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汽车时速表260
- 2023-12-09
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- 2024-04-19
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- 2024-04-15
#众测主题赛提车回来，刚好安排了出差行程，14天的时间累计狂奔了7000公里，高速、国道、乡道、修路的状况，都碰上了，说点感受。 1，底盘操控：个人感觉非常的不错，可以打个90分，过坑没有多余的跳动，过大弯道侧倾不明显。 2、电耗：7000来公里，85%左右是高速，10%左右是国道，剩下一些乡道县道这些，平均电耗19.5，20的寸轮毂，这么大的车，可以说比较不错了。 3、充电速度：800v的优势就来了，普通桩基本上功率拉满，像在小橘或者星星的超充桩，我最高跑过210kw的。这个是我最最满意的地方，要知道我以前的杂牌电动车，功率最大的才70kw。 4、空间动力：空间就一个字大。动力哪怕我已经跑140了，加速依然是猛如虎。 5、智驾：我车感觉偏右一些。其他的还行，路途中有OTA一次，升级后，感觉高速刹车逻辑更平稳了点，整体说不上惊艳，只能说还行。 6、语音：大部分时候有用，就是有的时候像个白痴。。。。 7、速度显示：在100～110以上的时候感觉时速表跟导航的感觉差了6-7公里的速度。 8、车辆解锁：我用的荣耀手机，少不了会罚站。OTA升级后，感觉情况有改善了不少。 9、高速隔音：感觉跟我上上辆的奔驰E260L差不多，主要还是看路面情况，算是良好。 10、整体感觉这车值得拥有！！！ 11、关于L6跟米苏7之争，个人一点看法，换我的话，两车试驾一下就知道差距在哪了。如果是那种几十万买不了吃亏买不了上当的除外
2024-04-13#懂车帝众测图文直播目前车辆已经行驶380公里，天气越来越热，空调也是18度自动了。 高速公路行驶大约260公里，时速120，实测噪音59.6分贝，这已经接近D级车的水准了。 在舒适模式下通过颠簸路况底盘都有不错的过滤能力，当你想要激烈驾驶的时候切换到运动模式，又有不错的支撑。尤其是超车的时候，零百3.9S的数据，杠杠滴！ 目前赛程刚刚过半，有五辆车已经退赛了！
2024-04-12- 2024-04-11
- 2024-04-09
#懂车帝众测能耗概况】 提车到现在将近一年半，总共行驶了8900多公里，里程数比较少。主要的用途就是节假日一家人出去玩，还有就是过年回家使用。所以路况基本是快速路以及高速为主。目标表现总平均油耗是8.9L每百公里，小熊油耗记录是9.3L每百公里，相差不大。总共加油865L，平均油费8毛不到。 【用车条件】 主要的路况还是快速路和高速为主，大概对半开吧。市区通勤开了一段时间，实在太堵了，后面就放弃了开车通勤，大概通勤行驶路程2000公里不到吧。刚提车通勤的那段时间平均油耗比较高，基本在12L左右，后面放弃通勤以后平均油耗慢慢下降到现在的9.3L,后期应该还会有0.5L的降低空间。 通勤油耗： 我的单程通勤距离是10公里不到，一般通勤平均时速在18-25之间，刚行驶一公里的时候油耗在19.9L，随着行驶路程变长慢慢开始下降，5公里左右大概在15L左右，10公里的时候就差不多到12L左右了。等红绿灯的时间长短大概影响在2L左右上下浮动。 快速路表现： 我这边快速路一般限速80，按80左右的速度开，单趟下来均速在50左右的话一般都是7L不到，2公里左右就开始从11L慢慢往下降，一般到20公里的时候油耗就差不多稳定在7L左右，路况好的话匀速时间长最低到过6L。如果开定速巡航的话可以做到6以下。 高速路表现： 高速路表现其实和快速路区别不是很大，速度在100-120，综合下来的话一般7L出头，如果匀速在90左右区间最省，越往上越高。 【节能小招】 随着开车越久，也会慢慢注重脚法，学会有油门控制速度的话会好一点。 保持胎压合理，之前一直懒得打气，冷胎胎压在230，最近把胎压打到260以后，发现油耗的改变比脚法大多了。同样的路段，总长48公里，之前230的时候开油耗每次都是百公里8L左右，而胎压到260以后，开了几次都是在7L出头，将近有1个左右的油耗区别。
2024-03-29- 2024-03-25
#新车抢首提【选车对比】关注001很久了，年前差点就没忍住要上23款，后来突然工信部就出来了新款001信息，果断等到发布会当天马上下单！前期也试驾或者了解过蔚来et5t，问界m7，i3，c260l，还是更喜欢001的外观和调性，看到一句话说“看上001的人不会再看别的车一眼”，真的没说错。 【购车花费】发布会26.9万的价格出来之后，直接原地下单白黑撞顶，撞顶加了2000😂这如果提前两个月买了23款，妥妥的就被背刺了哈哈。现在定价压力完全来到了友商说的就是你啊雷总，希望你能让我产生一丁点的后悔哈哈哈对比同价格其他油车就不谈了，哈哈哈哈，肯定是买34c的钱得到56e的体验 【续航能耗】提车当天极氪家出来满电，在市区跑了80km，气温20度，空载一段，满载一段，平均车速50左右，大部分时候舒适模式，没开全时四驱，掉电17%，综合算下来电耗18左右，非高速满电续航应该有500km左右，比较满意了。最近里程到了150公里，多爽了一段时间的运动模式，电耗也才刚刚19，这相比之前油车心疼的算加油钱，现在完全感知不到能耗花销 【人车交互】8295车机还是挺顺滑的，没有遇到各种bug，而且很快就ota了6.0.3系统。可能因为平时出门习惯了包里带物理车钥匙，所以也没有体验到罚站，蓝牙解锁很顺滑，接近自动解锁，远离自动锁车升车窗关后视镜收门把手。而且车辆开锁解锁的时候，尾灯会有流水欢迎灯效，让人体验感拉满哈哈！手机app里录上人脸之后，不同的用车人上车会自动调整成设置好的用车习惯，识别灵敏，好评！唯一有一点不能理解的是，车外低速报警音不能一直关闭，每次都要上车的时候喊eva帮我关一次，有点无语，你既然可以关为什么不设置成自己选择开或关。 【舒适性】空间真的很大很够，5*2的车身确实比之前的小车强太多。我身高181，调到比较舒服的驾驶姿势，我家人180坐在我身后还说很宽敞。后备箱收纳空间也很大，比A6L的收纳空间还能大一点，已经计划好下个月带上装备出门春游了。不过高速隔音效果一般，高架时速80的时候风呼呼吹，低于60码的时候或者停车的时候隔音挺好，人在外面说话基本听不见。新车气味有一点，主要是皮味儿，但是比a6强太多了，这两天开窗通了会风已经差不多小很多，估计再过两天就没了。 【驾驶感受】说实话城市里we95这个动力是完全溢出的，不用深踩太多就可以有很强劲的加速。而且动能回收调到低、驱动模式调到舒适之后，驾驶感受和油车几乎一模一样，油门很跟脚，刹车很平顺不点头，虽然是个2.5吨的车但是变道又很灵活，驾驶上会给司机很大的信心，乘客的乘车舒适性也不输56e这一档的豪华品牌。一开始在车库里开2米宽的车还有点紧张，但是上路之后就是一个爽！ 【智能驾驶】抽空学习了一下nzp的使用方法，把nzp和lcc+打开了，一开始是全默认设置，网友提到的高架无缘无故变道真的出现了说实话还是有一点慌的，赶紧按退出键接管了。后面设置成拨杆变道+车道保持，可以算是能用的水平，确实比不了问界，蔚来或者同门兄弟007的智驾水平尤其是车流量大的时候，如果旁边车压线或者四周都有车的时候，明显感觉到车有点慌乱。只能自我氪服了，就当买了一辆主打操控的车，智驾再等等吧
2024-03-19- 2024-03-16
- 2024-03-12
- 2024-03-06
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