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车友交流

车友都在聊

汽车点烟器按下去弹不出来

鄂州杰哥
汽车点烟器卡不住不加热，自动弹起的故障处理办法，不用工具
2023-07-29
进步阿尔文9i
车子点烟器没有电怎么回事？换个保险丝就可以了#汽车点烟器
2023-10-09
龙潮玩车
汽车点烟器电源没反应无需去修理厂自己在家如何检修
2019-11-14
大卫去旅行
自驾路上，汽车点烟器充不了电，怎么解决？自己动手，就能解决
2024-03-24
长谈汽车
卡罗拉点烟器不通电，主要有2种解决方法，车主们知道吗？
车辆概况：2019款卡罗拉，一年行驶1.6万公里，无事故。车辆故障：点烟器不通电。故障原因1：可能是点烟器损坏造成的不通电。解决方案1：可以借用同类型的点烟器测试一下。如果能通电，可以判断出是点烟器有问题，建议车主直接更换点烟器。
2021-03-27
阿战说车
汽车点烟器是智商税吗？很多车主没用过，老司机教你隐藏用法
2023-10-09
军哥汽车杂谈
迈腾点烟器弹不出怎么办？这里有三种解决方案
车辆情况：大众迈腾2019款，提车将近2年时间，行驶里程数为3万多公里，无事故、无维修。故障描述：车主使用点烟器的时候，发现点烟器无法弹出。实际上，导致车辆点烟器无法正常弹出的背后，主要有三个原因，分别是：1，点烟器线路故障；2，点烟器插座涨紧套过紧；3，点烟器电阻丝损坏。
2021-04-07
徐峰野钓
床车游44天，汽车点烟器口频繁烧坏车充头，哪里的故障？有懂的吗
2023-03-13
自由侠收藏家
自由侠更换保险丝，自由侠点烟器没电怎么办#汽车知识分享
2024-01-22
小岑汽车知识
大众宝来开空调不制冷，鼓风机、点烟器没有电到，1个小配件解决
2022-07-30
赛道引擎
《用车小助手》：长安CS35 PLUS常见功能使用解答
长安CS35 PLUS保养灯怎么归零？解答：原车的CS35 PLUS的保养提示自己是无法进行消除的，需要通过长安售后的电脑才可以消除。用售后电脑系统进入到车辆页面，然后清除并重新设置里程数都可以了。里程数可以根据自己选择的机油进行设置。如果是半合成机油，那么可以选择5000KM。
2023-09-29
检车家
离谱！新车居然上了交强险，这台哪吒U-II藏着啥不可告人的秘密？
哈喽，大家好！我是检车家检测技师英俊，我是一名有着多年维修经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，可能长的太英俊了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工！不但帅，技术还不赖！找我检测过车的老铁们都知道，英俊绝对靠谱！欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
2023-11-10
丑生
汽车应急包中应包含的 18 种基本物品(你怎么觉得呢？)
无论天气预报是晴天、下雨、下雪还是介于两者之间，汽车应急包都是为任何事情做好准备的好方法。但是在上路之前你应该在车里装些什么？别担心——您来对地方了。我们整理了一份清单，列出了您应急包所需的所有必备物品，这样您下次出门时就可以高枕无忧了。1个急救箱为轻微的医疗紧急情况做好准备。
2023-04-17
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
远见卓识苹果iLe
提问右前轮掉下去了里面的轮毂和水泥路摩擦了几下，要修吗，外面一点看不出来
2024-05-27
WuliFF
深蓝S07车主·车龄1年
狠狠地哦豁。。
超窄的带小弯的限宽路，车身没摆正，心里慌了硬开了出来。请教这样的刮伤应该怎么修呢，直接丢给4s店还是找外面修复搞，看起来刮到了底漆，车门最下面那里应该是凹了一些下去，深蓝维保中心喷漆400，钣金200，下护板和轮眉也是几百。。
2024-05-27
长路漫漫2956
提问点烟器咋拿出来
2024-05-24
小川川一周
冒险家车主·车龄3年
再买林肯，我是🐶！
再买林肯，我是狗！想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。先说下冒险家的驾驶感受。动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
2024-05-24
钟情豆花饭
哈弗H9车主·车龄1年
庆幸开了这辆车回去哦
首撞经过：五月一日凌晨4点40左右在重庆垫江下高速送一个朋友回家，第一次去这里，十字路口朋友一直在给我指路，过路平交口时车速不超过30公里/小时，平交口右侧有市政施工围挡施工，视线较差。在我车身几乎已经走出平交口中线位置，右侧突然冒出来一个SUV，直接撞在我右后门、右后轮上。当时只听到砰的一身，同车朋友还以为我压到了石头。我一看后视镜，遭得甩！撞上了。下去一看，对面车里坐满了五个年轻人，男女都有，下来自己就说他全责，让他先走，后面家里来处理。当时就没同意，喊他自己先报保险，我也赶紧打了110。检查了一下自己车辆，问题不大，能开。两辆车都是某安保险，他报完以后，就有保险员联系了我，问情况。事情处理：没过一会儿，对方姐姐、父母到场。都承认全责。叫我先让几个年轻人走，要赶时间去结婚。五月一日早上八点，我先到交警队，交警出具了责任认定书。当时就跟交警提出折旧补偿的问题（毕竟我是了买七个月的新车），警察同志明确表示，只有双方自行去协商，如果协商不成，可以走法律程序。大概九点左右对方父亲出面代责任认定书的签字。签完后，我向对方提出折旧补偿问题，对方直接说已经报了保险公司，该怎么赔按保险公司的来。无奈，自己开回老家4s店，简单检查了一下，看看后轮有没有问题，所幸并无大碍。五月五日，把车子开回了江西，在赣州某4s定损修理，我当时就提出要求更换车门、轮毂。交代清楚之后就回到了工地上。结果某安保险说只能修，不能换，后来在我强烈要求下，终于在五月二十日对车门、轮毂进行了更换，修理搞完。说说保险公司：整个处理过程感觉某安保险是真的不行。我去修理时是4s店人接洽的，在修理期间没接到某安保险没任何一人电话，也没人打说明定损情况。五月五日，实在忍不住了给客服打了电话询问进度，结果某安保险的客服对进度是一问三不知，只说尽快反馈，然后回复。等到五月七日还没接到反馈结果，无奈继续拨打客服电话，最后客服直接接通理赔员电话，让我跟理赔员询问。唉！说说4s店修理情况：五月二十一日拿到车，不知道是不是心理原因，打开右后门第一感觉，车门变轻了。稍微看下就发现车门胶条四周的面漆相当粗糙，该处油漆表面能看到颗粒，用手摸有明显的颗粒感。与左后原厂车门有区别。另外用手敲击左右门外同部位，右侧更换后的车门声音偏尖，而左侧同部位的敲击声音更低沉，给人明显的感觉就是左车门比右车门更厚实。经过几次开、关门也能明显的感觉到左后原厂门更厚重。请教的问题： 1、在车辆修理期间，由于工作需要租赁了一辆越野车，在此期间发生的租赁费，能否通过法律途径要回？如果起诉对方，需要提供哪些材料。 2、更换的车门、轮毂是不是真的就是原厂的，如何鉴定。
2024-05-24
小陆k5
提问尊敬的k5车主们，后备箱，感觉那个间隙太大了，总是会漏下去，有没有事啊？然后呢，雨刮器下面那些树叶，你们都是怎么抠出来的呀？根本抠不出来呀😅😅
2024-05-23
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄3年
哪吒L价格预测成功！某牛说车给你解毒了？
#辣评新车在4月19日发帖预测价格，12+到16+的价格，配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了，预测成功！310满配pro版14.99w（估计买这个价位的车，+1w选15.99w红衣版的应该很少吧，除非是为了卡15w以上购车补贴的车友，不过现在加5k还是很香的），看了一下4月的销量，跟我预测的不一样，哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高，我本以为能上5000台，结果4月哪吒L的销量只有1768台（自我安慰：或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧）。这台车吸引我的地方，或者我认为能卖爆的原因是： 1.价格够低，13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型，302km续航的海豚，电池度数32.26度，价格还要9.98w；主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚，电池度数是44.9度，而且还是纯电；一个是4.1m的小型车，一个是4.77m的中型车，这么一比，能感觉到哪吒L的价格低吗？ 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻，理想车主在节假日高速充电桩充电，大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后，你能用电就不想用油，能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km，310km续航，即使有打折，也几乎能覆盖我整周的通勤，在家充电，天津没有峰谷电价，5毛钱一度，一周也才20块钱，平均1天4元，我坐地铁来回还要6元，你说划不划算。而且有长途需求，还能加油跑，完全能满足个人需求，上一个满足我需求的就是零跑C11和C01，但是看配置和比价格，还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本，可以不用考虑啦，无论是续航还是配置没有什么绝对优势，这个价位可以选择的太多了，深蓝S7，银河L7等等，没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买，我个人觉得最香的是14.99w的版本，1.3w的差价，夸张的加了36项配置，这是生怕你不选，或许这1.3w都不够成本价的，你细品，这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要，但是它除了智能化的东西之外，还有前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，电尾门，双层静音玻璃，还有后视镜倒车下翻，这些都是实用的功能，预算够的话，别差这1.3w，会为你的行车体验带来质的飞跃，说句不好听的，这个配置卖二手车的时候，加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到，其实也不错，冰箱彩电米其林，5k也是值得的，这个其实不应该叫红衣版，应该叫“红米版”，我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价，哪吒为了品牌活下去也是拼了。看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代，舟之航封装”，很多车友说“浇灭了一半购车欲望”，“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗，或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高，空间好，纯电续航长，最重要的不还是价格低嘛！难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛，为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先？显然都不是，我们期望他在符合我们需求的同时，能有精湛的工艺、扎实的用料等等，但在选车的时候，尤其是电车的时候，这些反而放在第二需求位，甚至第三需求位了吧，毕竟现在已经不拼三大件了，还这么吹毛求疵，假装自己多懂车，多追求高品质干啥，老老实实的享受时代红利，享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了，喜欢就买，别想太多，你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全？买车切记“不忘初心”，你想买速腾，听完你朋友的可能都得买宾利，只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人，差不多就得，什么都没有十全十美的，要什么自行车。
2024-05-21
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
关于奇瑞为什么网络那么多不待见
1，奇瑞的营销。自古套路得人心。结果奇瑞整套路了别人又不愿意了。并不是奇瑞一家这么套路而且都在玩套路但为什么只有奇瑞会被喷那只是因为他是奇瑞。而钱也没多少花刀刃上，都是贵州村超，环塔拉力赛，硬核测试，请经销商参加车展。到还算可以吧。 2，奇瑞的技术进展太快。奇瑞线控刹车用了。结果一帮人骂。结果吉利也用线控啥车了网上一堆人闭嘴了。网上说了，只要奇瑞出跟长安一样用8AT就买，结果瑞虎8捷途旅行者瑞虎9星途凌云用浮臻8AT或爱信8AT时。这帮说买的人又把嘴闭上了。 3，太过张扬。意图为奇瑞吹抖音第一车企。一，参加比赛获奖感觉来的太简单：环塔拉力赛作为量产车参加了三阶。夺冠了得奖了。只是因为友商不敢或者不想不愿意参加，结果成了野鸡赛事。ccpc量产车性能大赛也同样的情况，这次友商基本都参加了，只是因为奇瑞的星途凌云欧萌达成绩太过优秀，说是奇瑞自己办的。二，奇瑞无时无刻不在说安全就是最大的豪华，近期更是各种碰撞测试，对撞测试。翻滚测试，测碰。高空坠落，炸车。抢射击A柱等等各种安全性无时无刻不在强调奇瑞的车子很安全，而同友商做测试的也有。但是硬核程度只有沃尔沃才会媲美，但与其合作以后沃尔沃也不见做测试了。 4，设计上并不出重：这可能是奇瑞缺点最大的。外观设计还是内饰设计没有自己的一套家族语言。无法继续用下去，像设计方案很多，这个我给这个车那个我给那个车一样。这点必须改进 5，售后不够广泛，多品牌之间无法联动。都说奇瑞多生儿子好打架，尽管奇瑞之前也差点倒闭断观致凯翼臂求生。但是捷途也是终于成功了，现在又出来了风云网络，奇瑞新能源，星途icar还有没出的越己品牌。也是品牌太多有的时候自己打自己，根本没法联动起来，这也是一大诟病。 6，品质口碑在国内并不好。一，奇瑞奇瑞修车排队还是影响了一部分人。而奇瑞自己生产的车子，品质上还是差一些，但好在有问题可以解决，而不是解决问题的人这就是第二点二，意图为公关能力不够强大。可以借鉴某国产品牌的公关，控评删帖解决提出问题的人。而奇瑞是打不还手，骂不还口。三，没有花钱养一波固定的人和一批水军。一旦出事语言洗地时他们上了。而奇瑞多为自来水。四，待车黑应对措施太轻，可以借鉴有些品牌的起诉车主或者提交律师函，五，对待舆论压力应对太少。而其他车企做法为遇到舆论直接买断热搜。 7，奇瑞本身的硬核实力让别人害怕。出口第一。海陆空。能造车，能造船军舰。能造飞机。军工企业无疑。日本也是大批量采购奇瑞的发动机。 8，最近销量太好动了其他车企的蛋糕。这点想必也是非常清楚了，像最近发生的马来西亚断轴事件吵得沸沸扬扬的。其中也是有神秘力量推动。
2024-05-21
聪明铅笔VTn
一日游的活动就是这样有意思
上海的天气最近很蓝，虽然谷雨后一直下雨，但是雨后的绿色真是层层叠叠的，非常的有层次感，树叶都焕发着重来没有的精神气，高高耸立高空。立夏后天气不热不冷，真的是很适合出游啦，所以五一打算1天内的来回又能比较好的玩上一玩的。这次又选择了嘉兴，到了嘉兴的平湖东湖景区，然后玩好打算晚上去平湖几重山景区。一路上开车去，从我自己娘家出发去几重山是近的，去这个东湖景区还是有点远的，感觉比上次去嘉兴的城区还点远，哈哈，开车跟着导航走，上了高速，五一高速不收费挺好，可以节省很多时间哦。一路上风景还是不错的，平湖新城的房子早的也很高，一行人等一路到了景区，感觉景区好大哦，我妈腿脚不便，如果带着她环湖一圈的话，她肯定吃不消哦。所以选择适当的走走，看了1/6的风景差不多，看都了一个古镇，虽然古镇不怎么样，假期人也不多，但是一家人一行人等出来聊聊走走看看平时不一样的风景也是意见很快乐的事情。拍了些古镇的照片，哈哈，上图。接着去了停车上对面的一个打折工厂店，妈妈可以坐在那边，我们可以上下楼衣服鞋子逛一逛，妈妈带了点干粮，逛了半天后回到车上一起吃点东西垫肚子，喝点水，上个公共厕所打算开车去那个几重山看夜景。几重山的夜景还是不错的，车子可以停到停车场，就是没有看到打铁花，说是要定时才表演。一路上逛去都是小吃，价格还有点偏贵，反正晚饭没有吃，买了几个大家喜欢吃的做下来吃吃逛逛。还有一个游乐场，小孩想去，但是没有让他进去，要收费。说实话，这个那么大投资的地方目前没有收取门票的话小吃有点贵还能接收啦，毕竟一个郊区搞那么大的建筑，我还真怕它开不下去，毕竟不是迪士尼可以吸引全世界的人去玩。就这样，玩了大概一个半小时左右，可以满足的回家了，满足了一家人假期聚聚一起出游的心愿，回家还要应对小孩的一堆回家作业哦。
2024-05-21
Tom等2w人
提问#行车记录仪怎么选你们伊兰特怎么装的行车记录仪也这么离谱吗？这个路线直接从副驾驶穿出来，220块的行车记录仪，好丑啊！！！问了老板说只能用点烟器接电源，我实在不行我直接不装了，看着太影响心情了。
2024-05-20
凯迪拉克还有电车呢
IQ傲歌车主·车龄半年
傲歌是换壳E5?是2w买豪华十项增配!
我的车还没拿到，提车前我先发点别的。网上总有一些大聪明，觉得自己特别懂车，这边奥迪A3是换壳高尔夫了，那边保时捷Macan是换壳Q5了。我要说阿斯顿马丁以前还有个小天鹅是丰田IQ同平台，价格贵n倍，他们估计智商能冒烟。有这种想法本质上还是我们这汽车文化基础薄弱，对什么是豪华车压根不懂，更谈不上理解。所谓豪华，主要体现在三个方面。 1️⃣、品牌价值。大聪明最无法理解的地方，品牌有人认有人不认，你要觉得塑料袋和爱马仕Constance都是装东西的没差别，这就不用看下去了。豪华品牌不是你的受众。凯迪拉克品牌是不是豪华已经不用多解释了，在通用的品牌体系里，肯定是要高于别克，这个你要不认也不用看下去了。 2️⃣、做工。别克E5和凯迪拉克傲歌的做工，你只要坐驾驶室就能感受的出来，需要你自己去触摸，无论蒙皮接缝，还是饰板触感，这些东西都是成本都要花钱，你要不认做工值钱，也不用看下去了。 3️⃣、驾驶质感。别克E5本身已经是纯电车里驾驶感非常好的了，比一众新势力都要好，和油车几乎无差别。有调查显示别克E5车主很多都是以前就是通用油车车主，沿袭了下来。而凯迪拉克在增强豪华感上，又加上了电动蜂鸟底盘，主动降噪，驾驶质感再上一个台阶，只要开过就知道滤震性能优异，驾驶舱很安静，NVH水平很高。最后就是硬件配置的差异，毕竟参数党啥都不看，上来就是你这是xx换壳。那就看看参数的差异。以下差异来自IQ傲歌标续对比别克E5臻享标续，IQ傲歌长续对比别克E5艾维亚配置差异点： 1️⃣、傲歌加速更快，尽管动力配置和电池一样，傲歌作为后发车，在调教上输出做了略微的增大，百公里加速都有9%的提升。 2️⃣、汽车音响傲歌AKG，E5是BOSE，这个自己带耳朵就听的出差别。 3️⃣、电动蜂鸟底盘，傲歌核心能力，如果按照Koni变色龙的价格，这四根玩意儿单买不含人工也要一万多。 4️⃣、主动安全提醒，傲歌全系配置主动安全提醒就是有危险靠近的时候，座椅会震动。说到座椅，傲歌的沙发也要厚实的多。 5️⃣、傲歌标配主动降噪，这就是我提到的，豪华来自什么，驾驶质感。 6️⃣、傲歌标配感应电动尾门别克E5没有，这东西对SUV多方便就不用解释了。 7️⃣、傲歌前排座椅都带记忆，通风，加热，头背腰腿4段调节，别克只有主驾有记忆，依然是豪华是什么，驾驶质感。 8️⃣、傲歌中控屏33寸9k分辨率，别克E5是30寸6k，这个你看不出差别就是眼睛有问题了。 9️⃣、车机芯片傲歌8195，E5是8155，5G和4G是代差区别。 🔟、傲歌多2个Type-C，45w充电，E5是15w。目前两款配置的车差价2-3万。如果你就是什么品牌啊，做工啊，外观设计啊，都觉得不值钱的人，这10个配置差，放到其他品牌的车上，能给出2-3万的差价么？再加上傲歌什么回购啊，置换优惠一万啊，送保险六千啊，终身质保啊再算上……凯迪拉克这标就当是送的吧。
2024-05-20
写个代码搞你哦
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7转角遇到的不是爱！可能是大妈
#汽车安全知识大科普我开车也是开了好多年的，自认为车技还可以，平时过个弯调个头都是基本不踩刹车的！自从那天开着我的捷达VS7在地下车库转角遇到一个大妈后，我就改掉这个坏毛病了！地下车库有很多直角转弯，而且有围墙，视野不是很好，记得开车的第一年进地下室停车,遇到直角转弯都是带着点刹车，还闪下远光，速度控制在5码左右，小心翼翼的！后面开熟了，自认为技术好了，转个弯基本不踩刹车，也不闪灯！有时甚至还轻点下油门！前阵子下班回家，去地下车库停车，路过一面墙准备来个直角转弯，速度大概在15码左右！刚进弯，突然墙的那一面出现了一个大妈，我赶紧一脚刹车踩停下去！还好我反应快，捷达VS7这刹车也给力！当时冷汗都吓出来了，一直在那说不好意思！然后那个大妈也吓了一跳，但她一句话没说，就一直用眼睛盯着我，我车慢慢的走，她的头也跟着慢慢的转动！我当时心理害怕急了，这要是撞上了我感觉这车卖了都赔不起！我停完车过来，那个大妈还没走，在那儿盯着我看，我又过去道歉，后来她儿子来了！我表示非常抱歉，吓到阿姨了，他说没事，都给她说了很多次不要走那个拐角的地方就是不听！自从这次事故未遂的事发生后，我在地下车库的转弯速度没敢超过10码！万事小心为上！😅😅😅
2024-05-20