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日本d字母开头的汽车标志

敢动派
不是死鸟！这个奔驰C柱上的特殊标志代表着一个汉字，是这个意思
而奔驰E级也不例外，其不仅会在型号里面加上“L”字母，而且在车型的C柱部分会加上如同“飞鸟”的标志，可显示车身身份。
2022-08-12
汽车工业reports
“别克”标志的真正含义
难以想象有一家公司会比别克更彻底地改变它的徽章。事实上，别克车标的确是定期更换，多次更新，如今的车标与原始的版本几乎没有什么共同之处。在正常的情况下，一次一次的更改车标，不断的改变品牌方向，对公司的成功其实并不是有利的。
2023-05-25
向前看也要向后看
世界汽车标志大全（九）本田汽车公司（Honda）
第八期我们讲到了日本的丰田汽车，一提到丰田，自然而然地不会忘记另一个名字，那就是——本田。这两个名字听起来和两兄弟一样，事实上，你们都想错了。
2022-10-06
读美食自媒体
教你认识汽车标志，免得别人说你是汽车白痴
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2022-12-07
汽车工业reports
现代汽车标志背后的真正含义
关于现代标志，首先注意到的是斜体的“H”，是的，它实际上只是一个“H”，现代汽车使用了时尚而现代的标志，一个优雅、倾斜的“H”在一个椭圆形的环绕中。
2023-01-02
汽车经纬网
最厉害的大众，带一个字母就够
“大众带字母”这个梗已经传了很多年，如今，带字母的车已经从辉腾传到辉昂、迈腾、途昂等一系列大众车上。大众的“字母”一般都是在车标下面加上车型名称，既是和大家一起玩梗，也是致敬“老大哥”。
2020-11-08
给你说个车
迈巴赫S级车主·车龄3年
宝马命名将迎来变革，汽油车型名称将逐步告别“i”字母
长期以来，宝马的车型命名都守着规则，在三位数字之后，加上英文字母小写的标示，像是“i”来自injection，代表汽油引擎；“d”就是diesel为柴油引擎。若是“e”则代表插电混合动力引擎（plug-in hybrid electric）。
2024-05-03
汽车大咖show
大众ID.UNYX有望于6月底上市，定位高于ID.4系列
近日，网络上传出消息称，大众安徽首款车型ID.UNYX预计将于6月底正式上市。尽管该车刚刚完成申报仅两个月时间，快速的上市进程引起了广泛关注。不过，即使上市时间临近，预计交付时间可能会有所延迟。ID.UNYX的定位将略高于大众ID.4 X和ID.
2024-06-07
上海万嘉开标致雪铁龙
真正的驾驶者之车，东风标致508L
国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
2024-06-01
上海万嘉开标致雪铁龙
真正的驾驶者之车，东风标致508L
国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
2024-05-29
上海万嘉开标致雪铁龙
真正的驾驶者之车，东风标致508L
国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
2024-05-30
上海万嘉开标致雪铁龙
真正的驾驶者之车，东风标致508L
国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
2024-05-05
知嘹汽车
日产变了?新一代日产途达海外曝光,块头不逊汉兰达，含2.3T柴油
近期有关新款日产途达的消息曝光，新车造型硬朗大气，越野配置丰富，且价格相对亲民。外观方面，前脸中网被大量银色镀铬装饰所覆盖，配上黑色网格，以及宽大银色镀铬装饰，中央标志，让人一看就知道，这是一台日产车。
2023-11-03
雪铁龙安徽伟嘉行
真正的驾驶者之车东风标致508L
国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
2024-05-26
上海万嘉开标致雪铁龙
真正的驾驶者之车，东风标致508L
国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
2024-05-21
上海万嘉开标致雪铁龙
真正的驾驶者之车，东风标致508L
国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
2024-06-02
雪铁龙安徽伟嘉行
真正的驾驶者之车东风标致508L
国内的汽车市场规模不断扩大，国内的汽车消费格局也发生了巨大的转变，曾经在中低端市场挣扎生存的自主品牌强势崛起，涌现出了长城、奇瑞、吉利等自主品牌阵营里的巨头，而且这些品牌不满足中低端市场，也在纷纷向着中高端市场发力，在一定程度上蚕食了部分合资品牌的市场份额。
2024-05-15
至尊宝zz121
吉利4S店送的是什么牌子的玻璃膜？
今天去贴玻璃膜了是4S店送的最好的膜说是3M的但是贴好后没见3M标志只看见有GEELYAUTO 字母大家有贴这种膜吗？是什么牌子的？只不过感觉效果不错～
2024-05-25
博学多才的精灵cRH
5月23日，过内汽车媒体30秒懂车即将带着中国星智擎前往日本进行PK，为什么中国星智擎能被选上呢？首先是销量，在中国汽车市场上，吉利中国星系列无疑是一颗璀璨的明星。其总销量成功突破100万辆的壮举，不仅标志着它成为中国A级燃油车市场首个实现这一里程碑的高端系列，更是以惊人的速度刷新了细分市场的销量增长记录。这一高光时刻充分展现了吉利对旗下车型品质的严格把控和不懈追求。吉利中国星系列以其卓越的品质、先进的技术和丰富的配置，赢得了消费者的广泛认可和喜爱，成为了中国汽车市场上的佼佼者。其次是实力，吉利星越L智擎以其卓越的技术配置和性能表现，在同类车型中脱颖而出。它搭载的高热效率混动专用4缸发动机，不仅动力充沛，而且燃油经济性极佳。配合先进的3挡DHT智能变频电驱技术和P1+P2双电机驱动系统，吉利星越L智擎实现了全速域内的动力高效输出，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对，为驾驶者提供畅快淋漓的驾驶体验。其最大轮端输出扭矩高达4920N·m，传动效率更是达到了全球领先的97.5%，几乎无能量损失各方面属性都拉满的星越L智擎，估计很难在这次对决中失败。接下来就请关注5月23日的对决吧，锁定30秒懂车直播间，不见不散。
2024-05-24
安徽省立精神病院院长
飞凡R7车主·车龄1年
提问r7屁股右下角那个R7字母标志，谁方便量一下多大尺寸我打算买个C，贴成CR7，我是c罗球迷
2024-05-23
彭大铁锤
关于水军问题
讲真不知道那些说产能问题，还有吹ls同平台的，什么日本产能一个月几百台，不是吹牛逼，这个车引进来，是为了吹ls同平台？为了几百台销量？皇冠现在被独立出来不就是为了销量，一个月卖几十一百台，引进来做毛线我是真心喜欢这台车，没有空间需求，个个都以为是懂车帝，原来皇冠要是有你们这些实际有购车想法的，也不至于凉了。sc2.4的全款优惠9万，我说这个优惠个两三万就入手，个个就讲开头的那几个问题。
2024-05-21
奇瑞邱美荣
车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。黑色的轮眉搭配出了较强的跨界风格，玩具气息显著。粗壮的五辐轮毂运动感十足，采用的是朝阳品牌旗下RADIAL RP76系列规格为225/55R19的轮胎，主打的是舒适静音。内饰：硬派不止在外表这是一部表里如一的车子，iCAR 03内饰与外观就是同一套设计风格，也运用大量方正元素，并以玫瑰金色金属作为装饰，营造硬朗气息，不过R角更加圆润来增强温和感觉。中控台采用常规的T型对称式布局，很好地平衡了科技感与实用性的需求。整个座舱采用了大量的软质塑料和皮质，虽然硬朗，但并没有拒人千里之外的高冷感。方向盘采用三幅式设计，并且使用了大面积的真皮材料进行包裹，并辅以亮色缝线，在质感上有不错的表现，左右两侧的按键区域采用了滚轮搭配实体按键的布局，按键很少，上手操作非常容易，不需要额外学习。 15.6英寸悬浮中控屏是整车的人机交互核心，支持OTA升级，两种芯片选择，车机联合腾讯基于安卓系统做了专属发的定制开发，界面更加简洁清爽，集成常用的在线地图、爱趣听、车载微信、华为Hicar等功能。语音控制方面，iCAR 03配备的是i-VA智能交互系统，可以进行人性化深度交流、娱乐互动，识别度和反应逻辑都可圈可点，不论反应速度逻辑和音色，“人味儿”是比同类产品更浓厚的。驾驶辅助方面，新车用的是视觉智驾辅助策略，有L2级以上的辅助驾驶能力，基础上能够实现前向安全辅助、紧急车道保持、车道偏离预警、车道偏离辅助、前车起步提醒等的驾驶辅助功能，主流且实用。空调方面，双区域自动空调包含了CN95车规级空调滤芯、负离子发生器、AQS空气质量管理系统的加持保证了车内的空气质量和体感舒适。中控台下方采用贯通式设计，扩展前排储物空间，保留个别实用按键，切面很显高级的水晶设计旋钮可切换驾驶模式。旁边一侧还配有带风冷的无线充电面板，支持50W的快速充电。空间：紧凑但容积不小 iCAR 03采用了造型比较常规的座椅，座椅造型具有很好的支撑性和包裹性，填充物偏硬朗，参考了大量的人体模型数据针对性地对不同区域进行了填充。搭配的宽大的头枕能够减轻长途乘坐带来的疲劳感，表面覆盖手感细腻的皮质。功能上前排座椅均为电动调节，有加热与通风。而中央扶手箱前侧的粗壮扶手设计感大于实用性，进一步增强了车内的野性风貌。后排座椅保持了与前排一致的设计与舒适性，长坐垫对大腿承托更好，后排中间地台较为平整，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
2024-05-18
泰州嘉瑞翟年晨
近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03(图片|配置|询价)。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？需要注意的是我们本次试驾车仍为工程车状态，未来量产版在内外细节和车机系统等上会有出入和调整。潮，外观是真的很潮作为奇瑞新能源品牌iCAR的首款车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。
2024-05-17
泰州嘉瑞翟年晨
硬核小“潮盒” 抢先试驾iCAR 03 近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03(图片|配置|询价)。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？需要注意的是我们本次试驾车仍为工程车状态，未来量产版在内外细节和车机系统等上会有出入和调整。潮，外观是真的很潮作为奇瑞新能源品牌iCAR的首款车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。
2024-05-17
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
乐道L60来了，预售价21.99万起～
乐道L60终于来了，预售价为21.99万起，一起来看看这辆车的亮点：乐道L60前脸部分采用简洁设计风格，封闭式格栅搭配分体式大灯组设计，日行灯为“L”形样式，远近光灯为横向布局，整体颇具辨识度。另外，乐道L60下方则采用窄条梯形进气口，搭配前舱盖隆起的多条筋，进一步为车辆增添运动感。车身侧面，乐道L60采用短前后悬设计，轮眉和侧护板带有黑色饰条，前翼子板处配备侧后向摄像头，车顶采用溜背造型并搭载蔚来标志性的两颗高像素摄像头，但并未配备激光雷达。另外，乐道L60配备隐藏式门把手、无边框外后视镜，充电口位于左后翼子板处，令车辆看起来相当动感。尺寸方面，乐道L60长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，定位中型纯电SUV，比Model Y更长、更宽、空间更大。作为参考，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。车尾部分，乐道L60采用类似轿跑SUV造型设计，但尾灯并没有采用蔚来品牌在售车型贯穿式尾灯造型，而是采用犀利修长的分体式设计，与车头的日行灯形成呼应，中央采用乐道品牌LOGO点缀，造型类似字母“N”。该车还采用掀背式尾门，并加入小鸭尾设计，下包围部分微微翘起并提供高亮黑色装饰件，使尾部造型更挺拔更时尚。内饰部分，乐道L60车内采用浅色配色并提供橙色安全带，车内拥有三个屏幕，其中中控大屏为 17.2 英寸，比 Model Y 的大不少。动力方面，乐道L60全系基于900伏高压碳化硅平台打造，换电站提供三种电池包，包括标准续航555km、⻓续航730km、超⻓续航超过 1000km。此外，新车风阻系数为0.229，大家觉得这辆车如何？？？
2024-05-15
宸馨的妈妈
请问哪位老师帮忙解释一下帕萨特字母标志位置不同的原因，一是右下角，而是大众标志下方，两图均是2020年的330款帕萨特，谢谢
2024-05-15
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄4年
捷途山海T2和捷途旅行者怎么选
捷途旅行者和捷途山海T2在外观上的区别主要体现在设计理念和细节元素上。首先，**捷途山海T2采用了硬朗的方盒子车身风格**，这与旅行者保持了一致。官方称这套设计语言为“纵横之道”，它融合了传统的非承载式越野车的元素，使得车辆显得壮硕而复古，具有较高的辨识度。前脸设计强调了硬朗的特点，黑化的上部中网配备了显眼的品牌标识，而中间横贯的黑色保险杠则显得粗壮而外凸，增强了机甲风貌。特别优化的大灯组不仅造型粗犷，而且在轻越野场景下也进行了特殊优化，提供了宽广的照射范围。其次，**捷途山海T2虽然在底盘高度上比燃油版的旅行者低了15mm，并且没有大梁和四驱，但它的越野能力仍然超过了大多数城市SUV**。这得益于它的接近角、离去角、最小离地间隙以及涉水深度等参数，这些都证明了它保留了一定的越野性能。因此，山海T2更适合休闲自驾，能够应对非铺装路面的挑战。最后，**捷途山海T2实际上是旅行者车型的插电混动版本**，因此在外观内饰设计上与旅行者保持了高度一致。标志性的设计元素如中网的大字母标识、粗壮的前保险杠以及凸起的引擎盖都体现了硬派的个性风格。内饰方面，山海T2在延续旅行者设计风格的基础上进行了升级，采用了专属的蓝白配色和豪华配置，提升了车内的科技感和豪华氛围。总的来说，捷途旅行者和捷途山海T2在外观设计上有着相似之处，但山海T2通过一些细节上的调整和优化，展现出了更适合新能源动力的特性。
2024-05-07
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
新款凯雷德ESCALADE-V要来了～
日前，我们从外媒获得了一组凯迪拉克新款凯雷德ESCALADE-V的无伪装测试谍照。作为凯雷德ESCALADE的高性能版本，预计该车将搭载6.2升机械增压V8发动机，并将于2025年正式发布！外观部分，新车在造型细节上借鉴了ESCALADE IQ车型，整体前脸采用黑化设计，竖向排列的大灯组科技感十足。此外，新车犀利的日行灯组更加凸显其标志性的大尺寸中网，配合发动机盖上两条隆起的肌肉线，展现出极强的气场。侧面来看，该车将原本的金属镀铬饰板进行黑化处理，在车门处字母“V”标识铭牌展现其高性能版的特殊身份。此外，该车还将配备24英寸的多辐轮圈，并采用红色卡钳点缀。车尾部分，标识性的尾灯造型竖向排列在车尾两侧，并进行熏黑设计，下方的双边共四出排气采用方形尾嘴，性能属性十足。内饰方面，预计新车将采用与ESCALADE IQ相同的55英寸的超大LED曲面屏，并搭载新一代高通Snapdragon智能座舱平台，内置系统则基于5G技术和Google Built-in打造，Apple CarPlay等第三方手机互联预计没有配备。动力方面，预计新车将搭载6.2升机械增压V8发动机，并匹配10速自动变速箱以及四驱系统。但具体的动力参数官方还没有透露，后续更多消息，我们也将持续关注。
2024-05-07
幸运生活家4c6
提问后面伊兰特标志能扣掉吗后面感觉太复杂了，北京现代和那一堆字母扣掉会影响审车吗
2024-05-04
零零壹702
提问后面一排字母v开头的是什么车啊油车
2024-05-01
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄4年
福特引以为傲的第二匹骏马“烈马”驾临北京
#北京车展新车点评大家好，我是老韩，在孩子的要求下于2024年4月27日星期六，来到了2024（第十八届）北京国际汽车展览会（顺义馆）同时也欢迎全国的朋友五一来北京参观汽车展览，顺义（新国展）展览会的日期为2024年4月25日-5月4日，如果是自驾或者火车的车友，最好选择绿色出行，地铁路线方便又快捷，我家附近正好是14号线景风门展，坐到望京换乘15号线到新国展下车正好一个小时，出D口绿色通道，直接就进入到了国展9号门，门口也有存包处挺方便的。如果带孩子（1.2以下的小朋友）一定要到服务窗口填写安全责任单，带一根签字笔，因为现场只能找警察叔叔借，还不敢保证都有签字笔，基本情况就简单说到这里吧！家里老二非常喜欢福特的烈马，我俩直接就到了福特烈马展台。 🚘 车型介绍国产福特烈马不得不承认，国产烈马的到来还是挺让人振奋的，从展台的人流和热度完全可以体现出来（图片显示的很清楚）因为它本身就是一款非常有实力的车。三个版本的车型都来到了现场，三辆车基本上都是人，拍照和体验车内完全得看运气，27号是专业日，门票是100元而且还是限量的门票，居然都这么多人，到了公众日可以想像一下在国产福特烈马车上得多少人？也是挺考验它承载力的… 🔎 内外造型我感觉国产烈马还是基本保留了海外车型的原版设计。能展现出烈马硬朗的气息，造型依旧是方方正正，显得十分结实有力，搭配上前脸复古的圆形大灯，辨识度非常高，而下部分包围造型的设计和车头英文大写字母标识，则很有硬派越野的风格。车尾部分，竖状集成的尾灯组，搭配外挂式备胎和标志性的侧开式尾门，（如图显示）以及烈马车型的专属标识，使得整车的视觉感受非常霸气。下包围的设计充满越野气息，拖车挂钩等实用装置的加入，进一步提升了实用性。我觉得国产烈马已经将自己的硬派越野属性完全拉满了。 📏 空间体验空间体验我和老二只能到后排体验一下，因为想上前排体验的人实在太多了，估计排队得需要半小时左右，我就简单介绍后排的真实体验，后排我家老二坐姿很标准（图片），后排空间三年级小朋友还是完全宽松的，我身高176.体重85公斤，坐在后排腿部支撑完美，就是座椅有些生硬，腿部到前排大概有一拳的距离，脚下距离感稍差44的脚有些卡脚，也可能是副驾驶位调节已到最后，尾箱的空间还是很大的，尾箱里放了两块车顶板，有些车友想安装一下看看，但实在是人太多了，根本没办法操作，只能拉开后尾门感受一下烈马的硬度，还别说真的很Naic，开关很轻松，三年级的小朋友都可以轻松打开和轻松关闭，闭合声有点大G的感觉…所以我觉得还是再等等，等4s店里有了新车，体验和试驾一起搞，车展只是尝鲜感受，跟踏踏实实试驾还是有很大差别的。 💡 用料质感国产烈马内饰采用较现代的设计风格，配备一大尺寸中控及液晶仪表台，科技感十足。一看国产烈马就针对中国消费者用了心思，福特的用料很厚道，在烈马车上能看出设计师的用心，我觉得完全是我喜欢的样子，如果我的20款探险者也是这种用心设计就好了，烈马的按键基本都是采用的实体按键，操作性比较简单，从驾驶者的角度看，能提供比较丰富的行车信息。 📋 总结总的来说，国产福特烈马作为这次车展国内首发亮相的中型SUV，凭借硬朗的外观、丰富的配置以及强大的越野性能展现出不俗的实力。要知道，烈马在进入国内市场之前，还是有很多喜欢和热爱烈马的人关注着，毕竟它有着不错的设计理念，以及强大的越野性能，是福特引以为傲的第二匹骏马，它不仅满足了越野爱好者的需求，更在国内市场上掀起一股越野风潮。我相信在未来，福特烈马将继续引领越野SUV市场的发展潮流。
2024-04-29
陆泽栖
提问#小V提车打卡现在感觉他有点跑不动了是怎么回事，就那天去了一趟苏州，高速上莫名其秒的防碰撞急刹了两次，我就感觉没有之前那么丝滑加速快了，低速三十几码转速就2.2了。钝钝的，我用的是N开头字母的那个模式。是不是哪里坏了？我一直加的是92的中石化没有乱加小作坊的油。不知道是心里上感觉不对劲还是它真的出问题了
2024-04-24
用户8470913477290
#宋PLUS DM-i用车心得随着新能源汽车的快速崛起，比亚迪宋PLUS作为一款备受瞩目的车型，吸引了众多消费者的关注。本文将分享我个人的比亚迪宋PLUS用车感受，涵盖了驾驶体验、能耗表现、舒适性以及日常使用中的一些细节。 🙋🏻 情况介绍本人23年应届毕业生选择人生第一辆车（同时也是家里面第一台车），需要兼顾家用，过年需要跑长途回老家，有续航焦虑，平时上下班通勤，所以更偏向买插混，综合考虑之下选择了宋plusDMI！ 🚗 外观设计江湖流传一句话:小买白，大买黑，不大不小买银灰。黑色SUV的外观被公认非常酷，且易于接受日常使用中的轻微污渍。宋PLUS DM-i采用了海洋网车型独有的全新海洋美学设计语言，其外观设计更年轻、新潮，符合年轻消费者的品牌调性。车头造型饱满，机舱盖上的筋线呈一定角度倾斜，展现出层次感，中间装饰了“BYD”的字母标识。前大灯组设计与比亚迪海豹灯组相似，并融入了进气口设计，更显运动。下方的LED日间行车灯采用横向布局，点亮后视觉效果理想。进气口装饰了银色饰条。前脸疑似保时捷Macan？ 🧮 驾驶体验市区纯电行驶非常安静，加速过程毫无顿挫感。原地停车真的爽，听歌毫无发动机噪音。高速HEV模式下，胎噪和发动机声音还是有点大的，尤其后排，前排双层夹胶玻璃噪音会小很多。多种驾驶模式：提供Eco（节能）、Normal（普通）和Sport（运动）三种驾驶模式。在电池电量低于25%时，发动机会介入工作，其他情况下基本都是采用电动模式。红绿灯起步可以秒杀90%的车，油门响应灵敏。底盘调校舒适，过坑洼路段时车身没有明显颠簸感。比亚迪宋PLUS的驾驶体验给我留下了深刻的印象。车辆的加速响应迅速，特别是在运动模式下，动力输出十分强劲，让我在高速公路上超车变得轻松自如。同时，它的悬挂系统调校得恰到好处，无论是在城市道路还是乡村小路，都能提供稳定的行驶感受。 🚖 空间感受作为一款紧凑型SUV，虽然车长只有4.7米，但内部空间宽敞，提供比较宽阔的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都会感到比较舒适。前排座椅可以进行上下、左右、前后的调整，而后排座椅则可以前后调节，提供了良好的乘坐适应性。后备箱空间分为两层，虽然不算特别大，但是后排座椅可以放倒以延伸后备箱空间，增加了实用性。车内装备了全液晶仪表盘和中控OTA大屏，增添了驾驶的乐趣。 📉 续航/油耗在能耗方面，比亚迪宋PLUS的表现也相当出色。我在日常通勤中，大部分时间都是使用纯电动模式，只有在长途旅行时才会切换到混合动力模式。据我观察，在纯电动车模式下，宋PLUS的能耗大约在13-15千瓦时/100公里之间，这对于一款中型SUV来说是相当优秀的表现。 🗒 真实感受车内的舒适性同样值得称赞。座椅材质柔软且支撑性好，长时间驾驶也不会感到疲劳。另外，宋PLUS的NVH（噪声、振动与粗糙度）控制做得非常出色，即使在高速行驶时，车内依然能够保持较为静谧的环境。在驾驶感受方面，城区驾驶车身平稳无顿挫。但在山区、郊区等特殊路况会有颠簸情况，需要把控。车内在130码以下均安静隔音。在驾驶辅助方面，提供了L2 级别驾驶辅助系统，提供了多项智能驾驶辅助功能，包括 ESP 车身稳定系统、预测性碰撞报警系统、行人识别/保护系统、紧急制动辅助系统、车道偏离预警系统、主动式车道保持系统、交通标志智能识别系统、全速自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统和弯道速度控制系统等，能够有效提升驾驶安全和舒适度。360全景影像探测角度广，但大灯上方有盲区。可以解决大部分停车情况，但不能过于依赖360，会有延迟。过度依赖360的下场 🔎 槽点反馈总的来说，宋PLUS DM-i的驾驶体验在舒适性、科技感和驾驶模式选择方面表现较好，但在刹车和操控方面还有待改进。喇叭需要较大的力气才能按响；刹车线性较短，需要一段时间适应；刹车感觉急刹点刹点头明显，过弯车身飘。
2024-04-23