资讯
车友交流

车友都在聊

野马汽车声音

汽车性能与安全测评
2024福特野马5.0 GT敞篷跑车排气声音、外部和内部
2024-02-02
车玩志
2024年福特野马黑马：老车焕发新春
在 2024 款福特野马黑马中，我们谈论的是福特的 5.0 升 Coyote 发动机，铝制缸体、铝制机头 V8 发动机，配有双顶置凸轮轴，在黑马装饰中，可提供 500 马力和 418 磅英尺的扭矩。
2024-05-09
智驾实验室
你们说这车功能实用吗？最后一个居然能屏蔽声音！
2024-05-28
AJ土豆
我想问一下你们，24款的，锁车声音你们是怎么关掉的？我折腾了半天没关上！
2024-05-28
SOLDIER83039830
提问野马最近发动机舱老有哒哒哒的声音，挂第D挡踩刹车的时候声音最大，挂P挡N挡就没有声音，开起来一给油还会有滋滋滋的响声，请问有没有知道是什么问题呀，求大佬解答！
2024-02-25
那些你很遗憾的梦
换不了女人那就换车吧——C260L
#提车日记 1.购车理由：喜欢，男人的喜好无非女人和车子，如果换不了女人那就换车吧，这是给所以男人的人生建议 2.优点：好看那是必须的，中控大屏配上豪华氛围灯尽显奢华，晚上再把全景天窗打开，辉映上满天繁星，副驾的黑丝不更加黯然销魂 L2级的ACC确实舒服，开高速完全不累，建议下匝道前还是先暂时取消，不然容易走错路口，城区低速也可以跟车，高峰拥堵的烦躁就让前车一并带走吧，自动泊车不太好用，好怕撞别人车，而且必须只能停两车之间，这可能是奔驰想告诉你宽敞的地方你就自己停了，这种狭窄的车位再交给梅赛德斯，BBA里也只有奔驰C标配L2级自动驾驶，这也是让我不得不喜欢她的原因空间足够宽敞了，比起56E，不用商务接待的藤原豆腐店完全够了，不大不小好用还好开还好停，唯一可惜的是后排不能放倒，如果可以我更愿意在车里睡 3.驾驶体验：一句话很稳，稳稳的幸福，油门偏软但不绵，加速不拖拽，方向盘适中手感舒适，底盘调教偏软过坑坑时反馈很闷，开起来用我不会开车的妈的话说像是被牢牢抓在地上一样，高速140完全不飘，加速时明显能听到发动机声音，一脚油门瞬间彪到4/5k转，推背感明显，必须要用双手抓好方向盘，毕竟也是7秒破百的的野马必然桀骜不驯，玻璃不是很隔音，高速有风噪声，另外再说说她的主动刹车功能，看网上很多人吐槽，包括陈子昂也说不好用，我感觉还挺好啊，我都是默认的适中模式，遇到过几次哔哔提示音的情况，马上带刹车，就不响了，也不会主动刹停，奔驰的主动安全还是做得很科学的，通过判断和前车的距离以及两车的车速，根据风险大小亮红灯提示和声音提示，一般有这两样提示都够你作出反应刹车了，实在叫不醒你梅赛德斯才会自己刹车 4.油耗：还行吧，高速上6.5，市区9个多，太堵了12，现在跑了近1千公里平均8.6，我估计还能再降到8以下，奔驰ISG 48伏轻混还是香的，每一次空挡滑行时你会感觉赚到了，踩刹车回收动力时你会感觉这娘们儿会过日子哈哈哈就是不晓得频繁的歇火滑行对发动机和电瓶有影响不？还是悠着点儿用吧 5.缺点：现在遇到的就是底盘左侧的下护板有点掉如图，听说是通病，问题不大，不影响使用，计划下次保养时看看能咋处理 6.价格：详细的我附图了，也是抖音上看到优惠8万，直接去看了两家店，第二天要下班了去的第三家店，6000的3A3B讲不下来，要么就不要，最终优惠8.1万，落地33.71 ，送一年的质保及一些常规的，置换了台二手车，就交订金签合同了，感觉还能谈2/3千下来的，心急了 7.总结：购车时机不对，我也是一时兴起，1月5号去订的，等了1个星期提的车，要是12月底时去买还可能再优惠点，那时还有平价买茅台的促销，感觉买车还是年底和年中有车展的时候才正确，另外就是一定要多谈多磨不要早交钱，这是场博弈，首先还是要在网上了解清楚有个心里价位，在和销售谈时切记不要把自己的底价露出来，不断的去试探销售的底线，各项费用一笔一笔的写清楚，算清楚裸车价、落地价（含利息的，网上好多没搞清楚，拿不含利息的和含利息的对比就没意义了）最后感谢圈主推荐
2024-02-20
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄4年
最美雪景捷途X95
当第一片雪花轻轻飘落，整个世界仿佛被点亮了一般。冬天的雪景总是让人心生向往，而在这个银装素裹的季节里，捷途汽车成为了雪地里一道亮丽的风景线。捷途汽车，这个名字代表着速度、激情和自由。而在雪景中，捷途汽车更是展现出了它独特的魅力。清晨，太阳刚刚升起，金色的阳光洒在雪地上，映照出捷途汽车的流线型车身。那一抹红色的车身，在白雪的映衬下显得格外耀眼。汽车的引擎发出低沉的轰鸣声，仿佛在向这个冰雪世界宣告着它的存在。当你踩下油门，捷途汽车便如一匹脱缰的野马，疾驰在雪地上，留下一道道深深的车辙。而那溅起的雪花，如同珍珠般晶莹剔透，为这个寒冷的冬日增添了一份生机与活力。捷途汽车的外观设计简洁大方，线条流畅。在雪景中，它与大自然融为一体，仿佛是为这个冰雪世界而生。雪花落在车身上，如同为它披上了一件银白色的外衣，更增添了一份神秘与高贵。而汽车的轮毂在雪地里旋转，如同一个个精美的艺术品，让人不禁为之倾倒。除了外观，捷途汽车的内饰设计也同样出色。它的座椅舒适柔软，驾驶者在雪地里驾驶捷途汽车时，不仅可以欣赏到美丽的雪景，还能感受到捷途汽车带来的温暖与舒适。车内配备了先进的科技设备，让驾驶者可以随时随地与世界保持联系。而在这个冰雪世界中，捷途汽车的音响系统更是发挥了巨大的作用。驾驶者可以播放自己喜欢的音乐，让美妙的旋律在雪地里回荡。捷途汽车不仅是一辆交通工具，更是一种生活方式。它代表着自由、冒险和对生活的热爱。在雪景中，捷途汽车与大自然完美结合，展现出了它独特的魅力。无论是在城市中穿梭，还是在郊外驰骋，捷途汽车都能给驾驶者带来无尽的驾驶乐趣。总之，捷途汽车在雪景中展现出了它天成一体的完美结合。它的速度与激情，让人感受到了无限的活力与自由；它的外观与内饰设计，让人体验到了高品质的生活；而它与大自然的融合，更是让人领悟到了人与自然的和谐共生。在这个冬日里，让我们一起驾驶捷途汽车，去探索更多的美景，去体验更多的驾驶乐趣吧！《雪中的捷途》冬天的雪，总是悄无声息地到来，一夜之间，整个世界就被银装素裹。雪花纷纷扬扬地飘落，宛如一只只蝴蝶在空中翩翩起舞。在这片洁白的世界里，有一辆红色的捷途汽车，如同一位孤独的旅人，穿梭在风雪中。清晨，太阳刚刚升起，金色的阳光洒在雪地上，映照出捷途汽车红色的车身。那一抹鲜艳的红色，在白雪的映衬下显得格外耀眼。它的引擎发出低沉的轰鸣声，仿佛在向这个冰雪世界宣告着它的存在。捷途汽车的车轮在雪地上留下了深深的印记，仿佛是它在这个世界上留下的足迹。它的速度并不快，却给人一种沉稳的感觉。它像一位智者，从容地面对着风雪的洗礼。我驾驶着捷途汽车，行驶在一条被雪覆盖的小路上。两旁的树木上挂满了厚厚的积雪，树枝被压得低垂，仿佛在向我诉说着它们的疲惫。而捷途汽车却依然坚定地向前行驶，毫不畏惧风雪的阻挡。雪花不停地落在车窗上，我伸手抹去了玻璃上的雾气，眼前的景象让我感到惊叹。远处的山脉被白雪覆盖，连绵起伏，如同一条银色的巨龙蜿蜒而行。山顶上的积雪在阳光的照耀下闪烁着耀眼的光芒，让人仿佛置身于一个梦幻的世界中。我停下了车，走下车来，感受着雪的清凉和纯净。雪花落在我的脸颊上，瞬间融化，带来一丝凉意。我闭上眼睛，静静地听着雪落下的声音，那是一种轻柔的、细微的声音，仿佛是大自然的呼吸。在这个雪的世界里，捷途汽车成为了我最好的伙伴。它带我穿越风雪，探寻着这个世界的美丽。红色的车身在白雪中显得如此独特，它的存在让这个冰冷的世界多了一份温暖和活力。雪花依旧纷纷扬扬地飘落，而我和捷途汽车的旅程还在继续。在这个银装素裹的世界里，我们留下了属于自己的足迹，也收获了无数美好的回忆。《雪中的捷途》雪，纷纷扬扬地从天空飘落，给大地披上了一层洁白的盛装。整个世界仿佛变成了一个银装素裹的童话世界，美得让人陶醉。在这个雪的世界里，有一辆红色的捷途汽车穿行其中，如同一朵燃烧的火焰，为这个寒冷的冬日增添了一抹温暖的色彩。捷途汽车的红色车身在白雪的映衬下显得格外耀眼，仿佛在告诉人们，即使在最寒冷的季节，生命依然可以如此鲜活。它的引擎发出低沉的轰鸣声，车轮在雪地上留下深深的印记，像是在书写着生命的轨迹。我驾驶着捷途汽车，行驶在被雪覆盖的道路上。雪花不断地落在车窗上，我伸手抹去玻璃上的雾气，眼前的景象让我感到惊叹。远处的山脉被白雪覆盖，像是一条银色的巨龙蜿蜒而行。山顶上的积雪在阳光的照耀下闪烁着耀眼的光芒，让人仿佛置身于一个梦幻的世界中。道路两旁的树木也被雪覆盖着，树枝上挂满了晶莹剔透的冰挂，宛如一串串美丽的水晶帘子。这些冰挂在阳光的照射下，反射出五彩斑斓的光芒，让人眼花缭乱。
2024-01-16
平行进口车袁利红
野马21款2.3T自动标准101A包
野马21款2.3T自动标准101A包标配：2.3T 10速变速箱、独立后悬架、主动降噪、车身同色自动防眩目外后视镜、自动前大灯、地垫、智能卡、一键启动、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、AM/FM单碟CD带6扬声器、USB插口*2、手动调节前座椅、布制座椅、日间行车灯、LED大灯、LED前驻车灯、LED尾灯、前机盖排气口、倒影、双排气、电子稳定控制系统（ESC）、胎压监测 101A包（18寸黑色高光泽轮毂、235/50R 18 BSW全赛季(A/S)轮胎、SYNC3 增强语音识别通信和娱乐系统、8英寸的液晶电容触摸屏、carplay及安卓连接系统、远程启动系统、电眼、9扬声器立体声音响系统、车身同色后备箱扰流板、双区空调、布制座椅、6项电动座椅、拨片式驱动模式选择）
2023-12-12
济宁老司机999
整体比较满意!外观，内饰符合心理要求，空间够用，对于身高超过185的头部空间可能有些局促了，配置上感觉plus版本差点意思，后视镜折叠、全景影像、无线充电什么的没有，我那七万块的帝豪还有后视镜电动折叠呢!续航方面一般吧，可能正好进入冬季的原因，提完车没几天就来了一波冷空气，还下了点雪，感觉纯电也就跑个70公里左右，新车偶尔也尝试一些急加速什么，脚底下温柔点续航应该更好些!对于开油车换混动/纯电动的车主来说简直舒服的不要不要的……太丝滑了!性能模式深踩油门就像骑上一匹脱缰的野马，对于老司机也能带来一定的愉悦感!操控也比较得心应手，无感启动，下车离开自动锁车关窗，体验很不错，靠近解锁，上车踩刹车直接挂档出发，怀挡也好上手，之前开过朋友的C63，体验比 C63感受还要好些，停车离开车辆，自动锁车关窗!全程就不用掏钥匙!车机也算比较好上手，影院、小憩、冥想、替身、吸烟、儿童模式也挺好的，车内隔音也不错，造成在稍微刹车急一点的时候就能听到油箱的油在晃来晃去的声音，一开始都没反应过来什么声音...这个价格感觉中规中矩吧!好开，省油，动力足，驾乘舒适，智能车机系统也还可以!暂时没发觉
2023-11-23
广州芬朗电子
福特野马升级丹麦芬朗监听之声——丰富的细节福特野马，前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，丝毫没有显示出跑车的霸气。外形朴实无华的野马，从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作一切以实用为主，这是野马的气质。前声场：RE-6.3III 中置：SQ-MD3 处理器：DSP F16 功放一：UT-4120 功放二：RE-480 超低音：RE-1022 前声场选择安装芬朗RE-6.3高品质监听级6.5寸三分频喇叭名门精“芯”声音表现为细节丰富、人声突出、精准甜美、动静相宜；尤其适合大动态演绎。适合聆听流行音乐、DJ摇滚、古典音乐和民族音乐等、尤其适合追求生活品质、希望整体音响效果得到极大提升的车主。为了让前声场的层次更加清晰温暖，我们中置加装了一对丹麦芬朗的SQ-MD3,中音喇叭是高音和中低音的桥梁，加了这款丹麦芬朗SQ-MD3让前声场的层次感更加清晰温暖。处理器这里选择一台DSP F16他的功率足够强大，音质解析力强，用来调试整车声场，隐藏安装在座椅底部，不占原车空间！芬朗UT-4120大功率大电流专为喜欢古典音乐和大动态、追求极致效果的汽车音响发烧友而设计，拥有超强的控制力和丰富的细节. 芬朗RE-480是芬朗电子整合全球最好的资源所开发的产品，采用来自世界最大的半导体公司生产的ST（意法半导体）功率管、ON（安森美）运放、SAMYOUNG（三萤）电容等全球顶级电子材料，确保在声音演绎上呈现出高解析力、高控制力和非常好的平衡性。技师在尾箱侧壁添加了一只超低音RE-1022，能够带来强劲有力、动感十足的低音，让音乐的氛围感浓厚，感染力更强。整体声音精准甜美，动静相宜，各种乐器的细节和动态呈现，大动态摇滚都是淋漓尽致，一切音乐你为中心的感觉，又岂止是身临其境。
2023-11-02
星城129
领克03车主·车龄2年
提车一年啦
不知不觉提车也有一年时间了，当时买的23款2.0 PRO，当时有购置税优惠政策，优惠也还可以，落地17.2，当时在身边还真没有比我更便宜的哈哈。目前形势10000公里，分享下个人感受吧。外观内饰方面：当时就是被领克的内饰所吸引，同级别里可谓市出类拔萃的，18寸轮毂加上个性尾灯，很有运动感，深受年轻人喜爱。整体布局用料都给人很舒服的感觉，细节处理也特别精致。虽然称不上多豪华，但是也甩同级别合资轿车一条街，唯一遗憾的是只有黑色内饰，没有其他选择。因为感觉黑色太容易脏了买的金属灰。也是非常耐看的颜色。动力油耗方面：新款03使用了Drive-2.0TD高功率发动机，03+同款动力，但调教上会有所区别。四种驾驶模式平时开舒适模式居多，跑山路的时候会且个运动模式，油门响应更迅速，推背感更强，像一头脱缰的野马。开起来很有感觉。油耗算是这车的软肋，目前综合8.6，怀疑有快乐表的成分。高速上还是比较省油的，有次高速跑200公里，高速前后都加满油测试过一次，油耗5.6，全程130+，对于2.0T的动力来说还算可以了。市区代步那妥妥的11+，这次更新OSN后油耗显著下降，严重怀疑快乐表又提了一级。车机配置方面：配置上基本拉满，该有的都有，因为是中配没有HUD，8155芯片的车机也很流畅，老款上吐槽的蜡烛灯也没了，领克它让你感觉到真的在聆听用户的声音，他在努力的将自己变得更完美。
2023-10-31
用户4737952585492
提问6at野马原地挂D档有声音怎么回事
2023-10-31
EsPioneer
雷克萨斯ES车主·车龄4年
与爱车的一个周末
这是国庆长假前的周末，高速车很少，所以基本全程定速巡航，设定最高115～120码，定速巡航提速瞬间3000转，强烈的推背感，发动机声音比自己平时踩3000加速声音柔和得多了。提速真的迅猛。友情提醒：变道进匝道出口急弯立即取消巡航，不然真的会冲出跑道，提速会像脱缰的野马！！！老司机可以设120多体验，新手建议80～90码。定速+定距巡航开高速真的很轻松
2023-09-24
心芝所向便是光
提问问一下野马车主们，你们车熄火和下车关车门后听到几声的的的声音吗？
2023-08-20
对方正在输入1242539579635
探险者车主·车龄1年
2000公里用车小评
提车不到一个半月，也开了马上2000公里了，来跟大家谈谈用车感受～这车嘛，第一点必然还是符合自己审美，帅，回头率高，美中不足是媳妇儿反对我做黑化，以至于当初提车前网购了一些东西还没能用上。（我还买了黄色中网小灯）。以前开长城魏派vv7，当初我是威海第一批订车第七个提车的车主，说实话当时觉得国产车不错（17年vv7刚出的时候同价位还没有别的国产有那些配置的），那时候年轻，开过别人的好车但没经验也不懂车，很多东西体会不到差别。现在换了大探以后发现，有些东西还不是能光看有没有，调教逻辑差距还是挺大的，一些辅助功能，最简单例子自动启停，vv7真的逻辑不太聪明，而且不把自动驻车功能同时开启的话坡道启停脚离开刹车发动机还没点火的瞬间会溜车，所以我都习惯性上车先关闭启停功能，还有辅助驾驶那些也都跟大探的实际体验完全不在一个档次。还有就是地盘，要不说传统车企的沉淀得靠实际感受，福特的地盘调教是真的棒。那种差别恕我文采不行无法文字描述。 mustang同款2.3t发动机，动力不用多吹了，试试都知道好，配合10at变速箱高速路超车很轻松，当然市区低速油耗也是真的高，我试了四百公里纯市区（我上下班的路速度快不了但不算堵车）18.9油耗，昨天加满油跑青岛机场一个来回8.6油耗，按我家平时出行习惯和偏好现在评论油耗在13左右，说实话都买这车了从来没考虑过费不费油的事儿，舒不舒服就完了。因为昨天跑青岛机场，所以前天在1300公里的时候去店里用首保加补差价把出厂的半合成机油放掉换了美孚的全合成机油，市区开起来低速换挡顿挫感都小了很多，起步油门的时候发动机声音也好听了不少。提车在店里优惠价贴了车衣，后找我搞改装和美容的朋友看了，说车衣品质不错没坑我，贴膜师傅手艺也不错，买车送的踏板，比我想象的质量要好些，也不太厚，只是打开收起的声音有些明显，收起来的时候坐车内能感觉到咯噔一下。接下来我要吐槽一下车机了，车机导航反应比手机慢，但还好不太明显，雷达反应时快时慢，最搞笑的是qq音乐，我喜欢听歌，“我的收藏里”有900首歌，如果你点别的比如电台或者u盘，切回“我的收藏”它会重新加载歌单，这倒没什么，但是每次它只显示30首，去过你不动它，就一直只播这30首，我往上划拉它一下，它“播放列表”会自动再加载30首，每划拉一次多30首，我每退出来一次就得重新划拉三分钟屏幕，好在只要上次熄火前没退出来下次启动时候歌单就不会变。另外落地已经40的车发动机舱也不做做隔音，同样发动机放小野马上就是好听，可放suv里确实显得有点吵，何况缸内直喷的发动机声音本就稍微大些。还有发动机盖也不给个液压撑杆，如果刚停车加玻璃水用手去掰撑杆是真的烫～？既然是使用分享，以后还是找到啥毛病再发一发～今儿先但这
2023-08-13
Kira589
哈弗二代大狗车主·车龄1年
满月的二狗子
2.0四驱，提车整一个月了，造了1000多公里，60%高速40%城区，看了狗友们发的心得，有点100台二狗100种表现的感觉，同样的车个体差异好大啊。 1、这车主打个通过性和舒适度的平衡，爬坡过坎走点疙瘩路没的说，比越野车舒适，抬头显示360座椅通风前排双层夹胶玻璃都给了，基于这些，后程加速慢超车不理想就忍了，当初选这车也主要为了出去玩，算是选对了。 2、油耗，1000多公里了，昨天市区开还是18个油，今天拉了几个小时高速，11.3个油，也不知你们10个以内咋开出来的，羡慕。 3、M挡：今天去走山路，上下坡试了下M挡，M4配合1.8上下转速正好，尤其下长坡时，不踩刹车也能感觉发动机在往回拽着。但高速上，除了急加速那一下子，其他时候M挡不是很方便，曾经有个狗友说M挡时像训野马动力很哇塞，但我没感觉到很窜的那种刺激。 4、车机太拉垮！跟手机互联限制太多了，也就蓝牙听歌顺畅点，不能投屏，跟手机高德的连接依然不能如手机高德导航那么方便，没有红绿灯读秒，这个技术已经很成熟了，感觉就是厂家故意给砍掉，就请问，手机车机互联能给增加多少成本啊？？已然智能化了，差点吗？真气！ 5、主动刹车好使，倒车时帮我刹停两次。我把车道保持给关了，感觉车子一下子轻快了，没那么较劲了。发动机声音真是大，在车外听着哇哇的跟拖拉机似的，倒也无所谓了。最后放一张电二狗被追尾的图片，车子够硬，安全感满满！最后希望厂家重视下车机问题，修正下一定能大卖！
2023-07-27
才思敏捷阿东
入夏之后，市内出行，感觉带着全盔和大半盔都热死了，骑车的都知道，只要车子速度跑起来一点也不热，但是在城市出行，特别是在交通路口烈日下等一分钟的红灯，感受到空调小车里的优越调侃的眼光嘲讽，一会儿就汗流浃背，满头大汗的经历相信你我都深有体会。于是考虑添置夏天的骑行装备便摆上了日程。摩托车夏季骑行装备包括有什么？头盔、头套、骑行服、手套、太阳镜、冰袖等等。其中头盔是必需品也是最重要的装备，选择了好久，也问了群里的摩友，决定先购入一款入门级的救急。家里已经有了三顶头盔，并且还有买一款千元以上全盔的打算，所以我就不打算太纠结这个问题，参考摩友的推荐买了一个野马的夏季头盔，国货之光，3C认证，可调节大小，轻便透气，镀膜深色加长镜片，烈日阳光毫不惧，百元以内经济实惠。拍了不几天就收到头盔，正好赶上实践机会。舅姥一家约我周末郊外烧烤，地点在县城湖边，全程国道+省道，来回80公里，于是就带上烧烤装备和头盔出行了。一路驰骋，风景如画，心情愉悦暂时不说，就说头盔使用感受，首先是风噪声有点大，80码几乎听不到手机导航的声音，我没戴蓝牙，也换了原装风挡，然后就是后面那个调节阀有点咯头，返程我调整了一下好一点，还有就是没有考虑晚上回来，头盔镜片不是透明的，而且跑乡村道路，那个蚊虫铺天盖地朝着灯光而来，简直就是噩梦，还好大部分是国道，一路有惊无险回了家。得出的教训就是下一个全盔一定要买双镜片的，哪怕贵一点都行。以下为我的大白马和头盔及出行照片，此文重在参与活动，感谢大家支持和点赞！
2023-07-01
天使小牛扒
终于有时间试驾了哪吒GT，总体好评，冲
#哪吒GT试驾体验终于有时间试驾了这台车。从第一印象说起，这个车实车比照片看起来好看，宽大很多，当然哪吒S也很好看了，比例还算协调，因为是电动车，所以跟常见的传统油车的比例不太一样。整车没有特别锋利的线条，也不像保时捷那样圆润，线条不是很放的开，后期改装风格可能还要仔细琢磨琢磨，不然容易踩坑。太宽了需要注意的是窄路会车有点麻烦，不过有360，问题不大，住在老城区的购买者可能要注意。红色实看感觉不太满意，颜色偏暗，饱和度不太够，车在展厅里面，不知道开到太阳下面怎么样，是不是光线原因。空间方面，前面做了两个大块头后面基本就坐不了人了，小女生可能还坐的下，跑车都这样。后面就放个包，或者放前备箱。前排空间没问题，视野也不错。后备箱是不是电子无所谓，但是不能弹开有点蛋疼。两个眉毛不是很排斥，图片看着可能有点别扭，但是实际看上去还行。再说试驾，总体好评。动力迅猛，没有试弹射，但试了动态加速，感觉跟大排量自吸车很像，最大只开过6.2的，再往上就没开过了，但是没有大排量涡轮那种踹你一脚的感觉，我指的是4.0T的那种，2.0T的家用车还比较温柔，眩晕感没感觉出来。松电门拖拽感基本感觉不出来，如果不是听不见发动机声音，甚至以为这是油车，当然动能回收可以调，别的档位没试过。转向也是好评，车够宽，轮胎也不错，侧向支撑很足，完全不像SUV，大部分轿车，某些美系跑车那样开船。小滤震还可以，就是过减速带有点颠，但这都小问题。方向盘电子味很重，不知道是不是设置原因，跟路面的隔绝感太强了，虚位什么的都还好，不会显得方向盘很贼。总体来说这个车还是好评的，填补了国内平民跑车的一个空白，价格更低的零跑S01一言难尽，直接pass不谈了，感觉根本就不是用心做的一款车，不知道是不是欠设计师钱了。往上的话，新车能选的基本上也就是BBA家的coupe，野马，86BRZ，MX5，再往上就到了保时捷，Mpower，supra了，能给平民玩的跑车太少了，落地三四十万的车根本就不是年轻的平民能碰的到的东西。在国外平民还能玩到末代celica，三菱日蚀，S15，MR2，阿巴斯124这种车，甚至还能玩到S660，smart roadster，这种0.66T，国内根本就玩不到。二手车水太深，根本不敢踩。年轻人要是有的选谁愿意一上来就开中庸的轿车 SUV的，谁不想年轻的时候就有自己的一辆跑车呢。希望这条赛道能有更多厂商加入进来，给年轻人们一个更多的选择。
2023-06-27
多彩生活家V6
五菱星光PHEV车主·车龄半年
提问我刚做完升级第二天车辆刚起动时候按下一键启动怎么听到叭嗒叭嗒两声响，没做升级之前启动没有这个声音，有遇到同样问题的车主吗？分享一下。
2024-05-28