#懂车帝众测和欧拉野在一起 五一假期的昆明,阳光和煦而不炙热,正是出游的好时节。今年,我驾驶我的欧拉闪电猫,前往了昆明著名的蓝花楹大道——教场中路,去体验这座“春城”的独有的蓝色魅力。从呈贡区出发,来回里程约72公里。 教场中路的蓝花楹盛开时,如同梦幻的蓝色海洋。道路两旁,那密集的蓝花楹树排成行,花朵繁密,色彩斑斓。在阳光的照耀下,整条街道仿佛被柔和的蓝色光芒所包围,行人在这条道路上行走,就像漫步在蓝色的仙境中。我停下车,沿着树荫走了一段,每一步都踩在落英缤纷的花瓣上,心情无比愉悦。 这次旅行不仅是为了观赏美景,也是对我的闪电猫进行一次“春季续航测试”。按照标准,我的闪电猫的续航里程能达到555公里,去年同期的续航测试数据为410公里。而这次复位后的实际续航里程是387公里。这个数据虽然未能完全达到去年的续航,但近几日我经常开着空调在车里午睡一小时,我觉得这次的续航表现还是令人满意的。 这次续航二测过程中,我在充电时进行了里程复位,并详细记录了电量的每一次消耗,这不仅帮助我更好地理解我的车辆在不同环境下的表现,也让我对电动车的续航能力有了更深入的认识。 蓝花楹大道的美景让人难忘,而对于电动车续航能力的这次“春季测试”也让我对我的闪电猫有了更多的信心。未来,我期待在更多的路况和季节变化中继续探索,享受电动出行带来的便利和乐趣。
#懂车帝众测搞不懂这么好的一辆车,网上一直被喷肉的不行,“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实,看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了,不知道他们都怎么“开”的?下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜 上班通勤早点出门,路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5~6个左右。我是如何做到的呢? 1:CVT变速箱起步不要踩地板油,瞬间油耗满格后就可以回收(转速在2000左右)。速度起来后转速我一般控制在1500~1800来回轻踩提速。 2:A.拥堵路况你可以切到ECO模式,仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车,因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式,仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式,仪表盘显示红色背景,动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来,真的很好用,很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验,很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊!而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少,我大多时候喜欢掌握主动权,油耗可以4~5个。 3:个人驾驶技术和习惯 1)通勤路段都开了10多年了,所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线,避免拥堵。 2)开车习惯做到提前预判,保持合理车距,避免急刹。 3)路况很好的时候,会滑行,油门控制好车速。 4)长时间停车(3分钟以上的),建议开启自动启停(A)键。正常的走走停停就关闭它吧,开起自动驻车HOLD键。 5)接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6)冷车胎压一般都在250KPA 7)开了50000多公里,一直加的粗粮92。车友们不必太纠结,只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8)避免短途驾驶(可绿色出行),后备箱尽量减负。 4:当然难得一次市区通勤高峰走走停停,油耗也会高到9个左右,也属正常情况,毕竟红绿灯起步多嘛! 5:用车成本:信用卡每个月有200—25活动,一个月加2次足够。每天来回通勤46KM,一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌,期待新能源汽车的众测。