#用车心得这二天关注标致商城的车友都可能看到了,商城原来的一款瓦尔塔的AGM电池下架了,而换上了瓦尔塔的另外一款EFB的电池。我记得我的21款4008配的就是理士的EFB电池,使用了二年多了,也没有上车关启停的习惯,现在还依然有启停功能,证明EFB的电池也没有那么差劲。那么AGM和EFB电池到底区别大在哪里呢? 首先我们要搞清楚,二种电池的结构是不同的,AGM电池是指隔膜为超细玻璃棉的电池。EFB电池是在原有普通铅酸电池的基础上发展起来的富液增强型通电断电瓶。 价格差别很明显:AGM电池最贵,与普通电池相比,AGM贵三倍以上;而EFB的电池与普通电池相比,EFB大约贵2倍。 性能区别:AGM无疑是目前最先进的电池技术。卓越的性能和寿命,独特的能量回收系统,具有强大的CCA冷启动能力。降低事故风险,无酸泄漏,减少环境污染。缺点是不能耐高温。一般放在座位下面或者后备箱里的多些。 EFB电池虽然没有AGM电池那么强大,但是耐高温可维护。可以直接放在发动机舱里面,还能完全满足启停系统的要求,使用寿命比普通电池提高3倍性价比还是挺高的。 所以更换电池启停电池首先瓦尔塔肯定是没错的,大牌品质有保障,口碑也挺好的,至于是AGM还是EFB还是要看自己的预算,钱多肯定是瓦尔塔AGM,预算不足瓦尔塔EFB也不错的选择。
#你后悔选择科鲁泽吗?1.兄弟们,两年10个月,电池终于报废了。 车辆购于2021.3.15,但出厂日期是2020年11月份,到今天也算是3年多了。 2.车辆自从买回来就装了启停宝,屏蔽了自动启停,以为电池怎么也用个四、五年吧?看来启停关不关对电瓶寿命的延长没有什么太大的影响。 3.前几天启动车辆明显感觉出电瓶有点亏电了。昨天打不着了,找了个充电器,充了8个小时,能打着,但感觉还不是很用劲,于是出去修理厂测了一下,CCA值仅有3%了。果然换了一个。 4.在网上做了一些功课,知道AGM电池放在发动机仓里用不了多久,原因是AGM的电池怕高温,好一点的车子都是放在副驾座椅下面或后备箱的。EFB的好点,能耐点高温,但网上有车友说也是用个两三年就不行了,看来,两三年后还得做好换的思想准备。本来想换个骆驼或风帆或瓦尔塔的,但一想也是两三年,果断换个一个不太出名的品牌(巨江,便宜呗),巨江也是做电池的,便宜一点,以旧换新560元。骆驼的600-700左右。 5.不知道有没有网友把电池改到后备箱的。 6.再次提醒各位科鲁泽车友,感觉打火没力或困难要及时采取措施,避免被丢在路上。 7.另:(我家里另一台宝骏560,是2016年6月份买的,现在用了快8年了,电池依然还在用)。
提问老铁!有车友换过电瓶么? 博越pro 2020 1.8T智联款 原厂电池是80AH,CCA 700,但网上都没有这个容量和CCA匹配的,说是参数调整了! 有同车型,自己买的电瓶换的老铁么?求晒购买链接