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运汽车的卡车叫什么

卡车之家
160马力发动机6档变速箱，运多多傲运轻卡首曝！
【卡车之家原创】自从去年江淮1卡推出了运多多品牌以来，短短一年的时间，就在卡友们的心中建立了良好的口碑，深受卡友们的喜爱与认可。而近期江淮1卡运多多再次带来了全新产品——傲运，如果你正要准备购入一台轻卡车型，这款车型值得你了解一下。
2023-07-12
非Ai写车
谁还记得广东三星汽车？曾推出过道奇Caravan、三菱帕杰罗等车型
广东三星曾推出过道奇Caravan、三菱帕杰罗、奔驰MB100以及大发品牌的轻型卡车，这些车基本等同于“原装进口车”，拥有出色的品质和做工，我们一起来看一下广东三星的故事。
2023-01-21
步高步运
介绍第一台卡车、客车、轿车#抖音汽车 #带你懂车 #二手车
2023-03-21
卡车之家
盘点3款政策下的奇葩车型，你见过吗？
【卡车之家原创】公路运输是我国现代运输的主要方式之一，错综复杂的道路环境催生了众多不同类型的车辆。每当国家出台新政或是修改国标时，一些“合规，但又不完全合规”的产品就会慢慢出现在我们视野当中。
2023-06-16
AutoLab
运汽车的卡车都用纯电了？斯堪尼亚真会整活儿！
很多人会质疑电动汽车的环保熟性，认为从生产制造到运输，这些车辆并没有比传统燃油车环保多少，尤其是当柴油卡车拖着一堆新能源车从工厂运到经销商时，这种情况更为魔幻。为了解决极端环保爱好者的顾虑，斯堪尼亚联合欧洲领先的轿运车身制造商凯斯鲍尔，推出了首款纯电轿运车。
2023-04-24
从善如流不是罪
哈哈说车👍领航S1#超级卡车#汽车知识 #小货车 #蓝牌 #运满满
2021-08-19
emoji不emo
探界者plus不是奥特能产品但宣称
探界者plus为什么不是奥特能产品但宣称使用了奥特能技术呢？众所周知，奥特能技术中标了美国军队卡车订单，从一开始就是为大型suv而定制，所以没有轿车产品。而宣称使用了奥特能技术的探界者plus和gl8phev，到底用到了什么呢？看看jackyq的回答
2024-05-27
dbdbxxb
亚洲龙车主·车龄2年
开车撞翻2只鸟🐦
过弯道，突然落下来两只鸟，我以为能从车底飞走，结果我在车里面都看到鸟被撞到到引擎盖上，也没听到被撞的声音，下车仔细看车没有被撞到什么，车后路上躺了两只鸟🐦，我只能说抱歉😞，弯道上躲也躲不了！一只属于当场毙命，一只属于内伤，飞不走了，自求多福吧！突然想了一下，卡车撞到东西就不好，一撞还装两只鸟，不知道有什么征兆！
2024-05-26
波哥笑着说车
华为问界m9为什么卖那么好？
华为问界m9为什么卖那么好？大概有以下原因: 1、华为和赛力斯投入的研发费用很高，去年光赛力斯的净利润为-24.5亿元，主要原因M9、M7等研发投入较高，致研发费用、人工成本等综合成本较高。 2、问界m9有大量的行业第一。其中最值得称赞的就是车内的光幕投影。问界M9搭载的业界首个车规级投影巨幕，“车规级”有多难？常见的元器件一般按照使用温度、辐射、抗干扰等进行分级，从低到高分为：消费级、工业级、汽车级、军工级、航天级。消费级元器件的工作温度范围为0℃~70℃，是市面上最为普遍常见的类型，电脑、手机、家用电器等日常生活中大家常用的，基本都是使用的都是消费级元器件，价格最为便宜；汽车级乘客舱元器件的工作温度要求则达到-40℃~85℃，在极寒或者超高温的工作环境里，都需要保持正常使用。对车规级的成本很高，这也是为什么汽车的零部件的耐用性是手机或者笔记本电脑之类的比不了的。 3、华为的自动驾驶技术搭载，让这款车更智能。 4、问卷m9对于车身的安全设计是下了大力气的。你比如说卡车对撞的场景，这是国内很多交通事故会遇到的，相当于解决了国人的一个痛点。在大车横行的年代，让人觉得有安全感很踏实。 5、最后就是这款车的外观完全的对标就是奔驰的迈巴赫，内饰也是用的全纳帕真皮。所以从营造豪华性和舒适性来说也是这个价位能够给到的最多。 6、最后呢，主要是有华为的加持。华为作为我国的超一线品牌。有着很浓烈的民族情感。也是我国几十年发展高科技的浓烈的缩影，消费者对华为是信任的。是认可的，是有期待的。国产车发展几十年，尤其是最近10年得到了飞速的发展。真正的希望国产品牌能够做大做强。在我们这一代能够让我们骄傲。虽然这个市场很卷，但是相信在我们这一代能够让中国的汽车工业崛起，加油！
2024-05-20
Ginny冰馨1
宝马3系车主·车龄半年
买车日记，这一天非常曲折。宝马330li
之前一直都是在宝山4s看（近)，宝山两家都太贵。我就在某音曹直播间看，选4s店排名高的，图1，图2，他说325li耀夜29.5万内不算买贵。我问他宝马330li耀夜落地多少，他说33万多，我问现在买合适吗？他说合适，因为3系不可能再降价了，因为它卖的很好，于是我不打算再观望。杨浦区国和路他跟我说330li只有黑外红内，他说全上海不会有任何一个公司敢于这个签合同三个月以内肯定会提车的，然后我就去了静安。反正静安也近嘛，因为本来我最相信的是杨浦，因为他给人感觉他就是不想骗人，就是比较诚实那种，但我现在是觉得他这个人也不是很灵光，因为他甚至都没有给我在4S的那个专用纸上面写他的报价单，而且我早就在微信上说我要来了，她也说好的。可她居然让我等那么久。然后我就到了静安以后，静安能够比他给我更便宜1000块钱，本来这个杨浦是给我落地33万整，我要求就是33万整。静安能给我32.9万，但是他不能有这个颜色，他可以给我签那个三个月的单子，说可以白外中内。但是我就是想要灰外，就是很想要灰外，这个外观一定要摩天灰的。白的呢，我就不想要，因为我在外面看到一辆白色的这个这个车了，我就觉得白的不好看。静安说:你发消息，一个个打电话，你问人家，人家敢不敢签灰外棕内三个月。我想万一人家没有，我很丢脸，所以我没打电话，就发了消息，一个发了一个给普陀，然后又发了一个给松江，因为我本来最相信的这四家人家，就是杨浦，静安普陀，松江，我就只信这四家了，我只信这四家有低价，所以我也不发给人家，我就发了普陀和这个松江，我就问他们有没有，然后那个普陀呢，没给准信儿。所以我就去松江了，我老爸也是很支持我，他说就是他也喜欢摩天灰，他觉得摩天灰好，因为他看到摩天灰的样子嘛，他就觉得好看，老爸说没关系，他一定会开车把我送到松江去的，我倒是半途当中有点想放弃，想不要搞那么多事儿了，嗯，就白的吧，没关系，我到时候再贴车衣。然后老爸说贴个车衣（淘宝普遍)要4000块钱，还不如直接就买自己喜欢的颜色，而且贴车衣有风险啊，可能车衣没贴好，剥下来的时候漆都给撕掉了，万一碰擦刮一下的话，整个车衣都废了，说最重要的是有喜欢的颜色，这个是最重要的，然后他能够开，开到一半，他就开始狂打自己了，咬自己的手指头，不让自己睡觉，看的我挺害怕的，他昨儿晚上没睡好，我说昨天你就说今天要来看车，怎么没睡好呢？你知道吗？他困了，天太热了，容易犯困，后来呢，他就找了一个应急车道，上面有一辆卡车停着了，他跑到卡车的前面。听着他觉得这样的话会比较安全嘛，开着双跳灯。他就停在那个应急车道上面睡觉，大概睡了40分钟，嗯，反正起码有半个小时的，因为打呼噜打了很久嘛。又为什么我愿意去这个松江那么远呢？因为静安不是说他肯定是不敢签三个月，我退一步我说半年内的那个灰外棕内你敢签吗？他也不敢签。我又说那你能保证在2025款上来之前，2024停止生产之前吗？他不敢。我就很想要灰嘛，然后我们就去吃饭了，那个时候已经两点钟了，下午两点钟了，然后我们去吃饭，吃饭的时候不是有个很长的一个时间嘛，中间那个时间呢。那个松江的沟通员（非销售)她非常积极的，也非常肯定，跟我说，她肯定能够做到跟静安一样的价格，而且肯定敢签三个月的灰外棕内，因为我就跟他说你松江那么远，我肯定不能白跑的，你确定吗，能够做到？她非常确定的跟我说肯定能够做到，所以我们才去的。贷款是杨浦，一开始给我贷的是24万整，然后是利率是4.2的，然后一年是1万块。两年利息就是2万了，然后去静安的时候，静安的利率是4个点整的，那不是比4.2要少。然后又是贷23万的，贷总价少了，就是落地价又少了1000块钱，利息也少了，反正在利息方面，静安的比杨浦的便宜了1616元，就比人家少做一次保养，一次保养是1300。加落地就等于静安比杨浦便宜1316块钱，划算的啊，就是从那个保养和这个那个底价上看，而且送保养的话也不是很好，因为送两次保养的话，那说明我们每次真的就得跑到杨浦那么远的地方去做保养了，因为大家这个保养的价格都是卷得差不多透明的，没必要真的跑那么远去，宝山保养蛮好的呀，静安直接保养转成现金更好。所以我觉得保养换成现金会更好。不是后来跑到松江嘛，松江贷25万，就是又多了1万，杨浦24，静安23，松江变25万，我肯定不肯，利率四个点没贵，但是利息又变成两年2万了，那我算算总价的话，落地价加上利息我总共花的钱多了。那你落地价跟人家一样，但是利息比人家高了，那我不就亏了吗？所以我强烈要求他利息方面要做的跟人家一样，也得是23万，4个点，利息是766块钱每个月，然后她说送我一把伞，然后利息就那样。我说一把伞值几个钱？一把伞我淘宝上面23块钱一把，你一把伞值多少钱，我说不行，一定要给我改。她说行。最后，裸车价27.8万，落地价32.89万（如图3)，利息18384元24期。定金3万
2024-05-19
互联网八哥
比亚迪这手“撤凳子”拆台，是西方始料未及的！14号消息，拜登将宣布对中国电动汽车加征关税，将原有的25%关税税率提高到100%。美国确实急了，打不过就搅乱市场，但也难挡中国新能源汽车全球化！比亚迪高管回应，我们可从未打算进入美国市场！巧合的是，在14号这一天，比亚迪在墨西哥推出首款皮卡车型“SHARK”，并且表示正考虑在当地建立一家电动汽车工厂。这几乎是硬刚啊！也就是说，像比亚迪这样的全球销冠，都不靠美国市场吃饭，其他国产品牌，就更是如此了。事实上，不仅比亚迪，其他国产汽车品牌在美市场的“活动”都十分低调，相比美国品牌在华销量达几百万辆，中国产汽车在美销量可能只有几万辆。换句话说，中国汽车企业和品牌在美国市场的存在感，明显远低于美国企业和品牌在中国市场的存在感。美国可能也知道“对中国电动汽车加征关税”，是一厢情愿，但为什么还要不余遗力地搞破坏？有专家分析，拜登此举或是为了即将到来的大选，讨好抛弃他的选民，想重塑供应链解决通胀。有意思的是，连本土人民都不买账，他们认为对中国产品加征关税不会增加美国的制造业，只会为美国现有的生产商提供涨价的借口，造成市场短缺。
2024-05-19
木子
长安启源A07车主·车龄半年
第一次上高速
提车差不多一周了，今天上高速啦！从杭州到武义，高德显示202km，2个小时的路程，晚上7点出发，诸暨服务区停了一下上了次厕所，金华服务区停了一下充了二十分钟的电（快充），从10%左右充到51%，每度电1.6元，花费20元多一点，到达目的地还有71km续航。高速费83。武义这边快充0.79元/度（快充，还挺便宜。高速驾驶感受，第一次上高速还是有点紧张的，总感觉要开很快很快才行，真上了高速才发现其实100km/小时好像也不快啊，还老被超车。中间遇到很多大卡车，怪吓人的，离他们远点！真怕被他们挤扁喽。今天总体来讲还算顺利，长安启源A07续航标240km，跑200km应该跑不到，市内还行，长途不想等充电桩加油最方便！那就加油[偷笑R] 有什么其他想讨论的，评论区回复洗个热水澡，晚安！
2024-05-18
机智的宇宙5M6
飞凡F7车主·车龄2年
45000公里，分享飞凡的苦与甜！
#你买这车后悔了吗？车型:F723款长续航pro 颜色:生椰拿铁提车城市:南通提车时间:2023年4月12日车价:28W+ 目前行驶里程:45235 提飞凡也一年多一个月，目前开了45000+，自驾去过云南、西安、山东等地，给各位伙伴做一个详细的体验报告，希望给不管你已经是F7车主还是准备提车或者有意向购买F7的带来帮助！先说好的: 1.外观:F7的外观绝对没得说，好看抗打，哪怕现在的新车也没啥比F7好看的，颜值控可以考虑。 2.座椅:巴赫座椅不愧是飞凡死也要吹的东西，确实在这个价位没得说，我能说他是最舒服的，软的有质感，坐惯了飞凡坐别的车已经有点不习惯了，就感觉硬。 3.加速:作为单电机车型，F7的加速超出预想，我都是无级响应最高，0回收，一脚下去爆发力绝对惊喜，三电确实优秀。 4.电池能耗:F7虽然很重，宁王的电池就是耐造，45000公里电池的续航还是很抗打，个人感觉不担心衰减，使劲造，跑城区高架能耗基本20以内，高速120能耗基本20-22（我开车比较激进，属于狂踩的那种） 5.机械素质:F7给我的感觉并不像电车，还是有油车的那种亲近感，总体感觉和极氪001相似，整车给我的感觉就是重和稳，车门也是见过这个价位甚至超价位里面最重的，有质感，悬架总体满意的，开起来没有松散的感觉，减震过滤也很干脆，从油车过渡到电车F7没有任何的不习惯，产品力绝对领先。 6.权益站:还算有个权益站，就是越来越少了，之前有的还取消了，希望能增加起来。再说不满意的: 1.售后:车其实很不错，有惊艳的感觉，但是这个车营销不行，但是最最最最不行的最想吐槽的也是我最想劝退大家的就是售后！！！可以说这车几乎就没有售后，我在南通，我们这的售后画饼画了一年多了，还没有固定的点，一年期间换过三个地方，而且技术服务都特别不行，比如我前几天去售后，后排的扶手盖子合不上了去看一下，查了两个多小时才查出来是开关坏了，还要订货不能修，真的很让人捉急！目前遇到过最满意的售后就是在盐城，是传统4s店那样独立的售后，作业很高效，所以盐城的朋友可以入，售后给力的地方就没啥大问题，比如上海啊，闭眼入，我估计大城市应该都还好，所以要入手飞凡的朋友，先去看看自己城市的售后，没有或者不独立的慎入，不然会有很多烦心事。 2.异响:这个异响问题，我想是很多车友的问题，因为我在车友群基本一直能看到吐槽，今天这里响明天那里响，当然我也有，而且这个问题还很难弄，所以这个还是要看售后，买F7就要做好这个准备。 3.ota:就一个字，慢，两个字，很慢，三个字，别想了。一个新能源电车，一年多就两次还是三次ota吧，这个频率都能让车主忘记这回事，不谈了。 4.第四也不算不满意吧，可能是个例，也可能是我开的多，就是我车子后轮吃胎，目前45000公里已经换轮胎了，内侧已经磨平，建议已经提车的车主都可以看看自己有么有，目前从原来的米其林换了固特异的鹰驰F1，换完跑了一次长途，总体感觉还可以，硬度比米其林高一点，抓地力要好，但总体舒适度肯定不如米其林，体验下来性价比不错，1300一条，有要换轮胎的车友也可以考虑一下。 5.电瓶:之前因为原装的电瓶，车子的那个靠近自动解锁落锁一直失灵，没用，还有好多小功能也不太好使，一直以为是ota的bug，后来厂家给免费升级换了新电瓶，换完就好了，所以还没去换电瓶的朋友抓紧去啦，换完整体体验感又好起来了，免费的不换白不换。 6.换电站:亲，请问我们的换电站呢，人家乐道刚发布就1000座换电站了，咱们好几年了呢？ 7.智驾:只能说够用吧，目前就是高架高速，我自驾F7开过好多地方，智驾帮我省事不少，但不能过度依赖，别问为什么，咱出事了就知道了，尤其遇到卡车的时候那种急刹很难受，希望能持续优化，反正对这个不要期望太高。 8.厂家:我每次去南通售后都会有投诉，每次投诉到厂家都是不了了之，厂家没有一点气魄，没有话语权，经销商都处理不明白，论服务真的差太远了。总结一下吧:如果咱们是老司机，开车稳，不咋会有问题（比如剐蹭啥的），不考虑售后F7绝对是好车，当然有售后的地方就没啥问题了。对车我是满意的，车绝对是好车，油车换电车开F7也不会不习惯。但是同时我也是对厂家对营销对售后真的无力吐槽，买了个快30万的车，享受的服务太差了，售后体验还不如很多很多的其他车企（这里我就不举例了，反正能想到都比他好），像个倒闭企业一样的。希望赶紧把售后重视起来吧，把服务做好，不要一比吊糟的，再这样，背靠上汽也完蛋。目前就这么多吧，最后想说一句，世界很大，多出去走走。 🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟座椅功能 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟音响系统 👎 🌟后排影音 👍 🌟远程控制 👍 🌟语音交互 👎 🌟后备厢空间 👍
2024-05-17
乔沃德137
摩卡PHEV车主·车龄1年
东莞为众成汽车销售有限公司
事情起因是我在24年一月25日在该4s店购买一辆23款新摩卡汽车，还销售在销售过程中并未告知我该车型是有可选装配置选择，且在我明确表示该车型是否只有这一款配置的情况下，给出了答复，以至于误导我认为该车型是不存在有可选装配置，并且在过程中我明确表示需要一台从APP里定制的车型，不过在该销售的诱导下告知我如果我购买该展厅的展车还能给我3000元的价格优惠，于是在当天向该销售转了5000定车金，随后又相继把首付款陆续通过微信转账的方式转到该销售微信，随后该销售把车子副驾的铭牌通过微信发给我以后并未告知该车辆是23年6月生产的产品，从图片可以看出该销售发完之后并没有再以文字或者语音或其他方式告知我，这是后来我在车上单独拍的图片，显示该车辆是23年6月份生产车辆，而我购买到的该车辆时已经是24年1月25日从下图可以看出，我在当日就在该4S店，通过该店销售操作我手机下达订单，在下单过程中该销售人员全程没有告知我下单步骤是有选装配置这个事环节的存在，而是在他的操作完成之后我只是参与了5000元订金的付款过程，并且在付完该车部分首付款之后，在询问过该销售没有任何步骤还需要我参与之后带着我女儿回家了，期间还销售直到1月27日我问他是否可以过来提车，在我有购车意向，并确定需要一台新车的同时，该销售则向我提出购买该车店展车可以再有3000元的价格优惠但是该销售从始至终没有告知我该车型是有真皮座椅按摩选装配置可选，这是我APP里的购车信息，显示并没有选装配置这是摩卡车友群里一位群友在23年10月份购车的订单APP，可以看出该款车型的真皮按摩座椅是显示为（已包含）已包含就是说明该款车型的这个配置从选配已经变成了标配，我不认为一个4S店的销售人员不知道这些配置的变化，又或者说是故意不告知消费者这些变动利用信息差来销售库存车辆？以至于我是在时隔差不多半年之后我才知道我这个车是有选装配置的，而且我当时是在24年1月底购买的车辆，而那时候的车辆真皮座椅按摩已经是标配在我的再三询问下该销售一直在推脱责任，直到后面发语音他承认是他的问题，但是后面一直否认自己的错误，我不是很理解你们造成失误，为什么要我这个消费者来承担你们的责任？这件事情我希望魏牌官方必须要给我一个满意的处理结果
2024-05-15
牧师乔丹
论电动充电桩的发展和电动车未来
现在的电动汽车并不是新能源汽车，百年前西班牙就有了蓄电池电动汽车，现在是用更进步的锂动力电池做动力来源，本质没有什么改变，现在一窝蜂上后来者，造面包车造卡车造手机的都来了，加上国家对产业的支持，一时间欣欣向荣，现在的电动车是国家的一盘棋，把独立的充电桩加上储能柜，战时也能发挥作用，平时也可以降低峰谷电的平衡，从而摆脱对国外石油的依赖做到自给自足，从现在起就应该把那些假电车尽快淘汰掉，烧油的电动汽车和油车没有本质区别，你也没有办法估量它什么时候烧油什么时候用电，它还挂绿牌那是对环保的侮辱，不管是增程还是插混，它可以存在，都不应该挂绿牌，它的能效比甚至不如一些油混，电车的发展应该从能源电池去开拓思维，燃料电池吹很久了，什么时候落地，安全是头等大事，储存氢气的汽车也不会有大市场，只有自己能分解才是王道，这样既保证安全还更环保，思路要准确，切记要集中力量不要到处开花
2024-05-04
驾驭者1123
提问2.5t的重量，赶上卡车了，不知还有哪款这么重，刹车安全是靠什么做的，哪位清楚？
2024-05-03
coguozzie
准备提车了，4月23号生产的车
感觉厂家真是不容易，23号生产的车，24号出合格证，27号就通知我提车，感觉直接出了车间就上物流卡车，都不需要停车场来存放车了。也不用担心是饥饿营销我15号大定的，本来还算着五一一个假期，回来，5月6号就开始领补贴美滋滋，毕竟我有个油车，不急用车。拿到合格证和PDI检测后，就开始买车上用品，脚垫后备箱垫，行车记录仪，充电桩保护箱，别问我为什么4s不送，因为现金优惠多，不要问我是哪个店，不让说，价格也不让说 PDI检测里，车辆行驶里程61m，这什么鬼，我看小米介绍自己的车，要开着在颠簸路面测试什么的，怎么不得有个两公里？61m，还没一个车间长，真的是出了车间就上物流啊
2024-04-28
幸福橙子668
某想的回旋标又打回了某界某想180码钻大卡车的时候，一群人质疑90码钻卡车A柱不行。 JIKE 也做了个大卡车测试，结果009 隧道事故60多码就干断了A柱某JIE官方也抓住这波流量，搞了个大卡车追尾测试。并声称安全是最大的豪华，用户高潮：超强的车身配合无敌的AEB自动刹车简直天衣无缝！殊不知这种没有底线的疯狂宣传会带来什么样的后果，真的是对物理力学一点都不懂吗？还是因为YYLX的宣传麻痹了他们？整个车头受力和A柱受力是一回事吗？其实他们一早就清楚，只是习惯性抹黑对手，当回旋标打回的时候，看下喷还能不能像喷某想那般“公正”
2024-04-28