资讯
车友交流

车友都在聊

汽车方向盘雨刷的节点

汽车大牛
雨刮器五大隐藏功能你知道几个？没有十几年驾驶经验基本不知道
在社会经济高速发展的当今社会，很多年轻人都购买了属于自己的汽车。特别提醒，雨天行车，能见度低，雨天路面湿滑，车辆保持安全距离。下雨天开车外出时，应打开雨刮器。雨刮器除了刮掉挡风玻璃上的雨水还有什么作用呢？在这里，我至少总结了五个功能。五种隐藏式雨刷功能你知道几个？
2023-01-16
手机用户86059120801
君越车主·车龄5年
提车一个月讲讲E8试驾感受不到的优缺点吧
车是二月底定的，三月底提的车，开了一千多公里了，浅谈一下试驾感受不到的硬件和车机上的优缺点吧。棒子有点多先来个蜜枣夸夸优点首先是底盘，用料什么的不说了网上都查得到，只谈感受，试驾时候销售好像大部分都是说这个悬挂是偏运动的，实际使用下来是运动中还保留了一点点舒适，大概是前10%-20%还是软的过了这个节点就只剩硬了，但是硬也不会硬的很过份，有点接近于新Y的感觉，不知道是悬挂的调教还是轮胎的属性问题，操控很好，指向精准，ESP或者是TCS调教非常保守，到现在没关ESP的情况下还没开出过响胎和干挠的现象，动力又来的非常直接，属于又稳又快。然后是驾驶感受，不开运动模式的驾驶感受非常接近油车，正常开车的情况下甚至觉得动力来的有点慵懒，深踩电门或者运动模式下才感受到动力的直接又回归到了电车的本质，转向手感三档可调也可以和动力模式挂钩，就算是最重的转向手感其实也是属于偏轻的再讲讲内饰，炸裂的大连屏，中控和副驾可以单独使用，也可以平移过去，短纤翻毛皮的车顶看起来挺高级的(就是纤维不够密)，常接触的地方基本都有软包，遮阳板带墨镜功能，提车送了手动天幕遮阳帘这个给超级好评夏天装上就不用拆了也就麻烦一次最后就是车机配置了，8295的芯片配置够高，车机流畅度目前非常好，分辨率也很高，能完成语音的连续指令，语音识别率也很高对我这种有点口音的也没什么压力。下面开始打棒子了，棒子有点多硬件方面车子侧向支撑非常好，但是俯仰支撑有点差，开车的时候点头的摇摆比左右摇摆明显多多了，中大震动吸收的不够干脆有多余回弹，没给双层玻璃隔音低于预期，音响反光在玻璃上有倒影，前排杯架是方形的很大，限位器又很小，放瓶水卡不住，放大杯子又小了点，地台高导致坐姿偏高，门把手和扶手箱位置又偏低，方向盘调低了又挡屏幕，又不能选配半幅方向盘，架手的位置很尴尬。软件方面有点多，但是OTA应该都能解决，希望后续OTA能听取用户意见解决一些问题吧车机硬件高配低智，很多硬件到位了但是软件没到位 1没有自动泊车，反光镜上的摄像头明明就靠外视野明显能做到视觉+雷达的方案结果连纯雷达的自动泊车方案都没给 2智能巡航系统就是单纯的ACC+车道居中，而且车道居中没有前瞻性的打方向，像是在车道线内画了一条更小的车道线反复纠偏画龙，车道居中会靠右多一点，而且有停车岛的时候会更靠右有种要冲进去的感觉，拐弯的时候会降速，甚至降到100以下，低阶智驾方案都没有，没有自动变道就算了，打转向灯变道都没有，明明有红外摄像头疲劳监测和后毫米波雷达的方案实现高速的低阶智驾就是不给用 3车机语音只能完成指令，一些联想提问不能回答，而且问完以后不会的东西没有回应直接装听不到，体验还不如Siri 一些体验上的建议 1主驾显示看不到总里程数需要调二级菜单出来才能看见 2HUD显示的关键信息不够丰富，转弯提示占了大部分面积又起不到很好的提示效果，也没有娱乐信息的显示浪费了太多面积 3自动空调可以联动座椅通风加热 4座椅记忆可以绑定车钥匙或者人脸识别 5车外语音需要很大声音才能唤醒，像我这种社恐到现在都没成功唤醒过，可以调一下唤醒需要的音量 6能耗界面显示的信息太少，只能查近50和100km的平均能耗，希望像其他车企学习显示更多的信息 7APP查询的内容可以更丰富一点，可以出一个车机使用手册和APP教程，每个车都送了家桩，结果家桩要进几级菜单才找得到，还不能预约充电时间只能调车上的 8可以出AI预测联想回答，现在的车机语音只限于指挥它指令，而没有很好的交互，导致我一个社恐宁愿手动点屏幕也不愿意在其他人面前用语音 9开门可以联动车机开机动画或者氛围灯有一个仪式感，反正迎宾座椅归位还要一段时间以上都是基于1.0.10的系统提的，暂时就想起来这么多，以后想起来了再补吧
2024-04-27
一万年光
对腾势N7的过去现在和未来
我是一名腾势N7的首任车主（31.98万老款），不是一名网络喷子，订车从盲订到大定到提车全程参与，N7给我最初的感觉是惊艳，到交车时的用心，用车的舒心，下面说说我对腾势N7半年多的用车体验吧。 .我平时用车较少，主要是自己的妻子每天用车，8月份提车到今天大概里程数是8400公里，家里有充电桩，用车费用很低，平时也会去4S店免费充电顺带象征性的客服人员给洗下车，平时用车还是比较舒心且方便的，下面说说腾势汽车及N7的优缺点。优点： 1.车内后排空间还是比较大，不会显得拥挤，四人乘坐体验感较好，如果乘坐5人，后排中间座椅偏硬； 2.帝瓦雷音质非常棒，自己开车的时候会把音乐声音调的很高，自己沉浸在其中； 3.刹车时点头抑制的非常好，有种把你往回拉的力量存在，可能得益于云辇A控制系统及空气悬挂的原因； 4.操控非常稳，加速非常线性，让你有足够的信心去超车； 5.内饰非常豪华，基本见得人都会非常喜欢，既有新能源车的科技感又不乏豪华燃油车的厚重感； 6.电动遮阳帘好评。缺点： 1.家里及朋友乘坐的时候会反应有晕车的现象，可能平时开车模式改为经济的模式及悬挂调教偏软的原因； 2.可能网上大家喷的比较多的鲶鱼胡子前脸，慢慢的自己也被影响到； 3.半年不到降价5-7万，从30万+降为23万，老车主被狠狠割韭菜，伤透了首任车主也是最忠实的粉丝心； 4.真皮座椅有几处地方起褶皱； 5.未实现的功能过分宣传，导致老车主负面情绪很大，网络评价很低。新腾势N7上市，我也是怀着激动的心看完整个发布会，没开发布会之前就已经知道了一些新车的新增配置，方向盘电动调节、后排座椅的调整、双腔枪空气悬架等。我最关心的是新车的价格发布及老车主的置换补贴，现款腾势N7（老款31.98款）优惠完24.98万，首任车主盲订（777顶5000）+置换（5000）+保险补贴（7000）+积分赠送（3000）到手价在30万左右，也就是老款7个月的时间亏掉5万大洋，如果按照配置同级别置换的话，老款31.98万与现款25.98万相当，根据发布会及网上看到的配置信息两款车主要的区别是老款：有云辇A+单腔空悬,有抬头显示，香氛系统，高级NAPPA真皮，皮质包裹新款：云辇C，方向盘电动调节，后排座椅豪华提升，高级NAPPA真皮，双目摄像头天神之眼，无香氛无抬头显，+1万云辇A+双腔空悬+全铝合金（应该是没有），+1万高阶智驾，对比完配置我说下我个人的一些看法。 1.刚开始买这车的时候，可能是我关注的不够仔细，误认为带有云辇A的N7可以有预瞄功能，认为此功能是一项高科技，等我真入手及使用之后发现此功能暂未开通，腾势N7的科技感并没有达到我认为的高度，新车也降为云辇C，认为此项诚意不够； 2.抬头显示几乎不用，可有可无； 3.新增后排座椅及方向盘电动调节点赞； 4.香氛系统取消大大的减分项； 5.新增双目摄像头及预瞄功能点赞，但是要想达到良好效果可能得等后期OTA，有所期待； 6.及时新车标配高阶智驾，平时也会很少用，对辅助驾驶还是不放心。腾势官方二手车对31.98款的估值是19.5万左右，通过对比及与4S店的沟通，如果我计划置换25.98款，需要19.5+5.8（补贴）+1万元左右（购买护板及车模），我当初购买N7的初衷就是看中的宣传的云辇A系统带给客户的舒适及科技感，如果置换还会+1万元选装云辇A，也就是+2万元置换新车。现款25.98万元我认为价格不高，如果我不是首任车主，可能我现在已经下定了，但是重要的是花了31.98万元的首任车主置换新车还需要花2万元，首任车主已经足够伤心了，还会有多少首任车主再会去花2万元置换呢？新款腾势N7如果想在目前的新能源市场杀出重围，维持高端豪华的品牌并且大卖，我认为第一一定要最大的挽回老车主的损失，腾势官方二手车对老款n7评估高于市场价，最好做到平价置换，不要再让老车主去自掏腰包。第二给予新、老车主一定的保价时间段，保价到年底，如果降价可以给予保险补贴，这样新车主会打消后顾之忧，老车主如果有一半置换的话，对于n7也是一种信心，对腾势官方，对正在观望的准车主。第三适当的再增加点配置，25.98以上全系标配云辇A+双腔，23.98以上全系标配香氛系统，在看得到的地方做加分，看不到的地方不要做减分。希望腾势推老车主再增加2万元左右的补贴，预计会有不少车主选择置换，新车增加1-2万元的配置，避免在未来1-2个月销量扑街，到时受伤的不仅是老车主，损害的是N7及腾势的官方形象。
2024-04-04
杨超
卡罗拉锐放车主·车龄1年
锐之初体验
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍时间过的真快，不知不觉中提车都已经60天了，我于2023年12月15日在武汉中升4S店入手卡罗拉锐放先锋版黑色，2024年初上牌，目前安全行驶2300公里，买车的主要用途就是逢年过节出去逛逛，天气恶劣是开去上上班，主要还是市区跑的稍微勤点，没有什么很固定的路线去跑。闲暇之余给各位车友提供下购车过程及使用心得。二、购车预算人生第一辆车，预算12W内落地，作为工薪阶层的我没有很充足的预算，加上有房贷压力，经家人商量还是东罗西凑准备全款入手了. 三、选车过程年初房子装修，持续到8月才全部完工，由于自己从事装修行业在装修时各项工序尽力压缩终于完工，在装修预算上稍微略有结余，看着别人过年的时候开着车来来去去，而我总是要别人带着，心里总感觉不得劲，跟老婆商量商量咬咬牙还是买辆车。起初在懂车帝上关注了很多预算类的车子，看参数，比价格，看别人的用车心得，故障、投诉率等等一系列的了解，还是选择了这款车型，主要就是看他的L2级辅助驾驶以及7个安全气囊，油耗也比较低，在网上的销量很不错，当时也看了他的姊妹车型锋兰达，最终还是选择了锐放这款车型。四、价格方面我们市就一家丰田4S店，去找销售谈了一下最多优惠2W，听到我准备全款入手更是爱答不理的了，我又在网上对周边城市的4S店这款车的价格逐步比较最终还是选择了武汉中升丰田店，指导价129800，裸车优惠3.6W,购置税8123，保险4651，上牌200（因为我是跨市提车准备回来上牌的所以这200元就打了个临牌，自己回来上牌才花了50块钱）共计106824落地，剩下的就是跟销售谈赠品了，起初是送车膜、脚垫、行车记录仪和倒车雷达，进过软磨硬泡，最终送了我行车记录仪、倒车影像、盲区雷达（前4后4）、车膜以及脚垫。五、购车攻略及建议网上多了解多比较，买车不要着急，销售每个月或者每个季度是有任务的，卡着他的时间节点去谈，会比较有优势，最好是对当地政策了解多一点，我当时也是比较着急了12月25日我们这边有个10W以上的车有个2000块的购置税补贴没有拿到。六、用车初体验 1、外观感受这款车外观仁者见仁，智者见智，喜欢的就很喜欢，整体看起还是比较耐看的，提回去几个同事都以为我买的是荣放，我不做声，属实是装了一把，谁叫咱车号称小荣放呢？ 2、配置感受方面我买的是先锋版俗称丐版，车辆跑起来升温很快不到10分钟就可以开暖气了，车机支持carplay还是蛮方便的，听歌、导航无压力，显示屏下方的3个旋钮确实是low了点，谁咱买的是丐版内，只能接受了。 3、内饰感受方面之前看过现车这方面早已了解，织布座椅坐着还是蛮舒服的就是不耐脏，后期花了2K升级了纳帕皮座椅及360全包围脚垫。 4、空间感受方面车主要是用来代步，我对这方面没有太大的要求，前排座椅调整完毕后我174公分，140斤的身形坐到后排还是勉勉强强，家里没有太胖的人，后备箱还是挺大的，本人喜欢钓鱼，当时看现车的时候还专门量了尺寸的，放渔具方便，平时回老家带点生活物质还是可以的。 5、动力加速方面这款车标2.0L，171P马力，全系标配L2级辅助驾驶，7安全气囊，还是比较良心的，提车当天一路高速到家，风驰电掣，我平时开公司车跑市区多高速跑的很少，本人也是佛系驾驶，对动力没有过高的要求，只要舍得给油还是蛮给力的。 6、操控感受方面这个车的转弯半径比较小，掉头的时候很方便，超过40码就转弯就有点侧倾的感觉，本人也只是做了初步尝试，平时转弯、掉头的时候还是在确保安全的情况的稳一点，L2的辅助驾驶在车辆较少的省道或者高速时用着还不错，但是必须地面线路要清晰，道路居中的功能在变道的时候很容易抢方向盘，但也是帮助我们要文明驾驶，不习惯的人可以在设置里面关闭这个功能，极限速度未做过尝试，也不会去追求那种速度与激情，安全第一。 7、油耗感受方面从4S店出来第一次加了330元，后来就在也没有超过300块钱的油了，感觉油箱还是小了些，目前油耗8.4L/100KM，最低的时候跑过单程6.2L/100KM,没跑过长途，目前才跑了2300公里，这个月要去首检了。 8、舒适度方面作为司机，还是根据自己的驾驶习惯来的，停车、起步都温柔点，目前都是自己驾驶，还未体验过乘客模式。 9、隔音方面车辆冷启动的时候声音还是比较大的，冬天我们这边差不多要2分钟转速才下去，上路后超过60码的噪音就比较大了，80码时会有一个关窗提示，高速时的噪音就比较大了，平时开车都听听歌，也还好吧！综上所述，锐放这款车的性价比及实用性还是比较强的，整体性能比较均衡，更加的适合于家用代步，以上就是我的个人感受，欢迎大家评论留言！
2024-03-09
不先堕落怎么飞127802619
探岳24 3月感受
问24款330豪华目前开了有3个月～当时就冲着外观喜欢买的，现在来看还是很好看（不包括内饰）内饰太垃圾了，所以以后换车pass奥迪哈哈当时11月底分期落地不算利息18.7左右，好像是比较早的一批24款车了，价格自己能接收就好没必要再网上看很多，早买早享受，晚买享折扣~ 因为之前开一段轿车，刚买回来用A柱夹角对线距离差很多，而且探岳看不见雨刷器节点…刚开始走窄路可费劲死了，后来习惯就挺好油耗北京早高峰大概得11，12这样，速度要是能开起来78左右~高速s档运动模式还是比较给劲儿车机是真不行，也不知道能不能升级，关键是新买的总听说能升级，那为啥出场的时候不做好？carplay时不时就失灵，目前车上备着充电线了座椅大家说的老毛病了咔档隔蛋，还有不知道是不是我的问题，驾驶座椅高低前后怎么调都觉得不得劲⋯方向盘得劲了，脚踩刹车感觉近，脚踩刹车舒服了，方向盘又远了，而且中央后视镜得低头缩脖看（本人178正常体型）最近发现问题驾驶的时候副驾驶不知道车门还是音响总会出现哒哒哒频率很高的响声.类似小沙粒在车门里蹦跶的声音，路况其实还比较好的情况下～幸亏是没拉同事，不然以为这啥破车新买的就出异响~ 空调热风开的久了，会有一阵出现一股偏臭的味道，有点类似马粪？难道是空调滤芯问题，三个月出现味道空调滤网有要换这么勤嘛？目前驾驶体验和问题这么多，不知道大家有没有出现同样问题
2024-02-28
平行进口车小磊
22轮阻尼悬挂GLS450
【24款奔驰GLS450 7座 AMG暗夜包】—— 尊享豪华，尽在指尖！ 🌟 外观黑金之尊，尽显王者风范以黑色为主色调，金色细节点缀，展现出无与伦比的豪华感。独特的AMG暗夜包设计，让车辆在黑夜中熠熠生辉，成为最独特的风景线。 🌈 内饰棕灰之韵，舒适度再升级棕色与灰色的完美结合，彰显高贵品质。全车采用高级皮质座椅，配以灰色橡木内饰，让每一次出行都成为一次感官盛宴。 🚀 7座宽敞空间，畅享家庭欢乐 7座超大空间设计，无论是家庭出游还是商务出行，都能为您提供最舒适的驾乘体验。全景天窗让您随时随地享受大自然的美好。 💎 科技配置齐全，驾驶乐趣无限配备22轮、雷测系统、五区空调、方向盘加热等多项高科技配置，让驾驶变得更为轻松。运动方向盘和脚踏板的设计，让您在驾驶过程中时刻保持激情。 💼 后备箱镀铬保护条，细节之处见品质后备箱镀铬保护条设计，不仅提升了车辆的美观度，更彰显了您对品质生活的追求。 🔥 立即行动，尊享奢华人生！ 24款奔驰GLS450 7座 AMG暗夜包，是您尊贵身份的象征，更是您享受生活的最佳伙伴。即刻拥有，开启您的豪华人生之旅！
2024-01-25
玩皇冠155小朋友
日规版皇冠JZS-155
#家有老车这台丰田皇冠JZS-155 大家感觉是不是和你们见过的不一样呢！首先我来介绍一下这台左舵方向盘的皇冠最开始是一台右舵车经过某位大佬用心改出来的，而且这台原本是一台纯正的本土版日规皇冠JZS-155 我们看车身头与尾明显和国内版本不一样，而且整车配置也是不一样的日规VVT发动机四速波箱国内很多人不懂的都说皇冠155千禧版是五速VVT其实是错的不管是国内版还是日版他只有四速VVT 大家不要被人家忽悠了至于别人车上五速的VVT怎么回事留言告诉你们，这台车上的发动机与国内版的要省油很多而且丝滑，内饰方面才是这台车精华整车蓝色丝绒座椅包门版等细节点与国内版的皮座椅门版等完全不同品质，丝绒座椅座起来非常舒服听说还有一句是说冬暖夏冷功效是不是这样只有用过的人才知道了！
2024-01-11
FreeSquir
科鲁泽车主·车龄1年
提车一月使用感受
#用车心得一、动力:我是1.5悦享版，主要在市区代步，偶尔跑下快速路，目前最好跑过110。感觉是80码以前动力足够不说随叫随到但也储备充足。80码后就明显感觉发动机软了，提速很慢但也是循序渐进的还是能把速度提上去，总结就是市区动力足够，高速能跑但别老想着超车了，慢慢开。二、油耗:我目前只加过中石化和中石油的，表现是均速25左右，平均油耗7.0左右。跑快速路的时候均速90油耗显示4.8，不知道这个油耗怎么样，但在同级别里算中等吧，不算高也不算低。三、车机:1、算好用的主要功能都集中在一个页面上了，不用来回找，100G免费流量真的不错，起码我家的宝马没有，而且也没有自带的高德地图。2、车载的高德能登录手机账号就可以直接从手机上吧导航传输上去，真的方便了好多不用在车机上输入了。3、互联功能用过两次，还行我是小米手机就下载了百度的CarLife，跟着指示来就好。四、驾驶感受:1、四轮独立悬挂yyds，特别是过小的颠簸过滤真的很好，不会出现一个轮子动全车都动的情况，但大的颠簸就不行了，还是很硬的毕竟价格在哪里能接受。2、方向盘很轻，转向的反应很快，转向虚位不大整体调教是舒适的。五、使用一月发现的槽点:1、按键除了中控，其他地方都没背光，就你既然弄了有背光为什么只弄中控，要弄就全弄了呗，开始不习惯现在熟悉了还好能盲操了，不是大问题。2、天窗的开关都没有明显的节点，特别是关，刚开始我老是觉得自己没关上。3、车灯是有点暗的，在完全黑的路上还好，要是遇见快速路，那种有路灯但路灯不密集，整条路是很昏暗的那种环境（四川话就是到亮不亮的），这车灯就像没开一样。4、中控是真的后加的吗？我刚提车回来两周还在用临牌，户都没上的时候就出现的黑屏，当时我人都傻了。然后赶紧熄火重启就亮了，但非常卡，卡了有一两分钟才好。7、倒车影像，这倒车影像不会跟着方向盘转，视角稍微有点窄，主要还是辅助，我刚提车回来还不习惯就看着倒车影像倒车，车屁股就被挂了还好挂的是墙，现在还是主要看反光镜倒车了。6、发动机在怠速的时候，水温低的话会出现，哒哒哒的拖拉机声，我在车里坐着窗户全关听歌（音量8）都能听见。六、总结:1、便宜，这价格这配置真找不出比科鲁泽好的车了，帝豪都要8万多，科鲁泽只要7.5，还要啥自行车。2、中庸，这车真没啥优点也没啥缺点，主要就是些小毛病，但这个价位这些都能接受。3、很适合我这种刚毕业又需要用车充电又不方便，且有油贴的打工仔。养护的成本不高完全能自己解决，挂了蹭了也不会太心疼。最后祝大家都能买到自己喜欢的车。
2024-01-09
FreeSquir
科鲁泽车主·车龄1年
1.5悦享提车两周用车感情
动力方面:我主要是市区代步，动力目前感觉挺够用的，只是在绕城上跑的时候想超车动力有点迟滞，总的来说80码之前动力够用，80码之后后续无力，目前还没跑过高速具体感受不知道。油耗情况:主要驾驶时段是早高峰和晚高峰，目前显示平均油耗7.2，还能接受。车辆功能:1、自带高德地图好评再搭配上一年100G的流量，真的很好用登录后可以直接把手机上的上传到车机里。2、手机互联的话，我是小米的手机下载了个百度的carlife,也挺方便的。3、后视镜加热真的很舒服，大雾或者有霜的天气终于不用我大早上在外面擦玻璃了。优点:1、地盘对小的震动过滤挺不错，不会出现这个轮子颠全车跟着颠。2、方向盘在低速时很轻，速度起来了会增加一点阻尼感，感觉还不错。3、后备箱很规整开口也不高，容量反正我目前没装满过。4、后排地台还挺矮的，短途坐点人中间那个也不会特别难受。槽点:1、天窗的开关居然没有个节点，打开还好关上不看一下的话都不知道关没关上（或许是我还不太会用吧）。2、全车按键都没有背光，晚上开个窗全凭感觉。3、车内后视镜晚上那是一个晃眼睛哦，特别再遇上后面是货车，给我晃的，现在基本都不用后视镜了。4、大灯感觉不是特别亮，不过还好算够用吧。5、档把哪里的字母居然不亮的，看有没有挂上档还得从仪表盘上看，不熟悉的话有点容易挂错档。
2024-01-03
Sy529888
智能大七座SUV 唐Dmi
唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，相比旧款121KM车型起售价没有变化，但新增了一款尊享版车型。增加了“冰川蓝”配色，由业内顶级车漆供应商巴斯夫提供，质感出色，也很显个性前脸依然采用“Dragon Face”风格，“瓦罐”样式的中网造型看起来柔和，内部辅以丰富的横向饰条，有几分大气感。造型锐利的头灯内置四颗灯组，近远光灯采用全LED光源，搭配下方造型夸张的“C”型导风槽结构，又带出几分运动感。侧面造型比例匀称，拥有等长的前后悬、下压的车顶与上提的腰线，黑色涂装的后方三立柱营造出悬浮车顶效果，后排还采用隐私玻璃。为了提升精致感，在行李架、车窗、侧裙部分增加银色元素，在暗光下车身轮廓感更清晰。车身长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比旧款没有变化。与同级插电混动竞品相比，轴距适中，但外廓尺寸够大，分量感很足。双色外后视镜有内凹的导风造型，集成LED侧转灯和的360°全景影像探头，并带透明底盘功能。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。车身门把手标配前排无钥匙进入模块，为机械按键式。标配20英寸轮圈，双色五星造型时尚运动。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配佳通驾控P80系列产品，具备出色的抓地力和排水性能。车尾看起来略显细高，造型整体显得圆润，更符合国人审美。尾窗略带倾斜，集成环绕式尾翼降低风阻，隐藏布置的后雨刮保证了整洁性。贯穿式尾灯提供双层灯带，下层富于弯折变化，辨识度比较高。底部两侧增加了“C”形的出风口造型，与车头呼应。黑色下护板加入了银色饰条装饰，显得层次更丰富。车厢布局——金鳞橙配色有高级感车机升级配置提升车厢的布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏是人机交互核心。主要升级是中高配车型采用金鳞橙主题内饰，搭配12喇叭的HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯，整体环境接近豪华水平。三辐多功能方向盘标配仿皮材质，握感饱满、触感舒适。横辐采用按键+拨杆组合控制，其中左侧主要用来控制DiPilot智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助功能，这是全系标配。 12.3英寸全液晶仪表也是标配，UI界面简约时尚，支持导航投射和加速计时器等功能。这台高配车型新增了W-HUD抬头显示，可显示导航、驾驶辅助等丰富信息，行车中更便利。全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏，车机升级至最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，优化了UI界面并支持5G上网，内置各种定制化APP也非常实用，新增了华为HiCar手机互联功能。语音交互支持多媒体、导航、电话、天窗和空调控制，新增全车四音区识别，使用更方便。挡杆台依然采用大面积黑色钢琴烤漆面板打底，小巧圆滑的电子挡杆居中，前方为隐藏式双杯架，后方集成了一键启动、自动泊车、自动驻车、驾驶模式、电子手刹、双闪灯、驻车雷达、空调、多媒体等功能按键。扶手箱采用较为高级的对开式，内部空间不算宽敞，布置了较多接口，包括双USB、SD卡和12V电源，高配车型还有车载KTV麦克风。前方手机储物板带无线充电功能。这台高配车型座椅采用Nappa真皮材质，金麟橙配色与内饰相得益彰，搭配龙鳞纹缝线有高级感。填充物厚实饱满，侧向支撑比较开阔。座椅功能很全面，除了常规的前后、靠背、高低（4向）电动调节，还有电动腿托和4向腰撑调节，并支持加热、通风和记忆（驾驶位）功能。不过冠军版取消了按摩功能的选装。中排座椅同样采用Nappa真皮，支持大幅度前后滑动和靠背手动调节，座椅移至最前，也能保证一拳腿部空间（侃弟身高175cm），最后有两拳半腿部空间。坐垫长度足够，靠背也有一定的侧向支撑，填充物软硬适中。配置方面，提供带双杯架和储物格的翻折扶手，地台集成了出风口、USB和Type-C接口，全系标配可开启全景天窗，采光出色。全系都采用2+3+2的七座布局，后排座椅材质与前两排相同，龙鳞纹等细节点缀都没有落下，只是坐垫高度较低、靠背也较为平整。将中排座椅调至最前，后排有一拳腿部空间、一拳头顶空间，在大部分七座SUV中还算出色。在后排使用的情况下，尾厢容积十分有限，只够日常购物买菜。不过，后排和中排座椅都支持按比例分割放倒，平整度都很高，这样车内的空间变化就十分丰富，可根据情况自由搭配。新车依然配备带位置记忆的电动尾门，但感应开启功能由标配改为仅高配车型配备，算是个减配。试驾体验——减轻簧下质量采用FSD可变阻尼悬挂提升行驶质感唐DM-i冠军版依然搭载1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩231Nm，仅在高速时直驱，其他时间可作为增程器为系统发电。永磁同步电机作为驱动主力，最大功率160k
2023-11-25
大漠飞鹰338
悦也988纪念
11.2号购买，到今天已经开了988了，碰见个吉利数字，纪念一下！前天去车管所挂牌，车管所的工作人员小姐姐夸奖说，这车感觉很壮很酷的感觉！心里美滋滋的！有时候颜值还是很重要的！挂完牌问了一下，只能装行李架和两侧踏板！侧爬梯，小书包都不能加，违法的事咱不干，毕竟是遵纪守法的好公民嘛。不能加也省了大几千毛毛，一想心理也平衡了。行李架暂时用不到，先不装了，踏板听朋友说安了容易裤子上蹭泥，纠结中！等4s店电池护板到货去安一个，顺便搞个前备箱，能放不少东西。昨天贴的膜，花了500大洋，说是陶瓷的，不管咋样，有个就行，不是多好，也不是多差劲的。内饰没大变，就整个扶手箱，开车的时候胳膊有地放。中控前加了个长条储物盒，放点车钥匙，抽纸，零碎物件，也能当手机支架用。主副驾驶搞了一对坐椅靠垫，后面懒得买了。在说一说细节点的东西，自动大灯，挺亮，自动雨刷，没下雨没用过，自动驻车，一直在用，好使。音响3d音效，质感不错，毕竟开过一个喇叭的迷你，怎么都比迷你好。多功能方向盘上的按键像游戏机一样的布局，酷酷的，要是在配个坦克300的档把子就完美了。定速巡航在高架上用过几回，好使。不得不说悦也的空调很给力，开暖风一会就暖和，我都开两档风，热了就换一档，往上的档位估计得留到零下了。清凉模式，雨雪模式，温暖模式，抽烟模式，足够用了，手动开也行，呼唤小奇开也行！挺喜欢在手机五菱app上提前打开暖风，每次上车暖烘烘的，出门也不觉得困难了。主副驾驶都有化妆镜，如果有爱美的女士肯定喜欢！后视镜后车窗加热目前没用过。小奇大部分指令都能做到，开车窗百分之十，它干的很利索！偶尔有点智障，没多大影响。车前车后都有雷达，离边近了雷达警示滴滴的，行人离车近了也滴滴的，很管用，倒车影像有点拉胯，不是很清楚，希望以后五菱能改进一下！续航没仔细算过，基本200多续航，市区够用妥妥的。无论去哪，总有人过来看车，太多问的了，感觉咱都成五菱代言人了，遥想当年，20年11月我是小区里第一个买迷你的人，好多人问我聊车，现在也是！希望悦也也能像迷你一样大卖，销量大增。毕竟车真的不错，质感，操控，各方面都很棒！黑色小七，yyds
2023-11-19
捌玖Agoni
卡罗拉锐放车主·车龄1年
喜提大玩具🚙｜当然要记录一下啦
#提车日记一、个人情况介绍我买的车是2023款卡罗拉锐放精英版，是9月2日在北京定的车，上的外地车牌，目前基本上就是上下班从家开到地铁站和周末的一些日常采购之类。二、购车预算最开始预算在10万，但是后来看了一圈之后发现10w可以选择的范围比较小，就把预算提到了15万，同时也要兼顾保值和后期保养，所以最后选择了这款车。三、选车过程最开始看车的时候，按照预算其实看了几个车包括锐放、锋兰达、捷达、逍客，最后从外观和一些综合考量上，选择了锐放这个车。去看车也是非常的巧合。当时去4s店看车的时候，其实本来是想买白色，但是白车需要加2000块钱，后来想了一下就是花钱买了个颜色，正好店里当时陈列的是灰色的样车，看起来也还是不错的，而且跟销售聊完，正好店里有一个灰色的现车。看中这款车是因为全系都有L2级辅助驾驶和安全气囊，同时觉得精英版的性价比最高，而且从也是刚刚入库的新车，就定下来了。因为单位停车比较贵再加上日常开的距离和频率不是特别高，最后就选择了纯油版。四、价格方面裸车价格是115800，保险是交强、车损、三者、医保外用药、乘车人五种，一共是5100（投的是店里推荐的人保）。购车是办理的一汽金融的5年贷款，第13个月可以申请提前还款，没有违约金（目前可能不行了），最终落地在13.2w。4s店一共送了车垫、全车玻璃膜、行车记录仪和倒车影像。店里把代上牌的费用、贷款手续费全都给免除了，这点还是挺好的。五、购车攻略及建议第一、对于购车其实首先考虑一下自己的使用场景和需求，选择适合自己的车第二、自己心仪的一些配置，因为有一些真的是可以提升自己的用车感受第三、可以在一些活动节点去，可以申请到一些比较大的折扣第四、不要抹不开面子，省下的都是自己的，所以要尽力争取最大的优惠第五、尽量提前看一些攻略，自己做好一些建议，在沟通过程中最好都提出来，不要觉得不好意思，毕竟提前好了总比后期因为这些事扯皮好一些，至少会让自己心情好一些，大家照章办事。六、用车初体验 1、外观感受方面外观最开始其实也看了锋兰达，毕竟是锐放的双胞胎车型，但是锐放属于欧美脸，个人感觉比锋兰达的日系脸要好看一些，颜色上觉得灰色比较耐看，也比较耐脏。 2、配置感受方面我选的是精英版，L2和全车7气囊的配置让人满意，还有就是可以使用carplay，这也是自己比较心仪的一点，剩下的个人觉得织物座椅还是挺好的，就没有再花钱升级皮座椅。 3、内饰感受方面内饰就比较朴素了，不过作为一个日常通勤用也是足够了，所以不太在意这方面。 4、空间感受方面本人180，在前排的话空间还是可以的，不过后排空间确实略显局促，对我的身高来说不是特别的友好，不过我也不是经常坐在后排，所以也没什么关系了。后备箱的空间整体还是挺满意的，日常也只是放一些擦车的毛巾之类的，偶尔会去超市采购的时候放的东西多一些，但是日常家用上来说是完全够用的。 5、动力加速方面动力方面是2.0L自然吸气的发动机，面对这个重量的车来说个人认为是足够使用的，日常使用起来也是动力十足，高速行驶起来跑到160也是没什么问题，而且也不会觉得飘。 6、操控感受方面操控上方向盘指向非常的精准，操控起来也很舒服，城市道路的话自动驻车功能也是比较不错的，可以在等红绿灯和堵车的时候解放双脚。 7、油耗感受方面之前开国道会比较多，单次油耗最低得一次是5.6左右，城市道路的话差不多都是在7以上，一直都是加的92的油。 8、舒适度方面对我个人来说日常通勤完全足够了，而且开起来也不会觉得很影响体验，整体还是不错的。 9、隔音方面一直都听说丰田车隔音差，在开高速的时候确实胎噪和风噪的声音会比较大，目前还没有在更加恶劣的天气驾驶过，所以还没有其他的感受。不过个人觉得声音自己是在自己可以接受的范围内。好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导和推荐！
2023-11-09
芭樂高中
深蓝S07车主·车龄1年
年轻人提车15天综合感受！
#提车日记全方位为大家分享一下深蓝s7 200增程版提车15天的综合感受！一、颜值外观：造型方面就是仁者见仁！智者见智！个人认为前脸很帅，车屁股差点意思！内饰：20多岁的年轻人无脑给我冲橙色！别担心耐不耐脏！一辈子只有一次20多岁！黑色内饰我个人认为是燃油车时代的主旋律了！内饰游艇式布局，电子的开门按键，我都很喜欢。网上很多人说，廉价。我不觉得，全车基本内饰都是皮质的，一点也不廉价！我摸起来质感很好。二、能耗： 1、电耗：真的要夸深蓝！宁德时代电池，舒适模式，市区模式，wltc纯电续航185的官方标续，能耗13—14左右。市区模式下增程器介入前，我跑个175km都可以。我坐标南京，平时小绕城高速较多，早晚高峰堵车严重，平均时速70—90。 2、油耗：这油表里程就是快乐表了，我第一次加油是油表里程还剩30km的时候，加了100的油，显示能跑263km。我算了一下，我实际跑10km，他油表里程能掉17.18km左右。然后油耗显示5.0左右三、驾驶感受： 1、噪音：主驾和副驾整体胎噪和风噪我认为控制的都不错，目前也没有发现任何异响，好评！无边框车门配双层玻璃真的良心，对比我之前开的探界者，安静了很多。后座的噪音控制就差点意思了，没有前排优秀，但不是接受不了的程度，经常后座载人的铁铁们，试驾时一定要坐在后座感受一下！一定要夸一点！增程器介入时，行驶过程中发动机声音几乎是无！真的超级无敌安静！我第一次压根都不知道增程器介入了，看了小计里程发现用油了才知道！ 2、舒适度主驾副驾我觉得也很不错，座椅包裹性很好，坐着不累人！不过开起来后副驾那里轮胎的震动反馈有些明显。主驾副驾标牌座椅通风加热，配置齐全。就是座椅通风是吸风式的 , 劲儿太小了😂 音响方面，铁铁们自己想想，敢贴上自己品牌的标，能差吗🤭 后排舒适度我认为一般，首先是后排中间的位置，太硬！其次是后排感受起来有些晃，车子遇到坑洼路面多余跳动有些多，但不是那种硬硬感觉，偏向于软软的反馈。我问了我的家人，他们反馈谈不上舒服也谈不上不舒服。但是后排空间我觉得挺满意的，而且配有老板按键，好评！ 3、动力我没开过什么大排量的车，之前的探界者也是1.5t的，那起步是真的肉！换了s7之后，刷新了我的认知。毫不夸张，红绿灯起步，即使是舒适模式下，你想蹦谁基本随便蹦。虽然在电车里0—100m7秒多的加速度不优秀，可是家用来说完全够了。重点：0—50m的加速真的猛，所以你只要舍得给电门，推背感一定有！目前没跑过高速120km以上的加速度没体验过！后续给大家补充！ 4、智能辅助驾驶全车配有定速巡航、自适应巡航、集成式自适应巡航三种，车道保持、主动刹车，车道偏离预警等等等，标准配置的基本都有。但是，高阶的，例如，自动泊车，自动变道等目前没有。我不追求高阶智能驾驶，目前车子配备的我用起来绰绰有余了！夸一下：遇到弯道的时候满灵敏的，车子自己转弯很舒服，正常跟车情况下都可以在很舒服的时间节点下主动刹车控制车距，而且不是猛刹车，很舒服！下车时，如果后方有人或车，会提醒！好评！不过各位还是不要过多相信智能辅助驾驶，在堵车情况下，如果有车要加塞，不是每次都可以识别出来主动刹车，所以注意力一定要高度集中！吐槽一点：深蓝为了安全考虑，集成式自适应巡航每隔10秒左右就会提示你要动一下方向盘，真的很烦😡。 5、抬头显示我就在这说实话，网上吐槽抬头显示不清楚的，我建议你们去配个眼镜查查视力！我觉得非常清楚！也可以自己调整高度！而且字体足够大了！导航信息也可以同步，17w左右的车你还想要啥？给各位因为没有仪表盘还在考虑的兄弟们说，目前只开了15天的s7，我已经完全适应了没有仪表盘的存在。 5、其余智能方面语音控制：灵敏！基本所见的都可以语音控制！还带分区！好评无钥匙进入：目前可以用手机nfc、手机蓝牙、卡片、智能钥匙、机械钥匙等，我觉得超级灵敏！我手机和钥匙放在包里也可以识别。吐槽：由于过于灵敏，下车后假如在车周围，会反反复复开锁闭锁😅 bug： mate40pro在深蓝app里添加了nfc数字钥匙，深蓝app里的手机蓝牙钥匙可以用的功能，例如解锁车门等都失败了。必须要删除nfc数字钥匙才行。当方向盘快捷键设置后雨刮洗涤时，并不能正常出水，必须要在屏幕内长按后雨刮洗涤功能，再点击快捷键才可以出水。
2023-10-23
这车值么
【与保时捷Taycan比美，与奥迪etron GT比三围，与理想比大屏，与子弹比风阻！】 SEA架构首款纯电轿车——吉利银河E8在四季度放大招了，产品力爆表，同级没对手，越级要打百万豪车[doge] 好，我承认我言辞有点夸张，但这配置的确让我有点兴奋：首先是SEA架构首款纯电轿车，吉利家同架构还有哪些车型呢（图5），非常成熟的纯电平台，现在用来开发轿车车型。 45英寸8K”无界智慧霸屏“，官方这个词是有些刻意了，但8K的画质效果放在车上，肯定是非常震撼的。另外首批搭载8295的车机芯片，在这个时间节点不用8155糊弄消费者也要点赞。还有吉利全新车机系统，最被诟病的问题，也积极改进。外观内饰也能称得上是”美“的一档，虽然他们极力宣传的”全球首个量产一体式发光前脸“我并不太能Get到亮点，但还是希望实车效果可能有所惊喜吧；我最喜欢的是车屁股，低趴圆润，宽体效果也恰到好处，再配合无框车门和这款轮毂，整个造型还真能和Taycan掰掰腕子。内饰这种简约科幻的风格，被新能源教育这么多年，已经非常习惯了，半幅式方向盘配合这块大联屏倒是非常合适，中央水晶旋钮也有多种玩法，中控台上三颗音响的造型也非常独特，李书福叫它”三潭映月“[喵喵] 新车长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品。（图6）另外群里看到了这张图（图8），吉利银河E8风阻系数仅0.199[二哈] #吉利银河e8# #吉利银河#
2023-10-17
啊汤哥495
锐际新提车
我是一名一个月之内同时拥有20款和24款锐际的福特车主。9月中旬提20款二耀，江苏带置换补贴落地16。刚出4S门到马路对面加完油，显示转向助力故障，方向盘转向很重。当时销售还坐我旁边，无奈只能小心翼翼开回4S检测，最后得出结论是要更换方向机。新车刚提车就碰到这种事情，这我可不能忍，当时提出要换新车。没想到销售经理和厂家沟通完之后，非常爽快地同意了，还提出给予一定补偿。因为这个节点20款基本没有现车了，于是给我同价位换24款的二耀。节前提了新车，今天和家人们出门玩了一趟。路程不远，开了一小段高速。体验下来动力是真的炸裂。对比我之前1.6排量的10款科鲁兹，高速开了空调，并入主车道油门踩到底拉到100都很费力，而锐际油门踩一半就能轻松拉到100，不小心稍微脚重一些就120往上了，还有强烈的推背感。老车开了10来年了，所以现在还需要适应一下锐际的油门。前俩图是提的20款二耀，第三图是工程师在检测故障。后面是24款二耀。顺便附上今天游玩随手拍的几张夜景图。最后必须给我买车的福特4S店五星好评。从最初的看车，到后面好几次的谈价格，最后订车提车，全程都很耐心，服务态度非常好。赞一个。
2023-10-02