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汽车半联动可以给油吗

爱车大家说
同样挂D挡，为何有些车松刹车就走，有些则必须踩油门才走？
今天咱们来聊一个有趣的现象:有些自动挡挂D挡后只要松开刹车就会往前走，不需要踩油门。而有些车就不行，挂D挡松开刹车后汽车仍然纹丝不动，必须踩下油门后才肯起步。
2023-03-06
唐僧来讲车
闲鱼上的联动云下线观致5
联动云下线观致5现在将近六万公里。自己买来玩的，标的价格是到目前为止的花销，供各位参考，想入手的也可以私聊，可小刀。不能过户，非营业性质，无报废期限，粤省事上查询汽车状态正常。粤e牌，有行驶证（公司户头），有公司营业执照，带一把车钥匙，可一键启动。
2023-08-14
孤独公路
【2024年5月20日】5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日 20:00起陆续完成推送。在此次发布会上，小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏还宣布了一个重磅消息：“MONA系列首款车型将于今年6月亮相”，并旗帜鲜明地指出小鹏汽车全新市场定位——AI智驾全球开创者及普及者。端到端大模型量产上车，小鹏汽车开启AI智驾时代当前，中国汽车市场正在经历从新能源时代到智能化时代的蜕变，而AI技术正是这场科技变革浪潮的引领者。AI技术将颠覆智能汽车原有的进化迭代速度与迭代方式，通过学习人类的智慧，模仿人类的思考决策逻辑，取代传统的人工手写算法规则迭代，以端到端数据驱动算法迭代的方式，进入智能汽车加速进化的AI时代。 AI智驾时代催生了AI智驾汽车，对于小鹏汽车而言，AI智驾汽车具备三个核心特征，分别是主动学习、快速成长、千人千面。其核心在于通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型，来提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力。目前，小鹏汽车已经拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，同时具备车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。在智能驾驶方面，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。三网合一的深度视觉感知神经网络XNet，通过聚合动态XNet、静态XNet和行业首个量产纯视觉2K占用网络，能够让自动驾驶系统如同裸眼3D。行业首个量产2K纯视觉占用网络，用超过200万个网格重构世界，对现实世界中的可通行空间进行3D高真实度还原，清晰识别静态障碍物的每一个细节，使得感知范围提升2倍，面积可达1.8个足球场大小，能精准识别50+个目标物，让用户如同拥有鹰眼视觉，驾驶时看得更清、更远。感知之外，小鹏汽车还推出了基于神经网络的规划大模型——XPlanner。XPlanner就像人类的小脑，通过海量数据时刻训练，使得驾驶策略不断向拟人进化，拥有“老司机般的脚法”，使得前后顿挫减少50%、违停卡死减少40%、安全接管减少60%，让用户舒适性、安全性体验都再上新台阶。引入AI大语言模型XBrain架构后，自动驾驶系统拥有了人类大脑般的理解学习能力，处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升，对真实物理世界的宏观逻辑的推理能力亦是如此。在XBrain的加持下，自动驾驶系统能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。基于折算10亿+里程的视频训练、超646万累计公里数的实车测试、超2.16亿累计公里数的仿真测试，小鹏汽车端到端大模型能够做到“2天迭代一次”，在未来18个月内智驾能力提升30倍。2024年第三季度，小鹏汽车的智驾即可实现“全国都能开，每条路都能开”，2025年实现城区智驾比肩高速智驾体验。此外，何小鹏还在发布会上提及：“2025年，小鹏汽车将在中国实现类L4级智驾体验”，并且小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球。此前发布的端到端大模型，再次验证小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力。为了持续进化，小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面，2024年将投入35亿元用于智能研发，并新招募4000名专业人才，今后每年还将投入超过7亿元用于算力训练。 AI天玑系统，开启AI智驾时代的第一步本次发布会上全量推送的AI天玑系统，是小鹏汽车在AI技术应用领域的另一先锋阵地。小鹏汽车智能体验负责人于桐表示，AI天玑系统是行业首个将 AI 技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，其先进性保证用户“久用不卡顿”。完成升级后，AI天玑系统的平均帧率、首帧跟手性、触摸响应速度均提升30%以上，应用启动速度提升50%。在用户公测中，AI天玑系统的满意度高达97%以上。全面接入AI大模型后，AI天玑系统将通过AI小P、AI司机、AI保镖三大核心功能，为用户提供更智能的专属车载 AI 助理服务，实现无论智驾或人驾都能拥有更安全、更舒心的驾乘体验。在智能座舱方面小鹏汽车推出行业首个“全域大语言模型”，将AI大语言模型的推理能力深度融合用车全场景，通过联动车内感知系统和车外环境，为用户提供一个可以主动感知并推理需求的贴心车载助理AI小P。基于AI大语言模型的深度应用，全新AI小P将具备更高级别的理解能力和需求推
2024-05-27
唐山市区坦克300求车友
轮胎70的着急可以用65备胎应付一下不
坦克300换了轮毂轮胎，但是轮胎是265.70.17，我备胎没换，还是原厂，那有着急事我可以用265.65.17备胎用吗，因为高度不同，我把其余4轮胎气放1.8左右，备胎充满，这样能高度差不多嘛（因为我没换联动备胎支架，没敢换备胎，怕尾门掉，我就用的订台器）
2024-05-26
写个代码搞你哦
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7真实油耗的秘密
捷达VS7的油耗都是五花八门，夸好的有的4点几，有的5点几一大堆！说不好的就是10点几，十几等等！你说别人乱说，但是各个都有图有真相！所以到底真实平均油耗到底是多少？估计没开过的人都比较迷糊吧！捷达VS7的常见平均油耗有两种统计，一种是统计总里程下的平均油耗，也就是大多数人谈的，想要知道的那个平均油耗！ 😃 一个是阶段里程统计，好比我这段时间跑了10公里，这段路程的平均油耗！😇 好了，知道这点你们就懂那些差异很大的油耗来源了！比如说我今儿全是堵车，红灯龟速行驶，或者一路走走停停，长期靠半联动行驶！这种工况天王老子来了油耗也是很高的！油耗轻松过10个没问题！然后另外一种情况，今儿走的路程全程畅通，有的是高速，有的是快速路，平均车速都很快，有的时候甚至下坡路段居多，这种工况油耗跑了4点几，5点几我觉得也不奇怪！以上两种情况是说的同样驾驶习惯的人为参考举的例子！我也遇到过好些个真实车主，还有的车友也经常发自己的油耗！通过我的观察捷达VS7平均油耗普遍在6-9之间的居多，当然个别有些晒油耗在4点几，5点几或者平均油耗在十几往上的我也并不是说别人绝对就是假的！这个影响油耗的因素也是非常多的！随便举几个例子，第一个：每个人驾驶习惯不同，有的喜欢暴力驾驶，喜欢油门深踩的那种加速咆哮感！急踩刹车那种刺激感！有的就喜欢慢悠悠，点刹车也是轻轻点一点，能滑动就多滑动！油耗肯定不一样！第二个，驾驶路况也不同，有的人天天在堵车路中上下班！有的就是郊区快速路，或者高速跑！这个油耗也会有很大差异！第三个，负载重量和油品也会有影响，有的平时载一大堆人，喜欢加满油箱跑，还加的92汽油，或者水油！有的平时一个开，正规店95汽油，还每次加一半！这个也会有影响！当所有好的情况都聚到一起，和所有坏的情况聚到一起比较，那么这个油耗的差异就非常的大了！当然这并不是说油耗高低完全是人的原因或者环境的原因，像那些大排量3.0或者4.0想把油耗开到5点几那也太假了！然后对于小排量来说部分人说油耗高，部分说油耗低还可以说是人的原因，如果有人说油耗高就可能是发动机原因了！像之前有个品牌号就被说油耗高给干没了！一群人给它取外号中国石化加油合作伙伴，太过分！具体高不高还是得看开过的人！
2024-05-26
杨林升日月183
传祺GS4 PLUS车主·车龄3年
一款MPV，最重要的就是第二排，俗称老板座椅，传祺E9搭配了豪华航空座椅，可以一键开启SPA模式，即通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，对座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，为二排乘员打造舒享SPA的豪华氛围，一键式实现舒缓体验，凸显二排乘员尊贵感乘坐体验堪称奢华，二排座椅还带有480mm超大行程的电动长滑轨，带迎宾功能，处处彰显尊贵气质，三排带有同级唯一220mm滑轨，给用户提供多变灵活舒适乘坐空间，无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对，打造真正灵活多样化座舱空间，真可谓是宜商宜家的佳品。
2024-05-25
用户5402916514787
领克最新卷王产品来了。
领克07 EM-P，16.98万-18.98万正式开卖。在当今的汽车市场中，领克07凭借其出色的设计、卓越的性能和丰富的配置，成为消费者瞩目的焦点。我有幸深度体验了这款车型，并在此与大家分享领克07在操控、安全和价格等多个层面的优势。领克07在操控方面表现出色，其精准的转向系统和扎实的底盘调校，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验。无论是在城市拥堵的街道还是蜿蜒曲折的山路，领克07都能轻松应对，让驾驶者感受到驾驶的乐趣。此外，领克07还配备了多种驾驶模式选择，满足不同消费者的驾驶需求，让每一次出行都成为一场愉悦的体验。安全是汽车最基本也是最重要的属性之一。领克07在安全性能方面做得相当出色，其配备了丰富的主动安全配置，如预碰撞安全系统、车道偏离预警、盲点监测等，能够及时发现并预防潜在的危险。同时，领克07的被动安全配置也十分完善，包括高强度车身结构、多安全气囊等，为乘客提供全方位的保护。这些安全配置让领克07在应对各种突发情况时都能保持出色的表现，让驾驶者和乘客倍感安心。07不仅空间大，得房率71%同级第一；还有长续航，满油满电可以从北京跑到杭州，距离超1400km；智能化联动魅族Flyme Auto上车，首发Co Pad联动屏，号称比SU7上的功能更多。还有前后排Nappa真皮、哈曼卡顿音响、92英寸AR-HUD……综上所述，领克07凭借其出色的操控性能、全方位的安全配置、亲民的价格以及丰富的智能科技配置等优势，成为了市场上备受瞩目的车型。“20万内最强新能源车”，够格吗？
2024-05-24
采菊东篱下yj
欧蓝德车主·车龄5年
陪我遮风挡雨的小白！
#人生第一辆车其实严格说起来这辆车并不是真正意义上的第一辆车，拿完驾照后开的第一辆是舅舅卖给我家的10年手动挡本田CRV（对，你没看错就是手动挡的），开车技术就是在它身上硬生生练出来的，到现在还记得在南京的一个下雨天堵在一个隧道的上坡不停的半联动走走停停，毫不夸张的说真的开了一头汗，好不容易开出去，想想自己也是胆大。第二辆是19款三菱欧蓝德，拿的手动挡CRV去置换的，前面发过帖子了就不赘述了，目前在我爸手里开。扯得有点多了，下面重点说目前在开的19款自动挡最低配艾瑞泽5，是辆二手车，是结婚以后用收的礼钱买的，为什么说是真正意义上的第一辆车，因为行驶证上的自己的名字，此前的都是我爸的名字，这辆车不完美甚至可以说毛病很多，右前门换过而且位置还有点歪，方向盘跑偏，发动机弱鸡毫无动力感可言，变速箱换挡拖沓，底盘有异响，但当时着急用车对比了几辆车以后还是选择了它，想想当时的自己还是冲动了，这辆车是22年9月份买的，19年5月份出厂当时四万公里内饰基本没啥磨损能看出来用的还好，座椅也没怎么塌陷变形，所以看完车就交了定金，几天以后上牌拿车。选牌照时候也有点意思，跟我老婆两个人先自选结果没有满意的，然后随机，结果一下子出来个333，立马就不看了就选这个了，也算是无心插柳柳成荫。虽然车子不是什么豪华车，但是在后来的老婆怀孕期间是帮了大忙，风里来雨里去，有几次都是下着雨去医院产检，当时就在想这种情况下哪怕是一辆几千块的老破旧二手车都是好的，最起码人不遭罪了。一直开到现在虽然油耗有点高，动力跟不上，但也开了挺久了，日常代代步吹吹空调听听歌也够了，等以后预算充裕了再换个品质好点的。这就是我跟这辆小白的故事，简单又平凡。
2024-05-23
大不列颠的冰淇淋
观致5车主·车龄5年
观致 5 升级改造总结
我的观致 5 就是联动云下线那一批，2018 尊贵版改款，下面是我到手后做的一些升级总结： 1.轮毂由原来的 18 寸尊贵版升级成旗舰版的 19 寸（咸鱼），升级后确实好看，但油耗也会变高一点，行驶里程有有点偏差（表显比实际少大概 5%）。 2.座椅皮套，旧皮套又硬又粗糙，这个最难忍受，所以我直接拆掉换成纳帕皮了，效果立竿见影。 3.座椅通风，这个真是南方车友的福音，原车没有，趁着换座椅皮套的时候一起做了，这个使用频次很高，很实用。 3.脚垫，我直接升级成嵌入式固定的，360 无缝衔接，再也不拍缝隙的泥沙不好清理了。 4. 氛围灯，看个人需求咯，我还蛮喜欢的，我还加了天使之翼的迎宾灯，效果不错哈！ 5.透镜大灯，原来的卤素大灯没眼看，晚上开在没有路灯的二级路，简直是噩梦，本来灯光就暗，对向车道的远光灯一照，完全看不到路，就凭感觉开，很危险。先把卤素大灯换了 LED 大灯，灯光还是稍显局促，现在干脆直接整体换透镜大灯，效果立竿见影。 6.车窗贴膜，果断上龙膜，防晒效果好很多。 7.真皮方向盘，原来的虽说是真皮的，但是真 tm 的硬，手感差得不行，直接淘宝上买了个真皮方向盘套，直接缝制一个，效果杠杠的。 8. 最重要的还是刷发动和变速箱程序，刚到手的时候是 005+007，存在低速干吼，高速肌无力的毛病。实在忍不了就花了 300 块，叫售后帮把变速箱升级了 008，跑了一趟长途，变化不大，好像油耗会低一点点，售后说他那里只能升级不能降级，005 没法刷回 004，还是忍受不了，就在咸鱼花了 200 把 005 刷回 004，效果立竿见影，低俗干吼，高速肌无力确实改善一些。结论： 004+008 是永远的神，相信我没错，让你少走弯路。至于车友推荐的火花塞和黄金弹簧暂时没尝试，等我尝试后再分享给大家。以上是我的一些改装经历，希望能帮到你，有疑问可以留言，一起探讨。
2024-05-22
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
关于奇瑞为什么网络那么多不待见
1，奇瑞的营销。自古套路得人心。结果奇瑞整套路了别人又不愿意了。并不是奇瑞一家这么套路而且都在玩套路但为什么只有奇瑞会被喷那只是因为他是奇瑞。而钱也没多少花刀刃上，都是贵州村超，环塔拉力赛，硬核测试，请经销商参加车展。到还算可以吧。 2，奇瑞的技术进展太快。奇瑞线控刹车用了。结果一帮人骂。结果吉利也用线控啥车了网上一堆人闭嘴了。网上说了，只要奇瑞出跟长安一样用8AT就买，结果瑞虎8捷途旅行者瑞虎9星途凌云用浮臻8AT或爱信8AT时。这帮说买的人又把嘴闭上了。 3，太过张扬。意图为奇瑞吹抖音第一车企。一，参加比赛获奖感觉来的太简单：环塔拉力赛作为量产车参加了三阶。夺冠了得奖了。只是因为友商不敢或者不想不愿意参加，结果成了野鸡赛事。ccpc量产车性能大赛也同样的情况，这次友商基本都参加了，只是因为奇瑞的星途凌云欧萌达成绩太过优秀，说是奇瑞自己办的。二，奇瑞无时无刻不在说安全就是最大的豪华，近期更是各种碰撞测试，对撞测试。翻滚测试，测碰。高空坠落，炸车。抢射击A柱等等各种安全性无时无刻不在强调奇瑞的车子很安全，而同友商做测试的也有。但是硬核程度只有沃尔沃才会媲美，但与其合作以后沃尔沃也不见做测试了。 4，设计上并不出重：这可能是奇瑞缺点最大的。外观设计还是内饰设计没有自己的一套家族语言。无法继续用下去，像设计方案很多，这个我给这个车那个我给那个车一样。这点必须改进 5，售后不够广泛，多品牌之间无法联动。都说奇瑞多生儿子好打架，尽管奇瑞之前也差点倒闭断观致凯翼臂求生。但是捷途也是终于成功了，现在又出来了风云网络，奇瑞新能源，星途icar还有没出的越己品牌。也是品牌太多有的时候自己打自己，根本没法联动起来，这也是一大诟病。 6，品质口碑在国内并不好。一，奇瑞奇瑞修车排队还是影响了一部分人。而奇瑞自己生产的车子，品质上还是差一些，但好在有问题可以解决，而不是解决问题的人这就是第二点二，意图为公关能力不够强大。可以借鉴某国产品牌的公关，控评删帖解决提出问题的人。而奇瑞是打不还手，骂不还口。三，没有花钱养一波固定的人和一批水军。一旦出事语言洗地时他们上了。而奇瑞多为自来水。四，待车黑应对措施太轻，可以借鉴有些品牌的起诉车主或者提交律师函，五，对待舆论压力应对太少。而其他车企做法为遇到舆论直接买断热搜。 7，奇瑞本身的硬核实力让别人害怕。出口第一。海陆空。能造车，能造船军舰。能造飞机。军工企业无疑。日本也是大批量采购奇瑞的发动机。 8，最近销量太好动了其他车企的蛋糕。这点想必也是非常清楚了，像最近发生的马来西亚断轴事件吵得沸沸扬扬的。其中也是有神秘力量推动。
2024-05-21
G-Gordon
新到[庆祝]23年飞凡汽车飞凡F7 2023款进阶版，个人一手精品车，快充时间0.5小时，全车原版原漆，仅行驶2万公里，颜值高，配置高，高通8155芯片、L2级全速自适应巡航、电动尾门、座椅电动调节通风加热按摩、全景天窗、无框车窗、远程遥控、高精地图、超声波毫米波雷达一应俱全，巴赫智能座舱，全自动分区空调，多屏联动，智能语音系统，配置应有尽有，无论是颜值动力还是乘坐舒适度都优秀，好开且豪华，几万块钱就可以拥有新能源智能座驾，好车不贵特价仅需9.✘（首付1万开回家）
2024-05-21
gd随遇而安
领克最新卷王产品来了
领克最新卷王产品来了。领克07 EM-P，16.98万-18.98万正式开卖。在当今的汽车市场中，领克07凭借其出色的设计、卓越的性能和丰富的配置，成为消费者瞩目的焦点。我有幸深度体验了这款车型，并在此与大家分享领克07在操控、安全和价格等多个层面的优势。领克07在操控方面表现出色，其精准的转向系统和扎实的底盘调校，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验。无论是在城市拥堵的街道还是蜿蜒曲折的山路，领克07都能轻松应对，让驾驶者感受到驾驶的乐趣。此外，领克07还配备了多种驾驶模式选择，满足不同消费者的驾驶需求，让每一次出行都成为一场愉悦的体验。安全是汽车最基本也是最重要的属性之一。领克07在安全性能方面做得相当出色，其配备了丰富的主动安全配置，如预碰撞安全系统、车道偏离预警、盲点监测等，能够及时发现并预防潜在的危险。同时，领克07的被动安全配置也十分完善，包括高强度车身结构、多安全气囊等，为乘客提供全方位的保护。这些安全配置让领克07在应对各种突发情况时都能保持出色的表现，让驾驶者和乘客倍感安心。 07不仅空间大，得房率71%同级第一；还有长续航，满油满电可以从北京跑到杭州，距离超1400km；智能化联动魅族Flyme Auto上车，首发Co Pad联动屏，号称比SU7上的功能更多。还有前后排Nappa真皮、哈曼卡顿音响、92英寸AR-HUD……综上所述，领克07凭借其出色的操控性能、全方位的安全配置、亲民的价格以及丰富的智能科技配置等优势，成为了市场上备受瞩目的车型。“20万内最强新能源车”，够格吗？
2024-05-21