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汽车圆形显示屏
- 2023-07-21
- 2023-03-13
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- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-12
#我和我的朗逸本人是77年的大叔，其实早在1998年的时候就要学开车的，那时才21岁，当时学费是3000元，学费都交了，因为其他原因又不想学了，学费也退了，一科都没考。这一拖就是20多年，想着自己都是45岁的人了，再不考的话，后面会越来越难考，于是2022年11月份下定决心报了名。总体还不错，一科没挂，在2023年4月份顺利拿本。本本拿到后就和媳妇商量准备买车，我是怕时间长了，没车开手就生了，趁现在手艺还是热的，赶紧把车买了好练手。 决定买车以后，一有空就在懂车帝上找车。先后看了传祺影豹、长安UNI-V、丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸。这些车我感觉都还不错，特别是影豹和长安UNI-V是真心喜欢，但是就因为一些小的原因最终就放弃了。先来说说传祺影豹，这车我是真心喜欢，动力没得说的，款式好看、第安斯灰的颜色也大气，另外在加上坐椅的记忆功能，我觉得这车做的真心不错，反正我是挺喜欢的，但上车以后，那气味我是真受不了，坐到车上不到5分钟，熏的我脑袋都是疼的，眼睛都睁不开，没办法呀，只好忍痛割爱了；接下来又看了长安UNI-V，这车也没得说的，动力好，款式和颜色都还行，唯一不喜欢的就是方向盘，竟然是椭圆形的，我这新手司机，图形方向盘都没开好，哪敢开椭圆形的呀，纠结了好几天，最终还是放弃了；接下来又看了丰田卡罗拉和雷凌，分别了解了一下双擎和1.2T的车型，双擎车动力强、油耗低，各方面表现都不错，但听说后面如果更换动力电池组，价格不低，对于1.2T的车型，则不太喜欢这两款车的前脸样式，以及车尾的设计，最后也是果断放弃了；最后就看了朗逸，很喜欢朗逸成熟的外观，开始是准备买1.4T或1.5T的车型，但网上对干式双离合评论好像都不太友好，另一方面我更喜欢自然吸气的发动机，所以就选择了1.5L的朗逸五百万款。 车型选择好以后，5月27号就去当地的汽贸城谈的价格，最终定下来的价格全款裸车10.89万元，付了1万定金，6月6号车到气贸店，6月7号去验车，全车都检查了一遍，看了出厂时间是3月份的，没有磕碰的情况，于是就付了尾款。发票上开的价格是10.47万元，送了全包围脚垫、全车玻璃膜、行车记录仪和一次保养（首保除外），新车保险3949.76元、购置税9265.49元、上牌费用351元，落地一共花了12.25万元。温馨提示：在没有上牌前不要去贴玻璃膜，等牌照上好了在去贴膜，要不然上牌的时候检测不过关，还得把膜撕掉，就白花冤枉钱了。 朗逸五百万1.5L的发动机，提速和上坡的时候有点墨迹，但是只要速度上来了就平稳了，在上坡的时候切换成手动档，这两个问题倒也不是个事。60码过弯不会飘，从高速路进入匝道，速度从100码降到80码过弯，没得侧倾的感觉，还是很稳的。 空间方面对我来说是够用了，前排空间：我70公斤、163公分，坐在车上头顶还有两拳的距离；后排空间：以我这样的身材体重坐在后面，膝盖距离前面坐椅靠背也还有两拳的距离，后排只要不是坐100公斤以上的大个子，感觉空间还是蛮宽松的；后备箱空间：后备箱空间对我来说是足够用了，因为我从来都没放满过东西。 配置方面：6AT手动一体自动变速箱，配置10.25寸液晶显示屏、倒车影像、倒车后视镜下翻、锁车后视镜自动折叠、无钥匙进入等功能，都是很实用的；内饰方面：除了驾驶台前面有一点点软包外，其他都是塑料的，一句话总结，就是塑料感强。总体来说，10多万的车有这样的配置也知足了。 车辆舒适度方面一般化，坐椅软硬度适中，购车以来最长的开车时间也就2个半小时左右，倒是感觉不到很累；车辆的隔音效果也是一般化，高速上的噪音明显要比在市区和国道上的大一些，但是并不会影响前后排的正常沟通、交流。 油耗方面：只要不是特别堵车的情况下，城区7.2左右、国道5.6左右。五一放假期间在高速上跑了三趟，第一趟油耗4.8，后面两趟4.6，这个油耗对于我这个新手司机来说应该是很低了。 朗逸五百万购车近一年来，总体用车感受还是挺满意的，但是后排中间凸起太高；特别是车辆在左转弯的时候，后排靠右侧窗户的地方有明显的异响，不知道车友们有这情况吗？ 以上就是我的分享，希望能给正准备购车的车友提供一点参考。 希望圈主推荐加精，谢谢！
2024-05-10- 2024-04-25
#懂车青年提车打卡🙋🏻 情况介绍 互联网打工人一枚，周天工作非常忙，很少有用车时间，但是每周末都会外出周边游，跨省游，跑高速较多。 💰 费用明细 裸车31.7，贷款25，保险1.3，购置税2.8，其他杂费3500，没有在4S店选配 🧮 选车对比 选车用了半年时间，跑了各种4S店，油车电车都试了，纠结过买电车还是油车，但总感觉现在国产电车做的有点过于花里胡哨，本人更注重驾驶体验，还有续航焦虑和冬季用车，所以选了油车，喜欢溜背，运动一些的，比较年轻，所以在油车里备选【奥迪A5、宝马4系、雷克萨斯ES、捷豹XFL、奔驰C】每款车各有特色，纠结了很久 【宝马4系】啥都好，本人唯独不喜欢前脸鼻孔设计，Pass 【雷克萨斯ES】帅气，但本人不喜欢车机屏幕央视，加速度不给力，Pass 【捷豹FXL】红色车标，本人无法忍受，Pass 【奔驰C】内饰圆形设计太多，尤其是空调出风口，本人无法忍受，Pass 【奥迪A5】车机显示屏不喜欢，但本人勉强能忍受，可以接受 ✏️ 新车初体验 用车一个月左右，周末经常跑高速 【外观】没得说，自认为是所有油车轿跑里最帅的造型，车漆选了"天云灰"这款，晚上看反光更漂亮，轮毂样式也喜欢，停在路边回头率相当高 【动力】选了40四门四驱这款，市区和周边游足够用，也不需要特别强劲的加速度，冬天雪地也够冲!日常百公里油耗7.5-8左右，高速最低跑过6.3 【内饰】车机系统比现在的电车差远了，但是如果追求驾驶体验的话，这些够用了 【空间】车主本人身高182cm，主驾空间舒适的情况下，主驾后排挤，只能坐一位170以下的女生，膝盖会顶到前排座椅，家庭用车慎重选择 【其他】车机偶尔连不上无线CarPlay，音响偶尔有电流声，拍两下就好了，掀背车抬起来的时候，雨天会漏水到后备箱
2024-04-03#我的08春游季领克08用车小技巧 我的小8 3000公里了，有问题随便问，给车友们分享一 下用车小技巧（忘记回正方向盘了 超有用的新手用车小tips Tips1：如何启动？如何挂挡？ 1、当您解锁车辆时，车辆即已完成上电，您只需系好安 全带，挂档，即可开启您的旅途。 2、挂档时，踩下制动踏板，推动换挡杆，即可换挡。 Tips2:如何熄火？如何下电？ 无需熄火，只需要下电即可。可以通过以下方式下电： 1、将车辆挂P档之后，下车锁车即会自动下电，无需在车 内操作。 2、通过中央显示屏-应用列表-车辆设置-车辆控制，进入 车辆控制界面，点击下电按钮下电。 Tips3：NFC钥匙使用小技巧？ 1、NFC钥匙解锁车门后，两分钟内未启动车辆，需要将 NFC钥匙放置在感应区域才能启动车辆。 2、NFC钥匙感应区域和手机无线充电区域为同一个区域， 手机充电时请将NFC钥匙从感应区域移开，否则由于充电 功率大，可能导致nfc卡片失效 3、NFC钥匙感应区域请勿放置钥匙、烟盒等带金属材质的物品。 四个必设场景助手 （1）上车自动打开座椅加热：如果同时满足条件→时间 →车内温度→执行→主驾座椅加热→保存 （2）充电自动关闭大灯：如果同时满足条件→充电状态 →大灯自动→执行→大灯关闭→保存 （3）夜间起步自动开灯：如果同时满足条件→大灯关闭 →车辆档位D档→执行→大灯自动→保存 （4）夜间倒挡开窗：现在很流行贴全角车膜，但是在夜 间倒车的时候容易看不清后视镜，所以设置场景如果同时 满足条件→时间段→车辆档位R档→执行→主驾车窗打开 70%→副驾车窗打开70%→大灯自动→保存 2线槽卡位 一般人在连接数据线的时候通常会从扶手箱前面出来，其 实在扶手箱后方设计了一个凹槽专门用于卡数据线的，更 加方便整洁 ③隐藏挂钩 在副驾驶手套箱打开后是有一个小挂钩的，翻过来放到外 面便可以挂一些东西，非常方便 4机械充电口开启 在后备箱左侧里面，有一个圆形的盖子，打开后可以看到 一个拉环，这个是在没电的情况下可以手动打开充电盖， 方便应急。
2024-03-20- 2024-03-19
- 2024-02-24
- 2024-01-13
- 2023-10-04
#全新电动MINI Cooper正式全球首发全新纯电动MINI Cooper来了，我其实在7月底的MINI库伯杯上海站已经近距离看过实车，这次在慕尼黑车展全球首发，终于可以聊一下我的感受了。 无论造型还是大小，新车看起来依旧是一台典型的MINI，四轮四角、圆形设计、米字旗这些经典元素一个都不少。外观方面的个人感受，更加接近经典MINI，但相比上一代MINI，多了一分复古，少了些许可爱。 相比外观，我更喜欢它的内饰设计，既复古又现代，新意十足，足以让人眼睛一亮。超薄窄边框的中央OLED圆形大屏，分辨率也很高。大圆屏的下面是一排小拨杆，这个设计传承于经典MINI，五个拨杆开关分别控制驻车、档位、启停、体验模式以及音量大小。其他功能都可通过显示屏进行操作。 新车配备了全新MINI操作系统，只需一句“你好 MINI”即可唤醒MINI智能个人助理，并有两种视觉表现形式——风格化的“MINI”，或英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike。 材质方面，座舱内摒弃了传统豪华车采用的镀铬和皮革，大量采用针织面料和再生聚酯纤维。这些环保材质不仅好看，而且可以做到新车没有任何异味。车门板上的面料抚摸之下居然有三种手感，可谓是细节满满。 坐在驾驶座感受了一下，这部车的坐姿尤其要给好评，跟现款燃油版MINI并无区别，没有出现很多电动车因为地板下铺设电池而导致的高坐姿。 从目前官方公布的信息来看，MINI Cooper SE 输出功率为 160 千瓦/218 马力，最大扭矩为 330 牛米，百公里加速时间为6.7 秒。续航里程为 402 公里（WLTP），这个数字不算亮相，但平时城市通勤应该是够用了。 所有的MINI除了迷人设计之外，其精髓还在于提供卡丁车般的驾驶感受，非常期待今后有机会亲身试一试。
2023-09-02
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