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汽车上坡起步异响

中国汽车召回网
雪天用车注意事项
前日，我国内蒙古、陕西、河北、北京、山西中部、河北南部、山东北部等地部分地区出现暴雪；河南中部和东部、山东西部、安徽北部、江苏北部、湖北中部等地出现雨夹雪、雨转雪。
2024-02-22
科技新视点
汽车构造系列之十二---变速器
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;汽车驾驶起来包含了起步、低速、高速、减速甚至是爬坡等情况，这个时候，汽车的驱动力跟车速的变化是很大的，而用的比较普遍的活塞式发动机能做到的输出转矩以及转速变化是比较小的，为了能应对不同的行驶情况，并且让发动机更轻松节能高效的工作，都会在传动系统里面加入变速器这个零件，以满足车子驾驶起来不同速度的需求。
2022-10-06
贡莉东风风神
评测东风风神皓极
进入2022年以后，自主阵营的混动技术可谓是百花齐放，各大自主品牌几乎都发布了自研的混动系统，并接连推出了多款搭载混动系统的全新车型。但对于普通消费者而言，这种情况反倒是一种烦恼，毕竟这么多的混动车型，又该怎么选呢？
2024-03-04
菏泽未来苏双双
三个月5000公里，说说奇瑞小蚂蚁用车感受
说到近两年的新能源汽车市场，真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉，最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列，当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。在目前的市场中，选择新能源汽车的消费者多少都有些被迫。
2024-03-07
失落新尘
日产小CVT..JF011E无极变速器维修注意事项
外观拆解机械阀体图解下面是当年的网络报道高温是凶手?
2023-10-12
流星风谍
提问各位老师傅：我的2011款丰田RAV4手动挡汽车行驶15万公里，出现冷车起步半离合时候车身抖动（上坡路面起步时更加明显，感觉就是发动机动力传导到轮子中间的结合点出问题），更换了离合器片后，症状消失了一段时间，又出现了，到底是什么地方的问题，请各位师傅指点迷津
2024-05-28
Esthershi
零跑T03车主·车龄1年
雨中漫步零跑T03尽显个性魅力
最满意续航很nice，平时上班，通勤一天23公里，一周充一次电，对比油车，不要太香。一家周末周边游毫无电量焦虑，现在一家人出去一日游都不用开家里油车了。高速上也比较稳，新手司机感觉开个90多码还是很稳的。驾龄比较长的老司机，开个100多也没啥问题，很稳。空调也很给力，出门前APP上先开启，等出门上车就很凉快了。最不满意速度90以上，一处风噪声有点大，但是整体还能接受。空间平时上班一个人开，空间足够大。后排一个大人和两个小孩也能坐下，平时一家四口出行绰绰有余，空间还是很大的，后备箱看着不大也能装很多东西，婴儿折叠车能轻松装下，这个是我比较满意的。买之前对比了同类型的车，T03的空间是比较大的，适合一家4口周边出游。中控镂空设计，很好很实用，腿部空间很大，主副驾可以直接过来，不怕停车太近出不来。前面的杯架和手机架也很实用。驾驶感受起步加速很快，方向盘也比较轻。选了24款310版本，上坡踩刹车，会有溜坡，这对于新手司机不是很友好。刚开始倒车的时候感觉速度有点快，对于新手司机不太友好，多开几次能慢慢把握节奏了，也能接受。续航续航是最满意的，20多度的天气，开着空调，听着音乐，均速在50-60码，续航基本不打折，1:1的存在，不要太香！外观绿色简单清爽，是我最爱的马卡龙色。对比同类型的车，颜值还是在线的。内饰内饰颜色是我喜欢的，简单大方又耐脏，家里有个孩子在车上吃东西容易弄脏，皮质座椅就比较好打理，擦一擦就好了。座椅的设计稍微有那么一点不尽人意，开久了会腰痛，要加一个腰垫才行。性价比今年零跑优惠力度很大，差不多配置的车，还是零跑性价比最高。美中不足的就是保险有点小贵，送的东西也一般，但是车况满意，这些美中不足的地方也就可以忽略不计了。智能化倒车影像还是比较清晰的。自动驻车也很实用，忘记拉电子手刹了，下车也会自动拉上，很有安全感。
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
用户7410263852728
23款豪越L，上坡起步有溜车，这是双离合的通病吗？
2024-05-24
向小男
博越L车主·车龄1年
有没有换离合器的，大概多少钱，现在起步一档换二档顿挫，尤其上坡明显。
2024-05-24
涛22145918
极狐阿尔法S车主·车龄2年
到底值不值得买？
#懂车帝众测用车体验: 极狐的安全性，环保性，科技性，都是数一数二的。给大家分享一下日常上班通勤用车感受，图片是早晨一半市区一半高速的用车数据，23度空调1档AC，车内满载五人都是重量级的五人（拉个顺风车）。高速一般在限速顶端跑（20%）不在乎电耗。单踏板模式很友好，几乎用不到刹车踏板，电门基本都能够用。电车雨天最费电了轮胎阻力大，还起步容易打滑。高速上上坡松电门下坡给电冲速度自己感觉能省点电！大家认为呢？
2024-05-24
自强不息葡萄X7H
瑞虎5x车主·车龄1年
电子油门手动挡都这么难开么，以前是手动挡的拉线油门，那是真爽，补油随补随到，半坡起步从来都是左脚半联动右脚马上松刹车踩油门起步，从来没有起不了的坡。现在好了，遇到这个电子油门，点一下没反应，点下去时间稍微长一点点，一下子就给你飙升到四五千转，补油要点两下，还补不准。半坡起步也废了，遇到陡坡堵车，离合器容易高温，起步也困难，就加油门到三千转闻着焦糊味磨离合走，会出现半联动后松离合加不上油的现象，慢慢憋熄火那种。新车两千公里不到，闻了三次焦糊味了。还有，因为这个电子油门，遇到上坡前车慢下来需要挂入一档的时候，这个时候油门下降得很快，然后又不跟脚，离合抬高点哪怕半离合也要熄火，压下去又没有动力。早知道这车手动挡这么难开，去买自动挡了
2024-05-23
用户8687748075671
豪越L车主·车龄1年
用车分享总结
#雷总能耗挑战提车：4月10，看了一眼，试驾一次，果断买下24款旗舰豪越L 用车感受：舒适模式动力就足够了，经济模式起步较肉，底盘滤阵性还可以，座椅通风风量有点偏小。空间：我身高175，调整两个姿态去开车，我的后排翘二郎腿一点问题没有，空间足够大，并且可以随意切换空间，实用。油耗：看图，有图有真相，表显其实偏低，真正油耗在8升左右。价格：4月份提的车，5月份我也不清楚啥价，顶配无置换落地在14万左右，有置换，另说。如果让我打分，满分10分的话，我给9分，扣一分是因为上坡刹车刹死后，坡道起步有点遛车，可能是我技术问题，但确实是这样。
2024-05-22
勇往直前的明月YF9
红旗HS5车主·车龄1年
整车看起来非常的大气，搭配LED大灯和流畅的线条，展现出大气且高端的外外观。还有隐私玻璃给您更多的私密空间。整个设计既运动又时尚，让您开上路上就成为焦点。同是朋友看见和坐车的感受都很直接迎宾开机铃声氛围灯逼格满满在路上气场不输同级别的BBA，舒适和经济模式下起步平顺个人认为比较安全如果是电动或是混动动力强劲的话反倒不太适合新手上。无钥匙进入和锁车感觉很好，有时候懒得拿出钥匙直接握一下把手就可以解锁。车内空间很大，后排坐三个人完全不会觉得拥挤，而且座椅材质比较舒适，还有通风和加热功能。配备主被动安全配置很齐全，还包括了自动泊车，自动驻车，陡坡缓降，上坡辅助。
2024-05-22
WD0914
ID.3体验美好
当从城市的喧嚣中驶出，ID.3 犹如一只灵动的精灵，安静且平稳地穿梭于道路之上。它的起步加速犹如疾风骤雨般迅猛，动力响应犹如闪电般及时，让我在每一次果敢超车时都充满了无尽的信心。车内那极致的静谧性更是给我留下了难以磨灭的印象，仿若将外界的一切嘈杂喧嚣都全然隔绝于另一个世界。当我驾驶着 ID.3 踏上旅途的那一刻，一种别样的兴奋与期待在心中蔓延开来。 ID.3 就像是一位忠实的伙伴，安静而又可靠。启动的瞬间，车内几乎听不到噪音，只有那沉稳的动力输出，让我信心满满地出发。加速时，它反应迅速且线性，没有丝毫的拖沓，这种畅快的驾驶感令人沉醉。沿着蜿蜒的道路前行，ID.3 的操控表现十分出色。轻盈的转向让我能够轻松地驾驭每一个弯道，精准的指向性使得驾驶变得无比顺畅。底盘扎实而富有韧性，在过滤颠簸的同时又能给予车身足够的支撑，让我在行驶中始终保持着良好的稳定性。车内的设计也给我带来了极大的舒适感。座椅柔软且贴合身体曲线，长时间驾驶也不会觉得疲惫。宽敞的空间让我和同行的伙伴都能自在舒展。智能的驾驶辅助系统更是为旅途增添了一份安心，它仿佛时刻守护着我们的安全。旅途中自然也不会是一路坦途。当遭遇一些陡峭的上坡路段时，对车辆的动力无疑是一种严苛的考验，但 ID.3 依旧能够勇猛地顺利通过，将其不俗的爬坡能力展现得淋漓尽致。在整个行程里，ID.3 的续航表现亦是让我深感称心如意。通过合理地规划路线并充分利用充电桩，让我丝毫不必为续航问题而烦忧。就个人的真切感受与独特体验而言，ID.3 给予我的远不止是便捷的出行，更是一种无拘无束的自由和对未知探索的无尽乐趣。那宽敞而又惬意的车内空间，以及智能先进的驾驶辅助系统，都让我的驾驶过程变得轻松自在而又充满愉悦。
2024-05-22
正能量暖阳YFu
哪吒L车主·车龄半年
哪吒U 车主分享
这台车我父亲是在市区上下班代步使用,这款车性价比还是很高的，车价10万左右，落地费运11万，空间续航都符合我们的要求，新车里也没有异味，驾驶手感挺舒服方向盘大小也合适，而且开过哪吒U以后，发现有主动安全系统的好处，很多次都是前车急刹，都还没反应过来车子就自己刹停了，它有经济，舒适，运动三种模式适应不同路段。转向很轻。本来以为这么大的车不太好掌控，但开起来却很舒服，无论直行还是过弯都毫无压力。操控好上手，SUV驾驶位视野就是比小车好，油门反馈灵敏，方向盘转向轻松，可以说真的驾驭自如，再配合自适应巡航的省力开法，操控真的很好。走高速的话基本都是用自适应巡航，不用一直才油门那就很轻松，底盘很扎实，开高速不飘。有自适应巡航平时开着都不用踩油门了，很适合跑几百公里的长途开着。方向盘尺寸合适，转向不会很紧，多功能的方向盘可以操控大屏，而且方向盘操作起来很灵活，左右的按键也很好操作，加速很给力，平时超车不费劲，红绿灯起步也OK。方向盘操控起来很灵活，科技感十足。碰到红绿灯每次提速都特别快，特别带劲，特别拉风。我们生活在北方，冬天比较冷，在冬季用车再加上需要开暖风，续航就很受影响，感觉频繁使用其他用电设备的话能影响20%的续航。但是最近气温回暖，感觉续航还不错，能跑出来！哪吒U的前脸特别的霸气，灯光也是炫目无比，特别是他的充电的呼吸灯，每次充电就看到他的这个灯啊，一闪一闪的，人家还以为我的车没有关呢，实际我这个灯是比较有高科技的，充了多少个电我看这个灯跳了几个格我就知道了，这一点做的特别的人性化。大灯设计是贯穿式灯光，LED灯光个性炫酷，车身流线型设计感潮流前卫，又不失美观大方。真是高端大气上档次，后尾灯我很喜欢，四门电动天窗一键降，极地之光LED前大灯，极地之光LED日间行车灯，极地之光LED贯穿式位置灯，极地之光LED贯穿式尾灯，这些我父亲都很喜欢。外观设计我也很喜欢，感觉设计特别高大尚，曲线优美，科技感十足，车型也很漂亮，大喷泉标志也特别显眼，吸引众多人的眼球。整个内饰布局比较的简洁，有配备全液晶的仪表以及中控屏，显示的信息非常的丰富，内置有车联网、道路救援服务、语音识别、导航系统等功能，在其他配置上也是一应俱全，有配备定速巡航、后部驻车雷达、电子手刹、上坡辅助、车身稳定系统、驾驶模式选择、胎压显示、倒车影像、自动驻车等功能配置。运动型的真皮座椅，乘坐起来非常舒适。性价比挺高的，就拿空间和续航来说对得起这个价位，车辆空间决定了车子的实用性和舒适环境，而这辆车的续航也完全能满足小长途出行，而且出行成本只有油车的四分之一。千金难买心头好，其次就是动力好，续航足，配置丰富，最主要是就是主动安全系统配置齐全，有时候不一定要用，但不能没有。而且这车舒适度高，对于舒适度、空间大、操控性好的特点来看，这个价位的SUV还算可以。之前我父亲也看过比亚迪元，对比之后这台哪吒U，要空间有空间，要配置有配置，而且试驾一圈后操控及提速真正把他折服，对车子的操控是非常关注的，加速的那种推背感，轮胎与地面摩擦的那种声音，可以带来一种快感，在街上随便超一台车，很轻松，科技感，配置都是非常高的，综合比较，砍价之后最终选择了这台哪吒U。从此之后，为我遮风挡雨，风雨兼程。智能化的配置也挺多，有天气、导航的信息内容，非常有实用性。在中间的大屏上可以显示的东西也很多，不论是车辆使用的情况，充电次数，还有其他音乐和视频的都可以随时使用。还有最喜欢的哪吒语音互助的功能，可以很明确的识别出语音的内容，非常的方便！哪吒U的智能化很强，有语音识别功能，还有生物识别功能，根据我的驾驶习惯，调节车辆状态，包括整块的中控大屏，很是亮眼。导航的车载导航还可以，能够准确定位，目前暂时没有出现过导航失误的状态。
2024-05-22
用户2795062734343
提问g50手动b上坡起步易熄火
2024-05-21