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汽车电瓶没电后备箱自动打开

隔壁老王会修车
君威车主·车龄7年
科沃兹电瓶亏电导致发动机无法启动是什么原因？
有网友反映雪佛兰科沃兹电瓶亏电导致发动机无法启动，根据我的维修经验判断有以下几方面原因会造成这种现象。故障原因一：停车时用电设备未关。如果是自动挡车型，在停车的时候没有正常挂入P档位置，会导致车辆的用电设备无法完全关闭，停放一晚上有可能会导致车辆亏电。
2021-12-14
阿喵汽车
开车回家过年必带的几样东西，喵哥全都告诉你，年后你会感谢我
估计很多朋友都肯定要回老家，有些已经好几年没回去了。所以你要开车回去，你得带点什么东西呢?第一个，必须大家要备的就是车载充气泵，这个非常非常重要，你不要说现在哪个地方，都有地方修车，哪里都能打气。
2023-01-12
星爷说车
汽车蓄电池亏电无法启动怎么办？
汽车蓄电池是个耐用品，只要不带启停装置，寿命少则四五年，多则六七年。由于汽车启动电流至少在100安培以上，瞬间电流更是可能高达四五百安培，“过江龙”如果太细，借电时，启动机往往根本转不起来。
2020-04-07
爱车大家说
钥匙还在车里，车却自动落锁：汽车为什么会有这样的反人类操作？
因为在我们的印象中只有我们自己按下锁车键车门才会上锁，而我们谁也不会吃饱了撑的跟自己过不去而故意把车钥匙锁在车里。
2023-08-08
远见卓识百灵鸟7O7
自动挡车没电了打不着火怎么办
手动挡汽车如果不能启动，我想很多老司机们可能都知道找个人从后面推车进行牵引力打火，但是自动挡汽车停车以后就会锁死变速箱，所以不能像手动挡那样。不过也还是可以用这几招，或许能解决问题，老司机可能才知道。
2024-03-07
佛山迪源
汽车电瓶刚换不久又打不着了，这该如何解决？
经常开车的朋友可能都遇过这种情况。就是前一天车还开的好好的，今天刚上车准备出门，就发现车子打不着火了，仪表盘就显示电量低。其实这是一个正常的现象，电瓶本来就有使用寿命，寿命到了就需要换新电瓶。有人说：换个电瓶还不容易，随便找个汽修店都能换。
2022-05-28
朴实清风40a
新买车的朋友，如果你不想启停电瓶提前2年退休，需要上车这样做
汽车的自动启停功能真不能多用，新买车的朋友，建议立马关闭，如果不关闭，你的电瓶会比别人的电瓶提前2年退休，换一个电瓶600~1000元，我就是没听过来人劝告，现在后悔不已。
2023-12-25
比亚迪汽车海洋网新余林迪4S店
90%车主都不知道，后备箱十大应急神器！
很多人的车上都会有一些常驻物品，尤其是后备箱里，比如矿泉水、纸巾之类的日用品什么的。但一些未雨绸缪的司机就非常聪明，他们会在后备箱放置一些比较特别的东西，这些东西平时虽然没什么用，但在紧急情况下却能帮上大忙。老司机的后备箱都会放些什么？有哪些是你的车上没有的呢？我们一起来看看。
2022-05-20
开银河的打工人
购买银河e8后续
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的，是因为目前购车不是刚需，家里面已经有台中型suv星越L，家里的这台是21年的，也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢？那是因为家里的这台车上下班，在市区行驶用车成本相对较高，这台车操控，动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足，熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了，要是不熄火，那它的油耗掉的也挺快，三五小时能掉几十公里续航，更何况我买的还不是顶配车型，没有抬头显视，智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车，这不刚好看到吉利银河E8上市，它的45寸的大连屏，媳妇，孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示，自动泊车，以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。
2024-05-28
疆吾饭健哥
45天，6700km，0故障，0差评
如果看网上帖子和评论多了还真不敢买g9，买了之后发现，大多数帖子和评论绝对不是鹏友车主。提车后不常去看APP评论，作为一个日均150km的车主，客观而言，每一次系统更新都有惊喜，每一次城市和高速npc都更有信心，科技改变生活，小鹏改变我的出行半径。老婆再也不用担心我开车讲电话，高速犯困了……油车和纯电的区别不单单是省那点油钱，是打开我对新生事物和品牌的潘多拉。缺点也有，只是个人喜好而已：座椅不够软，按摩不够爽，通风不够大，电子手刹启停有较大声音，npc不够温柔（升级后解决很多了），人机交互有时候地图导航不准确（可能普通话不好），感应雨刷不是特别灵敏（升级后感觉好一点），车子有点大侧后方有盲区（出车位剐蹭了）。优点太多了，大家都说的我就不提了，智能切换灯光非常好，遇到车自动切换远近光。智能出入库，远程哨兵（可以看车周边视频）功能能，找车很实用，充电很快，同样800v，在非小鹏充电桩，和其他车友一起，自己总是最快。续航真实，肯定85折以上（没有开到没电的时候）。npc，实用，好用，大胆用，但是需要驾驶员有个适应过程，懂得小鹏智架的逻辑，习惯他的开车方式，慢慢和他配合好了，真的使用率80%。刚开始不敢用，毕竟不习惯在驾驶位被车子自己支配的感觉，当你慢慢信任他，时间久了，会更踏实，因为他永远不会违章，基本不会犯错，一些急刹车或加速都是为了不违章或安全考虑，因为智驾时自己没有集中注意力才会觉得危险而已。还有很多黑科技智能的东西，还再慢慢体会中。希望小鹏越来越好，品牌坚持做下去，因为我在广州，经常看到小鹏路测车和伪装车，这个品牌的确一直在学习进步，希望这个浮躁的社会多些理工男，少些捞女捞仔。
2024-05-27
乐天派画板1vs
我的3岁雷凌
我的3岁雷凌行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月购买地点武汉最满意：颜值可以，油耗低，平时快速路较多，别人以为是双擎，实际上确实是单纯油车。家用，周末外出游玩，上下班够用。最不满意：后排空间稍小，行车中，中控台不知道哪个地方有点异响，说不清楚，其次就是，慢速行驶中有顿挫感，车身还有晃动感。空间：个人感觉空间可以，车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物，后备箱的储物空间就显得不够用。驾驶感受：加速动力柔，主要家用也够用，红灯出发时，油门需要踏-松-踏的方式进行，减少顿挫感，自我觉得是档位与速度不匹配，可以采取手动模式。操控：使用3年，不断熟悉，感觉操控性很好，一般关闭自动启停，打开aotohold键，等红灯时，直接油门就走，可以避免空挡加手刹的麻烦，当然如果时间很长就只能空挡及手刹了，另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用油耗：目前4.6万公里，平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时，使用手动挡模式，提高转速，长下坡时也是手动模式，通过减档达到减速目的。省油建议：1.在平路上，使用eco模式，尽量匀速。2.在爬坡及下坡时，使用手动模式，3.尽量减少刹车，少怠速，尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时，出发前选择好路线，避免拥堵，速度最快路线。舒适性：平时上下班，周末带小孩出去玩，路过道路坑洼，家人反应，舒适性还可以。外观：外观很美，前栅霸气，满意。内饰：买车是针织座椅，改成皮革座椅，便于打理。性价比：当时买车12万，性价比高。当时还可以，现在车子性能加强，价格还回落，第一辆车，值得购买。暂时工作没有时间，先用几年，再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
2024-05-27
狐腻腻
探密别克新贵座驾-E5的神秘魅力！
本来就是大五座的SUV。我们家一开始两台燃油车都是b级车，其实空间还是比较大的。加油加烦了，就想着换一台充电车。但是市面上的充电者都是空间比较小的。这款车上市之后我来看过。空间比我想象中的大多了。我一般坐在第一排开车的时候，第二排伸直腿肯定没有什么问题。以后这台车就是我的带娃神车。在车辆的后排。安装上宝宝座椅呀。带上小孩的推车呀！都是没有任何问题的。而且这款车是一台准越野。后备箱的空间也是深得我心。这个车里面的储物空间比较多。像我平时喜欢在车里面塞一些小东西的。也比较满意。论加速这款车肯定没有问题的。毕竟是电车。车辆的提速肯定是要比燃油车要快一些。而且以前开燃油车的时候，每次加速都会担心。又要费多少油了？但是提了电车之后就完全没有这样的焦虑。随便踩油门1km才大概一毛钱。这款车子的方向盘也是比较轻的，刹车也比较灵敏。整体的操控感给我的感觉就像是一个大大的玩具车。非常好开。当然正常的情况下我平时用车的话都是在市区里面。几乎不上高速。因为我有充电焦虑，所以上高速的话肯定就是开家里面的燃油车了。但是在市区里面这个车的话，基本上一个月我就是充一次电。在家里附近的话就有一个公共充电桩。快充大概40分钟就可以了。其实还是比较方便的。现在各地的话都有这种公用充电桩。其实我觉得电车就是一种趋势吧。电池衰减这一块儿的话，都没有特别关注，因为毕竟是新车嘛。来给你们拍一下这个车子的各项细节。电动车它的外观就是比较有科技感。你看这个车辆的前脸儿，还有他的一个大灯。就是给人的感觉。细细的我就说他的大灯是那种眯眯眼儿。但是亮起来也是非常酷的。我比较喜欢这款车子的前脸。这头比较长，比较符合别克的。一贯作风。就是这样给我的感觉。很有安全感。车尾的话也比较敦实。反正外观这一块儿就挺满意的。内饰用料的话，座椅还可以，但是在车的工作台就是方向盘往上那个工作台上面的话，我觉得塑料感还是有点重。座椅舒适度非常好，就是这个车的话，座椅包裹性很好，第二排的座椅的话也没有偷工减料，坐着也是非常舒服的，空调我平时都是拉满的状态，嗯，因为这个车毕竟是自动空调嘛。嗯所以都是让他打开自动空调的状态，空调也是非常给力的。而且这个车的话，它的这个大屏比较有科技感，还有像嗯，语音识别呀，这些功能就是比较符合现在的一些主流
2024-05-27
用户5772739811752
#车辆吐槽提车一个半月，且不说车里经常有莫名其妙的异响了，现在好了，油阀灯亮了，后备箱一开始打不开，然后今天直接在高速上自动打开关不上了
2024-05-27
钳子爱开车
零跑C10车主·新提车
周末带着家人去试驾风神L7
周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本，在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET，也带朋友开着宋Pro去过这个海岛，所以对这里的路况还是挺熟悉的。外观方面是见仁见智的，我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰，尾部整体是偏溜背的造型，贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾，看起来运动感十足。内饰：这次我是体验了黑色和橙色的版本，先说下结论：更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车，橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的，试驾前我已经有了心里预期，橙色质感会偏low一些，但实际上手感受过以后有点意外，我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。质感主要体现在：方向盘，一体式的座椅，以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘，而且用了双色，在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀，看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感，这块区域周边用了银色的饰条做了装饰，从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层，这个做法略显越级了，有点不像10万级的车型了。当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】： 1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些，刚开始是没有注意到，后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候，发现前面的缝隙比后面大出了一截，要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的，这个不知道是不是做工问题。 2.电动座椅的调节声音偏大，L7整体是偏安静的，尤其是为行驶时，所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些，这个声音和内饰氛围有些不搭了，可以再优化一下。驾驶感受：我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受，不吹不黑，确实在动力，刹车，静音方面都比宋Pro要好，大家可以看下我发的宋Pro试驾贴，再去店里试驾感受一下，看下是不是和我的感受一致。下面我说下我的试驾感受，大家可以对比参照一下【图7】。 1.方向：这个车的转向助力调节有三个标准：舒适，标准，运动；整体都是偏家用的设定，在标准和舒适模式下，整个方向盘的虚位是比较大的，在时速60码左右轻打方向盘，整个车头基本上是没啥变化的，这时的方向盘也是比较轻的；一旦调整到运动模式下，方向盘就立即变紧了一些，同样的速度下，轻打方向盘，整个车头会开始有变化，会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下，在停车场的时候，这个方向盘在腾转挪位时，由于很轻便，所以感觉倒车会轻松许多。 2.动力：L7的驾驶模式分为：经济，舒适及运动的。首先运动模式下，是不支持纯电的，必须要混动模式下，才能支持调整为运动模式。运动模式下，一脚到底，整个车会突然有一股力把你拉着往前走，这个动力爽快感一直可以持续到110码，这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下，动力也是足够用的，而且出力是比较线性的，不会有运动模式那样拉着你走的感觉，更加像推着你走。 3.刹车：L7的动能回收有：弱，中，强，三个档位，在日常行驶，我更喜欢弱的档位，松开油门后没有明显拉扯感，坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的，而且刹车力是偏前端，轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度，新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后，如果你的脚没有离开刹车的话，会有一点震动的感觉传递到脚上。 4.隔音：L7的噪音主要是风噪为主，它的胎噪不会像宋Pro那么大，在粗糙的柏油马路上，隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下，在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音，一度以为发动机没有启动；但是在静止起步时，电机的声音会有一些可以比较明显的听到。 5.底盘：这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定，在低速行驶的时候，过大的井盖时，会感觉比较舒服，咚咚一声就过去了，传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点；但是在速度起来后，过一些稍微大的起伏路面时，抛跳感会明显一些，不降低速度的话，后排的乘客容易腾空撞到车顶。 6.舒适性：这个车的后排的整体舒适性是不错的，主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的，用手掌按一下就知道了，坐进去有一点沙发的感觉了；整体的横向宽度是比较宽的，而且后排的中间位置是纯平的，因此坐三个人是不成问题的。车机智能化：L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】，我个人建议是全部开启，我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来，它的预警系统就启动了，对于生活在老城区的我来说，有肯定比没有强。价格及优惠政策：我去试驾时，是刚上市，店里是没有任何优惠的，只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金，以及置换补贴或者8万两年免息政策，我问了有没有服务费之类的，他表示目前也是没有任何服务费的，贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。总结：早买早享受，晚买享折扣！
2024-05-27
无双香瓜FcI
从提车到现在这段时间里连续出现了几次亏电的情况可能和我后加的360停车监控有关系后来就没有再出现过，还有一点就是从后排打不开后备箱也就是说在亏电情况下通过后排那个拉线打不开保养的时候忘了让一块修理了，然后就是那个空调物理按键不太好使也不能说不好使就是没有机械弹跳的那种感觉了，保养的时候一块修了，红旗h5hev旗畅有一个重大的问题就是高温无法手动使用EV功能，。当EV电量满了，手动开启EV 然后显示自动退出该模式。个人感觉是高温的问题，因为当时没有开空调，基本上一个人的时候很少开空调，除非手机高温无法导航了才打开空调把手机吹吹即使开空调也是开着窗户，因为空调的凉风身体有点接受不了。比如说开开空调，关闭窗户等车内的温度降下去了EV功能就可以开启了。让面有一张油耗的记录图，6个多油的是跑高速的油耗， 4个多油耗的是国道，快速路的油耗
2024-05-26
用户8144970768034
不要依赖长安的蓝牙钥匙，会变得不幸
早上出门下楼才想起忘带车钥匙了，想着有蓝牙钥匙也能开，就没回去拿。打开app，自动连接，点火起步一气呵成到达目的地，办完事之后，下地下室，蓝牙就死活连接不上了，这个长安蓝牙钥匙一种用信号，一种用蓝牙的模式，信号模式能远程开车门后备箱，车窗空调啥的，但是想开走，就必须连接蓝牙，一直提醒我，“蓝牙连接失败，请确认在车辆附近”，我都把车门打开坐在车子里面了，你说我在车辆附近没有，反复折腾了半个小时，果断锁车，坐地铁去了，回去把钥匙拿了再来开走
2024-05-26
诶6奥肉
奥迪A6(进口)车主·车龄2年
提问a6 allroad 后备箱打开只是弹一下，开锁开了，但是不能自动升起来。马达，锁块都换过了还是这样。这怎么搞。太无语了
2024-05-25
倥絔839
一、昊铂HT和其他产品有什么不同？ (一）更炫酷：昊铂HT搭载百万豪车才有的鸥翼门-四门电动电吸极窄车位，也能轻松上下车：最小开门横向距离34cm；车内大屏实时开启360度车外全景显示，更安全；怀抱baby或家有老人也能轻松上下车：（二）更豪华的享受：五座车独有的后排天王座椅，躺的舒服，听的享受，同级最大躺平角度，后排靠背143度调节，同级最大躺平角度，一键轻松打开脚蹬超大车内乘坐空间：2935mm轴距，同级最大后排腿部空间1040mm，头部3拳，腿部3拳同级唯一电动遮阳帘，无惧晒黑，夜可观星，昼可遮阳，要清凉就清凉，要通透就通透主驾后配备小桌板，可以放置奶瓶、玩具、湿巾等前排女王专座，躺的舒服，听的享受，美容专座，同级副驾驶唯一标配加热、通风、按摩、四项电动调节腿托，最大可调节角度79度，同级独有的十点按摩座椅，从腰到背全照顾到，组合出多种按摩模式，一键开启SPA模式电动腿托四项调节，同级最大角度：超大装载：前轻松满足你的各种出行需求，55L 前备箱，可放20寸登机箱 8.8L的的巨型扶手箱，可容纳8瓶矿泉水 670L-1600L超大后备箱轻松三个高尔夫球包(两大一小) 昊铂HT后备箱空间展示某LS6空间小，只能放下1个高尔夫球包某MY后备箱空间小，只能放下2个高尔夫球包某G6后备箱空间小，只能放下1个高尔夫球包：一家出游，昊铂HT最多可放8个20寸登机箱+4个大号手提包+1个宠物窝： LS6放下7个20寸登机箱+2个大手提包+1个宠物屋(比HT少1个登机箱+2个手提包） MY放下8个20寸登机箱+3大手提包(比HT少了1个手提包和1个宠物屋多种休息模式一人休息模式：副驾驶座椅可调节角度180度；二排座椅可调节角度143度，同级最大躺平角度二人休息模式：语音或按键方式开启，主副驾180度放倒三人休息模式：三米长度大进深设计，搭配定制开发充气床垫，可用于露营出游，进一步提升全家休息舒适性露营时，昊铂HT 3.3KW对外放电，支持家庭同时使用各种电器，彻底打消用电焦虑超充补能无忧全球唯一800v特高压5C闪充，充电10分钟续航450km 全球唯一800v特高压3C快充，充电15分钟续航415km 甚至短到停车场都收不到你的停车费同级唯一长途补能规划出发前：可以在昊铂APP做好长途补能规划路途中：寻找最近充电桩做应急补能到达后：车机高德查询补能，自动根据剩余电量规划最近的充电桩进行补能。
2024-05-25
不次萝卜的兔纸
eπ007车主·车龄半年
东风奕派eπ007
本人上下班通勤开。喜欢电车随踩随有的动力感，还可以在车里开空调睡觉，充电又便宜，所以想买一个电车，看到这车广告还挺帅，就在懂车帝上了解了一下。然后就去约了试驾，车子外观很帅，空间也很大，后排放到可以当床睡觉。4月27号定的车，5月13提的车。【购车费用】本人选的是530Pro，喜欢那个电动尾翼，又不能单独买就选了10000元的智雅包，轮毂选了19寸的3000元，原装是18寸的不生产了，被迫加了3000。一共裸车是139600，落地是145000左右。送充电桩，脚垫，车膜。没有后背箱垫。【续航能耗】慢慢开的话13个左右的电耗，战斗模式的话开的猛点大概17到20个。我追求随踩随有的动力，所以开的比较猛。实际平均大概充满能跑400多。【车机功能】车机功能中规中矩吧，8155的芯片，所以流畅性问题不大，也基本上实现了可见即可说，操作什么的都没问题。然后操作也比较简单，基本上熟悉一下就可以很快上手，有个缺点是方向盘模式调的是远动，下次启动又变成标准了，每次开车都有调麻烦。也没有停车自动关闭尾翼的功能，要自己关。希望之后能升级改进。【乘储空间】车的空间真的很大。不论是主副驾还是后排空间都很大。后备箱是真的大的离谱，关键是后备箱打开下面还有很大一块，真的能放很多东西。有无线充电，也有置杯架，'中央扶手箱也大。后排放到铺个垫子可以在里面睡觉。缺点是前备箱就比较小，还是手动用起来不方便不好关。副驾手套箱也比较小，没有眼睛盒。【舒适性】很舒服。这个车主副驾都有座椅加热座椅通风，主驾还有座椅按摩，且座椅很柔软，材质很好，无异味，还有香氛。就是低速过坑洼减速带起伏大点。整体很舒适！【驾驶感受】转弯半径5米多，很好开感觉低速还挺灵活的。电车比油车好开很多，动力随踩随有，抢个灯也方便，正常开足够。本人有时候开的比较猛，劈弯的话底盘侧倾支撑差点意思。动力方面530Pro的电机功率是比620的小一些。6.8秒的0-100也足够了。开到过140超车也足够了，就是费电点。驾驶技巧电车低速扭矩大，又是后驱，过弯油门不能给太大不然会飘。特别是地上有水，容易漂移。本人在洒水车洒过水的路弯道油门给大了屁股甩了2下，还好幅度不大。【总结】奕派007的性价比还是很高的。比同等价格的车，动力强，颜值高，能耗低，空间大，还是很值得购买的。
2024-05-25
开车一般的人
升级系统后，停着不开，有几率3天把电耗光
再提供一个升级后的故障。小电瓶电量100%，锂电71%停地下车库时（车库无信号）。停车熄火锁车后，顶配车型自带的行车记录仪有几率出现故障，一直在录像（停车录像功能），它会连续录像几天几夜，直到小电瓶耗光，锂电给小电瓶续命，然后锂电耗到20%以下，接着就是全车强行断电，直接锁死。遥控解锁车辆没反应，因为彻底没电了。你只能用机械钥匙打开车门，手动打开后备箱，叫救援搭电，或者自己搭电解锁车辆。目前还没看到有人反馈这个问题。此问题只有顶配有概率出现
2024-05-25
第一辆车是逸动
逸动车主·车龄半年
提车一月用车感受
#提车日记价格：四月中提车，没几个优惠，落地9.4 油耗：高速5.5，市区不堵车6.5左右，堵车7.4左右，跑了快1700公里了，计算真实油耗是每公里7.1左右（含600多公里高速），每公里6毛多。驾驶感受：油好的情况下无明显顿挫感，有次加了小加油站的汽油导致低速行驶顿挫感很明显，高速速度140-150这块很稳，100km速度后再提速也很快很明显，底盘稍微差点，遇到小坑小洼还是有较强的感觉。其他感受：车门没做隔音，噪音比较大，不过音乐音量在9-10这块噪音感知不强，空调5档开始噪音逐步变大，8档空调噪音音乐覆盖不了。车机优点就是很大，不卡顿。功能性略差，目前用的手机互联来看车道级导航和红绿灯读秒，其次车机每月2g娱乐流量如果用可以安装的两个音乐app听歌，流量指定需要再次购买。汽车所用app维保功能中的一些机油啊过滤并不是按照使用来递减，而是按照时间递减，哪怕你不开放着这些东西在app里也会减寿命。电瓶容量可能稍差，出差10天车辆设置省点模式放着没开，开启时大屏要等一段时间才量，遮阳帘和天窗无法打开。建议： 1、驾驶模式Normal模式好于sport好于eco，eco模式并不省油，而且会让车变得很肉。默认使用Normal模式是最优选。 2、加油尽量选择老司机推荐的加油站或者直接中石油中石化，不然劣质油可能会造成明显的卡顿。 3、车机互联支持的手机就是华为，小米，oppo，vivo，目前不支持苹果三星之类，如果想用苹果需要破解车机并且购买盒子。国产手机里以vivo的车机互联最稳定流畅。 4、如果在点火状态点开了阅读灯，那么阅读灯需要在点火状态关闭，不然下车无法自动关闭。
2024-05-25
RespectAll
沃尔沃XC60车主·车龄1年
沃尔沃XC60半年提车日记
#XC60用车心得购车原因：大学毕业，新婚燕尔，需要一辆车通勤，偶尔周边玩玩，通过参考现在汽车价格，感觉很合适，选车也就提上日程了。选车过程：备选车有雷克萨斯es，凯迪拉克ct5，沃尔沃。首先去了雷克萨斯，试驾的时候加速发动机感觉是在嘶吼，销售也很尴尬，由于这辆车跑高速的频率还很高，由于动力太差所以pass。凯迪拉克是一个周末的十一点去的，去了想试驾一下，销售居然说没有车，今天试驾不了（顿时体验就不好），接着谈了一下价格，纯纯拿我当大怨种（估计是认为我不是来买车的），所以也就pass了，最后来了沃尔沃。首先试驾了s60，车子很小，开起来也算灵活，加速什么的也ok，试驾完也没挑出什么太大毛病。晚上回去商量了一下，媳妇说还是喜欢xc60，然后对比了一下，发现这两款差距还是挺大的，随后问了问销售价格，感觉也能接受，第二天又去试驾了一下xc60,当天付款，车就这么定下来了。购车过程：选定好了以后，接下来就是谈价格了。前天晚上自己也了解了一下价格，第二天直接谈的也很愉快，所以直接就下定了。最终分期，裸车27.5，大票多开一万，裸车➕保险➕购置税➕两年分期利息🟰上路33。送了冬季包，一套7.5车衣，全车脚垫后备箱垫，车窗膜，宝华中置，水晶档杆，360全景，行车记录仪，保养包。用车体验：【外观内饰】开始想选银色，但是没有现车，又着急提车，所以在黑白之间选了白色，现在觉得白色很大气，内饰是我喜欢的风格，个人不喜欢现在新能源内饰各种屏一块堆。【静态感受】车内主副驾驶储物空间放三四瓶水没问题，就是要小心中控杯架前边的小缝隙，放卡片啥的很容易掉下去；座椅坐起来很敦实，支撑性也很好，我开车习惯把座椅的腰托顶到头，实测高速跑四个小时腰不疼，以前开轿车，开半小时腰就酸，这点沃尔沃的座椅坐的很到位，后排买了车以后我就做了一次，空间一般，短途够用，长途估计会很累，所以在意空间的朋友要多看看这点；后备箱空间还是很大的，提车当晚就去跑山，两个人晚上把后排放倒后睡在车里空间够用，平常放东西基本没啥问题。【驾驶感受】市内开，方向盘非常轻，走土路坑路悬架很好，支撑性足。但红绿灯起步会顿挫一下，后边升级系统后感觉好了很多；由于是SUV车身比较高，转弯一般，不像轿车那样灵活；自动刹车很灵敏，买了以后已经触发过好几次了，安全感满满，平常踩刹车也很线性；动力方面，由于平常大部分是高速，所以我能体验到的就是窝窝加速很猛，动力很强，最重要的一点就是高速真的很稳，好像有一只大手一只在摁着车一样；隔音方面，市内还好，高速噪音还是有的，因为一上车就开音乐，所以这方面就不多做评价了。【辅助驾驶】沃尔沃的CityLife给我的感觉就是稳重可靠，虽然不像新能源智驾那么智能，但是给人的感觉就是成熟稳重，设定好时速与前车的距离，车会自己加减速，像一个老驾驶员一样，高速轻松不少。现在只要是高速环路，我大部分的时候都会打开领航辅助，车道保持也很好，防止走神变道。【车机使用】目前已经开了将近八千公里，车开着没碰到什么问题，车机还是要吐槽一下，功能太少，而且每次更新都很慢，要不等推送，要不自己去店里，app功能也很少。【油耗】市区开纯红绿灯估计要12个油耗，环路开8个左右，高速7个，现在自己在高速开，也就6个左右，高速可以说非常省油。【总结】提车已经八九个月了，对我来说这是一台很好的车，不后悔的车，对比现在新能源各种强大的功能，我认为一台稳定的，有历史底蕴的车对我来说更加重要，家人开我放心，我开家人放心，这就够了。～～最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐～～
2024-05-24