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汽车6年后上线年检

老萧说车
汽车第6年上线检测，年检实际操作流程，前后花了1小时搞定
2022-10-09
阿喵汽车
汽车上线年检担心过不了，15年的老车一把过，我的经验值得收藏
车子过了6年之后都要上线年检，但是很多朋友担心年检太麻烦，年检过不了，所以车子已满6年就急着卖车，其实年检根本没有这么难，阿喵汽车喵哥手把手教你自己提前检测，上线年检的时候轻松一把过。
2022-03-01
私家车刚满6年怎么年审2023？已满6年车辆年检流程及费用
私家车刚满6年是要上线检测的，这就有很多车主对于6年免检这一规定有些犯懵了。其实这并不难理解，六年免检只针对车龄在6年以内的私家车，期间车主只需到车管所、或者线上提交资料申请检验合格标志，车子是无需检验的。
2023-04-03
备胎说车
6年免检≠不检，新车一定记得做这件事
新车反正现在都是6年免检的，有的朋友就完全不管了，其实不行的。口头说说的6年免检，现在看，其实有点过时了，新的年检政策，应该叫“10年2检”。
2023-03-12
南方小岛上的阿杰
家用车6年上线年检
我的车已有6年车龄，今年就需要上线进行检测，整个过程很快，因为2021年汽车年审新规省了很多事。特别提醒一下，如果原车不是氙气大灯或者Led的，经过改装的，上线年检需要更换回原车卤素灯，要不然年检通不过。
2022-02-13
轮毂仓
年检新规上线，还有理由不换轮毂吗？
近年来，国家对汽车的政策越来越人性化，以前年检对轮胎的要求，是与原厂的规格和外观都要一样，而现在，只要轮胎规格与原厂一致，就可以随心所欲地更换样式，加上近日出台的年检新规，使得玩车的政策成本越来越低。年检新规10月22日，公安部召开新闻发布会，汽车年检政策迎来新的变化。
2020-11-03
车快评
汽车年检新规：7座车6年以内不用上线 10年内只需上线两次
汽车年检对于有车的朋友来说再熟悉不过了，特别是6年以上车龄的车主来说，自己的爱车每年都要上线检测。很多时候，由于接受年检的车辆太多，往往都需要排队，既浪费时间又很费事。车辆之所以要年检，主要的目的还是对车辆进行全面的检查后，消除车辆的安全隐患，减少交通事故的发生。
2020-10-22
逸兴侃车
汽车年检终于放宽啦，十年只要上线检2次
导言:汽车年检可以说是大家都比较关心的一个问题，它就像是“第二个油价”一般，备受各位车主的关注。据了解，9月15日，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，部署深化车检制度改革。
2022-09-17
天行健21928
提问到检测厂年检车时，被告之查尾气时排气管有大量的烟。开到4S店修车师傅挂P档拉手刹，踩油门，排气管没有烟，说一切正常。回到检测厂，检测员挂P档拉手刹踩刹车没有烟，随后上线检测尾气通过了。不知一开始排气管有大量烟是什么原因？那位知道说一下。
2024-05-14
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
你为你的凡尔赛线上申请检验合格标志了吗
可能有很多细心的朋友都注意到了现在的新车前挡风玻璃上面没有贴交强险标志和检验合格的标志了，这是为什么呢？今天就不得不和大家说一下关于汽车年检的新规定。所有的新车在6年之内都是免限下检测的。新规规定。分别在第6年和第10年去线下检测，10~15年的车，每一年线下检测一次，15年以上的车每半年线下检测一次。但是今天要给大家分享的是，虽然说新车前6年免线下检测，但还有一个很重要的问题也容易被大家忽略，就是线上申请检验合格标准。虽然说现在为了轻量化办公，节约纸张，减轻办公人员和车主的负担，但是我们需要每隔两年去线上申请一次检验合格证。凡尔赛C5X这款车上市也有三年多的时间了。前两批车主已经到了2年上线申请的时间。因为现在新规不需要在汽车前挡风玻璃上贴上检验年检合格的标志和交强险缴纳的标志，所以现在很多车主可能都会忽略，尤其是新手司机，在没有老司机的提醒下，非常容易忘记。而忘记申领之后上路行驶如果被交警查到的话需要出两百块钱以下的罚款并在驾驶证上记一分的处罚。而如果连续3次期满后，都未申请检验合格证标识的汽车会受到强制报废的处罚。所以提醒各位车主们，尤其是凡尔赛新手司机们，要及时献上申领。接下来给大家分享一下申领方法吧，其实也非常简单，只需要我们打开12123交管APP软件之后，按软件上的提示操作即可申领从你机动车注册登记日当天开始计算，每隔两年必须申领一次，到期前3个月即可申领，所以申领时间非常的充裕，而且就算你不主动申领的话，交管APP上也会有站内信提示你。你只需要点开提示信息，按它提示的操作步骤即可完成申领，申领通过以后就算申请成功，不需要再申请纸质的粘贴在前挡风玻璃上的，非常的方便省事儿。这篇帖子非常有用，希望能帮助大家，各位车主们看了帖子之后抓紧去交管APP上查询一下自己的车辆是否到期，如果到期的及时申领即可，不要等过期之后再被交警罚款加扣分了。
2024-04-30
库库的科比
7座探陆车年审不再麻烦，最新政策解读，让你轻松上路近期，不少车友在探讨选择6座还是7座探陆车时，对于7座车年审是否更麻烦的问题产生了疑虑。今天，我就为大家详细解读一下近年来的年审政策变化，以及当前非营运小客车的年审政策，让大家在选择座驾时更加明了。首先，从2014年9月1日开始，我国试行了6年非营运轿车和其他小型载客汽车的免检制度。但请注意，当时的免检车型并不包括7座及以上车辆。然而，随着政策的不断完善和更新，这一限制已经得到了放宽。到了2020年11月20日，一个重大的好消息传来：7座车正式纳入了免检范围。这意味着，7座车的车主们再也不用为年审而烦恼了。时间来到2022年，公安部再次推出了深化车检改革的服务新举措。而其中的一大亮点，就是针对小型、微型非营运载客汽车（9座及9座以下，面包车除外）的年检政策进行了调整。简单来说，这次调整放宽了私家车的年检周期，并且将8-9座小型车辆（不包括面包车）也纳入了小型车管理范围。那么，具体的政策是怎样的呢？ 1.对于车龄六年以下的车辆，依然享受免检待遇，但每两年需要申领一次车辆检验合格标志。 2.车龄在六到十年的车辆，在第六年和第十年需要进行上线检测，相比之前的第八年也省去了上线检测环节。 3.车龄十年以上的车辆，则实行一年一审的制度，相较于之前的10~15年一年一审，15年以上一年两审的规定，也大大减轻了车主的负担。当然，虽然政策放宽了，但也有一些情况是不免检的。比如，面包车就不在免检范围内；车辆如果经过非法改装被处罚、从出厂之日起超过4年未办理登记注册手续、或者发生重大交通事故的，也不能享受免检政策。此外，如果车辆发生交通事故致人伤亡，同样不能继续享受免检待遇。综上所述，无论是7座还是9座（面包车除外）的非营运家用车，现在的年审政策与5座车已经没有区别。所以，大家在选择探陆车时，无需再为年审问题而纠结。希望这次的解读能够帮助大家更好地了解年审政策，让大家的出行更加便捷和安心。
2024-04-29
山东埃迪尔有限公司
20年欧拉黑猫，351续航版，
【车辆款型】: 欧拉黑猫2019款351km亲子版【登记日期】: 2020年6月29日【排量】:新能源续航351公里【过户情况】:0次北京个人一手【年检保险】:24/6，26年上线【车身颜色】:黑白【真实车况】:金属件原车漆，水箱框架更换，两个前叶子板属于塑料件【真实里程】:5.66万【车辆配置】:指导价7.38万，整车质保3年12万公里，33度三元锂电池，三电质保8年15万公里，胎压监测，上坡辅助，倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入，无钥匙启动。电池预加热，远程启动，手机互联，车联网，OTA升级。
2024-04-27
油门轰炸机
1.2T卡罗拉第一次上线年检
不知不觉就已经到了6年上线年检了，17改1.2T卡罗拉第一次上线年检回来发动机灯和esp灯都亮了
2024-01-25
用户9729775935057
提问2018款昕锐舒适自动年检上线怎么取消防侧滑的esp功能呢？求解？
2024-01-23
夜藏水果刀
宝马X4车主·车龄1年
男生绕不开一台宝马…
男生绕不开一台宝马… 开了6年的奥迪A5上线年检让我有了换车的念头，车子改了排气和轮毂年检不过，复原实在太麻烦，趁着国产电池车的冲击油车优惠还不错直接定了心心念念的X4，30i曜夜布灰红内，在途配额车无选装，一个月到港… 为啥不选奔驰？个人不喜欢怀挡。为啥不选电车？买不起，太高档。提车简单顺利无坑，对于SUV coupe造型褒贬不一，因人而异吧，可是长在了我的审美上，后排空间小么？不重要，一年坐不了几次，溜背大屁股才好看，驾驶感受，加速很线性sport plus模式+S档你懂的，底盘偏硬悬架偏运动，略颠，车内隔音不错，哈曼音响很赞，驾驶感很好，很有踩油门的欲望，小瑕疵，低速拖拽感，车机系统一般。回头率挺高男性交友利器…
2024-01-15
阿杰66913
提问有没有老款混动雅阁上线年检的，怎么让发动机几持续工作，混动发动机抗踩吗？九代半雅阁混动
2024-01-09
橘猫游戏患者
奥迪SQ5车主·车龄1年
提问种草了北美版的原厂运动尾喉，想把原车的假四出尾喉替换掉。交警队的朋友是表示根本分辨不出，但好奇年检上线能够蒙混过关吗？
2024-01-06
用户6788478103378
提问各位大神，请问17款的领克01型版现在上线年检滚轮检测这个你们是怎么过的？？？我这一天都上几次线了都说我这是双防侧滑的，只能关掉一边没法检测通过，请问有年检经验的吗？
2023-12-27
SimpleVan
聆听天籁之音，迈向美好未来！
今年年初的时候，就萌生了想换车的想法。当时开的是日产轩逸，2017年9月份购入的智享版，7万4千公里了，落地13万左右，到今年9月份就刚好6年了。为什么会想换车呢，第一考虑到的是到9月份，车过了6年免检，就要上线年检了，觉得麻烦（看起来挺搞笑的，但我自己挺嫌弃麻烦的，哈哈），第二是轩逸的动力，开了这么多年多少有点嫌弃了，特别是满载之后，要上坡或者超车的时候，就能深深的感受到动力不够用，油门到底，车子还是慢悠悠速度起不来。第三是外观看久了，觉得有点腻。 6年的时间里，第3年换过一次电瓶（可能是因为那时候我总爱熄火了还在车上听歌导致的），第4年的时候换过一次冷却水箱风扇，自己在淘宝买的副厂件动手换的（网上一查也是通病，因为无刷风扇的磁铁磨损导致风扇卡死，水箱就会过热），反而像比较多网友出现的避震漏油没碰上。保养除了首二保，都是自己在京东买机油更换，加工时一次三百不到，其他的都没啥问题了，也是兢兢业业，任劳任怨，给我留下的最深的印象就是它的舒适性，由于每年都要跑三千公里左右的高速，单程一趟530公里左右（柳州-中山），完事下来一点不会觉得腰酸背痛，舒适这方面得到了我和老婆的一致认同。但是悬挂软给乘坐带来了舒适的同时，对于一些比较激烈的操控和驾驶，给予不了驾驶者很强的信心。购车需求：第一考虑的是动力问题，第二预算在25万以内，第三就是看外观了。购车经历：因为自己第一台车是轩逸，加之对日产这个品牌的好感度挺强，所以当时优先考虑的也是天籁和新出的E-POWER奇骏，但是去4S店，销售跟我说奇骏现在要等，加上对于EPOWER了解不深，同时自己不太喜欢SUV，所以很快就否定了奇骏。期间也看了凯美瑞，和雅阁，凯美瑞当时考虑的是混动豪华版，谈了落地在23个左右，相比天籁谈好价后，落地多了三万多，综合考虑到耗油情况及后期电池维护及可能出现的更换情况，还是PASS了（我老婆比较喜欢凯美瑞前脸，但是最后还是尊重我的选择，感谢老婆的支持！），雅阁2021款，旧款都是库存车，当时看的那台顶配款，库存十个月，有顾虑，新款没有眼缘，也被否定了。迈腾内饰不太喜欢，老气了一点不考虑。综合对比后，20万左右，想兼顾动力和舒适性，又想配置方面丰富及价格实惠，还是选择了天籁。而且新款的外观在旧款的基础上，重新设计了V-Motion，看起来像雄鹰展翅一般，张力和动感更强，我个人是比较喜欢的。购置费用：2022款天籁2.0T进享版，旧车轩逸置换了5万，老客户补贴9K，异地上牌1000元，落地共191500元。 7月28日下的订单，8月8日提车，车是7月份出厂的。当时销售告知因为2.0T的配额少，都是下单后组装再发货，一般要一个月才能提车。因为我工作原因，计划8月中旬回去柳州，想着如果是8月底才能提车，到时只能再回一趟中山，但是就比较麻烦，所以在下单后，那叫一个心急如焚，每天醒来的第一件事就是上App刷新进度。结果8月4日销售告知我车已经到店了，十天不到就提车了。现在车子已经开了3900公里了，几个月的时间体验下来，对于天籁的表现，还是挺满意，给它打个8分吧，综合以下几点： 1、舒适度按照大家的说法，前排坐垫减短了，但是我个人感受不太明显。一趟高速下来，搭配L2辅助驾驶，还是很舒服的。有一次我坐到后排，心里面感慨，为什么后排比前面的乘坐感受还要好，整个座椅的包裹感和软而不塌的感觉，真就是坐在家里的沙发一模一样。 2、 2.0T的动力，243匹的马力，在高速上面驾驶真的是如鱼得水，动力随踩随有，源源不断，响应速度非常快，并且模拟8档的CVT变速箱，在加速时有模拟声浪。美中不足的是30-40这个区间，深踩油门加速时，变速箱会顿挫一下，不知道是否变速箱模拟8档的原因。 3、 2.0T款配备的是4个铝合金下摆臂以及全框式车架，经过几个月的体验下来，对于底盘是值得肯定的。滤震性不错，但是对于非铺装路面的细小震动过滤一般。前排玻璃带有双层隔音，在行驶过程中整体的静谧感不错。底盘相较于我以前的轩逸而言体验感强很多，由于配备了19寸40扁平比的轮胎，在高速行驶中能感觉车子紧紧的吸附在路面上，开到160、170都还很有信心，变道超车赋予驾驶者不错的信心。 4、最要吐槽的就是异响问题，新车提来没多久，就会发现在太阳底下暴晒后，开空调且不放音乐的情况下，就会听到车内有细微的塑料件摩擦声音，这点很扣分，特别是保险盒左侧板和门的摩擦最明显，后面我在左侧板贴上3M的那种双面贴，异响就好很多了。其他位置也偶发出现过异响声音。希望日产在生产工艺方面能不断加强，虽然现在汽车是变相降价很多了，还是希望能日产能保持初心，继续把好的产品带给消费者！无论是之前的轩逸，还是现在的天籁，总的来说，都是挺满意的。在今后的日子里，就让天籁陪着我，一路聆听天籁之音，迈向美好未来！且歌且行，路在前方！
2023-12-08
今天43979
我的2.0t天籁
我的第一台是日产2012款新骐达，跑了20万公里，说实话真的是好车，除了动力弱，啥都好！省油、舒适、宽敞、经济，换机油一直都是120块的黄壳，轮胎换了四套全是200多的东风胎，火花塞换了两套，变速箱油换了两次，其他的就没有花过钱，目前连刹车片都还是原厂的，实在是省心。起初因为网上对CVT不可靠的宣传，不敢大脚踩油门，后来想着快要上线年检了，与其让检测人员把车踩坏，不如我自己放飞一下，同时也让车子适应一下大油门，所以，因为动力稍弱经常油门到底一直开到现在，变速箱居然没事😅。今年9月份，因为感觉骐达安全配置低了，又要经常跑高速，全家达成一致意见，提了这台2.0t的天籁进享版，终于圆了我畅快驾驶的梦想，有保证家人们的大空间和舒适的需求。目前车子已经5000公里首保了，来说说感受吧！ 1、动力强劲，8、90的速度再提速超车轻松且从容，2500转瞬间超越，甚至超绿牌车也不困难，这是开了十几年骐达从来没有过的感觉，一个字“爽”！ 2、油耗低，每天上下班总里程72公里，高速、高架、城区堵的路各占三分之一，目前平均油耗6.8，最低油耗5.0，这个着实让我感到非常意外，因为买这车就做好了10个油的思想准备了！ 3、操控平稳，乘坐舒适，235的宽胎加上日产的大沙发，真的没话说，虽然比骐达底盘硬了，但是弹力和支撑更好了，我觉得基本做到了舒适过坑、平稳过弯的平衡。 4、科技化、智能化水平大进步，什么L2的辅助驾驶；什么语音控制车机、导航、天窗、座椅、氛围灯等都很实用到位。高速上常用辅助驾驶，跟车和刹车很平顺、很及时，消除了一定的疲劳；再就是倒车主动刹停、误踩油门主动刹车、前行防碰撞系统对我家女司机帮助真的很大。但是，再好的车都有不足，想给厂家提点建议，希望天籁能越做越好。 1、辅助驾驶中既然能做到识别前车减速，又能做到不打转向灯变道方向盘震动提示，还能坚持相邻车道车辆，变道条件都能掌握为什么不能让辅助驾驶自行变道。 2、提车几个月来，因为开启了自动锁车功能，所以发生了一次档杆在P位就离开了车辆；还发生了一次后座车窗未关严就离开了车辆。这两次车辆和手机App都没有给我提示，直到两小时看了手机才知道，个人觉得这对安全泊车是一个隐患。 3、长按钥匙锁车键5秒可以自动升窗，为什么不能做成自动锁车自主升窗呢？ 4、车机12寸中控屏居然行驶中不能播放视频，家人们想看个视频还要停车看，但是停车看熄火发动机又怕电瓶亏电，不熄火看又怕发动机积炭和耗油，真是尴尬，也不知道是不是有这样的法规不能行驶中播放视频。 5、倒车和全景影像画质实在是太差了，而且画面偏小，有时候不得不停车仔细确认，失去了一部分全景影像的意义。以上只是个人观点，希望厂家能改进一下！最后说个心疼的是，宝贝车放小区里，尾箱盖被划了一刀，心疼得不行，没监控蜀黍没找到人，只能认栽了！贴了个装饰纸把划横盖上免得生锈😂 这代天籁真的是太好车，作为老尼桑车主，真心希望尼桑的车越做越好！
2023-12-06
用户9382155250753
提问18年2月份上牌到24年，年检是上线，还是领免检贴
2023-11-22
突然777
重庆百事达AITO用户中心六座后驱首提
2023年9月中旬在和家人聊天时随口提到下个月家里的福特锐界要上线年检了，然后就开始吐槽家里这车的油耗（基本上夏天在12个油的样子），家人说既然油耗又高年检又麻烦，不如换一台新能源车吧；当时我对新能源车一直有里程焦虑，特别是节假日看到高速上排队充电的那帮哥们，觉得好麻烦；所以就开始考虑增程式的新能源，在网上开始关注增程式的车，最开始想去看理想L8，但就是在那几天问界新M7横空出世，看了关于问界的资料，觉得底盘用料扎实，还有华为的加持（本人算是个小花粉，家里手机、电脑、平板、手表、儿童手表、电子门铃…..都是华为的），瞬间被圈粉了，随即在华为商城预约了试驾。 9月24号，吃完午饭就去了重庆新牌坊的百事达AITO用户中心试驾，接待我的宋老师非常热情（后面才知道宋老师和我一样是地产行业出来的地产难民），对我详细讲解了新款M7的各项升级，并带我进行了试乘试驾；到了选配置环节，结合我的家庭情况以及我对自身用车的需求，选择了后驱六座版，下定后用户中心开始拉群，群里的交付专员苏老师非常认真负责的给我解答各种问题，在此点赞。 9月25号，心急火燎的在国家电网APP上申请了新能源电表安装，第二天师傅就来看了场地，因为临近国庆假期，电力局的师傅告知我节后来安装电表。 10月6日，新能源电表安装完成，我立马在用户中心买了充电桩并预约了充电桩安装时间。 10月7日，安装充电桩的师傅上门安充电桩，运气不错，刚好用了30米的线，没额外补钱，至此准备工作做完开始一个月的等车。 10月8号，因为家里的锐界保险即将到期，我选择了把陪伴了我6年10万公里的锐界送到了用户中心置换，开启了一个多月的挤地铁生涯。 10月25号，订单确认的1个月之期，本以为四周就能提车，哪知道开启了我的华为编外员工生涯。 11月6日，突然在群里看到交付的宋老师给我说我的车已经发运，预计第二天车就能到店，预计在8号完成pdi检查后就能交车，然后我就预约了9号的早上九点去提车。 11月9日，一大早就把娃送到学校去了，然后带上老妈和媳妇一起去提车，到了用户中心后准备一次性搞定所有问题，上户、买保险、买延保、贴膜、安装踏板在这一天内全部搞定了，在此要感谢交付中心的苏老师的全程跑上跑下的带着我完善所有手续。用车感受：棉花糖座椅确实舒服，整车的隔音表现比我之前的锐界要好，M7的尺寸比我之前锐界的尺寸稍大一点，但是完全没有开大车的感觉；关于网上质疑的六座后排座椅问题，六座的后怕座椅不是棉花糖座椅，但是确实比老款的软不少；还有就是华为的音响确实不错，听无损音乐的效果非常好，因为才开20多KM，暂时感受就只有这些，后续看缘分更新吧。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验
2023-11-09
freaker23
摩卡PHEV车主·车龄3年
出1.6劲驰
坐标杭州，标致308s，1.6T劲驰，改了: 1. 原厂顶配车机，支持carplay； 2. 倒车影像； 3. 定速巡航； 4. 档位显示； 5. 电动后视镜，以及锁车自动折叠； 6. 超纤皮座椅-咖色； 7. 360航空软包-咖色； 8. 胎压监测; 今天保养刚换了变速箱油1200，动力丝滑强劲。此外还剩两次4s基础保养。一直都是4s店按时保养，无大事故，无大修。 17年上牌，今年上半年刚做过上线年检，接下来四年不用上线。 21年换了4条原厂轮胎，22年4月买了电车后这车基本没怎开了。7万9千公里，个人一手，家里两车位，所以都是地下车库停放，保养非常好，没有异响什么的。支持验车，只卖私人。
2023-10-31