鸭梨说车
沃尔沃作为汽车安全的领导者,在汽车安全方面有绝对的保证,国外测试公司也对沃尔沃XC60进行了全面的碰撞性测试,在主动安全测试中是唯一一款满分车型,能够通过所有极限测试,各项标定均十分合理,是主动安全方面的标杆车型。
漫聊知识
在阅读文章前,辛苦您点下“关注”,方便讨论和分享。作者定会不负众望,按时按量创作出更优质的内容。文|漫聊知识编辑|漫聊知识根据相关资料统计:我国在2022年9月末,全国机动车保有量达到了4.12亿辆,在2021年的时候我国的国产汽车销量达到了2610万辆,同比增长3.
阿尔法工场
哪吒汽车的出海故事,值得中国新能源汽车厂商参考。01 右舵新势力哪吒汽车没想到,在东盟出海“桥头堡”泰国,与特斯拉和来自国内的同行再度“卷”了起来。来源:wapcar去年,哪吒汽车开启出海征程,首站选择东盟国家泰国,成为首家出口右舵车型的中国造车新势力。
My车轱辘
“请所有消费者放心购买第三代哈弗H6,长城汽车对所有车主郑重承诺,未来如发生任何因车辆安全问题导致的意外事故,长城汽车将负责到底。
东方树干
最近给车换了四条米其林轮胎,这段时间也总结了一些从选轮胎到换轮胎的经验,给大家分享一下。为什么换轮胎如果说换轮胎最大的原因那就是我想换了,从换轮胎的必要性上来说确实没有什么充足的理由说一定就要换。
反做空一线
从趋势上看,奇瑞遭遇大飙车连续30集视频拆解,是在造车新势力纷纷入局、传统车企正在突围、进口品牌正在退出中国市场的大势面前发生的,其中有没有舆论战的成分,现在很难得出结论。
EV智行
不知道大家好不好奇外国汽车媒体对某款车的看法,反正我是挺好奇的。一方面我们应该听到更多声音,有助于国内汽车工业的发展;另一方面,也想看看他们对BBA、日产、丰田等车型的看法,和我们的是否一样。恰好国外一个比较大的车媒发布了奔驰EQS SUV的评测,一起来看看!
阿拉康康在上海
Euro-NCAP ,汽车界最具权威的安全认证机构,创始于1997年,由欧洲七个政府组织组成。主要由英国交通研究实验室以及英国运输部。
帅酷的小昊
霸锐国外撞击测评
轮回ar
提问有没有人聊聊这个车的智能辅助系统怎么样,都有哪些,好不好用?从来没见人测评过
勇者旭日hwj
从4月23日提车到现在,已经有20多天了,没买之前也各种资料和网站的查,后来关注了懂车帝,看了很多试驾和测评,也比较了同级别差不多价格的车型,最后还是选择了山海T2,今天向大家做一分享,希望给同样喜欢关注着这一车型的朋友有所帮助。 选车之路:以前就关注过捷途旅行者,但因为想有驻车空调和喜欢露营,所以一直在等混动车型的发布。后来去试驾过BYD和DG2,应该是前者中规中矩,感觉太大众化,而且销售对于价格有种皇帝的女儿不愁嫁的感觉,后者价格还是不错(个人感受),配置也很齐全,但试驾了一下可能是个人感受,座椅对背部和腰部的承托感觉有点不太舒服,调了之后好一点,但还是怪怪的,另外可能是车身调教,开起来感觉有点木木的感觉,纯粹个人感受,可能不一定对。当时试驾山海时,因为还没有正式发布,所以只在内部道路开了一下,感觉自己还是很喜欢的,内饰也不错,价格虽然贵一些,但外观女儿很喜欢,有钱难买心欢喜,所以就下定了。 用车之路:23日车子提回来之后,当天就去上了牌照,车管所里不少人来问这是什么车,听说是混动,很多不了解的人都很好奇。回来的路上开起来感觉很舒服,油门方向盘都很轻,但不是那种不好把控的感觉,纯电加速对我来说已经很够了,回来的路上去加了200元的油,20多天只用了一点点,因为车位上装了充电桩,所以基本不用油。期间开出去露营了一次,对外放电的感觉很好,旁边的帐篷还在冷食的时候,我们已经开始烧烤了,香味把他们都吸引了过来。另外,买回来之后各种倒腾,小牛栏,车身贴,挡泥板,床车垫子,睡袋,后门板置物架,目前车顶架和侧爬梯还没有装,反正钱包哗哗的下去,不过心里还是很开心的。单位的很多同事都来询问,有点显眼包了,哈哈!说说不足,流量有点少,感觉听歌和导航都不太够用,加购流量有点贵,所以买了车载优盘听歌,还有车机反应有点慢,有时候小捷听不懂我想表达的。不过这些都问题不大,颜值就是正义!最后还有一点做露营车的话,后排放倒有点短,我1.72,要斜着睡,试过一次,如果真要当床车,需要像视频上那样改装一下。七零八落的说了一堆,没什么条理但确实是真实体验,希望帮到大家。
北京一丰郑明全
理由: 1丰田进口旗舰轿车 2TNGA架构GA-L平台(后驱)为革新而生 3多级混动系统 10档变速(动力强+降低发动机噪音 4丰田车型中最全面先进的智能驾驶辅助(新增加FCTA前方交叉口车辆提醒,LCA变道辅助,DA驾驶员状态检测,ARFHL后方危险自动警告提示,二次碰撞制动系统等) 5静谧舒适(国外测评多次提到) 6 FR后驱,车身重量分配更均匀(有更好的操控与乘坐舒适性,因为后驱后排地板隆起) 7用料十足,丰田首次(可看图片) 8低调而不失风度(脱俗的选择,也许被认为……) 9价格 29.9万起(性价比) 备注:为喜欢皇冠轿车的朋友提供资料,如有我有理解或说的不对的地方,望大家指教。
Aoo银河
提问看了几个月的车,比亚迪宋PLUS EV ,长安启源A07真香,银河L7 ,零跑C11,极狐阿尔法T5,5.2号去镇江极狐试驾,感觉不错,车内无异味,科技感十足,宁王电池,麦格纳底盘,懂车帝和抖音看测评,电池0自燃,号称陆地小坦克,安全感爆棚。51现金优惠3.5w,贴2年利息。果断下订,销售说后天就能提车,请教广大T5友们,提车要注意哪些细节,避免踩坑。
小甘大人
4月25日,2024北京车展开幕,在本届车展上,保时捷旗下全新Macan EV正式公布售价,新车售价72.8万元和96.8万元。作为保时捷旗下第二款纯电车型,下面我们就来看看,新车都有哪些亮点。 1、全新纯电Macan的出现,为消费者带来了全新的选择。因为新车基于尺寸、售价和超豪华的定位,可以说在市面上找不到一款可以对标的车型。 2、新车基于纯电动平台PPE打造而来,而且算是PPE平台真正意义上的首款车型。这个平台不像大众集团的J1纯电平台(诞生了Taycan)那般高不可攀,又不像MEB那般平淡。可以说兼顾了J1的性能、品质以及MEB的亲民属性,更符合大多数消费者的需求。如果您预算有限,也可以等等奥迪的Q6 e-tron,以奥迪在电动车市场的影响力,相信上市不久就能迎来不错的优惠,PPE平台离我们并不遥远。 3、第三个亮点是操控表现。对于一辆保时捷来说,这也是不可或缺的特色。Macan EV提供主动悬挂管理系统,带有双阀门减震技术,此外,空气悬架、后桥横向锁止也都有所配备,而且后桥转向系统还支持五级转向角度。可以预见的是,Macan EV依旧将给消费者带来出色的驾驶感受。 4、新车的全液晶仪表尺寸达到了12.6英寸,中控屏幕尺寸为10.9英寸,另外还可选装副驾娱乐屏以及87英寸的增强HUD抬头显示系统,整个内饰的科技氛围有了显著的提升。此外,海外版车机系统基于安卓系统开发,而国内版将由本土团队进行本地化研发,以提升易用性。虽然大家都承认Taycan是辆好车,但稀碎的车机严重影响用户的使用体验,这点似乎不会在Macan EV上重蹈覆辙。 5、800V架构。PPE平台为Macan EV带来了800V架构,这也是目前国外品牌为数不多的支持800V架构的平台。在功率适当充电桩充电,只需要22分钟即可将电池电量由10%补到80%。而且,新车还可以同时满足800V充电桩和400V充电桩情况下的充电要求,为新车迅速补能。
优雅花猫jJu
提问e8在各个汽车门户网站怎么都没有做相关测评呢?空间,加速能力,刹车等等这些。
ellynkk
国外测评已经出来了,续航实测可以跑624,充电功率最高提高了100kw,充电也更快。国内不急的建议再等一等。国内今天刚降价14000,还可以叠加免息,疯狂清库存
八分村米
提车之前,就开始在各大汽车网站上浏览。对比过艾8,威朗PRO,帝豪等等一系列的车,最后还是觉得领克03比较合适。所以,在2023年6月18日提了领克03白色款1.5t pro版。 动力方面,领克03的1.5T发动机非常不错。日常开的是舒适模式,在高速上开车就开运动模式,加速超车真的轻松应对。动力输出既平稳又迅速,试过回老家满载5人+后备箱全满,依然一分钱就超速,动力太牛逼 在安全方面真是做得相当到位!车道偏离预警和主动刹车的功能相对实用。偶尔的分神能起到关键作用。目前主动刹车触发大概有3,4次,每次都相当及时 03作为吉利的高端品牌车型,继承了沃尔沃的安全技术和吉利的制造工艺。从设计到生产,从零部件到整车,每个细节都经过了严格的把控和测试。这种对品质的坚持和追求,还是让我非常放心。 车内的空间感觉非常够用,第一感觉没有任何压抑感。后排空间同样令人满意,即使坐三个人也不会感到拥挤。后备箱的容积也很大,足够满足日常使用需求。 内饰设计只能说国外看标致,国内看领克。大量软性材质触感非常好。多功能方向盘握感良好,各种按键的布局也非常合理,而且方向盘似乎也是抗菌材质的。 整车底盘质感非常过瘾,特别是开柏油路,非常非常非常静音而且那个驾驶质感难以言喻的爽! 提车到现在接近1年,已经开了接近9000公里了。目前全车正常,没有任何的异响。唯一不爽的就是转向灯后的那个警报声太响了。期待以后可以调节降低音量!!!
ToniKroos8
最近几天看了无数的新车测评,貌似23 的仪表盘是没有显示的内容的,只能靠中 控屏了。不知道大家什么意见,我个人觉 得,还是应该在仪表盘位置显示最起码驾 驶信息的,1是大家多年的习惯已经养成, 方便,2是诸如时速,温度/时间,油耗 油量,档位等信息是司机非常高频参照的 数据,3是仪表盘那里空着有些浪费,哪怕 允许车主自行安排显示哪些信息呢。 大家什么意见?
自由海风5Jx
国外网站看到的 如果变这样 那也挺好看 GLE 很快改款 x5 不知道啥时候换 打算下手
车市口碑速评
近日,懂车帝发布了2024年3月18日-3月24日的周销量榜,在大家比较关注的新能源轿车终端销量榜单中有没有出现较大的变化呢?又有哪些车型进入前十了?我们一起来看看 第一名、秦PLUS DM-i,周销7098辆; 第二名、海鸥,周销6653辆; 第三名、秦PLUS EV,周销4752辆; 第四名、驱逐舰 05,周销4398辆; 第五名、AION S,周销3913辆; 第六名、五菱宏光MINIEV,周销3604辆; 第七名、五菱缤果,周销3061辆; 第八名、Model 3,周销2869辆; 第九名、海豚,周销2666辆; 第十名、微蓝6,周销2376辆 在本周的新能源轿车轿的排名中,比亚迪有5款车型上榜了,并且牢牢占据了前四名的位置。除此之外,五菱有两款车型上榜。国外品牌中,Model 3、微蓝也进入了前十。
河边的橙子
一个是40在抖上好像降权重了,搜出来的都是二手车商,一些比较有名的40的博主这两天的更新都要点进个人页面去才能看到,搜索页面都看不到 一个是北汽换帅的事,姜总之前完全不是汽车行业的人,当时看任命有猜到是要来主持改革的,这么低调务实的一个人任期结束退休居然还有专门来黑一下的 营收上升,净利润下降,算是为了口碑去牺牲利润了 个人是很嫌弃互联网营销的,文字游戏太多了,如果不是有一些了解,稍微几个字不说就能误导人,我相信这也是为啥陈震最近这么反常的原因,他应该也感觉到了,国内很多车企营销太过了,他玩的车那么多,哪些地方和国外造的车有多少差距他看得很明白,看到了,说真话,就没怕被喷。有的自媒体号养起来了就开始带偏,这种杀伤力挺大的,因为粉丝关注是有信任的成分在,一传十十传百,一个产品的生或死可能就在几滴口水之间(比如mega,个人一直认为车不错,但发酵起来死得透透的,甚至可能没有推手,每一片雪花都滚进去了) 雷总造车,新车发布搞搞营销,可以理解,魏总送700hi4T+写通稿属实是…大聪明系列,人家是主角,人家搞搞营销正常… 如果以键盘值论英雄的话北汽在这个时代没有活路,钱往营销砸就没法往研发生产砸,车不行一样会挨喷,结果会恶性循环。但事实是,北汽的车还行,追求的是传统越野车所追求的,在智驾和冰箱彩电沙发上的配置也是逐步往上加的,主次分得很清楚 我看有的自媒体大号车评人完全没提这次刀锋英雄发布的事,这是为啥呢,是北汽没去请,还是人家不能接呢… 希望喜欢车是件很纯粹的事,而不是比谁在网上声量大,其实我挺想看铁秀怎么评价刀锋英雄版的,两个都是汽车专业的,而且好坏说得比较实在,不遮掩,不玩文字游戏