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汽车座椅皮革很臭

北方车厘子LK
打到臭车的概率越来越高引起网络热议「网约车为什么臭臭的」
打到臭车的概率越来越高引起网络热议「网约车为什么臭臭的」，如果遇到这种情况，有哪些途径可以反馈解决？虽然我自己很少打车，但是就我的经历来讲，没有遇到过臭臭的“味道”的车。
2024-04-03
啊车
其实过年开MPV回家也不错，详谈GL8与T6对比
今天，隔壁公司的小明回家了，他说在自己村里一天就见到了好几台大牛，他知道又到了一年一度在外打拼的游子回村过年的时候了。但他不屑地跟我说：“这种车在我们村其实不怎么受欢迎”，我问他为啥？他说：“这车只能坐俩人，我二叔的大牛能拉一家人呢”......
2021-02-09
TopSpeed最速档
国外的有钱买不到系列！“JDM之王”丰田世纪是如何睥睨众生的？
婚礼、葬礼和法庭征召陪审员的潜在威胁，是我在衣柜预留一套西装的唯一理由，不过这天看来也有必要梳洗一番穿着得体体面面。
2020-05-06
ICVS智能汽车产业联盟
深度解读，KIA起亚汽车的2030战略
韩国的起亚汽车和其兄弟现代（现代汽车的2025电气化，智能驾驶战略）一样，在国内是一年不如一年，起亚品牌在中国年销量十几万台都很快被国内新势力超越了。
2022-03-14
用户9976946605823
11年大公爵 12万公里二手户原车座椅原车玻璃黑棕色内饰拍不出来的高级感
2024-05-28
车像影
作为君威系列定制化程度较高的运动车型，20万元以上的售价在市场上也十分引人注目。由于中国汽车消费市场的成熟和发展，中级运动型和定制型汽车越来越成为消费者购车的目标，比如第十代雅阁、第八代凯美瑞和阿特兹等，都属于运动套路，从内饰和外观造型就可以看出来，目前这几款车的销量还不错。在新君威GS上，这些定制运动元素也极具风格化，尤其是同级唯一获得AGR认证的座椅系统，更是内饰中的一大亮点。经过一天的专门测试。打开车门，这台GS的座椅首先给我们的影响最大，全翼式座椅设计风格，鲨鱼鳍造型搭配肩部亮丽的镀铬条纹，黑色皮革材质搭配深色，让人眼花缭乱。红色缝线和闪亮的GS标志。超跑座椅上常见的元素告诉消费者，这是一款个性十足的运动座椅通过驾驶和感受别克君威GS座椅，我们对它有了更深入的了解，下面我们就来看看这款小座椅产品的大学题。其次，在技术上下了很大功夫，座椅骨架采用980Mpa高强度钢材，模块化设计保证了座椅功能上下延伸的便利性，在减轻座椅重量的同时提高了强度。玻纤塑料板保证了翼展形状的实现，也有助于阻力的提高。最后，在配置方面，这款座椅也极其丰富，常规的八向电动是必备的，同时靠背和侧翼两侧都有收紧和解锁功能，前小腿支撑椅子。枕头，满足不同体型乘客的舒适需求。靠背三气囊的按摩系统还具有腰部支撑的功能，在长途驾驶时极为实用。最突出的特点是，这款椅子获得了德国背部健康协会AGR的认证。目前，只有少数豪华品牌汽车座椅获得了这一认证。座椅作为一种产品，其基本功能就是给人良好的驾驶体验。别克君威GS座椅给人的第一印象就是包裹性很强，完美贴合人体，但座椅有点硬。现在有一个普遍的误解，认为硬座不舒服，但硬座和软座是一把双刃剑。软座椅一开始感觉很舒服，但长途驾驶就会产生无奈，会让乘客感到酸痛、无力。说到好的包裹支撑，太刺耳的第一感觉就是太紧了，但它对于座椅的包裹支撑很有帮助，也有利于乘客乘坐时的舒适体验。中长途驾驶，如何选择不同人有不同的看法，参见车型定位。君威GS版的座椅以相对均衡的方式支撑身体各部位，有效减少身体某些部位过度受压而产生的疲劳，同时还具有保护人体脊柱和颈部健康的作用。
2023-06-29
岸上的猫
#人人写点评汽车行业从业者，谈谈之前试驾的奕派007 外观不谈，内饰总体感觉符合主流，观感不错一些细节则略显粗糙和廉价，如塑料件，皮革件，座椅等处，车窗玻璃旷量挺大，猜测又是东风惯用的廉价单导轨车窗升降器，升降操作明显相比同级有廉价感。总体来说还是可以达到主流水平了。吐槽几点 1、车机还是对比同档次显得拉胯了，功能不多，主要还是担心系统稳定性问题大，语音水平聊胜于无，总体来说是较差的了。车机一直是东风品牌重灾区，此现状没有改变，对比主流有继续拉大趋势，感觉车机系统东风内部一直在迭代，bug积累更多，所谓后期OTA基本就是呵呵，没有或没用。 2、行驶中车噪偏大，马牌轮胎不背锅，据行业内大佬了解之前几款风神车身nvh设计是有缺陷的，结构空腔多，震动声学品质较差，所以行驶起来噪音会助手比较大，噪音是震动结噪音，很难后期消除。说点什么呢，奕派还是存在这个问题。 3、底盘质感还可以，比较稳，但又感觉前悬挂有一点点偏软，转弯侧倾有点多。单论东风品牌，虽然这几年推出新车频率越来越快，但依旧还是在追跑者的角色，注意追的不是合资主流，还是在追自主品牌主流，差距还是客观存在的，另外建议，央企品牌，宣传基本噱头多基本不用去信，央企品牌，供应链腐败问题积重难返，用料品质跟价格还是玄乎的，希望大家可以明白这一点。抢沙发点赞收藏分享
2024-05-27
岸上的猫
#人人写点评汽车行业从业者，谈谈东风系列前段时间一个偶然的机会，去深圳4S店里展厅实地体验了一下新出的风神L7，外观不谈，内饰细节还是对比显得粗糙和廉价，塑料件，皮革件，座椅等，车窗玻璃晃动量挺大，猜测又是东风惯用的廉价单导轨车窗升降器，升降操作明显相比同级有廉价感。总体来说还是一如既往的质感马虎，装配也感觉松松垮垮(第六感吧)。 1、中控大屏设计有问题，太靠下，有点要磕右膝盖的感觉，没有谁家悬浮中控这么设计，大概就是直接沿用皓瀚那一套中控布局强行改造了。 2、空间感营造感不足，车内空间对比同级无优势。 3、车机智能度和稳定性水平依旧是东风的重灾区，虽然芯片啥的中规中矩，但系统内在bug多，深层逻辑混乱，稳定性很差(经验之谈) ，跟同级是要差的，更不用说新势力了。没有试驾，就不论操控和动力系统了，还有一点，据行业内大佬了解之前几款风神车身nvh设计是有缺陷的，结构空腔多，震动声学品质较差，所以行驶起来噪音会比较大，噪音是震动结噪音，很难后期消除。不知L7有没有改进。单论东风风神品牌，虽然这几年推出新车频率越来越快，但依旧还是在追跑者的角色，注意追的不是合资主流，还是在追自主品牌主流，差距还是客观存在的，另外建议，央企品牌，宣传基本噱头多基本不用去信，央企品牌，供应链腐败问题积重难返，用料品质跟价格还是玄乎的，希望大家能重视这一点。
2024-05-27
张氏车行覃姐
比亚迪S6越野车，自动挡天窗2.4L，2013年上牌，车就精品，无事故火烧水泡，发动机变速箱原版，高配，大屏导航倒车影像，多功能方向盘，恒温空调，空调冻西瓜，皮革座椅，外观大气。空间宽敞干净，外观漆面好，适合上山入工地，价格便宜1.48万元包过户。
2024-05-27
东风日产恩平怡泰4S店
东风日产探陆到店体验，这车到底怎么样呢
东风日产探陆，一上市就来个真金白金大礼包！裸车指导价在同级六七座的定价当中稍微偏低，再加持真金白银大礼包，现在5月是3000抵17000的优惠，对比刚上市的时候少了些优惠，可见第一批探陆车主买的更实惠了。不过置换补贴10000妥妥的有，现在江门政策和国家都推出了以旧换新政策，也就意味着现在买探陆比之前更划算，以旧换新探陆政府消费券补贴都有4000，符合国家报废补贴标准那就更多了，有7000！言归正传，这款探陆该说不说是真的挺好看的，进入展厅第一眼就能看到，1米8几车高，感觉像个壮汉一样，车又大又结实。 2.0t 9at变速箱，是可变压缩比变速箱，听说是比较省油的，看到好多车主都晒高速油耗才6个多，试驾了一下，看到试驾车的油耗在11个左右，基本是在市区开，这个油耗对这么大的车来说，我感觉算是比较省油的了。整车车长5.13米，不敢想象上路得有多霸气。现车是四驱6座的，看上去就很豪华，全车都是真皮座椅，参数表示有9个安全气囊，整车的质感和做工都很高级，会有种给人这款车起码5-60万的错觉探陆是采用双联屏的设计，在传统汽油车市场中也算是目前主流的设计，科技感也是谈得上了，除此之外，它还采用了全新的换挡杆，电子换挡杆的造型比较小巧，同时表面也给到了皮革包覆的材质，从而提升车内的档次感。另外从配置上来看，除了最低配的丐版车型之外，日产探陆均标配了前排座椅加热，以及真皮方向盘、真皮座椅和全景天窗等可以提升舒适性的配置。车是好车，家用舒适性好，驾驶体验也比同级的mvp好，是个不错的选择
2024-05-27
乐天派画板1vs
我的3岁雷凌
我的3岁雷凌行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月购买地点武汉最满意：颜值可以，油耗低，平时快速路较多，别人以为是双擎，实际上确实是单纯油车。家用，周末外出游玩，上下班够用。最不满意：后排空间稍小，行车中，中控台不知道哪个地方有点异响，说不清楚，其次就是，慢速行驶中有顿挫感，车身还有晃动感。空间：个人感觉空间可以，车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物，后备箱的储物空间就显得不够用。驾驶感受：加速动力柔，主要家用也够用，红灯出发时，油门需要踏-松-踏的方式进行，减少顿挫感，自我觉得是档位与速度不匹配，可以采取手动模式。操控：使用3年，不断熟悉，感觉操控性很好，一般关闭自动启停，打开aotohold键，等红灯时，直接油门就走，可以避免空挡加手刹的麻烦，当然如果时间很长就只能空挡及手刹了，另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用油耗：目前4.6万公里，平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时，使用手动挡模式，提高转速，长下坡时也是手动模式，通过减档达到减速目的。省油建议：1.在平路上，使用eco模式，尽量匀速。2.在爬坡及下坡时，使用手动模式，3.尽量减少刹车，少怠速，尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时，出发前选择好路线，避免拥堵，速度最快路线。舒适性：平时上下班，周末带小孩出去玩，路过道路坑洼，家人反应，舒适性还可以。外观：外观很美，前栅霸气，满意。内饰：买车是针织座椅，改成皮革座椅，便于打理。性价比：当时买车12万，性价比高。当时还可以，现在车子性能加强，价格还回落，第一辆车，值得购买。暂时工作没有时间，先用几年，再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
2024-05-27
用户8380155168519
兄弟们，你们新车没味道吗？
我提车一个多星期了，每次上车皮革味都很大，我媳妇都不想坐我的车，每次上车闻着这个味道都晕车，有没有什么办法消除这个皮革味
2024-05-27
SigmaChat
沃尔沃XC60车主·车龄1年
24款XC60提车3个月1000公里体验
#人人写点评一、驾驶体验目前提车3个月，已经行驶了10500公里。 ①动力 250匹的动力够用，超车无压力；48V轻混起步确实丝滑的，起步偏软，需要1~2秒燃油动力介入，后劲才上来。 ②自动启停自动启停不能关闭，但是启停确实丝滑&启停声音很小，习惯之后根本不会想关闭。 ③ACC&领航辅助功能领航功能应该就是ACC的升级版，领航功能很香，每天早晚通勤100公里左右，有一半是城市快速路，领航让这部分路程变得轻松， ④油耗 3个月开了近10500公里，平均油耗7.6L/公里（路况比例大概——城市地面路：城市快速路：高速≈4：4：2，每天通勤拥堵40分钟左右）；油耗完全超出预期的低，很满意。 ⑤车机暂时还没遇到车机问题，也没下载任何新的App（没有这类需要）。 ⑥车内空气/空间 1>车内空间非常满意的点就是车内空气，环保材料没什么异味（除了真皮座椅皮革的气味）； 2>空间前排空间够用，后排并排三个成年人，不算宽敞；一家三口空间够用，儿子儿童座椅，媳妇儿副驾。二、售后-事故上周出现追尾事故（等绿灯是对方网约车哪吒追尾，对方全责），对方车头基本瘪了，小窝后尾车漆刮擦，4S店检查尾门塑料件裂了，最后换了尾门壳子，保险杆车漆做了钣金，4S点的服务挺好。 10500公里的驾驶，整体感觉下来越开越丝滑，动力够、输出稳定，事故证明车身够硬，虽然也有瑕疵（比如偶尔刹车有异响），综合看是一台不错的家用车！
2024-05-27
张氏车行覃姐
比亚迪S6越野车，自动挡天窗2.4L，2013年上牌，车就精品，无事故火烧水泡，发动机变速箱原版，高配，大屏导航倒车影像，多功能方向盘，恒温空调，空调冻西瓜，皮革座椅，外观大气。空间宽敞干净，外观漆面好，适合上山入工地，价格便宜1.48万元包过户。
2024-05-27
张氏车行覃姐
丰田卡罗拉1.8L双擎自动挡天窗，2018年上牌，车况精品，发动机变速箱原版，高配，一键启动，多功能方向盘，皮革座椅，大屏导航倒车影像蓝牙，内室新净外观漆面好，5个油耗，动力猛，耐用，家用代步首选。
2024-05-27
资深汽车黄牛
加拿大版迈巴赫S580 限量版
加版迈巴赫奔驰S580 熊猫🐼版北美限量版迈巴赫奔驰S580 哑光夜晚黑外观 /真丝白 2022款加版奔驰迈巴赫S580四驱长轴版磨砂黑车真丝白内饰单选：行政后排座椅套装 11500加币 Maybach MANUFAKTUR版套装 35000加币 E-Active Body Control 魔术底盘 8900加币通体白延伸皮革元素 15000加币比中规多以下配置 1-单选延伸皮革内饰通体白 2-音响单选4D柏林之声 31个扬声器 3-内饰单选实木内饰 4-轮毂为20寸迈巴赫复古轮 5-电子主动车身控制魔术底盘 6-马奴法克手工编织腰枕 7-流星雨大灯 8-单选车载冰箱 9-方向盘加热 10-第二排冷热杯架 11-隐私玻璃磨砂黑79000 匠心定制内饰组件套餐1 104000 匠心定制套餐二165000 匠心高定专属内饰组件 19600 9900 12100三部分温暖舒适组件 9900 冰箱19600 高端4D音响柏林 92200 智能魔术车身控制系统和空气悬挂22100+ 110500 流星雨大灯价格未知大饼轮中规单选不了内饰单选套装，中规大约40万人民币
2024-05-26
上海常进进维修技术有限公司
上海修复汽车塑料件门板B柱中控皮革座椅烟头烫伤猫抓狗咬酒精腐蚀掉色发白修复分享
2024-05-25
资深汽车黄牛
雷克萨斯LX450D柴油经典越野车
雷克萨斯LX450D 运动版柴油4500 精品车况后尾门一处补漆目前4万多公里数。配置:ABS BA EDB VSC ATRC HAC 防盗系统巡航控制底升儿童锁胎压监测无线门锁前照灯环车影像风档加热后雨刷器独立空调座椅加热通风方向盘加热门礼貌灯皮革座椅前排记忆座椅电动音频DVD Mark Levinson高级音响导航系统黑色加热方向盘桃木方向盘桃木门饰铝合金轮毂前雾灯后保险杠后扰流板抬头显示
2024-05-25
车世界szqicheshijie
黑武士❗️ 23款欧规宾利飞驰雅度版
黑武士❗️ 23款欧规宾利飞驰雅度版 V8 4.0 现车外观：宝石黑内饰皮革：板球红/帝王蓝内饰木饰：钢琴黑配置： Naim顶级音响后排娱乐显示屏带高保真耳机 Mulliner穆勒包旋转屏宾利发光B立标双天窗旅游配置- ACC，抬头显示，夜市仪座椅舒适包-座椅加热，通风，按摩城市配置颜色配置双色加热方向盘氛围灯座椅宾利撞色徽章对比色缝线 22寸机械切割轮毂宾利动态驾驶底盘带四轮转向系统
2024-05-25
张大喵说车
菲翔车主·车龄11年
日前，智己L6新增Max长续航欧版，指导价24.69万元，权益价22.69万元，直降2万元！ CLTC续航710公里➕800V超快充➕高阶智驾。长续航欧版比长续航版便宜1.3万元，配置基本相同，主要是座椅材质由真皮调整为皮革，取消ISC智慧灯语系统。这个价格怎么样呢？对了，新增版本也将出口欧洲。
2024-05-24
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
车似生活
smart fortwo车主·车龄13年
智己L6今天来了个突袭，新增上市MAX长续航欧版。这版本将为出海欧洲全球配置。搭载83kWh三元锂电池和800V超快充平台，续航里程（CLTC）710km，具有长续航、超快补能等显著特点。其配备超远距高精度激光雷达+高算力的NVIDIA DRIVE Orin X芯片，具备“去高精度地图城市NOA”的高阶智驾能力。环保亲肤材质的超柔肤感素皮革，以及SKYLINE尾灯，给人以更欧范儿的质感体验。当然，灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、高通骁龙8295芯片等。在权益满打满算情况下是22.69万元，看了一下配置表，欧版是缺少全场景智慧空悬的选配。这跟国内独有的MAX 长续航版最大区别，当然如果不需要这套系统，还是可以省不少钱。
2024-05-24
用户95自尊
智己L6车主·车龄半年
智己L6新版本出了，你愿意等吗？
83度电池的800V低配版本，真皮换成PU皮革，无空气悬挂，无ISC尾灯，售价22.69，相比比2399➕3999，差价1.7W 已经下定的用户，你要想买这个版本，又要重新排队了！暂时APP中还没有这个版本选
2024-05-24