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外地人廊坊汽车上牌
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#提车日记家里的天籁马上要15年了，本来打算明年满15年再换的，一个是每年要2次年检比较麻烦，二是车太老了每次开高速都是满满的一家人，怕不安全，也是因为想着安全，后期看车就主要看国产，用料足，开着安全。 一直有在懂车帝看车，蓝山从开出来就有关注，奈何刚上市价格超出预算加上也不着急换车，一直到年底看蓝山优惠比较大，就跟老婆提了几次说要不要换车，结果就一发不可收拾，老婆天天催我什么时候去看车，第一次去看车先试驾的星途揽月，因为我们在北京没有固定车位不能安装充电桩，想着还是换油车，揽月外观动力都好，就是空间比蓝山小，加上双闪在扶手箱，孩子老是喜欢按，还有一点区域保护不能买来上老家拍照，只能先上廊坊牌再平移，觉得麻烦，就没有选，然后过了一个礼拜去试驾的蓝山，第一次去老婆说400好看，也试驾了400，400坐在里面座椅确实是高，看着很霸气，但是400做的没有蓝山舒服，另外近几年也没有越野需求，最后还是选了蓝山，女王座驾很享受，空间大孩子在里面站着走都可以，之前轿车坐着长时间开高速感觉憋的慌，现在开蓝山坐着宽敞，视野也好。 本来打算在北京买的，从12月1号第一次试驾就开始谈价格，月初价格不理想，基本都得28以上落地，一直到22.23号价格也就谈到全款包保险不带选装库存车27.78落地，贷款2年提前还，包保险加选装定新车加2年的利息28.38落地，这是在北京谈的，老家那边谈的贷款1年提前还，包保险无选装10月的现车绿外橙内加利息27.08，首付6.48，贷款20加1利息，其中0.4是政府补贴，先垫3到6个月后直接打到银行卡，先说一下老家是安徽芜湖的。 最后和老婆商量了下决定回老家买，一切和销售手机谈好后，先由老婆带孩子26号坐火车回老家，27号早上签合同办贷款加保险，因为政府补贴是杭州的，所以交完钱杭州那边开票，开完票把寄到芜湖，然后29号早上星期五去上大牌办的临牌，本来想元旦后上大牌的，但是元旦后没补贴，所以还是29号上牌。这里要说一点，老婆拿驾照快8年了，但是还是不敢开车，所以验过车办完临牌然后贴完车膜后把车停在4s店然后就回家了，因为我在北京也比较忙，我周五下午才坐火车回去，30号周六早上下火车打车到的4s店把车开回家。 接下来说说油耗，我30号早上上车时候电耗剩余161公里，油剩余有10升，开了一天的城区城镇加农村空调23度，纯电标准开了90多公里电耗剩余40公里，南方天暖和电耗能接受，晚上加了70升油，慢充了90公里，第二天31号早上开车回北京满油加剩余电耗130公里，全程到北京1170公里有1100公里在高速上，高速加了28升油200块，充了45度电，在山东20度电用了20块，在河北25度电用了50块，全程保电百分之50，到了北京后加了75升油花了530块，停到车位剩余满油加百分之50的电。 大车开着就是舒服，座椅包裹性也好，全程我自己开除了充2次电的时候吃饭休息，另外就上了2次卫生间，开着都不感觉怎么累，座椅按摩真是好东西，就是不能长时间按摩，15分钟左右就自动停了，老是要喊小魏同学帮我开，车机我感觉还行，可能因为我之前老天籁都没车机的原因吧，动力也可以，一直开的标准就够用，起步也顺，油门刹车偏软，我觉得挺好的，我开车也不暴力，加上之前天籁也是油门刹车偏软，我小舅子君越就是偏硬我开的还不习惯。 本来打算买黑外橙内的，但是没有现车，新车价格又不一样，选装倒是无所谓，20寸后期更换也便宜些，绿外也好看，橙内显得高档，不后悔，昨天刚贴了车衣，这下车子更亮了。最近比较忙也没时间开车，等回老家再开开，有什么再来论坛和大家聊聊！ 最后说一下，交完钱提完车，销售就没空搭理了，有些问题得自己去网上查，包括贷款销售也是，问几个问题还怼我们：我们贷款了几万客户就你们问题比较多。哎，就这个算是一点遗憾吧！
2024-01-07#提车日记一：选车 从年初秦Plus出来，发售价格998开始，我同事就有事没事来给我说：998啊，什么时候去提。然后我就开始关注这辆车了，从网上查询各种信息，开始看了各种油车，后面慢慢了解了广州当地政策，发现确实这种绿牌车挻适合我这种外地人的。然后就把心思全放在了电车了，纯电，插电，增程大部分的车都看过了，然后根据我实际的情况，我发现增程车是最适合我的这情况的，但无奈价格超过了我的预期，后面就把目标放了在插电式车上了。 二：定车 当时是准备国庆去提车的，然后假期去找了4S店，后面决定入手120领先版的， 115800的裸车价，他们还把那3000的油卡，可以直接给你全部转成现金优惠，而且店里上牌，出车这些服务服全免，你要是贷款，贷款无息，而且服务也给你免了，我拿出手机一算，这不就是说祼车价112800了吗（然后广州这边补贴3000，我已经申请了，预审已经通过，截止到发贴还是没打款呢），就交了5000提车定金，办了两年无息6万的贷款。送了脚垫，抱枕、头枕，还有三年六次保养。当时是有现车的，我去看了车，灰色的10月生产的，墨玉蓝生效日期是9月，最后定了墨玉蓝。拍了车架号，还在三个月内，就决定是他了。后面就是慢慢交了首付，冬至的前一天打电话，让我明天去提车了。冬至那天我9点到店，中午11点多就办完手续开走了~~~ 三：驾驶 1：空间 主驾驶位空间充足，我172的身高，把座椅调到最后，头顶还有近一拳的空间位置，腿部空间也有三四指的距离。个子很高的可以适当调低座椅，180+的进去也足够你抬头。可能后面座椅有些坡度，无法再向后调节了，不过也还好。后备箱空间很大，把后排座椅靠背向前放倒后，大概有2米左右的空间，足够想在车上过夜的人休息了。 2：操控 现在慢慢的开了一周多了，自己感觉还是很满意的。秦PLUS的内饰布局非常舒服的，座椅包裹的很好，乘坐感很棒。中控台设计简洁，各个功能按钮也摆放得很合理，非常方便操作。混动车的最大亮点就是它的动力系统，纯电驱动非常环保节能，动力很强劲，加速时推背感很强；混全模式下内燃机和电动机配合工作，能确保车辆高效的动力输出。起步平稳，超车迅速安全。 3：油耗 油耗的话，我在市区内上下班，通勤大概19公里不到，一天大概跑38公里左右，120的里程，元旦充了100%的电，这周EV模式跑五次了，广州这边天气也不需要开空调，三天跑了有90多公里的样子，因为开了动能回收，早上下车发现还有42%的电，晚上回去后可能会降到30%以下，EV 120公里的续航，我能跑出100多公里了，开了两周，充了三次电。HEV模式油耗3.9左右，跑了有近三百公里了，感觉非常省油。 四：总结 优点：外观颜值好，配置丰富，省油经济环保，动车不输燃油车。车机系统丰富，可以自己安装各种App，手机互联功能也多。 缺点：新车内饰有气味，一周了也没怎么散，需要勤通风散味；中控是那种烤漆面，非常容易吸灰尘，还容易留下指纹，需要经常打理 请圈主推荐
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