#疯狂神改装手套箱小冰箱,其实很多车都有,之前的老款308,408都有制冷开关,俗称手套箱制冷小冰箱。 本质上就是把空调制冷空气引入手套箱这个小地方,形成一个冷藏室似的小冰箱,夏日炎炎,放两瓶水,开车渴了来两口,那冰爽的感觉,是真不错。 可是408X却没有这个功能,但是庆幸的是否预留了接口,经过多方面资料收集对比,最终确定以下超低成本方案,对我最为合适,分享给大家。 所需购买材料:30cm长软管或者波纹塑料管,两个匝箍,一个8mm的卡扣,一个废弃银行卡。 总花费:软管1.76元,匝箍0元,8mm膨胀螺丝卡扣0元,是之前买的剩下的。总计1.76元。 安装步骤: 1️⃣副驾座位调到最后,取下扶手箱下边的毛毡护板,拿掉副驾脚垫。 2️⃣掰下副驾左侧中控的塑料护板,找到空调出风口。 3️⃣软管套上卡箍,套在中控一侧的出风口上并扣紧。 4️⃣软管另一头套上卡箍,同样套在手扶箱下后方的预留空调口上,并扣紧。 5️⃣按扶手箱内空调出风口形状剪裁废弃的卡片,卡片上开孔安8mm膨胀螺丝,并扣紧到扶手箱内空调出风口旁预留的安装孔内。 大功告成,发动车子,看下空调效果,很凉爽。就这么简单,一个夏季小冰箱成功了。 特别注意: ①建议软管替换为可塑性更高的波纹软管,我这个太软了,导致会有折起来部分,影响空调出风大小。 ②建议买内径30mm~35mm的软管,可以很容易的套上去。我买的内径25mm,卡的太紧了,好不容易套上去,搞得一身汗水。有匝箍,不用担心大了,就怕小了。 爱动手的车友,快去安排上吧!
#摩托车改装笔记今天自己动手耗时十个小时做的改装,先给你们看看完成的样子,还是那句话不喜勿喷,我谢谢你们,只是为了可以帮到有需要的人 先来一个成品图吧(图一) 第一步:拆散整体车壳,耗时一小时!(拆的时候别心急,注意车壳内部的卡扣,很容易断掉,一定要小心) 自己动手丰衣足食,先把前后座位端下来!(图二) 再把前边的两侧边条拆下来,依次排开!(图三) 需要先把大灯端下来才可以拆掉脚踏前边的壳子,前边还有一个小的壳子有两颗螺丝固定,也需要拧巴开!(图四) 下图中的是脚踏前边的面板,亮条可以不用拆,一共有4颗螺丝固定,上边的连接前壳,下边的连接,脚踏两边的边条,第二张 图中螺丝可以不用拆下来就能拆下来壳子(图五) 这就是整体外观壳子拆下来的样子了!(图六) 费时一个小时总算是吧所有的壳子都拆开打散了,(这个车的卡扣出很脆,操作的时候一定要小心,切莫因为下不来就用力搞,会坏的,就是因为卡扣太紧了,自己操作才搞了那么久)(图七) (图八)关于射灯支架和射灯安装的细节 因为装的时候是自己操作的,开始走线以后就没有拍照了,接下来的安装事项,和注意事项就以文字来描述! 1.关于射灯底座安装,本来想的是用黑色的橡胶垫来安装的,后来考虑到橡胶长时间震动会松动导致车壳开裂,所以最后用了四个铝的套管架子。 2.再确定好架子安装的地方后就准备走射灯的线,我用的是原来车上拆下来的(未来之眼F150),自带正负极电源线以及ACC线,正负极大家都会接,特别讲一下ACC线我接的是保险盒里,靠车头的第二个保险(怕大家有的可能会不一样,所以需要自己挨个去试)先打开电门,然后ACC线搭在保险的头子上,如果亮的话关了电门自动灭就是ACC的保险,如果关了电门还亮的话就需要重新找下一个保险了。 3.关于走线,因为我是把整体都拆开了,所以好走一点,捋顺了别碍事即可用扎带扎好就行,(特别注意一下小心把坐桶锁的线一起给别住了,会锁不住坐桶的)。 4.射灯开关的安装位置,因为我的是有线的开关,所以在手把的车壳开了个孔,今天被吐槽太远了,因为往里有线有其他的东西没法直接打眼!(图八) (图九)是装好晚上的效果,因为不能发视频,截了个视屏里的照片 改装费用明细: 喇叭:pdd上20块买的 前射灯架子:因为一直找不到合适的所以花了200元子找到一个厂子给定做的,自己回来喷的漆 未来之眼F150,原车拆下来的相当于没有投资,买的时候应该是600多吧 原厂风挡:发第一个测评文章,南方工厂号送的😏😏 工费:自己干的,在外还真不知道整这么一样得多少钱,总之省下就是挣下的🌚 我是山西艾伦,一个玩摩托11年的90后!!!
#我与懂车帝的2023去厂里接个人。跟平常一样熄火坐车里等人。大概等了半个多小时。结果打不着火了。车钥匙按键功能失效。上车下车来回几次还是打不着火。显示屏老提示防盗功能已失效。左边还有个像发动机一样的图亮黄灯。还有像电视机一样的图也亮红灯了。电视机图里面还有一个加减号。。之后问了售后,他叫我把电瓶负极拆了重新装。。之后按照他说的办。后面可以启动车了。结果数据都清零了。蓄电池电量显示不出来啦。车窗一键升降有点卡。我当时有点急不知道是不是我负极螺丝拧的太紧了已经超过以前用油漆标的位置了。后面又问售后,他说小六停车四个小时后就一切正常了。还说这是跟电脑一样突然死机。重启一下就行。我新手小白一个。新车才半年第一次遇到这种情况。不知道友友们有没有这样的情况
#摩托车年度吐槽大会不知不觉uy陪伴我整整三年了,马上要买保险了,这三年总体平平淡淡,安安全全,但也有一些值得总结的经历。 1.更换机油糗事 现在机油都是自己换,有一次拧放油螺丝,拧的太紧直接给干报废了,还好提前准备有新的放油螺丝,立马更换,建议大家对这些易损部件做备份为好, 2.骑行安全: 其实大部分骑行都是能保证安全行驶,最主要的是就是在赶时间的时候,最容易出问题,我每次因为赶时间着急的时候,都会告诫自己,别急慢一点慢一点,这些还是要从一次事故说起. 那次下班路上有一个红绿灯,每次都要等很久,于是每次到这个红绿等的时候就会抢一下,想着快一点快一点,然后10月底的时候,眼看50米到了,也开始计时 5...4...3...2...前车在加速冲刺,于是我也加速冲刺,到停车线前车突然刹车,一瞬间完犊子,哐当...撞了,车也倒了,穿的也薄,被车压着一时半会竟然起不来,硬挣扎着推开车子,把腿取出来,慢慢站起来,拉开裤腿,膝盖一大片蹭掉皮,脚腕也蹭破,手也摔破破,好在前车是旧车也结实,只是刮了点,司机看我受伤,他自己车也还好,问我有事不,自己追尾也不好说啥了,就这样没事,继续站路边等红灯.晚上回家趟床上,胳膊关节也疼,真是教训,于是后来每次都会提示自己,慢一点慢一点. 我想这也是我们每个人都应该注意的,骑帅不骑快,安全永远是第一位,祝大家都能玩车玩的开心
#摩托车保养笔记🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125,2019款第一批车主,价格9980,坚持使用四年多到现在,中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下,和大家共同探讨。 之前写过一个帖子,说的是新车的保养,有人评论说我的保养过度,我认为车是自己使用,爱不爱惜都是自己的事情,有人把它当工具,有人把它当爱好。言归正传,这次算是一个中期的大保养,保养项目:换机油、齿轮油、空滤,清洁节气门、清理传动箱,更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外,性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享 关于保养地点选择,前三次因为是店里送的保养,所以都在店里面保养,也就是换机油,后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油,比较简单,有动手能力的都可以自己来,自己换机油也是一种乐趣也更方便,有时间我都自己换。本次保养项目较多,加上铃木官方刚好有点检活动,我选择去售后保养;另外还可以选择外面维修店保养,基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里,厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固,检查刹车液,刹车管,刹车片儿和胎压,并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油,UY作为通勤代步用途,实际使用中感觉不出太大差别,真要说区别,原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大;美孚有劲省油声音响,威爽高能和摩特银绵羊震动稍大,声音中规中矩,价格比较适中;壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大,因为价格划算性价比高,摩友用的较多。小踏板不纠结油耗,所以机油品牌之间有差距,但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油,店里保养一次55元,0.7升,在外面店里可能45,自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的,换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅,中速加油门更为轻快。关于加多少机油,这个说法很多,我看到有车友测试了几种机油量给的数据,得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好,因为放废油的时候都会有残留,所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的,用针管加50ml,个人感觉按时换就行了,这个区别应该不大。店里更换是 20,网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种,第三方改装的用的多,要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点,想改变只有改装)。我不打算改装慢慢骑够用,选择原厂刹车片,店里报价前刹50,后刹90。根据我刹车片磨损程度,本次更换前刹,后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽,没到磨损极限,刹车片没更换之前,刹车油感觉液面有点下降,然后刹车片更换之后,又回到了原先的位置,店里的师傅说刹车油还可以用,但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了,本次还是对刹车油及刹车软管进行更换,店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了,前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次,这次2万公里换,具体得看自己车的滤芯情况,我的滤芯倒也不脏,还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右,不带防伪的十来块钱,差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀,拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的,注意! ④清洁节气门和传动,:厂家建议1万公里要进行节气门清洗,这个较为麻烦,店里使用专业工具进行清理,费用是80元。同时对传动箱进行清洁,打开传动箱盖,里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘,师傅用风机吹完安装好,这个价格是50。 经过这次大的保养,骑行一段路程,感觉车辆性能又恢复了状态。比如,刹车片之前一直有异响,尤其下雨天过后,吱吱听着很难受,新刹车片就没有,而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。 清理传动箱时,看到皮带是有磨损,废屑不是很多,还可以正常使用,本次没有选择更换皮带,打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册,具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择,比如说有的地方灰尘大,空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样,就按磨损情况更换,不一定看里程,刹车片上都有标记,到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养,平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了,自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手,拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝,机油滤网可以用清洗剂清洗,想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压;清理传动,清理节气门不一定卡着里程进行,而是根据自己车辆的使用情况,有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!