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电动汽车用不用机油

小茶缸
你的车用不用升级成SP级机油，它与SN差别在哪里，了解一下能省钱
你的车用不用升级成SP级机油，它与SN差别在哪里，了解一下能省钱阅读文章前，麻烦您点击一下“关注”，方便讨论和分享，小编将持续更新，感谢您的支持机油选择与升级：轻松懂车养车省钱当涉及到汽车机油，对于很多车主来说，可能会感到头疼。
2023-11-08
网通社
电动汽车到底用不用保养？聊聊纯电动汽车保养那些事
汽车保养的问题是老生常谈了，但我们说的最多的都是传统燃油车的保养。近些年纯电动汽车的发展势头相当迅猛，选择电动汽车的消费者也越来越多。
2020-10-26
益飞特60秒懂车
一场汽车机油的革命已经悄然来临，每个燃油车主的福音
今年油价飞涨，很多燃油车主叫苦不迭。很多人转投了新能源。更多车主选择了燃油或者混动车型。燃油车和混动车有着纯电动不可比拟的优势，未来很长时间，燃油车都是不可替代的。
2023-03-06
阜成路115号
在混动的天下，日产却选择坚持纯燃油机！搭载可变压缩比发动机的日产探陆究竟表现如何？
日产探陆Pathfinder，大多数国人闻其名会有一些陌生，原因是这款车虽然诞生于1985年，有着近40年历史，但是主要针对于北美市场设计而研发，仅在北美和日本地区进行销售，进口到国内的数量非常少。
2024-05-16
天和Auto
解读插电混动汽车的使用与保养事项
近两年里，插电混动和插电增程汽车成为了市场新宠儿，诸如比亚迪王朝系列、理想ONE、华为问界、东风岚图等品牌的车辆都成为了新的标杆热销车；那么这些与燃油车不同的车辆该如何使用，又该如何保养呢？咱们先来聊聊使用中的注意事项，主要分为三个部分。1.
2022-08-16
路咖汽车
与理想ONE养车费用差不多，问界M7每月要花1700元
由华为亲自站台并力荐的问界M7在前几天正式上市，在近四个小时的直播中，华为的余承东对于问界M7不吝夸奖，甚至豪言问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。当然，我们也能理解他为什么会这么说，毕竟问界M5近期的出色表现确实令人刮目相看，借势乘胜追击也就情有可原了。
2022-07-07
楚侯君看世界
用车小知识#电动汽车保养篇#
新能源汽车的销量年年攀升，市场占有率逐步提高，由于电动车省钱、省时的特点，越来越多的人开始选择电动汽车。说起电动车，都说“电动车不用保养，随便开”。虽然电动汽车没有发动机，不需要更换发动机机油、机滤，但是电动汽车真的不需要保养吗？答案是要！
2023-01-30
路咖汽车
燃油SUV不用看了，12万买启源Q05，养车仅9百/月？
国内家庭用户对于SUV产品情有独钟，即便现在已经进入新能源时代，大家也希望拥有一款足够实用、省油的新能源产品，于是长安启源带来了一款新能源SUV——启源Q05，新车作为启源品牌首款SUV，11.99万元起的价格带来了不少惊喜，同时也受到了大家极高的关注度。
2023-12-12
wenwen聊电车
新能源电动汽车一年使用总结，太香了。白给油车也不要了
当然了，如果是那些只要有燃油车就不买电车的喜欢拿车当做脸面买豪车的，每天都住在高速上开长途的，家住在南极永远用寒冬说事儿的，坐电车辐射掉腿毛的，电池不环保得是氢能源才行的车主们，等等等等，您趁早别跟我这儿耽误时间，想看的朋友咱们慢慢看慢慢聊天。
2022-09-29
寞枫车媒
从性能到安全，燃油车和电动汽车的全方位对比
引言汽车是人类出行的重要工具，也是影响环境和能源的重要因素。随着科技的发展和社会的进步，汽车的种类也越来越多，其中最常见的就是燃油车和电动汽车。燃油车是指以燃油为动力来源，通过内燃机驱动汽车行驶的车辆。电动汽车是指以电能为动力来源，通过电动机驱动汽车行驶的车辆。
2023-07-11
力方智充
不花冤枉钱！！纯电动汽车有哪些保养项目？
相信很多新能源车主选择电动汽车的理由除了环保又省钱以外，在保养方面相比燃油车也是更加省心。燃油车需要定期做保养，换机油、机滤、火花塞……新能源车没有发动机，不需要更换机油、机滤，也没有传动皮带、火花塞等常规保养，但是这并不代表新能源汽车就不需要保养了。
2023-07-28
22款帕萨特车主
帕萨特车主·车龄2年
22款帕萨特星空豪华版1万公里二保去年六月买的帕萨特里程接近10000公里（实际保养9020公里），车机和app都提醒需要二保，之前也咨询本地经销商V豆可以抵扣购买保养套餐，果断带着自己38万+的V豆出发了😁。先联系维保人员购买了4018元的四年黑钻全合成套餐，V豆抵扣了3800多（100V豆抵扣一块钱），最终实付了100多，近乎于四年基础保养免费😁。果然是上汽大众6星级4S店，店面超大，而且休息区还有免费的茶水、饮料提供，服务还是相当不错的。在休息区呆了一会，排队到我后就进车间参观小帕保养。保养我车的是一位年轻的小师傅，不过看着技术十分熟练，先是启动检查了中控上所有车机功能，无误后开始外部检查，包括天窗漏水、胎压、轮胎纹路检查等等。外部监查完毕，车子抬起开始检查底盘，我一直都在城市铺装路面、高速公路等路况较好的路面行驶，底盘基本无剐蹭而且十分干净。底盘检查完毕后，开始拆发动机护板，拧开机油螺丝开始放机油，由于驾驶习惯且路况比较好，所以机油看起来还是比较澄清不浑浊，整个动力舱也相当干净。机油放完后换上新的放油螺丝和垫片，同时把旧的机滤拆下来，滤芯换新，开始加新机油。首保用的送的半合成机油，后来逛油坛看某位大佬评测大众的黑钻全合成效果不错，所以就斥巨资给车喝点好机油。淡绿色的机油加注了6L，一个4L的大瓶加两个2L的小瓶，据说6L机油就得750左右，真不便宜，新的EA888在国六标准下机油不仅吃的多而且标准还变高了，保养费用仅次于V6途昂（参考于本地4S价格哈）😂。加注完机油后，对动力舱其他部件包括玻璃水、启动电瓶、冷却液、空滤等做了检测和清洁，最后动力舱和整车外观来了个大清洗，基本完成本次小保养。（PS：空调滤芯本人自己换的，副驾手套箱打开就可以换，比较简单）总结：六星级4S店活干的很漂亮，接待服务态度也很满意。大众黑钻全合成机油还是不错的，后期用起来发动机噪音、油耗和平顺性都有明显改善，能保1万公里或者1年，还是很方便的不用频繁去保养，不差钱或者V豆较多都可以冲，缺点就是贵😅，不过毕竟一分钱一分货。
2024-05-27
键盘车主狗哥
领克03车主·车龄4年
关于终身质保和售后等感想
今天闲来无事逛逛平台，翻翻车友帖子看一看，突然感想颇多，也能理解，毕竟领克这个品牌售后不是直营，厂家也只能监管督导售后。但是车主走质保索赔换一条空悬，才450工时费，换个机油半小时都不用就能给店里创收同产值，也就不难解释我们威海这么个小城，领克一共这么点销量，就能让代理商翻身，对于一些检测还有索赔，能扯皮就扯皮也就能理解了
2024-05-26
我开别人不一样的
标致408车主·车龄2年
神龙和京东汽车合作你怎么看？
最近看神龙汽车的新闻，无意间看到了神龙公司和京东养车的签约仪式，然后我细看下去才发现他们两家既然合作了，在我理解的合作看来就是我以后一些常规的A类的保养，换个机油什么的我就能去京东养车换了？对于一个标致车主来说，我这边有4s店，并且我这边的4s店离我上班的地方，住的地方都计较的近，所以除非一些不得已的情况下我会去京东养车去换机油之外，其它正常的情况下我会去4s店做常规的保养项目，当然这是针对我这边有4s店的情况下，现在还有很多车友所在的城市没有4s店，对于这种情况来说的话，在没有4s店的情况下去京东养车做常规的保养我觉得也是为了方便车主，这何乐而不为呢？其次，我觉得神龙公司既然官宣了这一项计划的话，肯定也不用担心去京东养车保养，换配件什么的师傅对车辆不熟悉啊，我觉得神龙公司肯定也考虑到了这个问题肯定也有解决的办法，包括让京东养车的人去神龙公司培训之类的，肯定是通过了之后才能上岗的，但是专业性肯定还是不如4s店的师傅的，我觉得。反正在我看来常规的保养可以去京东养车是没有问题的。
2024-05-26
苏柚柚苏
大众ID.3车主·车龄半年
提问#保养作业 4S双保用劳特机油，懵逼恰逢五一节假日，去给自己的车保养，之前买车带4S双保说的是原厂机油，现在去保养给用劳特全合成OW20，我都没听过以为是啤酒呢。问他们怎么不用嘉实多，说是没货了，看了下合同明细也没写规定什么品牌，只写符合保养手册的机油，现在的4S简直没治，我是不是大冤种
2024-05-25
小飞侠来咯lo
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
这下真的可以到外面保养了
之前一直在纠结，到底是在4s保养还是到外面店保养，到外面可以自己购买机油付工时，或者直接到店挑选机油，这样做也不是说为了省钱，主要是方便，很多人离4s都很远，之前跟一个车友聊天，说以后准备去法系专修保养了，4s太远，跑一趟不容易也不方便。前几天神龙不声不响放出了个王炸，宣布和京东汽车合作，这样一来不就可以借助京东网点把售后服务盘活了？这对消费者来说是个好消息，终于不用担心售后网点的问题了。但还是得几个建议神龙： 1、一定要做好人员的培训，法系车真不是随随便便就能上手修的，记得有次去洗车，小哥跟我说这车不错，好开是好开，但我不会修，真的我相信法系车主修车也挑汽修店的原因也在这。 2、规划好哪个城市跟京东合作哪个城市不合作，毕竟不能抢了4s的客户，我可不想到最后附近真连个4s都没。 3、一定要把控好服务品质、售后质量和备件的可靠性，别让有的地方玩脱了。
2024-05-24
爱生活的星空5ha
奔腾B70车主·车龄2年
又到时间要保养了，厂家送的免费机油就是好，虽然只是花个工时费的钱，商城里面也可以用积分兑换，每天做个小任务，也够兑换的了，相当于每次保养都是免费的，开开心心。还不用操心
2024-05-24
看车看配置
QJMOTOR 鸿125车主·车龄1年
2023款鸿125还值得买嘛？
#懂车帝众测购车原因：因为小区非机动车停车场太拥挤，又得知摩托车能停机动车库。就立马买了摩托车代步。购车对比:我自己曾经驾驶过多款踏板，巧格骑过1.5万公里，DRG158骑过几个月，佛沙350骑过一周。本来打算购买无极sr250gt，去试驾过。试驾完后考虑到这车网络风评不好，漏防冻液等，还要换发动机等等，而且这车落地已经达到1.9w。虽然我自己很喜欢，但考虑到我的使用场景基本就是城市代步，也就是50-60码的速度，所以其实125已经足够了。问为什么不继续骑巧格，因为我摔惨了，你防不住实线调头，鬼探头，你一急刹，因为没ABS的原因，大概率会摔车。所以新车购置肯定选带ABS的。DRG和佛沙是借朋友的车。（DRG158的排量比佛沙350还大，这个是我没想到的。）综合所有因素买了鸿125 购车价格：谈了20分钟，没试驾就订了，最开始一点不少，后面谈到1个w落地，赠送护杠，尾箱，大礼包，五次保养，五次机油，五年五万公里的保修。最后说一句钱江天府旗舰店卖的还是挺贵的。至少比我在网上了解到的的价格贵，用车体验：舒服，真的很舒服。比我巧格强太多了，第一喝粗粮不抖。第二安全感拉满，再也不用担心会因为刹车抱死而摔车。油耗也就2.2吧，和其他125差不多。缺点是没斜踏空间，显示器不够亮，有时候低速反而转速很高，目前600多公里没得其他问题总结：这个车在现阶段踏板市场其实没啥优势，尤其是有些带abs的125才8000块左右，比如三叶曼岛，只能说钱江品牌上比这些新品牌稍微好那么些。建议还是去店里试驾下才做决定。
2024-05-23
郑谊
【比亚迪宋PLUS三季度欧洲开售，换装1.5T动力，延长质保期】中国电动汽车排名第一的比亚迪正在加快进军欧洲的步伐。继电动汽车之后，还将推出插电式混合动力汽车。比亚迪宋PLUS SUV凭借插电式混合动力系统将在欧洲上市。纯电动可行驶距离高达125公里，备受关注。竞争车型有大众途观、丰田RAV4等。比亚迪宋PLUS PHEV车型结合了发挥97马力的1.5L自然吸气汽油和发出195马力强大功率的电动机。系统总功率215马力。电池容量有两种选择。18.3千瓦时和26.6千瓦时的电池组可行驶距离分别达到80公里和126公里。以最高配置的饰板为例，增加了1.5T涡轮增压器发动机和四轮驱动系统，其特点是可行驶距离短，但功率强大。前轮由1.5T涡轮增压发动机和201马力马达驱动，后轮配备161马力马达，系统总功率为319马力。纯电动可行驶距离为69公里，比较短。为了摆脱低价中国车的成见，比亚迪配备了15.6英寸旋转信息娱乐显示屏、双智能手机无线充电板、V2L功能等尖端选项。因为是插电式混合动力车型，所以不用启动，可以使用室内信息娱乐显示屏和充电功能。比亚迪还破格增加了保修期。电池保修8年20万公里。一般保修为6年15万公里，与竞争车型相比相当长。
2024-05-23
严哈哈Bentcar
奔腾B70车主·车龄1年
第四代领御版提车日记
#奔腾吧【情况介绍】我是一名中餐厨师，今年22，工资还算可观，驾驶证早早就有了，对于买车的需求一是发小和同学也都有车了，我也不能落下，也算是圆了自己一个小梦想，二是放假回家方便一些。宿舍离店里七八公里，平时就用来上下班代步。【买车过程】买车计划起于在网上刷抖音，视频上的B70改的黑武士非常好看，就这样下载了懂车帝开始了解，没有对比过其他牌子，只对比了B70的三代和四代，懂车帝上面预约试驾，刚好第四代刚上市不久，在车友圈看到很多车友说第三代车机不好，对比之后确实第四代车机更丰富，重点是第四代有辅助驾驶，23款的顶配都不带，再一个就是第四代是2.0T的，想着既然买，就一步到位，就这么选了第四代领域版本。【提车费用】购车时间:2023.12.12 购车地点:江苏苏州购买车型:奔腾b70四代领域版2.0T 裸车价:11.99万落地价:13.58万提车时候一共跑了三四家4S店，主要对比价格，每家店差的挺离谱的，谈来谈去也没谈拢，后面到苏州提的，上午去的，家里几个人一块，到那边就直接填报价单，全家也是磨破嘴皮砍了又砍，保险是中国人保4631.提完车4s店送了三件套，全车脚垫行车记录仪隔热膜，当时首付4成，贷款5万，免息每月还2300+ 保养是5000公里保养一次，第一次保养免费的，后面送10桶全合成机油【爱车初体验】：外观感受： led大灯和三代区别挺大的，前面的日行灯和中间贯穿灯带连在一起，而且中间的车标也带发光，比三代更流行一点，车的主灯在两边日行灯的下面，照比第三代的亮度高了好多。侧面很耐看，还有车尾是个整体掀起来的行李箱盖，既好看又实用，自己加了两个百叶窗，130块钱，整体颜值拉满 ******** 静态感受：新车有一点点塑料味，就是包着座椅上的那个塑料套，拆掉以后两三天才散去。内饰身体经常接触到的地方都是软包，而且方向盘是真皮的，握感非常好。双联屏很带感，重点是车机有QQ音乐和腾讯视频了，还有高低地图，这要比第三代好多了，流畅度高，操作不卡，可惜只带hicar不带carplay。这个360度的全景影像很实用，每次倒车还是什么都不用担心会碰到，语音助手比较灵敏，控制空调，导航，听歌，开天窗都挺准确的。中控位置的空调控制虽然是独立控制，但他是触摸按钮，容易误操作，个人还是比较喜欢机械按钮，下面无线充电放手机的地方比较方便，档把真是要兰花指操作，谈不上喜欢，就是比较好看，节省空间。另外杯架旁边的扶手，不知道设计的有啥用，副驾也用不上啊。乘坐空间完全够用，我身高179，体重119，主驾位置用手去量的话有一拳半的距离，后排头上将将剩一拳。腿部空间剩两拳，坐哪里腿脚都能放得开，不会很拘束。 ******** 动态感受：发动机是2.0涡轮增压，6档AT变速箱，起步的时候轻踩油门动力会比较轻，稍微踩重一点动力就比较猛，就是油门响比较快，提速一点也不拖泥带水的。换挡比较平顺，没有什么顿挫感。刹车的脚感比较舒服，没有说稍微点刹车就有很大惯性那种，方向盘转向在车速60以下会有一点空位，就是左右小幅度动转向车子没什么反应，车速快的时候就非常准。高速上很轻松就能开到120，超车的时候也一点不费力，如果不听歌风躁胎噪挺大的，尤其车速到了120，不开音乐就有点吵，算是一个硬伤。长途驾驶座椅倾斜角度非常舒服，不会像一些车比较直，坐久了腰部会很僵硬，座车软硬适中不会塌陷。底盘很稳，支撑性也比较高，在路上开的时候不会感觉到颠簸，过减速带也不会很大的弹跳，但是声音挺大的。辅助驾驶好用，能自动跟车，而且跟车的加减速比较平缓，不会很突然，比较舒适。车道保持要在车道线清晰的情况下比较准确，遇到复杂车道线或者不清晰的地方会自动退出，建议车友们高速上用，主要是开辅助驾驶比较省油，比我自己开的油耗低。 ******** 油耗：市区平均在8-10，高速平均在5.5-7，开空调制冷的时候会多0.5-1一个油，提车半个月第一次跑过小百公里高速，开完百公里油耗在5.5L。现在的话会在6-7个油左右功能体验：新款配备了前脸大led灯，超大全景天窗，前排2个usb充电口后排1个usb充电口，225/45-18寸Y型大轮毂，前排座椅加热 ******** 总结：目前跑了8212公里，缺点是跑高速风躁胎噪较大，还有为什么没有手动模式？优点是动力强，空间够大，颜值比较高。总体比较下来很满意。感谢圈主指导，希望推荐加精！谢谢！
2024-05-22
迪亚波罗英普瑞斯
凌派车主·车龄5年
凌派1.0T 2019更换正时皮带三件套
车已购买快5年，安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新，想长期开下去，湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课，结合车友们交流，换了正时皮带三件套，选用的岱高油浴专用白皮带（正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带）。物料自备，联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净，可能和我平常保养到位有关，师傅说不用清洗，直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣（但发动机内没有，应该都被机滤过掉了)，更换的比较及时。拆装非常麻烦，两个师傅忙活了大半天。更换后这两天已行驶300多公里，一切正常，动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。给广大本田1.0T车友几点建议： 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤，用020，机油机滤不要多好，只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换，机油扛得住，但机滤扛不住。 2.规范保养下，每5年6万公里必须换一次皮带，终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续，但越往后，越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品，有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修，烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑，实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。分享完毕，希望有帮助，欢迎车友们指导讨论。
2024-05-21
牟爆帅
23款1.5威子用车感受
买了快一年了.跑了一万零点公里。目前基本没遇到什么问题。燃油模块是自己去换的。虽然出厂打了胶还是不放心！说说用车感受吧.空间不大不小吧.外观黑色车洗干净还是蛮帅的就是轮毂小了点！油耗八个多点.自己开车还算是暴力了。路况基本是国道乡道和高速。市区很少。将挡三十码有点顿挫.高速胎噪风燥大。70码多点就上九档了，不用手动加。不满意的地方就是动力差。起步基本都要三千多接近四千转。当时2.0没车了，gs版本又买不起。配置不咋样。你说不咋样呢又有几样配置。要是1.5版本多几个配置版本就好了。贵几千到一万都行。辅助驾驶基本没有.电折耳也没有.灯光也不亮。车机是板砖机。不想去改。想改的就多了.要是把无线充电和电尾门换成无线carply和电折耳就好了还是努力赚钱下次换个好点的。中意还没上市的新款xt5 大家推荐下1.5保养用什么机油好23款的。免费的两次用完了。
2024-05-20
星纪元郑亚林
纯电还是增程？
有关增程和纯电的优劣我在这就不展开细说了，只是想说对于大部分的家庭，朝九晚五工作以及节假日自驾游的话其实纯电版应该是足够了，就算是最低配版本的CLTC 540公里续航，一般都能做到一周一充，另外就是纯电动汽车是国家更加推崇以及出政策扶持的，不用说现在的一线大城市，就算是二三线城市，充电桩的覆盖率是越来越密集，往后，只会越来越多。另外就是星纪元ET是支持800V+神行4C超充技术，10分钟补充400公里的续航里程，非常高效。相比于增程车型，在小编看来，又要用电又要用油，还要定期保养发动机，比纯电车要费心不少，如果出差或者跑长途没有那么频繁，纯电版会是一个更好的选择。
2024-05-20
直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18