情愉悦 3.外观漂亮。黑色每次洗完车是真漂亮，忍不住感慨，有拍照留念的冲动！话说最初试驾Glc差点买，最后是Glb硬朗的外观更符合我和老婆的审美才选择了Glb（Glc的内饰、配置、动力高低还是更好的，只不过外观太圆润运动了） 4.省油。虽然最初买车没怎么想过油耗的问题，但是8点几的油耗还是挺惊喜的，感觉再开几年能开到8，因为今年换工作通勤一天来回65公里基本都是高架开得快，油耗越来越低。 5. 奔驰Mercedes Me app挺好用，有时候忘带钥匙去车上拿东西、放东西用手机就能开关锁，当然这点在国产新能源车上都已经做到很好了，也有更多的控制功能，但是手机开关锁对于我来说是挺好用的，也是用得最多的功能，其他功能给了我可能也不会经常用。 6. 车内空间还行，后备箱空间大。开惯suv了有时候打车或者坐朋友的轿车，总觉得有点憋屈。后备箱空间是挺大的，我们经常去露营，一套装备再加一堆吃的都能放下缺点: 1. 起步肉。这是影响我崩人最大的点，红绿灯起步实在是崩不过电车 2. 车机卡，语音控制又慢又傻。之前去看国产新能源，车机是真的流畅、跟手，语音识别度很高，跟一个人对话一样。奔驰的车机基本慢3-4秒，语音识别率很低，感觉跟智障一样，不知道有没有可能ota升级 3. 后排座椅短硬。虽然我不坐后座，但是偶尔试着坐两次，真不像奔驰品质，跟国产新能源比起来差太远了，还没有出租车后排坐着舒服 4. 修车贵，保养贵。出过两次险，第一次是侧面剐蹭我的车修了8000多，对方只修了3000多（我以为自己修5000就够了），第二次是自己倒车把后尾灯碰碎了，修一下4000多是真的贵啊！保养了一次A保一次B保，买车送了机油的情况下B保也付了1000多，忘记具体金额了，但记得当时还是觉得有点贵，预期是都送了机油了保养几百块就行了。 5. 配置低。没有智能驾驶，一些辅助并线、自动跟车、自适应巡航配置也没有，自己还是很期待这些功能，因为开高速是真的累，堵车也经常开到怀疑人生不想开。我22年9月买的，主副驾驶都没有电动座椅，去车上午休要手动调节座椅，第二天送老婆上班她再调，还是很不方便的，有时候朋友坐车要调我也会微微觉得不够有排面😂没有无线充电，最烦车上弄很多线，我是typec，老婆是苹果，两根线烦死了。其他暂时没啥了，大家还想了解别的我没聊到的方面，评论区提问，看到会回复的
2024-05-14
爱上招财鱼
我的电池包是衰减了吗？
5月11日特意用随车充给车充电，从39%到充满用了将近10个小时的时间。电量充到95%时显示剩余充电时间还有一个小时，充电到96%时显示还需要36分钟充满，可是从96%到100%也就一瞬间10多秒的时间，为什么电量充到96%以后，没有97% 98% 99%直接就到100%了呢？这种情况是电池衰减了吗？车机系统是最新版本1.10.0，有车友也遇到过和我一样问题的吗？车买了才8个多月刚到10000公里，平时都是用7WK家充桩充电，从买车到现在快充次数不超过10次，电池是蜂巢的磷酸铁锂40.93度电池包。
2024-05-12
瞐瞐瞐瞐瞐瞐瞐
海豹DM车主·车龄半年
提车日记10天小结
23款海豹dmi1.5L豪华版目前开了900+公里，纯电里程占比95％购车对比：宋plus、深蓝sl03增程、启源a07，深蓝和启源的动力和内饰配置绝对是优势，试驾销售都是带着去猛烈驾驶感受动力，车机也很不错8155的芯片。 pass原因：深蓝：外观太个性，喜欢稍微稳重些宋plus：遵从内心，还是喜欢轿车启源A07：老婆不喜欢长安这个牌子本来冲着宋plus这个车去的海洋，结果老婆一眼相中海豹，展车是冠军的精英，销售说这是老款，价格随便谈，后来谈了几家店的冠军精英，最后才发现这个国产B级车连天窗都没有，虽然压根用不到，但是没有天窗还是不理解，果断上了豪华，本来看了白色和黑色都有库存，销售说还有其他颜色，老婆指定烟茶色，后来跟有库存的几家4s一顿乱杀，拿下续航：目前绝大多数使用纯电模式，通勤eco的话保电25％行驶90公里问题不大，强制纯电能跑110左右，感觉这个续航很扎实，满足日常通勤，混动模式不打算测试了，一点油都不想用，从4s出门加满了油，现在还剩96％市区动力：市区跑的多，0-80动力足够，以前开的油车1.4t，相比之下感觉海豹加速太平顺，行驶中加速没有爆发力，偏舒适，适合家用，我老婆说坐这个舒服，乘坐中急加速没有任何不适，哪怕起步直接上100也是很丝滑的。对于我驾驶感受来说，更喜欢油车，虽然加速不如海豹，但是油车发动机转速上升的轰鸣更有加速的快感，尤其油车s档（降档提速）动力说来就来，海豹的运动模式感觉不是特别明显，还是非常柔顺，应该是cvt的原因。高速动力：五一跑过一小段高速，忘记开运动模式了，动力有些失望，110以上就没什么劲，尤其是hev，从120再提速，明显感觉肉的不行，毕竟1.5L发动机，光听见在嘶吼，速度提的太慢。切换了纯电模式，稍微好一些，提速相对敏捷，也没有发动机的嘶吼，感觉还不错的。个人感觉高速中平稳驾驶110-120，可以用hev保持，如果超车加速，可以切换纯电车机：没有想象中智能，基本都是简单的指令，平时就导航用的频繁些，不知道是不是配置比较低，很多指令没法执行，比如车窗开到一半、定速巡航、雨刮器、关闭后排安全带提醒等等整体感受：以前年轻的时候买车，喜欢思域、高尔夫，看重动力操控，现在有家人小孩，海豹dmi真的太适合啦，空间大、车身稳、配置足、价格适中、经济好开，还是相当满意，但是后期保养还是比较担心，现目前的开法几乎都是纯电，不知道后面是按照总里程还是分两部分保养，真不如纯电车或者纯油车省心！
2024-05-09
萌萌哥阿
Model Y车主·车龄1年
model y 提车2个月用车体验
#用车心得购车历程本人96年，一直很喜欢车，15年全力倚父买了一辆福克斯，截止目前9年开了5万公里，基本上就大学几年开了开，后18年毕业来到北京，由于不是京牌，就扔家里吃灰了。随着年龄的增长，工作和生活上都需要换辆车，便开始考虑。最初考虑的几款是s90、a7l、model y，最喜欢的是s90，毕业几年后，心境也发生变化，从起初的无脑bba，到现在开始考虑自己真正的需求到底是什么？想到以后要结婚生子，车上坐着家人，s90沉稳儒雅的外观，以及可靠的安全性、无气味都更深深吸引着我。a7l就因为降价了便宜且帅，所以备选。备选model y的原因首先是和s90一样可靠的安全性以及无气味；其次是外观以及简约的风格，这个见仁见智吧，有人觉得毛坯，但是我喜欢这种简约风，个人理解做加法堆配置容易，做减法高度集成或许更难一些；最后是相较于油车更快的加速和更经济的用车成本。综上所述，考虑到家里都是油车，想试试电车带来的不一样体验，最后选择了model y，甚至都没去试驾，之前开过朋友的在小区转了一圈，给销售打了一通半小时电话，交定金，过了大概一周不到吧，尾款提车，附个上牌照。这里说一下，特斯拉的销售模式是真省心，价格统一，谁买都一样，没有加价，贷款全款无所谓。身边两个朋友提某品牌，一个谈好了要加价2000，无果。另一个谈好了去提车，现场被告知需加价5000，朋友没提，第二天销售又打电话说不用加了，朋友直接换车了。用车体验长续or标续 3.8提的车，依旧全力倚父，白色长续，截止到现在正好两个月，已经跑了1w公里，身边的朋友都问我是不是住车里了。纠结这个的朋友，我个人是推荐长续的，长续的四驱、双电机、容量更大、补能更快、耐低温更好的三元锂电池、更好的音响，更值一些，不差那点钱还是推荐长续的，当然，南方的朋友标续也完全够用了。续航长续充满表显526，之前520，这个月可能温度上来了，加上个人的驾驶习惯，涨到了526，朋友说应该是529。我自己没太关注过续航，买车的时候冬天也过去了。正好赶上五一，我回程记了一下，车上五个人，后备箱几乎满载的情况下，高速80-130，空调21度手动2档，能耗14.4kw，掉电61%，行驶里程322。这个续航着实惊艳到了我，基本上表显1:1，接下来就看冬天了。动力这个没得说，长续百公里5秒的动力，在电车里不算快，但是对于日常超车，完全够用，我不开快车，对动力的要求就是超车时要足够，而且电车加速的平顺性真的好爽。操控 modely 出了名的操控好，方向盘指哪打哪，朋友的家人的车也开过不少，福克斯，思域，a4l，320，a6l，e300，glc，gle，x3，x5。modely的操控基本上和320不差上下，不像suv，不过官方对y的定义好像也不是suv 舒适性不得不说，y的舒适性比我想象中的好一点但确实让人头疼，路感清晰，滤震太差，hw4.0的隔音和舒适性似乎还提升了，坑坑洼洼慢速过减速带的时候感觉就是砸过去的，尤其是我家小区进门的时候还两个减速带在一起注重舒适性的朋友可以pass了，我的话常年只坐我对象我们两个人，前排还行。操控和舒适性向来不可兼得，99%市区道路，完全可接受。空间特能拉不是白叫的，这车外面看着小，里面空间挺能装的，前备箱，后备箱和下面那个洞，都挺能装的五一回家拿了一些行李和杂物，本身还在考虑放不放得下，结果前备箱和后备箱下面的就解决了，后备厢还剩一大半智驾开长途的时候ap还是挺好用的，解放双手，而且平时喝口水什么的开个ap也很安全。有三个月的eap，就多了一个打灯变道，用起来还行。但是ap放到目前来说，和国产电车比，已经没有优势了，eap的打灯变道还不如下放送了得了，希望fsd可以落地。补能五一期间一次开了1200km，满电出发，中间补了4次电，第一次因为服务区满，不想排队，下了高速石家庄冲的，来回多跑了20km，后面三次都是高速冲的。每次半小时，补到80%就走，后面的20%需要半小时不划算。一共花了300不到的电费。平时的话，没有家冲，充一次用一周，电费基本上平均1块1度，比油车省了不少钱。多花2个小时，有智驾且便宜，我完全可以接受。最不满意的点雨刷像个弱智，大白天有时候刮个不停，下雨了不动，什么时候ota一下啊总体来说，还是蛮喜欢这个大白的，2个月下来挺满意的。说点题外话，关于油电之争，品牌之争，我觉得挺没必要的，买车看自己的需求，预算。任何车都有优缺点，无非就是看你能不能接受，花自己的钱买自己喜欢的就行。身边家人朋友，开什么车的都有，坐在一起聊起来也都是客观聊聊优缺点，总结下来都是好车。第一次分享，希望给大家提供点有用的经验，也祝大家每次出行都一路顺利，平平安安
2024-05-09
自由bro能
提问现在纠结两个问题，高阶智驾包什么时候能开放购买，这个车能升级ads3.0吗，96线的雷达会不会不够用
2024-05-04
后浪小牛
长安启源Q05车主·车龄1年
快充桩续航越充越多
今天五一放假跑个来回大概400公里，用快充桩续航里程越充越多，以前从从95充到96，这次续航充到101公里（100%），截图是99公里（99%）。车友们快充桩为什么越充越多？
2024-05-01
做个快乐的人RL
凯美瑞车主·车龄2年
开一年半了，11000公里油费大概7300左右，目前什么问题都没有，开着很好！想搞个ETC，不知道支付宝96元那个怎样！
2024-05-01