汽车与配件
不过,随着汽车走进千家万户,人们对汽车的认知也在逐渐发生转变,越来越多人意识到,汽车安全主要由车身结构、车身材料所决定,而并非车身重量。
GAF螺丝君
2020年9月13日,华晨宝马iX3在中国首发亮相,作为宝马2020年度重要的车型,没有之一,宝马iX3承载着宝马向着电动化以及智能化转型的美好愿景。新车将成为首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型。
咖加车评
1.1、C-NCAP的测试标准中国汽车技术研究中心在充分研究并借鉴欧洲新车评价规程 发展经验的基础上, 结合我国汽车法规标准制定经验、道路标准和交通状况, 于2006年建立了中国新车评价规程 。
佐思汽车研究
宝马车身域控制器在2021年之前称BDC,即Body Domain Control,也叫Front Electronic Module(FEM),中央网关(Central Gateway Module)即ZGM(德语中央为Zentral)也位于BDC之中。
知嘹汽车
7系作为宝马近一年推出的最豪华车型,在新车上,我们看到了新时代宝马对于舒适豪华定位,高性能,轻量化,大彩电,奢内饰。
优视汽车
很多人每天都在聊买车的事情,昨天说要买台大众,因为大众比较高级,今天就又说要买台丰田,因为丰田比较保值。
近来电动汽车自燃事件让电池安全成为了许多消费者关注的话题,随着宝马IX3在中国亮相,续航可达500km,那么他的电池包如何呢,下面我们通过材料、结构、连接来进一步了解。
汽车猛料站
相较于宝马7系的商务范,宝马8系则更偏向于强调运动感,因此对于预算充沛的朋友而言,宝马8系的吸引力甚至要比7系还高。
大飙车
根据以往的经验,法系车的用料向来不含糊,那这辆东风标致508L的内部用料如何?今天我们就把这辆车拆开,从防撞梁开始,一起来聊聊。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠,能看到一根白晃晃的铝合金防撞梁和一根铝合金副防撞梁。主防撞梁呈日字形结构,厚度为2.8毫米,宽度能覆盖车头的62.18%。
洋葱趣评车
对于每一个汽车品牌而言,在消费者们心目中都有一个明显的标签,比如奔驰给人的印象就是豪华感出色,奥迪给人的印象就是具有科技感,而宝马给人的印象则是运动感十分强烈,对于许多喜欢运动属性的年轻消费者们会比较偏向于宝马品牌。
汽车圈精选
凭借着独树一帜的豪华运动基因,使得宝马在国内一直有着十分鲜明的个性特点。并且,其偶数列的产品,即便没有通过合资的形式引入,也同样达到了深入人心的程度。这其中,由于有着"小8系"名号加持,且纯进口引入却有国产3系价格的宝马2系,更是赢得了无数年轻用户的追捧。
梦白汽车
不可否认的是,未来汽车市场的发展方向,是智能、科技为主导,无论是正在逐渐崛起的新能源车,还是以燃油驱动的传统车型,都应该拥有一定的算力,应该通过“智能座舱”来和用户对话。
汽车多维度讲解
今天我们要介绍的是宝马i4 2020款 eDrive40,这款新能源汽车将为消费者带来精致的设计,出色的性能和续航里程。下面我们来看一下这款车的具体表现。外观配置方面:宝马i4 2020款 eDrive40的整体车身长宽高尺寸为4785×1852×1455mm。
试车范
现款的宝马X3虽然经历过一代中期改款,但是相比已经完成改款的宝马7系和5系来说确实是差了一代。而在近日,宝马正式发布了新一代 X3(代号为 G45)的官方 " 谍照 ",作为宝马7年磨一剑的产品,该车有望于近期首发亮相,10 月份在北美市场率先上市。
中国汽车消费网
目前国内在售的国产奥迪A6、奔驰E级都有48V轻混动力,甚至E级已经做到了全系标配轻混系统,而国产宝马5系则相对慢半拍,全系都用的12V电气系统,电气化改造水平不如前两位。
产业前沿技术
车辆安全主要由主动安全与被动安全构成,两大领域性能随着新技术的加入得以进一步提升,特别是驾驶辅助技术与轻量化、高强度材料。
宝宝乖乖花花
提问固件屏蔽GPF会不会影响到年检或者质保,只是软屏蔽,不拆除硬件。
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我是爸爸的小薇薇呀
孩子两岁了,老婆要去上班,准备给她买辆车,因为住在苏州上班在上海,上个月去昆山车展看了电车(自己是纯油19凯美瑞)后来发现社保月份还不够上沪牌,预计要到年底,就去看了奔驰c和宝马3,整体都满意,然而这几天发现好像有二胎了,计划打乱了,老婆的意思是买六座,我的意思是就给她买辆3或者c,好纠结,问问各位朋友有什么建议
坦克10
湘小柏
19年19款宝马X6 xDrive28i M运动套装 实表8万公里 精品车况 全时四驱
北京艾森汽车刷ecu
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。