#二手车选购攻略1.《选好车型》这里可以tb、闲鱼等平台,花一点小钱咨询二手车评估师,让专业人士根据你的情况推荐适合的几款车。告诉你不同车的优缺点、同时也会告诉你市场价位。尽量选择预算内年份近的,公里数小的,排放标准高的。 2.《上网查价格、多问几个二手商贩》 这里注意,平台价格仅仅是虚标(个人例外)很多高于市场价,依然存在同一款车多个经销商在卖却不同价格,也就是说一辆车卖出去,好几个车商同时赚你的钱。 3.《线下多跑市场》 每个城市流行的车型不大一样,所以量也不一样,需要线下跑,多问多看。 4. 熟悉流程 (1)边询价边问车况(年份、公里数、几手车、非营还是运营、事故、火烧、泡水、切割、焊接、原版原漆等) (2)看大绿本、看行驶证 a.是否存在抵押,看绿本有没有写清“解除抵押”; b.看绿本是否为继承,继承车价大打折扣;一定要写的是“购买”! c.看登记记录是否为公户,运营和非运营。 有的是公司配车租的公户牌照(签合同时候要商家备注好) 有的是自己购买 d.车的发动机号和行驶本是否一致 (3)检查深一点(最好录视频) 再次确认车的三元催化器是否为原车,发动机和变速箱修过没有。(ps,有的车新可能还有原厂标记,螺丝动没动仔细能看出来) 不放心的可以借用老板的仪器,测量是否原版原漆,尤其是车架子,看好数值,大于200要警惕。几百到1000多的可能刮腻子了。 看一下刹车片、轮胎磨损情况,如果太严重直接从价格往下砍,留出保养换新的费用 (4)排放标准,年检实效 如果是想开长久一些,我觉得需要注意新车6年免检,8年一次,10年一次,10年之后的每一年都要年检。 排放标准目前国家没有限制国四,万一哪天出来了新规就不好说了。 (4)谈价格 a.车款介于之前咨询的评估师会给出市场价,比如3.2-3.5,直接从2.8-2.9喊。 b.定金:别交太多,也别着急交。车有的是。定金合同也就是最后的合同,所以要再三谨慎 c. 定金合同:需要注明 几手车、无事故、无火烧、无泡水、无切割、无焊接、实表多少公里、哪里是原版原漆、哪里补过漆、哪里维修过、是否为租凭公户、若无法过户需退车款、支持第三方检测若以上不实退车款(尽量详细,有的点可能车商不愿意写) (5)查看地盘,是否有托底漏油的情况 (6)交尾款,在合同上注明已结清尾款 5.是个二手车多多少少都有会点问题,也存在几率性。 咨询了两位资深汽修师傅,购买二手车之后,最好直接进维修厂,换三滤,换机油机滤,检查正时皮带是否老化等 (这里的情况抛出去公里数很少的车,超级新的车) 这就像是换房子住,你也得好好收拾一下 以上为一个小白的亲身经历,如有问题广大网友可以纠正再补充~我们这的市场5w以下的车没有第三方检测报告,所以需要看的很细,以免之后维修花得更多。
#二手车交易水有多深我今年一月专门从成都开车去重庆嘉鸿二手车看他们的一辆13年手动A4L 因为我个人很喜欢手动挡 趁着年轻想玩一玩 我是用我的手动卡罗拉置换的 个人还是太年轻了对人太信任了加上当天提车很高兴 老板说直接过户就不签合同了我也答应了 但是当天过户完就去修理厂换了两个前轮的支臂修车花了两千多又找他们介绍的朋友换了车机(不知道是技术撇还是产品撇 车机后来经常倒车影像黑屏 连不上carplay) 期间我自己做了改色膜+窗膜+碳纤维方向盘的改装 开回成都又去修理厂换了胶套 防震套 机垫这些杂七杂八的 中途方向盘歪了 还去做了个四轮定位我想着十年老车 换点东西也正常 修完应该就没事了 至此已经花了小一万了 五一劳动节放假 前两天我开车出去旅游 结果半路高速上发动机舱就冒一阵子烧焦的臭味 然后车子就趴窝了 没法启动 喊了拖车高速救援 去附近的修理厂说是离合器烧坏了 需要换 而且这个车没有副厂只能换原厂件 我没办法人在外地而且车子又发动不起 不得不修 期间车子烧机油我也换了机油加满了 花了5408+1000拖车费 修理厂还说刹车片刹车盘也磨光了需要换了 好家伙到我手才几个月什么问题都来了 这个车我才买到四个月开了不过几千公里 离合器就坏掉了 我找老板协商 他说是个人开车原因 我自己的卡罗拉手动我开了十万公里离合器也没开坏 反正老板的意思就是车子已经卖了不负责任 修支臂 换胶套就算了 离合器和刹车片刹车盘是我这几个月就能开坏 磨光的吗? 太坑了 真恶心 让我对重庆人和重庆二手车的印象大打折扣!
#领克03用车分享一、车辆简介 因为去年5月初换工作到嘉兴,住宿离上班地方有六七公里而且出去玩都不方便,就一直想要入手一辆自己的小汽车,毕竟次次蹭同事车也怪不好意思哈。 后面一直也在关注汽车,也陆陆续续去了多家4s店,毕竟是年轻人嘛,比较喜欢运动类型的,所以心里大概有几个备选,雅阁,领克03,凌度l等等。也在网上看了很多的视频和评论,跑到实体店亲自体验了凌度l和雅阁,确实在内饰用料和配置上 ,特别是智能化,都让我不是很满意。 最后还是跑去,领克034s店试驾了一下,都是2.0顶配加包,本来在犹豫买1.5和2.0买哪个,但亲自试驾完2.0t顶配车型后,就对1.5t的也没有考虑。试驾的时候感觉车的提速很快,特别是加包但是也比较吵,转向无论是哪种模式都非常准,指哪打哪。特别是在,对比与凌度l和雅阁,内饰做工用料更扎实,比较精致,符合心里预期,而且在智能化上也符合我的心,所以就决定买了032.0的Pro版本,决定好后,谈了下价格,就立马付了定金,哈哈哈。 二、真实感受 1.动力: 这个是用的沃尔沃t5的发动机,在加一个8at的变速箱。马力254匹,不够因为新车,还是有亿点点舍不得踩油门的,而且也在市区里面开,堵的我,无言以对,不过有一说一,超车还是轻轻松松,轻轻点油门,就过,这个车给我感觉就是过减速带那些这个避震有点硬,转弯的时候支撑性我觉得还好,速度在六七十都可以不带刹车,不过还是不要危险驾驶。 2.油耗: 可以说,每个人开车油耗都会有所不同,脚法还是有很大的原因的,正常情况下来,市区堵车油耗就要在十个往上,这是按正常驾驶的情况,不过也正常,毕竟,堵车,红绿灯多呀,不过在国道平稳的话基本也是可以做的六七个油,现在还没有上过高速不知道油耗咋样哈。 3.配置: 我买的是23款的Pro版本,虽然没有顶配的那些抬头显功能,但我也觉得够用了,其实还是钱包不允许,所以也就……不过功能该有的都有了就可以了,360全景这些,在遇到一些窄路会车的时候可以看看轮子距离边缘还有多远啊,这个很实用,特别是我这新手司机。 4.保养: 这个车子前三次都是4s店送的,哈哈哈等全部用完了才知道 三、爱车吐槽 1、座椅虽然侧向支撑很好,但是腰部不行,开1个小时就会酸,不过好在官方送了腰靠还有头枕,太爱了哈哈哈 2、车机很流畅,但是高德地图没有红绿灯倒计时,希望以后可以更新。 3、50升的油箱还是有点点小了,加满续航在600左右,经常要跑加油站,亿点点麻烦。 4、APP远程遥控车子的功能反应太慢,发送指令都要半天,对比了同事的大众和本田车,发现速度也是一样的慢,也看开了。
#辣评新车海南消博会恰巧路过了智界的站台,就稍微看了一下这个车子。 静态体验 说实话,这个车子还是蛮不错的,远远的就看到了,又不认识,就过去简单看了一下,站台是华为的,品牌力度么,怎么说,除了问界还有这个界那个界的来了一堆与华为合作的,但是只能记得是与华为合作的,谁合作的?相信大部分人也都比较懵吧。问界之后各种界确实比较多,存在感都不如问界,这个是奇瑞与华为合作的产品。 小轿跑的外观造型确实很耐看,加上布雷博的卡钳以及空气悬挂,头上一个大大的激光雷达,一看就不便宜,熏黑的轮毂搭配打孔的卡钳,还有风刀侧裙小鸭尾,战斗气息还是很足的,不过这台展车是加装了运动套件。内饰方面色调比较舒服,前面仪表盘设计感觉稍微有点突兀,大屏初步体验还不错,流畅度蛮好的,ui设计布局没有仔细体验,毕竟这个车还是很吸引眼球的,不少人都在看,空间方面本人175身高180斤,坐进去感觉还算可以,后排稍微有点局促,但是不影响乘坐,整个内饰感觉还是简洁舒服的,座椅比较软,虽然前排采用了一个一体式运动座椅,但是丝毫不影响舒适度。 竞品车型 说实话这个价位跟阿伟塔12还有小米su7差不多,而且三款车都有运动因素在里面,阿伟塔12怎么说,取消了后视镜采用媒体后视镜,确实科技感更强,但是后屁股做的太丑了,小尾翼感觉有点不是很协调,但是整体运动氛围感还是比较强的,加上三巨头强强联手,品牌价值还是不错的,小米su7同样搭载了布雷博的卡钳,同时还有一个很好的电动尾翼,整体运动风格很有特色,加上目前营销流量大,品牌营造的非常好。智界怎么说,看车的时候就有很多人再问智界是那个品牌……因为有问界在前,加上最近还有几个傲界跟享界,所以智界多少有点尴尬吧,但是智界有四驱版本,价格也高,想要厮杀出一片天地还是有点难度,毕竟阿伟塔12与su7都是很不错的对手。 定价与性价比 智界s7整体静态表现还是可以的,没有什么太大问题,但是超过三十万的价格加上新出的流量明星su7来对比,没有什么太明显的优势,顶配三十多万的价格对于四驱来说也算不上贵,但是电车厮杀内卷还是比较严重的,奇瑞加华为强强联合做出的产品还是值得期待一下的,感觉这个车定位跟艾八很像,家用的同时满足一下运动的需求,并不是很激进,就连加装的运动套件都很保守,整体来说还是比较期待这个车能够有亮眼的表现的。 还有一点需要注意的地方,虽然气动悬挂跟布雷博卡钳很值,但是维修保养在后期也是一笔不菲的支出,启动悬挂是有寿命的,卡钳呢,这种竞技卡钳磨刹车片特别快,所以后期保养会高需要注意。