原莱很爱车
根据乘联会发布的3月份销量榜单来看,国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆,同比增长0.3%,环比增长14.3%。
双子学爸数据社
2024年3月汽车销量排行2024年3月整体汽车销量排名第一的是特斯拉中国的Model Y,排名第二的是比亚迪的秦PLUS DM-i,排名第三的是东风日产的轩逸,上汽大众朗逸仅排第八,而上汽大众帕萨特再次进入前十。
乘用车销量查询
2024年3月新能源汽车零售销量全国城市排行出炉:深圳位居第一,杭州位居第二、成都第三,北京第四、广州第五、上海第六、苏州第七、重庆第八、武汉第九、天津第十。24年3月新能源乘用车销量为70.6万台,环比上月上涨87.2%,在狭义乘用车市场当月渗透率为44.
琪车人
清明过后,立夏也就不远了,全国各地的气温也就理所当然地,开始了攀爬的过程。而为了更加简便地描述这一自然现象,咱们可以看见各大日常天气栏目中都直接搬出“升温”二字了事。
豆小白汽车
看了2月份的销量榜单,你觉得价格重要还是品牌重要
苏雨农的长镜头
2023年3月,国内乘用车销售158.74万,同比仅仅微增0.3%。由于国内汽车市场传统燃油车购置税优惠政策退出、新能源汽车补贴结束等造成去年底的提前消费,国内乘用车销量并未能有效提升。从销量来看,始于武汉的厂家价格大战实际并未能全面提振汽车消费市场。
中国汽车消费网
注:排行数据基于行业综合销量,涉及批发/零售销量,仅供参考!
购车前线
下面我们一起去看看今年3月第四周汽车品牌终端销量及其排名情况。从3月第四周主要汽车品牌的销量来看,大多数品牌的销量都比上周有不同程度的增长。
汽车天涯
乘联会数据显示,今年3月份国内狭义乘用车市场零售销量为158.7万辆,同比增长0.3%,环比增长14.3%;
梦白汽车
近日从乘用车联席会方面了解到,3月份合资车品牌销量排名公布,29个品牌榜上有名,不过令人比较意外的是,3月份合资车的表现有点惨,仅有9家实现了同比增长,而像大众、日产、别克、奔驰、宝马以及现代等品牌,同比表现都很差。
307说车
注:排行数据基于乘联会数据,涉及批发/零售销量,仅供参考!进口车、部分停产车不包含在内。2023年1-3月国内轿车销量排行。
车主之家
日前,全国乘联会发布了2024年3月汽车销量排行,2024年3月全国狭义乘用车零售销量169万辆,同比增长6.2%。(文中销量均为零售销量)一轮价格战下来之后,比亚迪3月销量涨势喜人,迅速拉开了与其他厂商距离。本田、日产都无缘前十,取而代之的是特斯拉中国、北京奔驰。
导读:近日从中国汽车乘用车联席会了解到,3月份C级车销量排名完整版公布,本次共有19款车型入榜,但只有3款销量破万,分别是奔驰E级、宝马5系和比亚迪汉EV,奥迪A6L排名第四,但3月份销量不足6千,沃尔沃S90、奔驰E级PHEV、比亚迪汉DM、红旗H9、金牛座和凯迪拉克CT6都排名前十,但销量都不足3千辆,真的是太难了!
从汽车品牌销量来看,3月第三周销量排名第一的依然是比亚迪汽车,终端销量达到57144辆,比排名第二的大众品牌的销量多了1倍有余,高于上周的49376辆的销量。
新能源汽车资讯分享家
4月伊始,各大造车新势力及车企纷纷晒出3月新能源车交付量/销量的成绩单,亮点纷呈,引人瞩目。造车新势力交付呈现分化态势,其中“理蔚小”均圆满完成一季度预期。理想汽车交付量飙升,同比增长近四成;零跑汽车亦表现抢眼,交付量激增超136%。
玩车专家
4月11日,乘联会发布3月份车市销量,数据显示,3月份乘用车销量为158.7万辆,同比增长0.3%,环比增长14.3%;1-3月份累计销量为426.2万辆,同比下滑13.4%。
蒸汽电荷
盖世汽车统计的这组供应商装机排行榜,非常有意思,这个比汽车销量排行有意思多了。 1.激光雷达市场还会保持一段时间的高速增长,直到更有性价比的替代方案出现,比如纯视觉铺开以后,高速增长的市场总会催生新企业出现速腾聚创和禾赛就是例子,很多人没想到的是华为的激光雷雷达份额也很高,而且以后会毫无疑问的更高; 2.空气悬架完全是卷出来的市场,这是投入产出比最合适的硬件,走高端的国产车空悬成了标配,这个价格会越来越低,从25万级到20万级会很快。这直接让两个国产供应商几乎垄断了市场。几年前,谁敢信? 3.前世摄像头在中低端车型普及率很高,博世一家独大,大概率是卖的打包方案。10万以内的新车,通过前摄像头可以实现AEB等功能,香的很; 4.线控制动还不到爆发期,这个市场还有很大变数,博世高处不胜寒; 5.同3。便宜且成熟的方案就是博世的,主机厂也是无脑选; 6.智驾域是正经的新时期核心技术,谁有技术含量,比较清楚了吧?华为、蔚来、比亚迪、毫末(长城)、小鹏; 7.智驾芯片目前看只能看华为和地平线了,这个东西光靠砸钱也不行,需要积累,不容易; 8.高精地图,怎么百度比高德差这么多?是因为用百度方案的车销量不行? 9.自动泊车还得靠稳定方案,博世和法雷奥老牌供应商渠道好,这个市场肯定会被国产供应商一点点蚕食。
杂音v
3月汽车销量倒数排行榜,这些品牌你认识几个?
美国对中国电动车关税提升三倍至100%,美国此举是否因为对中国新能源汽车的大规模出海过分紧张? 其实看这两张图,就能知道美国有多紧张。 2023年全球汽车销量排行榜,美国只有3家,而中国占据了5家。 其中最引人瞩目的,毫无疑问是比亚迪,已经干到了全球前十,而且这个销量几乎全都是电动汽车撑起来的。 在电动汽车领域,比亚迪更是一骑绝尘,以绝对的优势排在第一位。 要知道,电动汽车本身并非新鲜的概念,但全球的电动汽车开始普及,特斯拉起着至关重要的作用。 换句话说,电动汽车曾经是美国的一张王牌,要是中国不发展电动汽车,那谁也不敢说美国是不是会产生第二第三个特斯拉。 好玩的是,占据优势的美国被我们反超,现在我们不仅把大小王拽在了手里,还拿到了好几个炸弹,这你让美国怎么玩? 只能掀桌子了! 一次提升3倍关税,这在人类历史上都很少见(不是没有,比如加拿大就曾经对美国进口的16种产品的关税提高3倍),但提升到100%的,我是没查到相关信息,有知道的朋友可以分享一下。 这已经不是限制了,这就是赤裸裸地封闭,压根就没想要中国汽车进入美国。 不过这些完全阻止不了中国的电动汽车,以比亚迪为例,2024年第一季度,比亚迪汽车出口达9.9万辆,同比增长达130%。 其中欧洲是一个非常大的市场,销量颇高。 不管欧洲佬嘴上怎么说,电动汽车目前他们不会拒绝。 除了欧洲外,东南亚、中亚等地区也是比亚迪的战场,截至今年4月,比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、匈牙利和巴西等国家投资建厂。 美国的确是一个很大的市场,但美国并不是世界唯一。 电动汽车作为一种普惠科技产品,未来必然会席卷全球,这是谁也无法阻挡的趋势。 #美方为维护单极霸权已失去理智##
天马行空聊车
汽车销量排行榜,越来越扯淡
我开别人不一样的
作为一个第一辆车就买标致408的车主,对于后面还会不会买标致汽车的问题有话说,对于我个人而言,我后面肯定还是会选择标致这个品牌的。我的408也12000多公里了,这个公里数说多不多,说少也不少了,对于我目前而言,开的除了换了两条轮胎的话,什么其它的情况都没有遇到,真的很稳定。 昨天不是一个月一度的汽车销量排行榜单出来了吗,然后我特意去找了一下标致的销量,说实话,我对这边408的销量的话不是很满意,我觉得408不应该只有这么一点的销量,很多人不买408不是因为车不好,可能是因为现在知道标致这个品牌的人太少了,408作为一款A+级别的家用轿车,车内空间对比其它车企的品牌不会逊色,而且我开的这么久的时间以来高速上面跟市区里面很稳定,速度到了130~140之后都不会飘,车身也很稳定,基本就是指哪打哪。所以我觉得现在A级市场的需求这么大的情况下,标致408的销量应该是更上一层楼的,而不是基本就考现在的法系车的车主自己去维持着。 一辆好的 汽车是应该经过不少时间的验证才能知道好与不好的,开过的车主肯定知道408的优缺点,只是能不能接受而已,我个人可以接受408的缺点的,下一辆车必定还是法系。
电车汇
4月新能源汽车销量排行榜
懂车前沿
3月份汽车销量排行榜出炉,看看各大车企表现如何
小胡说车
3月份汽车销量排行榜来了,国产崛起,合资车绷不住了!
伊说车吖
4月第一周新势力汽车销量排行榜,问界怎么又被理想超过去了?零跑极氪现在起飞了
蔚见来电
3月交付量有11866,第一季度在3万左右,感觉财报提供的指引也是非常准确的。 今年市场太卷了,稳住这个销量已经非常不错了。 4月以后基本就只有24款在卖了。 4月出了一个10亿油车置换10000选装基金补贴,这些确实是利好油换电的车主。 不过今年市场有点难,能稳住就赢了。 #蔚来et5 #新能源汽车销量排行榜
星光下的车马
根据2月份的汽车销量排行榜显示, 特斯拉中国的纯电动SUV Model Y表现最佳, 单月销量达到了22537辆,拿下了月销量榜第一名。 Model Y目前在售车型有6款,售价25.89-36.39万元。 一共提供了554km、615km以及688km三个版本的续航里程, 快充1小时,慢充10小时。 作为一款5座布局的中型SUV, Model Y的长宽高分别为4750x1921x1624mm, 轴距则达到了2890mm,前后排的驾乘空间十分充足,适合家用。
猫眼看車
小米汽车雷总发文称:这是小米汽车的长期奋斗目标,目标还是要有的,万一实现了呢? 雷总指的目标是用15-20年时间,让小米汽车成为全球前五的汽车厂商。 而作为对比,比亚迪2023年在全球汽车销量排行榜上位列第九名,世界五百强212名,理想汽车去年营收1238亿,距离全球汽车前十依然相当远。 丰田去年营收1.88万亿,斯特兰蒂斯营收1.3万亿,福特营收1.1万亿,这是全球前三名车企。 大家觉得给小米汽车20年时间,能实现目标吗?
车哥同学
二月份汽车销量排行榜,排名前三的特斯拉model y,比亚迪秦,问界M7,全是新能源,都有着超过两万的销量,有人问:网上那么多的人不推荐买新能源车,为何它们的销量又如此之高,又是哪些人在买新能源车,今天正好给大家盘点一下什么样的人群适合去买新能源。总结一下三点:市区用车,里程数多,充电方便。 新能源车型设计之初就是为了缓解碳排放与节油省钱,主要针对城市路况。大多数用户购买新能源车型的出发点都是为了省钱,如果一年能跑到2.5万公里以上,那完全可以考虑,现在电费持续涨价,车险连年升高,倘若我们公里数跑的不多,那省下的油钱都不够贴补其他费用的,而且电车的用车周期短,还要考虑后期换电成本,算计下来还不如买油车靠谱。再一个就是充电问题,虽然很多人上下班都有充电桩,但是大面积的状况还是供不应求,甚至有很多充电设施年久失修,老小区又不允许安装充电桩,那我们盲目的去买就不是明智之选。 所以大家买新能源车型一定要看满不满足上述几点,千万不要盲目跟风购买。
仲点说车
在二月份的汽车销量排行榜中,我们看到了两款热门新能源SUV——特斯拉的ModelY和问界M7。它们的销量都非常不错,分别卖出了22537辆和21083辆,销量差距不大。 在价格方面,特斯拉的ModelY售价为25.89万-36.39万元,而问界M7的售价为24.98万-37.98万元,两者之间的价格差距在一万元左右。车身尺寸方面,特斯拉的ModelY为4750X1921X1624轴距2890马力299匹,而问界M7的尺寸为5020X1945X1760轴距2820马力272匹。从舒适度的角度来看,问界M7更胜一筹,因为它配备了座椅通风、按摩、腰部调节等功能,还可以调节悬挂软硬程度,以适应更加复杂的路面,从而提高超控性。此外,问界M7还配备了可开启的全景天窗,这将为驾乘人员带来更加舒适的驾乘体验。 在电池方面,两款车都采用了宁德时代的电池,但区别在于ModelY用的是磷酸铁锂电池,而问界M7则采用的是三元锂电池。电池方面,问界M7更加优势,因为它体现在低温续航里程、能量密度、充电效率等方面都要好于磷酸铁锂电池。问界M7属于增程式SUV,这意味着它没有续航里程上的焦虑,在配置方面,两款车都配备了L2级驾驶辅助,但ModelY配备了中央安全气囊,车身钢铝混合结构在安全系数上给了乘驾人员的安全带来了信心。 众所周知,特斯拉的ModelY自推出以来就备受全球消费者的关注,成为了全球最畅销的新能源SUV。不仅如此,特斯拉的保值率一直非常高,这也让消费者对它更加信赖。此外,特斯拉的三电系统也很优秀,操控在同级别中也是标杆。 而在新能源SUV领域,问界M7同样也是非常值得关注的热门车型。在价格、舒适度、电池配置以及驾驶辅助方面,它们都有着各自的优势和特点。请问屏幕前的您,在面对这两款车时,会更加关注哪一款呢?请在留言区说出你的想法!感谢您的关注与点赞!