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龙广998汽车时代电话

黑龙江交通广播
不管是新车、二手车，想放心买车的朋友就来998汽车大集，4月22日
2023-04-19
小河不拉豁
关于蓝山异地买车
以前的油车时代，异地提车不是不可以，但是很麻烦。这两年国产兴起，突然感觉有很多人选择异地提车？异地提车真的变这么方便了么？比如蓝山，网上好多人说北京和杭州便宜，大老远过去买真的靠谱么？ 1.是否看车谈价要去一趟，提车再去一趟？还是说提车的车主都是当地有亲朋好友，提前帮忙联络的才敢过去？ 2.如果都是外地远程联系，直接搜4s电话打电话么，还是懂车帝联系4s？ 3.另外外地人去能领的到地方补贴么？外地的车子置换还能有厂家补贴么？ 4.终身免费小保养受影响么？ 5.都说贷款买车优惠大，提前还款会不会要求去买车地办理？那就很麻烦了
2024-05-27
阳阳彭阳阳
蔚来ES8车主·车龄半年
蔚来，一瞬但理性的选择
#蔚来ES8提车之旅上一部车是进口宝马X5，开了有些年头了，早就有换车的念头，主要这两年一直纠结换什么车，没做好选择，所以也就一直没换。早两年一直想换路虎揽胜，因为十几年前那部《蜗居》中宋思明的“路虎论”，让揽胜成为了我心中的DreamCar。去看了很多次，也试驾了很多次，去年离提车最近的一次，就是谈妥了价格，准备掏钱刷卡的时候，我最后一次犹豫了，因为我觉得在现在这个时代花一百大几十万提一辆油车，对于我来说，是否真心可以接受，犹豫了一刻之后，我放弃了，我觉得我内心并不能完全接受。从那之后就开始关注新能源汽车，那时候就想着买一辆混动的吧，可油可电，没有里程焦虑，由于这么多年一直用华为生态的产品，于是重点关注了问界M9，但是那车的中控设计实在让我喜欢不来，一个大黑屏里面放三个屏幕的设计，太过于简单粗暴，去看了很多次，也试着劝自己接受，但是实在入不了心，实在喜欢不来。换车这事，就这样耽搁到了今年。可以这么说，在2024年4月10日之前，我从来没有考虑过蔚来这个品牌，准确说是从来没有考虑过纯电车。但是那天晚上的一场饭局改变了我的观念，酒桌上，朋友的朋友是一位蔚来车主，兴奋地说起了他刚自驾旅行回来，开着他的蔚来ES7自驾了三四千公里，说换电怎么怎么方便，全程没有任何里程焦虑。看着他在那侃侃而谈，那一刻，蔚来才真正进入我的视线，原来可以换电的蔚来，才是真正的没有里程焦虑。后面几天先是在网上看了一下蔚来的车型，就重点关注了ES8这个车型上，于是在懂车帝、抖音、汽车之家、B站都搜索了“蔚来ES8”这个关键词，看了各种评测和真实车主的反馈，了解了很多关于蔚来、关于ES8的资料，做工优秀、用料良心、补能方便、服务用心等等，后面的结果就是非ES8不买了。再后面，下载了蔚来APP，注册了账号，客服打来电话给安排了门店安排了销售。4月15号去看了车做了试驾，4月16号在家茶不思饭不想的，一直在研究颜色搭配，由于爱上了松绿内饰，所以也就只考虑了签名版。想了两种内外颜色搭配，一是星辰绿+松绿，二是白色+松绿，犹豫了一天，考虑之前一直都是开深色车，太不耐脏了，所以这次选择了白色外观。4月17号趁着下雨，再次去试驾了一下湿滑路面的表现，回到店里后，就下定了。优惠1W5（这个后面要吐槽），送个手机，定车周期2~3周，因为五一假期的缘故，5月6号排产，5月9号下线，5月11号提车，实际等了24天。很巧合，下定那天是雨天，提车那天也下了大雨，提车过程很顺利，从定车到交付，各个岗位的服务人员服务都超级棒。最后忍不住吐槽两点非常不满意的地方吧： 1，我是4月17号下定，然后跨月到了5月11号才提车，5月份的政策大家也知道，所谓的“展车（现车）”优惠，蔚来ES8优惠变成了现金8000（展车优惠）+10000（置换补贴）+5000，并送整车贴膜，比我4月份下定现金多优惠了8000，而且人家还都是现车。也就是说，我定车定的早，提车提的晚，价格还贵了8000。关键是我没提到车，就便宜了啊，如果我已经提到车，提完车之后下一秒新政策优惠再大，我也不会有任何怨言。找销售沟通，销售说没有办法，只能说让我作废现有订单，重新下定，但是这样我要浪费现在定单的5000元定金，然后多优惠8000，实际可以节省3000元，送的手机换成全车贴膜。算了，懒得折腾了……8000虽然不算多吧，但是真是让人太不爽了！！！ 2，充电口位置问题，因为我的固定车位是在中间，小区车位也不太宽敞，所以充电的时候真的很麻烦。这么大的车，把充电口设计到前面，我也真是服了……希望下一代ES8能够改进吧。提车到现在开了一个多星期了，真的爽歪歪，那种感受真不是之前开的油车能给的。蔚来ES8，真是让我越看越喜欢，越开越喜欢。
2024-05-23
盼盼67776766
萌娃与海洋精灵共舞！
最满意在驾驶比亚迪海豚的这段时间里，我最满意的是它所带来的驾驶体验。海豚的转向手感非常出色，轻盈而精准，让我在驾驶过程中感受到了一种与车合一的默契。门响应迅速，每一次的开关都显得非常流畅，仿佛在与车辆进行一场无声的舞蹈。制动系统也表现得相当出色，无论是日常驾驶还是紧急制动，都能迅速而平稳地停下，给我带来了极大的安全感。最不满意虽然比亚迪海豚在驾驶体验上给我留下了深刻的印象，但在外观和内饰方面，我还是稍微有些不满意。从外观上看，海豚的设计相对保守，缺乏一些令人眼前一亮的颜色。在当今这个注重个性化的时代，我希望看到更多不同颜色可以选择。而内饰方面，虽然材质和做工都相当不错，但整体风格偏于传统，当然也是根据个人情况来。空间在空间方面◇比亚迪海豚给我带来了不小的惊喜。作为一款紧凑型车型，它的内部空间布局非常合理，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅的舒适度也非常高，包裹性和支撑性都很好，让我在长时间驾驶后也不会感到疲劳。此外，后备箱的容积也相当可观，足够应对日常出行的储物需求。驾驶感受驾驶比亚迪海豚的感觉就像是在城市中穿梭的灵动舞者。转向系统的精准性和门响应的迅速性让我能够轻松应对各种路况和驾驶场景。底盘调校得也相当出色，即使在颠簸的路面上行驶也能保持车身的平稳和舒适。此外，海豚的隔音效果也相当不错，让我在驾驶过程中能够享受到更加静谧的驾驶环境续航在续航方面，比亚迪海豚也表现得相当出色。它的电池续航里程长且稳定，让我在日常通勤和短途旅行中都能轻松应对。外观从外观上看，比亚迪海豚的设计相对保守。虽然线条流畅、造型简洁大方，但缺乏一些令人眼前一亮的元素。在当今这个注重个性化的时代，我希望看到更多具有创新性和独特性的设计。不过话说回来，外观这东西也是见仁见智的，也许有些人就喜欢这种简约大方的风格。内饰内饰方面，比亚迪海豚的材质和做工都相当不错，但整体风格偏于传统。虽然这样的设计符合大多数人的审美，但对于追求前卫和时尚的年轻消费者来说可能会觉得有些乏味。我希望未来的车型在内饰设计上能够加入更多时尚元素和科技配置，让车内空间更加年轻化和现代化。性价比从性价比的角度来看，比亚迪海豚无疑是一款非常出色的车型。它不仅在驾驶体验和续航表现上表现出色，还在空间和内饰品质上都有着不错的表现。与同级别车型相比，它的价格也相对合理，为消费者提供了更加实惠的选择。智能化在智能化方面，比亚迪海豚也做得相当不错。它配备了先进的智能语音控制系统和高清触控屏幕等配置，让我在驾驶过程中能够轻松享受智能化的便利服务。无论是导航、音乐还是电话等功能都能通过语音指令轻松实现，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。
2024-05-23
小阿怪的张大皮秦dmi
秦PLUS DM车主·车龄3年
虚假宣传？比亚迪，请给个回应！
21年秦plusDMI55版本真实车主，除了前半年油表显示在4左右。后面两年一直都是567，今天甚至上了8！！！城市道路工况啊！！烧8个油我要你混动干嘛？？？你比亚迪到底在后台怎么暗改我们的车了？？？这就是你宣传的馈电油耗3.8升？？？现在8个多油，我买个同级别什么车不行？？？给个解释！！！这和4S店没任何关系！不要让任何售后经理给我打电话！官方出来解释！！！个人对以上言论客观性及照片真实性负法律责任！只要比亚迪给出答复或者解决办法！第一，车辆日常正常使用第二，车辆没有任何磕碰托底等第三，车辆一直加的中石化95汽油，没有加过小油站第四，所有保养按期定时在4S店保养所以呢？比亚迪，油耗为什么会这样？？？？我现在真的有点怀疑你们DMI的技术到底是什么水准了，说实话加满油的1125公里我在城区从来没跑过，高速一箱油大概也就700左右。油表最后二百公里跑一公里掉2-3公里，所有车主心里应该有数吧？没人说？就可以随意？ 22年五一之后，去4S店保养了一次，出店之后这油耗高的就收拾不住了！三年到现在一次重要的ota升级也没有，既然不升级，那也别暗改后台啊！你以为我们感觉不到？？？ CC举报常压油箱之后，我们的车就开始突然纯电模式自启动发动机了！为什么举报之前没有呢！！！？？？我们车主消费者是傻？还是不知道？嗯？比亚迪？我21年跨中国1700公里提车，当时对这个车的宣传和信任，觉得技术为王的时代到了。现在呢？各种龌龊各种离谱，这油耗，混动轿车？搞笑呢？比亚迪官方！速速回复！！！
2024-05-23
我是一个善良的小伙48595081
提问等了二十天还没有车，坐标沈阳五一定的998，买的时候说半个月到一个月能提，二十天过去了打电话问说没车，下个月才能到，兄弟们支支招怎么给点压力，狗销售嘴里没一句实话
2024-05-21
a少年鞍马尘
荣威D7 DMH车主·车龄1年
真实用车感受，跟兄弟们交流一下
#提车日记提车一个月了，现在才有了使用感受才来发表一些感想，我不会因为我买了这款车就说这车好坏，没什么意义，需要站在客观的角度去看待这款车。【缺点】 1. 4S店的问题，服务确实不咋地，看了很久的车友圈，普遍都在说这个问题，没提车之前我觉得买卖车辆就是那么回事，至于套路什么的，4儿子的各种条款，能接受就成交，不能接受就不买，就这样。可是整个过程下来，体验确实不太好，我提车当天赶上官方降价，就是4月12号那次降价，超越版10.98万降到10.58万，因为我11号去的4儿子店，当天谈好了缴了一部分款，12号早上4儿子催我去上户，只到13号我开车回家，才发现官降了，我打电话问销售降价为什么不告诉我，他说他是12号晚上才接到的通知降价，我转身打了厂家电话，后面4儿子跟我联系协商补偿，谈到后面送了几次保养，这事就算过去了，因为提车毕竟是个开心的事，也不想太多浪费心情，并且我觉得这车开上物有所值，感受不错，我是置换的，旧车估价也比较满意，加上三千置换补贴，挺满意，4儿子加了服务费，车价又优惠了二千，我觉得可以接受，就提车了。 2. 胎噪，从目前二千多公里的使用感受来说，跑了一千公里高速，剩下的是国道和农村水泥路，胎噪有点大，网上了解了一下，佳通轮胎普遍的问题都是胎噪大，D7的这款佳通驾控P10是佳通轮胎里面的高端旗舰产品了，网上看了下一条700多块，也不算便宜，十一万价位这个胎噪可以接受，一分钱一分货，这茬轮胎磨损了，下次换个别的轮胎，另外说一句，新能源车换低滚阻的轮胎比较好，有助于降低能耗，这款佳通就是低滚阻轮胎，只是噪音有一点点大而已。顺便说一下发动机噪音，因为混动车发动机都是阿特金森循环，发动机声音确实不好听，这个跟油车没法比，朋友的比亚迪也是这声音，这个没办法，不过噪音也是可以接受的，并不是特别吵。 3. 后视镜有点小，因为美观牺牲了一点实用性，D7的腰线做的很硬朗好看，有一点突出，影响了后视镜不容易看到轮胎，这个需要适应一下，目前已经适应了这个问题，毕竟看脸的时代，颜值即正义。新手司机建议上高配，有360要好一点。【优点】 1. 先看脸，颜值不错，不好敢说最好看，但是符合我的审美，外观内饰都比较大气，看起来很规整，一点不凌乱，线条各方面都比较顺眼，这点也让我觉得上汽还是有点造车底蕴的。 2. 操控和底盘，绝对的好评，底盘很整，减震舒适性好，烂路感受很不错，高速跑起来很稳，一千公里的高速，有700多公里基本都是120的限速，至于实际速度，不多说你们懂的。方向盘指向很精准，一千公里有三百公里限速基本80左右，秦岭隧道太多，弯道也多，还是双车道客货分流，又堵车了，均速估计50码左右，服务区吃饭休息耽误两小时左右，一千公里连休息总共跑了11个小时。 3.能耗好评，一千公里表显能耗4.5，我是满油满电出发的，8.15元的油价，原车剩余油表里程100公里，加了400元的油充满电，下高速电量还剩36公里，油表显示剩余160公里，全程空调音乐带手机充电，400油+19元电费，420元吧跑一千公里，这个能耗可以接受，如果匀速80码左右，能耗应该更低，个人觉得跟官方宣传的满油满电1400公里差不多。低速1000公里更省油，提车加了100元油，前前后后充电大概花了100元左右，充电站充了3次电，一般都是家里慢充，0.49元一度电，油和电低速一千公里多一点，总共花了200元，因为还有剩余里程，一公里不到2毛钱，因为我家在山区，这个能耗确实可以了，以前的科鲁兹，1.6L自吸还是手动挡，油耗得6毛多一公里，而且D7动力比科鲁兹好太多了。 4. 怀档，空调实体按键和传统门把手，还有内嵌式屏幕，这些小细节都不细说了，这些东西是仁者见仁智者见智，我觉得这几个都是优点，很实用不花哨。座椅也很舒服，至少开了一千公里高速没感觉坐着累。最后，车机，我不知道这玩意该是优点还是缺点，姑且算缺点吧，功能少是真的，但我觉得完全够用，主要就是导航，高德导航可以给个好评，很精准，就是没有车道级导航，希望可以优化，然后就是听歌，我觉得这两样功能就够了，那么多花里胡哨的有啥用呢，就拿手机来说，80%的功能你几乎用不到，所以我不太在乎这个。综合评价：D7这款车确实是物有所值，客观感受，比秦好太多了，在十万级的车来说，底盘有质感，何况是标准的B级车，这个价位，性价比非常高，10.98的低配减去置换补贴和政府补贴，实际落地11.3左右，11.3比很多地方的价格都高，但我这里确实没那么大优惠，我买了是因为我觉得这个车值11.3，买车就这么回事，十来万块钱，自己不后悔就行。祝车友们都用车愉快。
2024-05-19
LIUCLEAR
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
你买我推荐，我买我真买
人生第二辆车，顶配660版。虽然八零后人到中年，依然只能全力倚父，主要是自己想多留点存款压箱底儿。老车是2012款长城C50，说来缘分，都是“小五”。老朋友陪伴12个年头，自己也算是老司机，平安11年老车主，一次没出过险，年保险不到1900[呲牙。老车也给力，除了换过轮胎、火花塞、助力油，没大动过，早期各种跑山路、村庄，非常皮实，一直为我遮风挡雨。但，男人终归对车还是有着自己的梦想[呲，于是从两个月前下载懂车帝，开始没事儿浪迹车评，上班摸鱼、睡觉熬夜的看[，目标新能源suv。一、选车历程出于对旧车的感情，先从长城看起，但名字各种阿猫阿狗，立马失去兴趣。而且老牌车企一堆新品牌，根本分不清[捂脸] 又开始看某迪。说实话，油车时期就不喜欢这个品牌，虽然新能源销售很猛，但内心依旧无法激起品牌共鸣。出于一家老小出游的幻想，先研究七座唐，而且听说18w能够拿下。去现场看实车，直接被第三排小板凳劝退。现场看了宋PRO和PLUS，考虑自己单休搬砖人，一年全家一车的机会寥寥，于是转战大五座，在汽车园区看了领克EMP8、深蓝7、零跑C10、C11、昊博HT等，突然感觉大五座还是香。在这个时候，开始了解插混、增程、纯电。对于北方的我，每天上下班来回50km+，逢年过节得跑500km+到老丈人家，貌似插混、增程更合适。出于自己的偏见吧，实在对增程不感冒，虽然现在销售大热，但总感觉明明可以一次动能转换，非要再来一次能量转化，浪费人类能源。插混纯电公里数较少，加上保电和气温原因，自己又暂时没有车库，岂不是每天有充电焦虑。思来想去，还是上个高续航纯电，一周充一次这种，反正自己油车暂时不卖，实在不行换着开，也是“油电混动”。这时开始了解刀片电池、磷酸铁锂、三元锂，开始了解宁德时代、比亚迪、弗迪、中创等各种电池。作为山西大同，虽然地理位置在内蒙南、河北西，但地处风口，边塞气候，去年更是历史性到-35℃，所以购买纯电确实还是有点犹豫的，但最终还是笃定喜欢就好，目标宁德三元锂，600km以上续航。正好大同新开极狐4S店，解决售后焦虑，小狐狸开始考虑。二、新的“小五” 外观：运动型外观，在自己的审美，车标能亮，夜晚辨识度高。由于上一辆车是白色，看了灰色，磨砂有高级感，但是内饰太浅怕脏。黑色带着深蓝，自己也喜欢蓝色，加上内饰棕色，相对符合自己中年男人的气质，一拍即合，也不用考虑颜色花钱。空间：本人174cm，74kg，后排头顶空间良好，加上天幕，感觉很亮堂；后排膝盖有两拳有余，4.7米不到的车，空间很惊喜。由于考虑媳妇也会去开，本来自己更倾向4.8米多的车，但最终还是选择T5，跟自己老车差不多长。舒适：旧车12年手动挡老古董，也没见过啥世面，小狐狸的舒适度是前所未有的，所以自己喜欢就好。刹车灵敏，调节后，感觉没啥问题。配置：买顶配考虑续航和电池品牌，也喜欢HUD。自己开车比较快，经常注意自己的时速，但这个时节非常晃眼，眼神下瞟都看不清。自己之前常年在外省，刚回家乡工作，很多地方需要导航，HUD显的更方便和安全。顶配轮胎更宽，更适配这个车宽，有气质；800V对于只能外面充电的我，意味着更节约时间。这些都符合自己需求和现状的。可惜没有行车记录仪、座椅通风。价格：各地好像有差异，但主要北京和河南政策更好些。4月初线下先沟通，表达自己的诚意，五年贷能够给3.5w，但是有手续费、保险费等。先了解当地初步行情，暂不还价，开始找标杆价格。大同距北京很近，2个多小时高铁，之前自己在北京工作多年，有认识卖车的朋友（可惜卖红旗），帮忙介绍一个卖极狐的销售，于是照着懂车帝最低车友价（2.5+2某卡）聊，可惜对方总说在问领导，给人一种爱搭不理的，如果对方痛快，早下单了。一直催问到快五一，回复说只能2.5+1.5卡，还不包保险。于是反手用北京价格跟当地聊落地价，期望16.5落地（没某卡，聊的现金），没有同意。转眼五一当天，销售突然又来电话，说想完个任务。给出5年贷满一年还，首年4S店贴息，送“终身伴侣”（终身保养）、脚垫、车膜（说死也不给前挡膜），包保险，16.8w落地。考虑极狐政策有些收紧，网上价格来讲，自己的貌似算可以了，于是大定从五一算起，目前等了十几天，有旧车也不急。官方有21天补贴，还更希望拿点补贴呢。看网上说有的地区坑，不给补贴，不放心又问销售，说是给，遂放心。后续提车、用车时再分享感受，也希望老司机多给介绍用车技巧。另外，网上看了一堆小东西，行车记录仪、遮阳帘、冰甲膜、座套等等一堆，购物车存2k多的物件，到时候再看哪些实用再买，顺便等618活动[灵光。
2024-05-17
嘿嘿嘿1吧
上次说18万裸车，被很多人喷
先别急着喷，要反思，自己为什么没有问到这个价格。我解释一下，首先，宝马经销商体系注定这个价格是很乱的。不同店价格不一样，同一个店，由于厂家考核指标问题，不同时间价格也不一样。因此，我教大家一招，在4s店可以这么说：我也不急换车，预算就18万，什么时候价格到了，你给我打电话。说完就走。这样销售有业绩压力的时候就会给你打电话了。想当年，我去看i3的时候，销售还和我说29万，我勒个去…要知道，在电车时代，宝马这个品牌没有任何溢价空间，装逼买宝马电车的，只会东施效颦。适得其反。
2024-05-16
-逆夏流年66063974
本来想着要一辆Vx6,定金都交了，因为我要加装热泵空调，这都等了十几天，今天销售给我打电话说电池随机的，他不能保证是宁德时代的，有可能是欣旺达的，郁闷，欣旺达好像是三线品牌的。。。定还是不定呢？我是用来跑网约车的。
2024-05-15
柔情似水的叶子
5月13号喜提航海家
首先恭喜提新车！说下买车经历，今年是打算买车但是时间不固定，平时在抖音上刷视频偶然的机会看到林肯直播间在直播，看了女主播的介绍内饰感觉还不错。然后接下来了解了下车子的配置及价格，车子价格刚好在我的预算之内。 3月份去了本地4S店，进店就和销售说今天订不了车子在直播间看了过来先看看，之后就试驾了下冒险家，提速动力感觉不错，开了一圈就回店里和销售谈了谈价格，分别让销售报了航海家的价格。当时就觉得价格偏高，和我预算的有出入，就留了联系方式就回去了。之后的4月里和5月初，有空的时候刷抖音，刷到了全国各地林肯直播间在其中也了解到各地大概的价格区间，又是偶然的机会刷到杭州林肯直播间，之后销售联系但我报了价格，觉得这个价格还可以，但是杭州购车有指标，就再等等。时间到了5月10号，还是在抖音上，刷到本地的林肯直播间，互动了下，因为之前有联系方式然后有销售打我电话，我报了个心里的底价给她。销售说要向领导请示，之后有个电话进来是3月份接待我的销售经理。经理就说这个价可以给但是今天就要定下来。航海家的这个车我试驾都没有一次，之前试驾的冒险家，随后过了半小时经理开了航海家过来我店里。开了一圈就付了定金。订了一辆航海家从看车到买车其他同品类的车子一个品牌都没去看就抖音上看看主播介绍。主要原因也是认可林肯品牌，虽然没去看同类型福特的锐界和探险者。但是我觉得林肯的舒适型要好点把，动力其实够开就行，至于说林肯小毛病多这个说实话也看运气，其他车也会发生。最后说下为什么不买电车，冰箱彩电大沙发确实不错，但是就莫名的抵触电车，可能是没去试驾过现在的电车，也许是电车和我没缘分吧，这也是个油车和电车并存的时代！
2024-05-14
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄4年
汽车方向盘，你还会用吗
汽车方向盘的演变：从简单操纵杆到智能交互中心引言：自从汽车在19世纪末诞生以来，车辆的操控系统就一直在不断进化。作为与驾驶者直接接触最为频繁的部分之一，汽车方向盘的发展反映了技术、安全和舒适性的进步。从早期的简单操纵杆到今天高度集成的多功能智能系统，方向盘的变化不仅展示了设计理念的转变，还体现了对驾驶体验提升的不懈追求。早期方向盘的设计：最初的汽车并没有方向盘，而是使用舵柄或操纵杆来控制方向。随着汽车速度的提升和道路条件的复杂化，这种原始的控制方式逐渐显得不够灵活和精确。因此，在20世纪初期，方向盘开始出现在汽车上，它能够提供更好的操控性和更精确的方向控制。中间时期的改进：随着汽车工业的发展，方向盘也经历了多次重要的改进。为了提高驾驶的舒适性，设计师们开始关注方向盘的大小、形状和握感。添加了指槽和凹槽的设计以改善抓握力和减少疲劳。此外，为了适应各种不同身材的驾驶者，可调节的方向盘也开始出现。安全特性的引入：安全始终是汽车设计的核心考虑因素之一。随着安全意识的增加，方向盘上开始引入气囊等被动安全装置。这些装置能够在发生碰撞时迅速膨胀，减轻对驾驶员的冲击，显著提高了生存率。多功能集成：进入20世纪末和21世纪初，随着电子技术的飞速发展，方向盘不再仅仅是一个转向工具，而是变成了一个多功能的操作中心。现代汽车方向盘上通常集成了音频控制、电话接听、巡航定速以及多媒体系统等多种控制按钮或触摸感应区域。智能化与自动驾驶：当前，汽车方向盘正迈向更加智能化的时代。自适应转向系统可以根据车速调整转向比例，使得低速行驶时转向更加轻松，高速行驶时更加稳定。同时，随着自动驾驶技术的发展，未来汽车方向盘可能会进一步简化，甚至在某些情况下完全消失，被触摸屏或其他交互界面所取代。结语：汽车方向盘的变迁是汽车技术进步的一个缩影。从简单的操作工具到集成化的控制中心，再到未来可能的智能化和自动化，方向盘的发展不仅提升了驾驶的安全性和便捷性，也极大地丰富了人们的驾驶体验。随着技术的不断进步，我们可以期待方向盘将带来更多的创新和惊喜。
2024-05-12
玉环鑫宏迪
比亚迪秦798
比亚迪秦798，有多强？比亚迪秦798，有多强提到国内新能源汽车市场，总绕不开比亚迪，据比亚迪官方统计，比亚迪DM插电混动车型已经累计销售超过320万台，如今的比亚迪销量遥遥领先，不愧于他的口号（新能源汽车领导者），比亚迪的成功说明消费者越来越青睐新能源车型。2024年2月19日，比亚迪重磅消息：“比亚迪秦和驱逐舰推出荣耀版车型，官方指导价为7.98万元，喊出了“电比油低”的口号”，打响了今年价格战的第一枪，将一台插混车型的价格下探至8万以内，引爆了国内汽车市场，A级新能源车型进入“7万元”时代。今年国内汽车市场将血流成河，那么秦798的竞争力怎么样？有多强？是不是量大管饱又亲民实惠，接下来一起探讨一二。比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版共推出五款车型，价格区间在7.98-12.58万元。此前价格被爆料出来后，大家都认为一定会减配（减价减量）。然而上市后啪啪打脸，不仅做到了量大管饱又亲民实惠，它还有以下能力： 0-100能秒速腾，油耗3.8L，全系智能上下电，中高配智能语音连续通话，最低配6气囊+6音响喇叭购置税全免，8w出一头稳落地慢充2.5小时，支持17kw快充 NFC卡片钥匙，远程控制空调、远程启动、开门等。真是诚意满满，加量不加价。这一定价设定，体现了比亚迪在市场策略和控制成本的能力，以及对自身全产业链垂直把控信心，让比亚迪成为新能源汽车之中公认的国民品牌。如果说998的秦你还要犹豫，那么798的秦可以无脑冲了，加油国产车，在一起才是中国汽车。提到国内新能源汽车市场，总绕不开比亚迪，据比亚迪官方统计，比亚迪DM插电混动车型已经累计销售超过320万台，如今的比亚迪销量遥遥领先，不愧于他的口号（新能源汽车领导者），比亚迪的成功说明消费者越来越青睐新能源车型。2024年2月19日，比亚迪重磅消息：“比亚迪秦和驱逐舰推出荣耀版车型，官方指导价为7.98万元，喊出了“电比油低”的口号”，打响了今年价格战的第一枪，将一台插混车型的价格下探至8万以内，A级新能源车型进入“7万元”时代。 0-100能秒速腾，油耗3.8L，全系智能上下电，中高配智能语音连续通话，最低配6气囊+6音响喇叭购置税全免，8w出一头稳落地慢充2.5小时，支持17kw快充 NFC卡片钥匙，远程控制空调、远程启动、开门等。真是诚意满满，加量不加价
2024-05-12
赤道上的北极26362997
蓝山车主·车龄半年
最后还是买了蓝山
家里的英朗都跑了12年了，油耗都10个多了，16的你敢信？但是真是皮实耐用，空调也给力，正常保养，没换什么东西。两个孩子都大了，闺女都成人了，双方父母都在，英朗明显已经不能适用家庭了。春节前时候开始看车。一开始看的领克08，那时候正好有个悬崖事件，是个热点，进店看了，没试驾，感觉设计有点前卫，空间不太够。基本就paas，出门隔壁是比亚迪的海洋，当时感觉护卫舰挺好，空间比08大多了，想定的，后来想想为啥不买差不多的唐呢。正好春节到了，想想过完节再说吧，春节时候研究了下。天天泡懂车帝和抖音博主。知道唐要改款，就没下手，朋友有两个人买蓝山，当时觉得蓝山30多万了，超预算了，就没研究，后来朋友告诉我。蓝山12月份有5万的优惠，然后就去看了蓝山，也试驾了，结果说优惠收紧，只有3.2万，也就暂时没考虑，2月底，唐荣耀出来，当时基本就准备唐荣耀dmi了。可是当时唐L的留言满天飞。就想等3月底吧。。这时候蓝山销售打电话说可以优惠4.2。。然后觉得还是有点高，就准备提车唐dmi了，结果论坛里有很多贴子。杭州提车贷款优惠7万，瞬间打开新大陆。也加了销售了，当时心想不行就准备去杭州提了。。。结果4月份，车市纷纭。唐Dmp又出来了，我擦，这真是纠结啊。。当时和家人商量，就5月一徐州车展吧，这两个选一个必须买。。徐州五一车展，当时心里知道唐快上Dm5.0了，心里总有点小疙瘩。。。。一进车展，第一个大展台就是比亚迪。家属坐了下，感觉还行。然后直接去3号展厅看蓝山。结果这一次因为时间很短。让你直观感受出蓝山座椅的舒适性和空间。然后销售告诉我，五一总厂来人，优惠力度大，然后砍价呗。结果啥都算上，贷20万，（不是杭州高息）现金优惠6.8万，（什么都算上，包括原装包的钱，还有大客户），利息又给优惠了5000，这和去杭州差不多了，也就不想跑了，在本地也方便？利息2年1.6万。落地都算上，26万多点，大差不差了也真不想等了。提车感受。车真的大。动力太牛。也可能我以前车动力垃圾，车机系统够用，和我以前的车比简直高两个时代。目前跑了500多公里，全部充电跑的，一点油都不想用。真是映了网上说的，新能源一开就回不去了。。。在单位保安师傅问我这车真大，100多万吧我说100多万能买5辆。。同事几个朋友也座了，感受了，都说那么大车动力提速还牛。真是，都想换新能源了。。。哈哈，看群里，说毛病多，可能我新车没感到。觉得长城几十年企业，我们单位几十辆h6.h7长城炮也4个，这企业说的过去，反正比新势力靠谱点现实确实认魏派的牌子不多，主要是名字起的太不给力，长城。用嘉峪关。剑门关。山海关。那么多关口。中国风，多好的宣传。。起的。咖啡，大狗。欧拉。尼玛这是哪个奇葩能想的。。。先写到这吧，后期有啥再说。看看能有精华加吗
2024-05-11
搞新能源的研究僧
刀片电池很强吗？并不！醒醒吧！
实在是看不下去了，都2024了，还有一群某车企信徒天天把刀片电池吹上天！并不是想说刀片电池不好，我只是受不了一群啥也不懂的信徒一天到晚把刀片电池“奉为神明”，吹的没边，吹的天下无敌，吹的遥遥领先！吹的宇宙第一！太无知了！！！刀片电池技术含量很高吗？在2024年很领先吗？答案是：绝对不是！首先，刀片电池并不是一种新型电池！它仍然是磷酸铁锂电池，相比于特斯拉车上的电池（磷酸铁锂），最大的改变只是形状的改变，将圆柱体变成了长方体！内部电化学原理还是一模一样的！他并不是新型电池！其次，形状改成长方体以后，内部结构也会相应跟着改变，这让它天然的具备了不怕穿刺的优点（应该99.9%的人都是通过穿刺实验没短路起火认识的刀片电池吧），但是！但是！但是他怕碰撞怕挤压啊！真实的车祸场景有几个是穿刺破坏电池的？多数都是挤压！他不像圆柱体电池具备挤压缓冲的能力！所以，比亚迪并没有做到发布会上吹的把“自燃”二字从字典中抹除！因为车祸中“穿刺”电池并不多见！比亚迪的车该烧还是烧，并且烧的还不少！再次，刀片电池单体太大，内阻也随之增大，内阻的变量太不可控了，因此一致性非常差！注意，是非常差，别跟我说磷酸铁锂一致性都差，刀片电池是更差，注意我的措辞“更差！”，所以刀片电池的衰减会来的更加猛烈！稍微懂一点电池知识的都知道，木桶原理，一致性对电池包几乎是毁灭性的打击！至少我身边，我都已经知道好几个朋友的比亚迪车，售后打电话以“幸运被抽中”免费检测免费换新电池的名字，把电池“偷偷”换了！怎么？企业是做慈善的？无缘无故主动给你换新电池？最后，刀片电池在布置上舍弃了电池的支撑（能量密度有一些提高也是因此，这叫有舍有得），因此碰撞以后更加难以修复，只能整包更换！售后成本非常高！这都是车主或者保险（最后仍然是车主）在承担！就算只坏了一节电池，由于装配工艺问题想换单体也非常难！总结：刀片电池就是磷酸铁锂电池，能量密度有一定提高，生产成本有一定降低，相比于“板砖”电池也具备一定的散热优势，并且不怕穿刺等，以上这是优点；但是缺点同样明显：一致性非常差，怕碰撞挤压，衰减更加猛烈，电池支撑不足，维修成本高等！最后的结论：刀片电池领先吗？曾经或许领先过一段时间，但是！2024年，不领先，甚至落后（二代刀片出来之前都是落后），曾经刀片电池和宁德时代是齐名并列的，但是现在，宁德时代遥遥领先，货真价实的遥遥领先！刀片电池，落后，现在在国内最多中游水平！！！求求你们了，别再吹了，看的我尴尬症都要犯了！
2024-05-08
丶骑着自行车去酒吧
红旗EH7车主·车龄半年
提问个人理解哈我关注新能源车很久了，不管新能源不新能源，同级别同品牌的车，不应该suv比轿车贵一点吗，现在看来是s5跟t5 80度电前驱价格定位一样，明眼看确实价格高了。个人说下这个车槽点:1，经销商确实太少，品牌知名度确实不高。不过厂商说在积极添加4s点具体啥时候能每个城市都有且不止一个真不知道啥时候了。 2，车机，屏幕清晰度，想对比同级别各种车都只能排在末尾了，电子时代，十几个买个车，屏幕清晰度不行，车机就不过多吐槽了，肯定不高，也算勉强够用，流畅度比高阶重要，没多上手不多说。 3，前驱后驱问题，有预算肯定上四驱，但是动力要求没那么高只想追求长续航的来说有些不友好。经过我翻查询问，目前来说电车自重比较大，后驱相对来说还是好于前驱的。前驱后驱都有利弊吧，不过在同级别里都玩后驱，你偏偏搞个前驱，多少有点不合群，平白无故增加槽点。3，行车记录仪。对于本人理解来说，这个行车记录仪是必不可少的一项配置，这个价位没有标配没有配口属实不应该，在我眼里行车记录仪配置地位应高于hud。我真感觉新能源公司们应该搞个统计或者投票啥的，把大家要的配置什么做个详细调查，完事逐价格逐渐档次把配置一点点加上去，满足各种需求。看了这么多车总有一些达不到的问题，而这些槽点终究让人感觉有点小失望。比如a07的热泵 007 e8的电池。新能源车企卷肯定对我们消费者来说是好事。但是卷来卷去真希望车商能真正考虑用户所想，真能做出来好的产品，价格值那个价格，肯定会买爆的。至于那些不理性的你上998他还嫌贵的根本就不用理啊，卖车要理性，买车的也理性，物有所值对车商对用户都有好处。加油极狐！
2024-05-07
竞速玩家
论吉利之所谓蓝牙钥匙
#我的熊猫用车体验今天终于体验了一把叫天不应叫地不灵的感觉了！今天下午给客户送车，由于找不到客户，把空调打开，然后等客户的！谁知道噩梦开始了，处理完客户的事情之后打算离开！靠近车辆不能自动开锁，好吧！手动打开app里面的开锁！进去车辆之后显示没有钥匙！挂档不能走车，因为没有感应到钥匙！但是我的蓝牙是已经跟车机链接了啊？为什么说感应不到钥匙呢？好的，你说感应不到钥匙！我锁车，关掉蓝牙，关掉app！重新操作！居然显示 “操作失败，请整车下电后重试！”什么意思吗？怎么个下电？拆电瓶吗？？于是想着下车了！因为这时候车辆空调已经关了！显示器已经黑屏状态了！丢人的时刻到了！一大开门，车辆双闪，防盗喇叭呱呱叫！马上所有的人都看着我！估计在想（你不是车行的吗？怎么开个新车还报警呢？）欲哭无泪啊！马上打吉利400电话咨询！结果小妹子说什么联系服务站，叫拖车什么的！我想说的是，我需要的是应急办法！然后跟她说我叫人拿机械钥匙算了！挂了电话后马上叫员工把钥匙拿过来！怎么说呢！吉利开发的这个手机蓝牙钥匙目的是好的！毕竟现在是智能时代！但是这个质量确实令人堪忧！还有功能一点都不智能！我手机在车辆隔壁，不停的开锁解锁开锁解锁！厂家，你不能加个开关来确认一下我是需要开门关门吗？？我人离开之后我都不确认到底锁车没有，还要在app上面观察确认一下！你加个开关，我下车按一下按钮我就知道我是锁车了！有时候开锁也是，靠紧车门，去拉把手，也不给我开锁，还要我在app上面去确认开锁！这叫智能吗？？蓝牙钥匙也不能分享给人家！只能自己手机能用！或者直接让人家登陆自己的账号密码！要知道让人家登陆自己的账号，里面是有很多隐私的！最气人的是app上面有一个什么车辆分享（后来研究了，才发现是添加联系人去4S店维修时候用的，车子都去4S了，还需要联系吗？）！真的太无语了！来点实际的好不？？？
2024-05-05
小新4822
格瑞维亚车主·车龄半年
提车本想是一个很有仪式感的事，可销售大中午的却没空有客在谈单（好吧，我忍一下），安排一个同事接待，而这个同事明显没有想接待我的意思，一副不情愿的样子。瞬间，我感觉到我这个准客户被忽悠了。想发飙，但是我知道要控制住自己的情绪，好在天气十分争气，上午大暴雨，中午雨基本停，等我开车出4S店，居然出太阳，并且持续一整天没再下过雨。要提车了，居然4S店没有安排验车一环节，只交了一个文件夹，里面一张购车发票和几本书包括使用手册、保修保养手册等，说机动车合格证要上牌以后再给，就给一个车钥匙准备让我把车开走。我主动提了验车，转了一圈，电动尾门弄好了，坐进车发现还是8寸的小屏，问为什么？说还没有到货，要过几天。我想没弄好，怎么这么急着让我提车干吗？赶紧让销售从谈判桌上下来见我。然后销售急忙来一下，还找来另一把车钥匙，说360、BSM、大屏这几项，货没到下次再来装（叫我来提车前，一句都没提过），又急匆匆地回去了。从这些事，可以看到这个4S店是没有为客户提供优质服务的，只想谈单，谈单。谈单时，“单〞没有的确定的事，都可以被忽略、拖延。但是买车谈单，对于普通人，一辈子也就买一两次，经验不足，买车时理性会被感性冲昏头脑，事前想的很多事情，不能一个一个记住，即便如我在懂车帝自学一二年，关键时候还是不能控制局面。一但上套，普通人又没有脱套的能力，或者都拥有将就就好的心态。还有就是，作为一个局外人，在这个车市价格战竞争如此激烈的年月，4S店的管理和服务还敢不作出些时代性改变，不思考提升管理和销售、售后服务，还在用过去“坑、蒙、骗”的套路来糊弄人，这简直是要自寻死路的节奏。回家后，我照着合同单看，发现贴膜也没有贴，告诉销售。原来送的那几样，只有抱、头枕四样和电动尾门搞定。然后，我干脆在微信上问360、BSM、大屏是什么牌子、内存多少等。想让他通过微信告诉我。也没即时回复。原本预约好5月2日一天把余下赠品全部弄好，结果销售说360的师傅要6日才上班，贴膜必须要等牌上完了才能贴，这样5月2日这一天只能安装BSM盲点监测。上午9点，我按时到，刚好遇到4S店开早会。我坐在最近的一个谈判桌边，算是旁听了他们的早会，顺便记住了一下4S店店长。扭头看到“国家补贴1万”的横幅，感觉好像又亏了。开完早会，销售把我带到3楼新车停车场，在那里找了一个靠门的空档（整层也只有那里有大概3个车位的空地），安装工人已经在那里等。显然他不是4S店的工人，没有着4S店工服，然后销售把从陶宝网买的扔在地上，接着销售离开，工人开始拆门，我开始做监工，改装开始。监工中，我顺便从地上的盒子扫码，这时才恍然大悟，包安装。这是要我来看新车是怎么拆的！想到这些，我感觉有些不爽。师傅大概花了1个半小时安装完毕，马上离开去赶下一个单，我本想叫销售上来一起检查一下再走，但工人说已经微信跟销售说过了。然后我一个人留下，打销售电话，居然拒听，我已猜到他正在谈单。只好跑到一楼去叫，一下去销售果真正在与一家人谈单，没有好意思强行打断。刚好看到店长一人坐在后一桌，于是，大着胆去跟年轻的店长搭腔，然后，我以一个顾客的身份向4S店店长反馈如下信息：1.感受不好。我买的是新车，改加装也是4s店送的，应该是由4S工人完成，不应该外包。（店长居然说有些项目外面的工人比4S的工人还熟。）2.要为顾客着想。付完了钱我没享受到好的服务，并且浪费了我好多天时间。不能收了钱就不提供服务。这店长大态度还行，至少耐心听了我的牢骚并用手机记录我反馈的意见，说晚会再说一下。先写这么多吧，算看了那么多车友的信息，也回报反馈一些自己买车的经历吧！
2024-05-04
用户31521984
捷途汽车，山海t2
在这个充满挑战与机遇的时代，越来越多的人开始向往真正自由的生活，他们渴望摆脱束缚，追求内心的真实与自由。而正好有这么一辆车-捷途山海T2，正是这样一款能够满足人们向往自由生活的车型。它以其独特的魅力，引领着我们去探索未知的世界，畅享自由之旅，接下来让我们随着我的镜头看下去吧！前段时间一直在羡慕徐州车友会那边有T2到店的视频，再加上他们已经试驾完毕，而我们这边一直迟迟没有到场而感到急切，前两天销售电话打了过来，说了捷途山海T2已经到店，有时间可以来试驾的通知后，我那颗激动的心啊，啧啧！！！！来到店内后就发现T2的外观设计依然还是那么独具匠心，将力量与美感完美结合在了一起，车身线条流畅，造型动感，充满了力量感。前脸部分，大胆的进气格栅设计，搭配犀利的大灯，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面，腰线高挑，勾勒出动感十足的姿态。而尾部设计则简约而不失时尚，彰显出独特的个性魅力。 T2的外观我们已经看过了，现在再来说一下他的内饰吧！他的配置同样令我感到惊艳，宽敞舒适的空间，让我都能享受到愉悦的旅程，高品质的材料和精细的工艺，营造出豪华而舒适的驾乘环境。当然T2作为一款追求自由的车型，动力性能上同样表现很出色，不仅搭载了高效节能的发动机，提供强劲的动力输出，另外捷途的工作人员向我细致的讲解了山海T2的六种驾驶模式，包括经济、标准、运动、沙地、泥地和雪地模式，以及X模式。这种多种场景模式切换的设计为驾驶者带来很多便利，当你外出旅行时，只需一键开启预设的场景模式，即可享受到不同的驾驶体验。智能方面，T2也是同样不遗余力。它配备了先进的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警等，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。同时，智能语音控制系统也让驾驶者能够轻松操控车内各项功能，让驾驶更加轻松自如。此外，捷途山海T2还支持手机远程控制，让驾驶者能够随时随地掌握车辆状态，让自由之旅更加智能便捷。捷途山海T2给我的整体感觉就是舒适霸气上档次!山海T2的驾驶感非常轻盈，比如在坑坑洼洼的路面行驶，小的坑洼路面基本感觉不到，稍大一些的坑洼处颠簸感也是非常的柔软。T2拥有绝对的爆表颜值，男人无一不想拥有这样一台座驾!山海T2无论哪一款车型都各有干秋，内饰颜色也搭配不同，这样一款轻越野车行驶在路上一定很拉风，是时尚与潮流的选择。愿有越来越多的车主，走进捷途这个大家庭，感受捷途优质的服务! 总之，T2以其出色的外观设计、舒适豪华的内饰配置、强劲的动力性能以及先进的智能科技，成为了向往自由生活的人们的理想之选。让我们携手山海T2，共同开启一段充满挑战与惊喜的自由之旅吧
2024-05-04
友爱雪梨FF4
铁子们试驾了一天，给点建议
先试驾的蓝山，驾驶感受不错油门比较线性没有迟滞顿挫，底盘也比较稳，开着没有特别突出的地方，但是媳妇孩子坐着说很好，算是优先考虑，优惠3.7，政府补贴0.5，贷款20五年返两年的利息大概两万落地27没有跟领导申请价格。。。不算返点两万然后试驾的500混动，油门确实有一点迟滞大概半秒，但是后面的动力会持续输出，算是偏油的调教，动力也不错，底盘滤震不错，在硬派越野里算舒适的，我不越野偶尔自驾单纯喜欢这个外形，就是纯电100有点少，优惠多少我忘了，贷款20五年也是返两年的利息2万，落地305000，没有申请价格没算返的2万。。然后试驾的途昂380龙耀跟380尊崇豪华一个配置，这个怎么说呢，买这个单纯是为了牌子，加速超车也可以就是发动机声音特别大，底盘也很稳，车机就别说了，就是先试驾的电车在开这个会觉得差那么点，贷款优惠9落地29全款优惠5，犹豫人比较多，销售听说不定车加了微信就走了，然后我就去理想了试驾的L8-MAX，驾驶感受不错油门算是和蓝山差不多，就是刹车理想的特别轻，深踩驻车这个逻辑不错，这个车开着特别轻松不累，怪不得这么多人买，乘坐感受他俩也说比蓝山好点我还去中间试了试座椅比较软头枕多了一个填充确实躺着舒服，3498，没优惠贷款2.5的利率，990的税，有点小贵，Pro3218，这个就是担心AB柱看网上确实不结实，花三十多在买个脆皮多少感觉不值，销售的说法是那些不实都是长城水军的事真实没有那么不堪，就这一个点，，然后打算去试驾探险者和锐界，探险者是因为我稀罕，锐界是因为价格便宜，结果销售接电话不说话又打还不说话，五点我就直接开车去了五点半结果关门了我特喵的，然后就回来了本人不越野以后打算各处自驾，平时代步都是20公里内，偶尔60公里，没别的要求就是不喜欢小的，有个小生意多少还是需要一点点排面，我虽然不在乎但是外人在乎，大概预算30左右不超35，三年内的二手也行，铁子们有真实车主吗？给说说这些车的缺点，还有别的推荐吗？
2024-05-02
彬如服装印花
魔方车主·车龄1年
我是一个北京汽魔方汽车星耀版车主，反应魔方汽车 usb播放系统严重缺陷，也拨打了几十次北京魔方官方电话4008108100，次次得不到改良！！！ Us是b视频文件不能自动播放下一曲，以及播放USB视频文件方向盘不能左右翻页，视频文件不能做到文件分类。比如：DJ视频经典视频闽南歌曲小品我的视频，我是一个更换5辆汽车的驾驶者。魔方是我的第6辆车，我之前开的每一辆车的视频文件播放以及方向盘左右翻页，文件夹分类都能做到，没想到在当今的高科技时代，魔方汽车的播放系统确这么落后，我也试了北京JB60 新X7这款车USB系统不知怎样，但可以做到自动播放下一曲！本人建议魔方汽车屏幕界面设置USB播放器！！！文件夹分类。以及屏幕明暗调节，色彩调节。望魔方汽车官方重视我的建议！以及用户的需求！及时改进自身的缺陷。其他功能我就不一一说了。因有更多车主发表了。说实在的，2013年7月26号提的车子，车子的驾驶功能还是不错，动力很强劲。就是运动功能油耗有点高！大多数时候我们都是节用节能油耗出行，所谓的遥控驶出车位。以及50米行迹倒车。高速上的智能定速巡航的自动驾驶也不敢使用，看到很多这是使用者车子都会，不同程度的受损。如果高速公路上依靠自动驾驶。那可是一两秒钟的时间就会车毁人亡，我所反映的。就是这些，当然我描述的不是很齐全！总的来说，我就肯请北京官方魔方为用户着想，车做就更优越的驾乘体验，这样，买摩方车的车主会越来越多！USB视频这样一个及低的缺陷，都迟迟不解决！在我工作的城市福建省泉州地区，我到今天止，2024年5月2号。都没有看到第2辆北京魔方汽车，这能说明什么？缺陷缺陷绝对是有缺…！ 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-05-02
沉醉333
#CR-V提车作业【个人情况介绍】现代悦动到现在已经13年了。在这儿的说一下现代车的质量那是杠杠的。十几年什么大毛病都没有出过。再冷的天一打就着，也从未把我扔到路上。想买车的想法已经很久了。主要原因是车时间长了，再有就是手动挡开的路程长了，踩的脚都发麻。于是考虑换车。最终还是在今年3月26号，遵循了心中最初的选择本田CRV智悦版。到目前提车已经快一个月了，行驶了700多公里。【选车经历】一开始的预算就是20万。关注CRV很长时间了，21款就开始看价格了，当初想买黑爵士。期间也看过同级别的很多车，如途观L，昂克威，丰田荣放，以及凌放。到21款价格降下来时，得知CRV又要快换代了。等到23款出来时，关注的是锋尚版，觉得配置够用。但没有下手，一直在懂车地上看，说电车替代油车指日可待。咱买一回车，又是20万左右的，也不能落后于时代。2023年6月CRV推出油混车型。就一直关注油混车型的配置。觉得智悦配置够用。就是价格虚高，想着能20落地就下手。【购车价格】去年12月销售打电话让去谈。奈何资金不合适。没想到过完年又涨价了。今年三月初给我报价21.2。政府补贴3000元。当时感觉价格还能降，就没有定。3月20号去4s店和销售谈价格。智悦219900。优惠44550元。裸车价175350元。购置税15000元。保险5000元。账户300元。服务费5000元。置换补贴3000元。落地价201000元。符合心理价位，交定金5000。首付101000元，贷款10万元。送全车膜，两面喷漆记录仪和软包。店里有一台智悦，让当天提车。说能把手续全部办好。我不着急，所以没提。【提车初体验】 3月26号天气不错。叫上媳妇和父亲去提车。去了4s店，见了销售就去车场选车。拿了三辆车的钥匙让选车。停车场的车灰尘很大。停车间距太小，很不好选。能选一个顺眼的车架号。看了轮胎和玻璃的生产日期。洗车出来后，还是父亲仔细到后车门处有一道划痕，不能接受。换一辆，又洗车，这辆更严重，车门处都漏底漆了。更不能要。又换一辆，洗出来后直接开到了交车区域。媳妇又发现门把手后面又是漏底漆。这时一点儿提车的兴趣都没有了。三辆车都有毛病。不提了反正也不着急开，五一再提吧。没等我们说完又去车场开出一辆。第四辆了如果还不行，今天就不提了。又全部检查了一遍外观，还不错，大的划痕没有。有一点儿小划痕，能接受。还看了发动机，底盘，雨刷，灯光等等吧。没查出什么毛病。之后就办了贷款。交了首付，铺了软包，交了购置税，保险，下载APP，打了临牌。提车回家上图。【外观感受】外观方面不多评价，仁者见仁智者见智。每个人的眼光和阅历都不同。好不好看，差异比较大。要和未来理想外观比还差那么点。不过我觉得还行。【配置方面】智悦的配置对我来说完全够用了。真皮座椅主副驾驶电动调节。L2级驾驶辅助。车道偏离系统都是标配。车道偏离系统用起来有点儿不适应，抢方向盘。主动刹车提醒过，但没主动刹过车。以前开车手放挡把上。现在放哪儿都觉得不得劲。行驶700多公里了，用的标准模式。以后再体验其他模式，继续为大家分享。【空间感受】 CRV的空间毋庸置疑。后排座椅前后和靠背可调。后排空间真的很大。途光L和昂克威系列后排都不能调节。这也是我买CRV的主要原因之一。【动力表现】提车之后上过高速,开过市区，跑过国道。总体感觉动力还是有点儿不足。舍不得地板油，没有推背感。正常超个车没有问题，放心开。操控还行，比较精准。底盘很厚实，过个坑洼路段，颠簸较小。这个和德系车有一拼。【油耗表现】我的智悦的平均油耗在5.0~5.1还能接受。我发现路程短比较费油，路程越长平均油耗反而越低。速度越慢，油耗越低。油耗方面比较满意。【其他方面】隔音很一般，跑起来噪音不小。4s店送的膜是个坑，去指定的贴膜店，看不上4s店送的膜，加钱贴膜。网上买了挡泥板，遮光垫，座椅垫。4s店送的记录仪是真不好，后悔装了。【总结】这车的总体感觉还行。就是黑色不耐脏，几乎天天洗车。还有就是车玻璃下降一半，关门时哐当响。想买CRV的朋友放心入手吧。最后欢迎大家评论区留言。最后感谢圈主指导推荐。
2024-05-01
想好了再取名
腾势N7车主·车龄半年
关于腾势汽车用户bug反馈渠道问题的建议
关于bug反馈或者用户需求/用户建议渠道收集问题的反馈建议电动汽车已经进入下半场智能化时代。做为从事软件行业多年的人来说，面对不同场景系统出现各种问题是很常见的，关键在于我们如何去收集分析并进行优化来不断完善。纵观当前多家车企的渠道反馈方式还是比较传统，停留在电话沟通、微信沟通、各短视频平台、社交平台、车论坛等渠道。存在的弊端如下： 1、问题反馈来源过于分散，缺少收口不利于统计分析； 2、容易发生一线客服反馈问题不及时的现象，不利于问题的及时解决，也因此会导致用户满意度低； 3、在第三方平台或者各类车论坛发布，对企业的负面影响较大往往一件很小的事情会引来较大的处理成本。鉴于以上因素，各家车企也在逐步建设用户反馈渠道，而在渠道打通投入使用前结合当前腾势现有资源有两个方案的建议供参考。方案一：建议#话题功能增加#bug反馈，#用户反馈或者直接圈子里面增加用户反馈模块，便于车友能够及时提供当前用车存在的问题，对存在潜在安全隐患的及时更新或召回。方案二：搭建一个页面，放个链接专门用来跳转收集用户问题，机器人根据关键字或者问题类型来发起定时任务推送到售后工程师群中进行分析解决。对于有安全隐患的及时排查修复推送OTA 或者车辆召回。做到安全与智能的双向提升。（目前搭建了一个收集用户问题的demo,录制时长超过1分钟了无法上传）
2024-04-27
墨总老6
昂科威车主·车龄1年
从h6到昂科威p
#提车日记 2024.3.29提车，很突然，虽然已经关注三个月，可能是一季度需要冲业绩，销售突然打电话有6.6万现金优惠，赶在月底果断出手，20.8落地，非常满意。车是23年12月生产，不如新生产的车那么亮，昂科威p还是黑色最大气，别克车毕竟走的是商务路线，车内空间很宽敞，后备箱纵深很长，四个车门质感也很出色，车内异味略有，但绝对算轻微的，刚开起来觉得起步有点窜，刹车有些高，不过开了200公里后也就适应了，后段提速还是很快的，略有0.5秒的迟滞，不过对于日常家用绝对绰绰有余。车内噪音同级别算很安静的，前排双层夹胶玻璃，隔音棉应该也比较多。地盘紧绷，指向性不错，虽然家用，但比起我的上一台13款哈弗h6提升是质的飞跃（新款h6应该也有很大进步，没做试驾，不做评价）。刚提车油耗在12.5L，由于我开车比较轻柔而且经常走城市快速路，平均时速35-65，开过200公里后，油耗降到9L，油耗的意外还是很出乎意料的，原来总说美系车是油老虎，看来现款发动机和变速箱匹配工艺提升很多。48v轻混起步的时候有帮助，但对油耗下降应该作用不是很明显，后期的稳定性还需要进一步观察。95#油现在已经进入9元大关，开车确实成本越来越高，什么时候油价能回到5 6元的时代…… 开车时间不多，感受还需要进一步跟进，我尽力理性的看待每一款车，他们都有很多闪光点，昂科威p作为人生第二辆车，希望它能继续陪伴我和家人共同探索未知的世界，也非常感谢哈弗h6的十多年的辛勤陪伴，因为它从未掉过链子
2024-04-26
打工and挣钱
提问为啥这车798没车998一堆车，我看大家都等了很久了，我也等了20多8天了，销售天天打电话，一问798就没车，都说998有现车！
2024-04-25
Tspace特空间
特斯拉发布Q1财报：人工智能训练计算提升130%，价格更低车型最快年底投产北京时间4月24日，特斯拉发布2024年第一季度财报。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上释放利好消息—— 特斯拉将继续更新车辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投产计划，或许将会提前至2025年初甚至2024年末，包括价格更便宜的车型，将与现有车型形成强大组合。新车型将利用下一代平台和当前平台技术，将能够使用目前车型的生产线。这一季度，特斯拉营收达213亿美元（约1543亿元人民币），季度非GAAP净利润为15亿美元（约109亿元人民币）；特斯拉Model Y依然是全球最畅销车型，S3XY全系车型的车载电脑进化至信息处理及拍照能力更强的硬件4.0时代，人工智能训练计算提升了130%以上，储能装机量达到创纪录的4.1吉瓦时，4680电池的产量也在第一季度持续增长。特斯拉表示，下一个增长浪潮将由无人驾驶及新产品带来，包括在下一代电动车平台上生产的电动车产品。尽管一些公司会收缩投资，特斯拉依然持续投资于未来增长点——包括人工智能基础设施、生产能力、超充站、服务网络及新产品基础设施。特斯拉正在并将继续扩大车辆及数据规模：未来交通不仅是电动化的，而且是无人驾驶的。只有以成百上千万规模的车辆及海量人工智能训练集群，才能实现大规模无人驾驶。在财报电话会上，马斯克确认特斯拉将于2024年8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi），管理层公布了无人驾驶出租车的最新进展，无人驾驶出租车将采用“拆箱式”（Unboxed）制造方式。本月初，马斯克在社交平台上宣布了无人驾驶出租车的发布计划，此举被业内视为特斯拉All-in 自动驾驶和Robotaxi的战略动作。与车技术同源的人形机器人Optimus方面，马斯克表示，特斯拉将是所有人形机器制造商中最有能力的公司。
2024-04-24
每日话汽车
库存东风mini续航120才2.18万
裸车才2.18万东风mini续航120顶配指导价44600微糖版，现在裸车2.18万看了一下配置还挺高的：带气囊带日行灯电动后视镜全液晶仪表盘冷暖空调倒车影像多功能方向盘定速巡航音响收音机蓝牙电话 USB播放双拼色内饰赛力斯生产的，全国正常质保缺点：22年生产的库存电池是宁德时代的，电池是21年年底生产的库存时间有点长优点：但正常厂家质保，电池可以质保8年，问题不大这个价格还是非常合适的
2024-04-22
大师空了吹
深蓝S07车主·车龄1年
我的蓝蓝我的爱——提车一周分享
#用车心得一、选车过程本人中年大叔，07年拥有第一辆轿车，10年第二辆suv，11年第三辆轿车至今，车老了人也老了（资深老司机），时候换车了。也许开久了轿车，又想换suv开。感觉现在购车淡季优惠多，春节后就有了换车的想法。一开始寻的都是燃油车，懂车帝，汽车之家，实体店各种功课做了不少，先后试驾了奇瑞旅行者，哈弗大狗=代，星越L（去年陪朋友买过星越L，当时感觉很不错）等，都没心动。3月份被抖音忽悠，到处降价五六万，就跑到现场看。101、竹子等都去看了，优惠多的都是合资，或者出厂两三年新车。偶尔在竹子那看到了深蓝sL03，当时觉得+来万的轿跑颜值很担当，虽然我年纪大了点，但内心还是比较燃。回来后手机上进一步了解深蓝及车型，深蓝s7进入视野。然后是燃油与电车，插电与增程，国产与合资，各种系，各种价位PK，又要价格合适，又要稍微有点颜值，还要有紧跟时代，先后试驾了深蓝S7/200max和宋151pure。最后尊崇内心定了蓝蓝。二、提车过程本人居住区域就是汽车贸易城，看车试驾都很方便，因此试驾后没有马上定。搞的销售小妹各种担心，我告诉她是她的跑不脱，不要电话微信骚扰。五天后带老婆去坐车感受了一下，就下了单。本来以为是在销售店提车，结果告知是要到提车中心去提，还要自己去，不接送（试驾都可以预约接送，定了服务就差点意思了，心里不舒服）。没办法三天后自己打车20多公里去提车。交车按流程流水作业。多买了一个3400的车主权益保障（3年车数损大于30%可以换新车），不知被套路没有。有过个7800的8年20万公里深度保养没有买，但愿车子杠杠的，不要出大毛病。不舒服的是临牌也是自己打车去十八公里外交钱领回来再提车。车子开出大门已经是下午四点了。然后风火🔥🔥赶到4s店上班绿牌，开始说5点半可以拿牌，结果等到6点说牌子出来不了了，让明天再来或邮寄到家。深蓝提车过程与我我11年就小半天刷卡提车（上好蓝牌）中午还赶回家吃午饭比太差劲了。深蓝服务要做的功课还有很多啊！三、用车感受（未完续待，目前已跑500km，待1千km再见！）
2024-04-22
用户9059551190381
14万多的P7是卖给谁的？老车主看到这价格都感觉真香，但这价格又有谁能够买到?今天看到这个消息后分别给本地和深圳的小鹏4S店还有小鹏官方打了电话，两个4S店都说已经卖完有几天了，问是本地4S店这个价格的活动老车主怎么不知道？是没宣传不想让老车主知道吗，现在都是什么时代了，车辆降价能瞒的住吗，如果认可小鹏，而且还行继续购买，这个价格老车主肯定会考虑购买。但现在这个情况就是告诉你们老车主这车现在有多便宜，而你们只能看看。官方客服的口径就是不知道，只有官网售价，真官方，难道小鹏这个清库存的活动只是为了优惠内部人员？真让老车主寒心。
2024-04-15
笑话1
星瑞车主·车龄1年
去年年中刷视频上看到了艾瑞泽8，外观，内饰都被种草了，所以一直都在关注艾8臻版本的价格，然后3月26号奇瑞销售说有车展，让我过去看看，车展上先去奇瑞看了艾8实车，谈了价格，全款落地要13.7左右，当时属于艾8价格跳水的时候，觉得有点贵，就没订，顺便去看了其他车型的展台。法系棒系车看看外观就得了，然后看了阿特兹，我20-23岁梦中情车，从来没有去试驾体验过，现在进去看起来内饰已经跟不上时代了，唉~，最后去了吉利的展台，我女朋友抖音上经常刷到星越L，闹着想去看看，一坐进去感觉太大了（对于四川人的体型来说）加上她在考驾照以后自己也得开，就像无人驾驶一样，最后看了星瑞，我女朋友一下就走不动道了（选车我都没关注过星瑞，一直以为落地要15-18去了，而且加95油），当时看的青绿内饰，女朋友特别喜欢（我喜欢浅色内饰，当时种草艾8的主要原因），但对我感觉确实内饰质感来说比艾8要好一点，艾8内饰用料给人感觉塑料感太强，后排门上面的还是硬塑料，但我当时对星瑞也没有太喜欢（感觉贵），然后试探性问了一下价格，尊贵落地不到14，青绿落地14.5左右，我想这价格我还买毛艾8啊，当时就冲吉利4S店去了。到了吉利4S店，我尼玛卖爆了，坐了一个小时没销售顾得上我们，自己坐展厅车上玩了一会儿，展厅车是尊贵苍穹灰的，灯光打下来帅爆了，看了尊贵是浅色内饰，我很喜欢，女朋友不喜欢，没有座椅通风，就硬喜欢青绿，当然没销售理我们我们也就灰溜溜的走了，去了比亚迪4S店想看看998的秦，这里必须表扬一下比亚迪4S店，服务态度太赞了，又送水又送口罩，讲解也很详细，态度温和，整得不好意思了都（没打算买，就看看），秦主要是座椅坐着不舒服，电池在下面，地台高，长途肯定不行，但使用成本是真低。最后再去奇瑞4S店给艾8最后一个机会，去试驾了一下艾8臻，我开起来感觉动力也没网上说那么猛，因为车比较多，油踩深一点发动机吼太厉害就松油了，反正就算不满意也还在考虑中，毕竟网上看了大半年，给销售谈，我喜欢直接，不喜欢磨磨唧唧，臻13.4能落地我马上开走，销售扯东扯西，又算补贴啥的，补贴我看了不一定能抢得到，磨磨叽叽非要我交点钱才给我去申请报价，还把补贴算进落地价里面，而且态度就像二流子一样，算了算了，我没买艾8销售要背大锅，就确定买星瑞了。确定了后去了本区的4S店（有机会抢6000云闪付消费券），销售老早就加过我微信的，一直关注艾8没理过他坐下来直接开门见山，青绿14.2落地，减去我女朋友大客户2000，就14落地，销售假装去申请了一下，OK，订了，青绿苍穹灰。后面要提车了，哦豁，青绿没苍穹灰的颜色了，只有白色，给我女朋友气到了，直接退了定金走了，后面销售又打电话说尊贵苍穹灰，给我们13.3全包落地，但是没有座椅通风，又在气头上，算球，再冷静下来怕再等连白色都没了，销售说白色青绿便宜1000，13.9给我们，我当时懒得折腾，那就行了（忽略了我女朋友刚退了定金，只能用我名义买）本来就是打算结婚了添个大件，写我女朋友名字给她安全感，又联系销售说上我女朋友户，所以那额外的1000补贴也没了，也就是14落地，送了些垫子加尾灯（我都不知道就给我装上了，但是白色配贯穿尾灯我感觉还行，我女朋友说鬼火），所以购车总价就是车价122720，保险4164（我自己三者加了一百万，不然3900多就行），购置税10814，加上之前的2500定金，总共14万多一点点（已经提交6000云闪付消费券政府补贴，有就血赚，没有也不亏），地点成都。现在总共开了500多公里，先说说优点，个人感觉隔音和内饰质感比艾8好（艾8发动机声音太吵，星瑞好些），外观也符合我们全家的审美（白色越看越好看，苍穹灰小区地下室有一个，现在看起来也不惊艳了），空间也大（我感觉浅色内饰比深色内饰更显空间大）该有的配置都有，空调控制是实体按键好评，新车味道也不大，这点也比艾8强，艾8试驾车1000多公里还熏得我头晕。缺点主要都是电子产品方面，首先蓝牙放音乐有沙沙声，音质也拉（蓝牙传输问题应该是），用HICAR音质好很多，但是这HICAR连接就是一坨答辩，连接成功率太低了，不管是插线还是无线，每次都得鼓捣好久才能连上，还有每次上车会自动连接蓝牙，连上了手机和车机没声，也要鼓捣一会儿才有声音，这点确实让我抓狂，还有就是并线辅助，感觉很鸡肋，旁车稍微偏右或者偏左就识别不了（估计星瑞是用超声波雷达实现的并线辅助，速腾好像用的毫米波雷达实现）速度低了并线辅助功能好像还不启用。
2024-04-15
闹着玩一样样
es9没有调频电台广播
es9没有调频电台广播，调频电台属于应急性功能，在网络中断的情况下那可能你唯一一个获取外界信息的途径，昨天突然发现只有云广播没有调频广播，打了400客服电话回访，还不知道能不能升级该功能，关键是不知道有没有调频模块和调频天线要是没有硬件支持的话那就真没有，本以为调频广播收音机说最普遍的功能了，就算第三方的车机几百块钱的都带调频模块，再低配的车也会配一个收音机在中控，调频广播发展几十年覆盖面广，如今在这个通讯发达的时代还依然保留调频广播电台的运营这就说明了调频广播的重要性，无线广播是国家基本公共服务的重要组成部分，具有公益性、应急性、普遍性的特点，是传递中央声音、保障国家政令畅通和意识形态安全的重要传输方式，也是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。
2024-04-11