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汽车前防撞梁图片

选车侦探
解读后防撞钢梁，这几款车减配为泡沫材料，安全性对比
近期，某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光，仅留着安装防撞钢梁的支架，引发网友热议，从该品牌的其他MPV碰撞事故来看，被追尾后，整个车尾溃缩在一起，车尾的安全性堪忧，那么哪些品牌的防撞钢梁效果好，哪些品牌减配了防撞钢梁，防撞钢梁的材料有哪几种，哪种材料和形状设计吸能效果好?
2022-12-14
淡泊的奶茶AAN
长安CS75PLUS：前后钢板防撞梁，依旧没看到网传的铝合金
长安CS75PLUS：前后钢板防撞梁，依旧没看到网传的铝合金在阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！导语：当今社会，车辆安全性备受关注。防撞梁，作为车辆的核心安全设计之一，备受瞩目。
2023-10-29
大飙车
PP塑料防撞梁，4S店维修很喜欢
对于这辆现代ix35的内部做工用料如何？今天我们就从这辆车的防撞梁开始，跟大家聊一聊。前防撞梁单层冲压拆掉前保险杠，能看到这辆车有一根单层冲压钢板前防撞梁，厚度仅为1.27毫米，防撞梁的宽度只能覆盖到车头的61.45%。另外，这辆“现代” 汽车并没有配备行人保护泡沫。
2020-04-01
汽车设计工匠
汽车防撞梁设计4：如何满足低速碰撞要求？车身绘图吸能主断面
车身吸能碰撞分析及前保险杠主断面要求，如何实现汽车防撞梁设计？如果喜欢我的视频可以关注我们，你有任何汽车设计方面问题或者CATIA软件问题，欢迎在下方评论留言。
2020-05-11
二手车鉴定
汽车底边梁这种损伤算不算事故车？我们应该如何判定事故车？
面对这种情况我们应该如何判定，判断标准是什么?那我们今天就对车辆的底边梁做一个专题文章，底边梁受损如何判定是否是事故车!
2023-02-24
大飙车
防撞梁？3万多的车就别开这种玩笑了
这辆售价只有3万多，还能合法上路的电动车，是如何把成本压缩到如此之低呢？今天我们就把这辆五菱宏光MINI EV拆开，从防撞梁开始，跟大家详细聊聊。前防撞梁更像是架子拆掉前保险杠，看到一根非常薄的单层钢板前防撞梁，厚度只有0.82毫米，与其说是防撞梁，不如说是个架子更妥当。
2020-10-29
兰州万达茂零跑汽车
零跑T03全系标配铝合金前防撞梁
零跑T03全系标配铝合金前防撞梁，更加安全
2024-04-06
阜新磊子
英朗车主·车龄5年
日产骐达前防撞梁，最近拍防撞梁能火🔥！#汽车 #汽车零部件
2023-08-29
恩施华章沃尔沃
防撞梁也能偷工减料看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-06-08
遂宁建国汽车
防撞梁也能偷工减料？看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-11
虎9不虎
今天给大家看下虎9的前防撞梁，大家觉得如何？#瑞虎9 #奇瑞汽车
2024-01-16
车之养护
后防撞梁质量最好的十大车型，雷克萨斯排第一，特斯拉两款车前十
随着汽车知识的不断普及，除了颜值、内饰、配置和动力等配置外，当前也有越来越多的消费者在购买汽车时开始重视汽车的安全性配置，特别是汽车防撞梁的设计，今天我们就来看看采用铝合金材质后防撞梁的车型中，哪十款厚度最佳。
2023-06-26
木子里修车记
拆解大众高尔夫前杠，带你看其防撞梁质量，小钢炮当之无愧
咱们昨天更新的高尔夫后防撞梁视频，今天更新前防撞梁视频，每天持续更新汽车知识，明天更精彩喜欢点点关注
2020-09-17
欢尽须
解读艾瑞泽8防撞梁硬核设计
“车祸发生时，你的车辆能否保护你的安全？”这是每个人在购买汽车时都会考虑的问题。防撞梁作为一种重要的车身安全装置，能够在碰撞时吸收能量，减轻车辆带来的伤害。然而，很多人可能并不知道，防撞梁的结构和设计对安全起着关键的作用。
2023-10-11
电阻焊小李
汽车前防撞梁部件螺母焊接#焊接 #焊接技术 #焊接自动化
2023-02-14
佛山二手车验车专家
汽车的前防撞梁到底是不是越硬越好？今天一个视频给你说明白
2022-06-24
陆远679
探界者车主·车龄半年
我可能是目前为数不多改防鼠的了，图一是空调外循环的口，让我封上了，去找个修车的师傅弄的，因为没有专用的，师傅 diy 的，剩下的图片都是后备箱出风口的了，我一直以为在两侧，没想到在后面，顺便吐槽一下，没有拖车挂钩😂，防撞梁那是真的厚，对了，还安装了发动机护板忘记拍了，这两个口安装真费劲啊，全拆了，新车没办法，为了防止杰瑞，或者🐍进来，只能这样了，改装完舒坦了，这个车太厚道了，没有简配的东西，真香啊
2024-05-23
灵巧风筝Vvr
23款别克威朗有必要换掉防撞梁嘛
今天趴着看了下车底，防撞梁有必要换嘛？还有图片圈起来位置，是哪里锈了嘛？有影响没？
2024-05-20
嗷威先生
极狐s5不是全域800v
看车架型号是2.5c倍率，500v，发售时它怎么敢说自己全域800v，无语了，不过500-800v确实是800v车型，有点伤心💔，本来持币待下订了，后面再仔细研究又觉得不对劲，360穿越隧道也被打假了【优点】说点优于同价位车型的： 1.零醛零苯 2.1500mpa热成型钢电池包防撞梁 3.尾翼(本人比较喜欢，要是像昊珀gt三段式就好了) 4.2000mpa热成型钢关键结构(暂时没调查ab柱和厚度) 5.热成型钢占比 30.08% 6.扭转钢度 51897 N·m/deg，不用一体化压铸就能这么高的扭转刚度(这个真的太狠了，对车辆整体要求很高) 7.百公里制动 33.5m(当然这个受现场环境和轮胎影响，单纯比这个没啥意义) 8.四活塞卡钳 9.全铝前碰撞纵梁(我还没计算吸能)不过铝的一般都好一些 10.锻铝摆臂和空心稳定杆(懂车帝图片看着挺厚实) 11.主动降噪 (这个的原理是利用相消干涉抵消低频声波，这都不拿出来宣传) 12.细节比较上心，车内有各种挂扣 13.车漆不错(可以参照小米汽车工艺) 14. 【槽点】 1.行车记录仪不标配，没有行车记录仪接口😱 2.500v写成全域800v(这让我有种被欺骗的感觉😢)但是充电是600多v，这个可以谅解了 3.没有双叉臂版本 4.订车内饰颜色不能自己选 5.没有天窗，没有遮阳帘，不过也开不了几次天窗，我不抽烟 6. 个人比较重视安全性，有关参数还得翻论文和书计算，后续等有空了继续更新更新日期【2024.4.30】
2024-04-29
夜亻半จบ
提问好像今天全网都是消失的问界，是因为防撞梁强度太低不敢测了吗？据说是实验室被施压不敢测了，有哪位朋友帮忙解答下，余承东余总一直强调安全是最大的豪华，我是相信的，不知道这张图是不是假的！图片来源于网络，如有侵权立删
2024-04-15
纪刻发车
小米事故又上热搜，空悬设计欠妥？
1、周末去小米销售中心看车了非常火热，据说标准版车型现在下定要三到四个月提车了，max版更是要等到半年往上，同时简短的开了一下小米su7（试驾车是标准版无空悬）给我感受一个字“硬” 2、突然看到了一则小米su7事故的新闻，看车尾信息这应该是max版车型，是带有空悬的。从拆车图片来看，小米su7的空悬压力罐并没有被固定在车内或防撞梁能保护的区域内，要知道带空悬的车子压力罐会放在车辆后备箱隔板下或侧面，这样车身还起到一定保护作用，但小米这样的设计似乎有点欠妥，一旦追尾就可能面临趴窝的风险。
2024-04-14
强力菲
人马合一，惊魂一刻！
三环依旧堵，几度夕阳红。一早上三环堵的又成了串烧。在一个辅路入主路的路口，一般进入主路后赶紧加速，并伺机快速并入最左侧车道，为了避免前面突然右侧车道变成公交专用道，都挤在那里变道，会堵好半天。今天我依旧进入主路后马儿一个提速，先往左并了一道，然后前车是一辆大三菱越野在加速，我跟着加速，同时左侧车道有了并道空间，这时候车速应该在五六十公里，当我跟前车提速差不多可以往左侧变道的时候，这个前面的大越野突然刹车快速减速了，我还没来得及变道左侧，离前车瞬间拉进，马儿的主动刹车已经开始滴滴滴滴滴滴报警，前车后面的一个防撞的大金属物件都看得很清了，在急促的滴滴滴滴滴滴声音中，人马合一了，一个重刹车踩下去，同时利用前车还有点往前走的速度，左后方来车还没完全填满左侧空隙，快速往左打轮，在空隙里钻进左道，然后极速右打轮，扶正车辆，差点蹭左侧路牙子。这急刹，一左，一右的三步操作，可能就不到一秒的时间，撞上的可能性几乎九成了。然而这人马合一的零点几秒，成功了。马儿的操控性真不是吹的，这次有了体验，意随心动啊，整体性非常棒，过几天保养去，给马儿洗个澡。图片是马儿前灯映射在一辆车上的样子。
2024-04-11
进取乐天派胡先生
近几年，随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生，国内中型车市场的竞争变得异常激烈。不少燃油车都在通过降价来提升销量成绩，不过这显然不是聪明的做法，面对市场多元化的需求，根据用户喜好而打造的产品才有可能在市场中取得进步。作为现代汽车旗下的一款经典B级车，索纳塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 自进入市场之后凭借着独特的颜值、丰富的配置和超高性价比，赢得了不少消费者。如今，全新第十一代索纳塔正式上市，新车售价区间为：13.98万-18.68万，还提供了很有诚意的购车政策（详情见图），结合定位和产品力，可以说相当有诚意，那么新车究竟在哪些方面有亮眼表现呢? 首先，在这个看人先看脸的时代，颜值可谓非常重要。介绍颜值之前，看过发布会直播的朋友应该注意到，明星宋轶作为第十一代索纳塔的美学大使，一同出现在了上市现场，宋轶都市女神的形象站在第十一代索纳塔车旁，可以说非常的搭配，简直就是美女搭潮车。我们再回到第十一代索纳塔的设计亮点上，基于全球ONE MODEL统一设计，星际战舰前脸的造型颇具未来感，进气格栅的造型宽大，中网采用了黑色蜂窝状的元素设计。此外，前大灯组采用了时下流行的分体式设计，上方灯组的中间还装饰了修长的灯带，点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感。中网两侧的导流槽设计的较为立体，前包围处理的也更为硬朗。来到车身侧面，新车的整体轮廓舒展流畅，跨越式腰线的设计在一定程度上丰富了车身的层次感。与车身的造型不同，车窗与后视镜的造型反而更为圆润，更符合空气动力学。在细节上，在两侧的前翼子板上的仿导风口设计、轮廓明显的前后轮眉、双色的铝合金轮毂都增强了该车的品质感。移步车尾，略带溜背式的设计，营造出了轿跑的既视感，后备厢盖上特意做成了小鸭尾的设计，两侧增添了导流翼，不仅极具运动感，对于提升风阻系数和燃油经济性有一定的帮助。而在尾盖下方，贯穿式H立面尾灯的造型得体，内部透镜采用了多块矩形元素的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，灯组的下方还装饰了索纳塔的字母标识，后包围两侧通风口处理的比较立体，配合夸张的后包围，营造出较强的性能范儿。说到运动，就不得不提到这一代索纳塔还为中国消费者带来了N Line套件车型，不仅带有专属的标识，运动包围更是加入了参数化宝石前格栅、双边四出运动排气、竞速导流尾翼，让新车充满了运动气质，配合红色卡钳的处理，进一步强调了运动属性。为了进一步彰显运动感，新车在配色方面也是极为讲究，新增了天晨蓝、极光银配色，保留幻影黑、极地白以及钛金灰的配色。跟酷炫的外观相比，新车的内饰设计同样新潮大方，而且在科技感方面也营造的很到位。比如中控台的整体布局十分工整，细节上还大量采用了软质或皮质材料包裹，缝线勾勒也较为清晰，细节处还装饰了木纹饰板，直接拉升了内饰的档次。而双12.3英寸的全景曲面屏更是亮点，液晶仪表盘能够显示清晰的数据，中控屏内置的是ccNC智能网联架构，支持丰富的腾讯生态、CarPlay。此外，多功能方向盘处理的圆润饱满，中间采用的是摩斯密码的Logo，是“H”的意思，此外，新车还采用了旋转式电子怀挡的设计，不仅提升了高级感，也能丰富储物空间的表现。值得一提的是，空调出风口的造型十分新颖，修长且带有装饰条。操控台区域的布局合理，符合人体工程学设计，比起现在很多新能源车直接摆上一块大屏幕更加顺手。另外，6.6英寸IntelliControl智控面板和双联屏相呼应，周边还配备了USB、Type-C的充电接口，小细节处理的比较到位。至于舒适性更没的说。第十一代索纳塔基于iGMP平台打造而成，短前悬、长后悬、低重心、长轴距是它的特点，新车的长宽高分别为4945/1860/1445(1450)mm，轴距2875mm，空间方面不用担心。后排配备了空调出风口、充电接口、带杯架的中央扶手等，配合开启式全景天窗、64色氛围灯、主动型空气净化系统，保证了很好的舒适性。值得一提的是，N Line车型还配备了专属运动翻毛皮座椅，运动氛围直接拉满。为了提升用车体验，新车还新增了全新数字钥匙(NFC/BLE/UWB)、手机无线充电功能、指纹识别认证、感应式智能电动后备箱、ROA后排乘客提醒功能，且支持F-OTA整车全域升级，保证了“进化”的能力，让用户能随时尝鲜，保持对车辆的新鲜感。至于消费者十分看重的智驾，第十一代索纳塔配备的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，包含了NSCC智能导航巡航控制辅助、HDA高速公路行驶辅助、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助等在内的27项ADAS功能，功能极为全面。值得一提的是，新增的RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/
2024-04-07
Reed清朗
T5前防撞梁
在某书看到的图片，这防撞梁真的夸张，铝合金不要钱了吗。
2024-04-06
友子1
iCAR 03车主·车龄1年
iCAR03钓鱼佬的选择
朝思暮想iCAR03终于与我相约了什么时候人都得看运气，卖小奔奔保留原号牌，最快也得两天时间才能用原号牌，沈阳购车补贴4000最后时候让我赶上了，也许这就是iCAR03给我带来的幸运！我买爱咖就是为了市内代步，偶尔钓个鱼还是不错的，我看了很多爱咖的视频，通过性很好，适合钓鱼。后排座椅底下还能放1.2的鱼竿5把没问题，小书包放饵料。还能外放电打氧，爱咖完全是为了钓鱼佬研发的，超级棒！虽然刚开3百公里，对爱咖还是比较满意，动力没得说，100公里加速6.5秒基本无敌。市内续航350公里左右也够用。转向没有什么虚位，底盘扎实开着不松散，转弯抓地力不错，驾驶模式12种可以轻松应对各种路况。怀挡设计操作简单，节省空间。540影像真的挺好，转弯时或者离障碍物近时自动切换全影像模式，离的很近时，报警音提示，图像自动放大，让驾驶更安全。车机系统挺流畅的，自带每月10G流量基本够用，孩子偶尔看动画片，看个直播基本够用。如果说不足之处，首先说没有前点烟器，现在什么车还没有点烟器，爱咖做到了，虽然后备箱有，但是太远了用着不方便。还有玻璃升降器居然是反的，每次操作都弄反，每次想降下来放一点风，得操作多次，要不一下降到底要不就是降的太多，用语音操作直支持百分之15，百分之50，百分之75，还有全降到底。还有一个设计缺陷，就是没有长保存小计里程，每次启动都从0开始统计。没有显示百公里电耗。我最后是我去贴膜时发现的事故车图片，做工还是不错的，防撞梁什么的真的挺厚实，不像有的车企铁皮跟纸一样。最后整体个人总结，全铝车身，做工真材实料，操控好，提速快，刹车灵敏，刹车距离短。底盘扎实。虽然也有点小瑕疵，希望以后能改进。
2024-03-30
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄1年
我不叫凯迪拉克，我叫凯迪坦克
最近看到一个视频，我的妈呀，锐歌硬刚防撞隔离护栏，这未免也太牛 X 了。锐歌和别克 E5 都是奥特能平台出品的纯电SUV，作为别克 E5 车主，我对通用的这几款电车好感度还是拉满的。整体看下来就给人一种扎实、硬实的感觉。车辆日常使用难免刮刮碰碰，安全永远都是最重要的。之前看到过很多 E5 硬刚大货车的视频和图片，就觉得真 NB，买台车，买台安全的车非常重要，关键时刻救狗命，你说值不值。不吹不黑，放眼国内各大厂商、各大品牌，如此激励的碰撞下，驾驶员安全、车辆气囊全部弹出、A 柱不变形、车门能正常开关，以及电车最忌讳的碰撞起火，奥特能、锐歌、E5 都顶住了。全程看了车主的采访，车主是庆幸的，是感激的，我想这些车主在下一辆车的选择上，还会一如既往的选择奥特能平台出品的电车吧。
2024-03-27
超跑俱乐部msRk
坦克700 Hi4-T试驾遭货车撞击
近日，一则坦克700 Hi4-T的交通事故又上了热搜，事情的起因是“客户在试驾坦克700 Hi4-T的时候，在路口处遭到了货车撞击。”从现场的图片看，整个过程还是很凶险，但车内人员基本无大碍。现场事故的起因是销售陪同客户试驾坦克700 Hi4-T行驶到路口时需要左转，但此时坦克700 Hi4-T作为左转车并没有让直行，因此在左转过程中，坦克700 Hi4-T和一辆直行的货车发生了碰撞。从现场照片来看，B柱很坚挺，没有肉眼可见的过度变形，前车门出现了凹陷，甚至已经出现了车门防撞梁的印记。车内总体也比较完整，副驾驶的侧气囊和头部气帘全部起爆，只有副驾驶头部的内饰件有脱落，这应该和头部气帘的点爆有关
2024-03-06
呼伦贝尔胖林
星途揽月车主·车龄1年
揽月满月小计
不知不觉，大揽子已经提回来一个多月了，公里数也突破了1000，做个小结吧，把这阵子的用车体会说一下，供车友们参考😜 首先是车机，我买的是丐中丐的彩云版（天山版，草原版都是一样的）据说在400电话里都查不到这个版本，不是8155的芯片，够用，只遇到一次倒车不显示，行驶中车机不显示车速和转速的情况，重启后故障消失，原车不带行车记录仪，在闲鱼买了原车的，等过几天到了安装上再单发一个帖子吧。 4s送的脚垫不太服帖，还没送后备箱垫，所以买了专车的tpe脚垫和后备箱垫，挺好的，门槛条买了仿碳纤纹路的，原车的不锈钢外门槛条好看就没装，只装了内门槛。 4s送的膜居然不包括前风挡，就没去贴，自己在本地找了个装饰店贴了个中档的玻璃膜，应该能比送的强😂 4s送了四条雪地胎，这个挺好，虽然牌子没见过，但是先用着吧，怎么着也是给我省了两千多米中控台装了个滑板小熊，晃来晃去很可爱，副驾前面放了一排小猪，没花几个钱，让前面增加点特色买了一个后备箱储物箱，放些小东西不显得那么杂乱，电动尾门提醒标记，加了挡泥板定做了九天两个字贴到了揽月前面，门把手和门边都贴了无色的防撞贴，感觉主要是保护旁边的车的，别的车在旁边开门撞我就没办法防护了，也不知道贴车衣管不管用，以前没贴过，有车友贴了么，好用不。买车时和销售要电动踏板，说啥也没有，后来自己在马云家买了个固定的，老人上下车方便点，还便宜不容易出故障（主要是便宜）大家关心的油耗问题，目前没跑过长途，全是市区行驶，百公里13.5，感觉还能接受，本来我们这里就冷，需要热车的时间长，行驶时间短，原来1.6的小车冬天也要12个油。异响啥的还没遇到，8个索尼喇叭不能细听，声音大了就破音，低音不行，等以后有米了再换了吧，其他的也想不到啥了，车友们找毛老大进大揽子微信群（只能上九张图片，还有些图没法传了，想看的可以私信我）毛老大看我这么辛苦给个精华呗
2024-03-03