#人生第一辆车2010年,娃娃开始慢慢长大,平时需要跑医院,也有了出行旅游的需求,为出行配备一台车开始进入日程。于是开始逛各个汽车网站、论坛,了解车子性能。最终,我入手了我人生中的第一辆车——东风雪铁龙2009款1.6L手动舒适型世嘉三厢。 从那之后,在嘉嘉的陪伴下,我的活动轨迹和范围大大扩展,自驾到过国内近十个省份,可爱的小公主也从颤颤巍巍学步,长成了独立的中学生。行驶了11个年头,置换凡尔赛的时候总里程106666 km,大多是自驾出行的成果。最疯狂的一次是自驾回家过年,往返行驶里程超5500km,横跨7个省(直辖市)。我的嘉嘉,陪我和家人,走过无数山山水水,阅尽无数美丽的风景。置换凡尔赛的时候,还真有点舍不得,特意让接手的法系专修店老板帮我拍了合影留念。在我心里,她已经是我家庭的一员。 我的东风雪铁龙世嘉,是1.6L手动挡高配。刚开始的几年,世嘉作为家里唯一的一台车,承担了所有短途、长途的所有任务。满7年的时候,家里添置了另外一台自动挡的车,手动挡的世嘉遭到“嫌弃”而只能从主力车变为买菜车。这台车,从动力来说,市区出行完全足够,油耗也在可以承受的范围内。只是在我生活的城市,拥堵得厉害,手动挡的车就显得不太友好。当初入手手动挡,主要考虑的是拿了驾照后觉得需要“练手”。另外,根据不少世嘉车主的说法,这台车开起来很流畅,是一台不错的车。从用车成本来说,法系车保养成本不算高,我的车在质保期内都是在4S店保养,过保后我选择在法系专修店保养,机油滤芯可以自带,还有刹车片刹车盘,大多是在京东趁活动的时候优惠价囤的,保养的时候给点工时费就可以了,便宜的配件就店里拿,所以那些年下来正常保养的话费不算多。从车子故障来说,出现过因设计缺陷导致的发动机垫片渗漏,听说后续改款完善了;由于是手动挡,有一次长途自驾,可能是半离合用得过于频繁烧了离合片,换了原厂件之后再没出现问题。其他只有些小问题,大多是后期车子配件老化造成的,如发动机下支架松动问题。 总体来说,东风雪铁龙的车,质量还算过关。车子就是拿来开的,机械的东西出现些故障也正常,没大问题就对了。 这就是我人生中的第一辆车——东风雪铁龙2009款1.6L手动舒适型世嘉三厢。
#人生第一辆车可以说是心酸历程。 买这款车既是为了以后方便在老家出行,也有很大部分原因是从北京退租搬家回老家。看中了它的圆润可爱,也是店里这款车活动力度比较大,奔走了北京多家4s店,最终在海淀一家4s店购下,其中也有跟销售的辛苦谈价,最后悔的是低开了发票,只为了能省点购置税,害怕以后卖车会被压价不少。目前开着没有任何问题,就是伴随车子而来的烦恼,停车费,加油费,违章费,高速费,保养费等等,出行是方便了很多,去哪说走就走。这车后备箱小点,不过后排放倒,可以装不少东西,没有完美的车子,只有自己喜欢就行。努力赚钱吧目前行驶7400多公里,主要来回北京增加里程。 昨天洗了洗车,京东养车一人洗车,四五个小伙子擦车,说他服务好,的确,这么多人伺候一台车,边边角角都照顾到了,心里也有点不满意,引擎盖上、前灯上有几块虫尸没擦掉,车内擦了没擦干净,边边角角也有没擦干净的。车胎还是自己提醒才给打上蜡的可能是我太严苛了吧。 人生第一辆车,给我带来了生活和出行上的便捷,也花了不少钱,带来了很多烦恼。有时想想,自己年龄这么大了,30多岁了,也该成长了,该承担的责任也要扛起来,别人可以做到,自己为什么还这么多借口,吃过生活的苦和哑巴亏,后面就长教训了。又想起一件事来,该说不说,以后不能存在侥幸心理了,上周在老家闯了个红灯,本来打算闯黄灯,到路口变红了,鬼使神差没有停下,过了三四天才发短信,喜提6分100元,哭死
#用车心得2020款探岳330 五次免费保养,44000公里 自费只花过 每2年 空气滤芯4s换90多包含人工,空调滤芯自己换一次56 电池换一次600块,美团叫的 ngk火花塞190多京东养车 4s换刹车油加人工300块 以上4年保养自费总花费1302元。 当初延保套餐2400五次,平均一年600 所以全部算上探岳的维保一年是平均900块 等到8万公里换离合器油,换轮胎才是比较大的维护开销,但基本年均维保就这个价吧 大家怎么看?个人觉得探岳还是一台耐用,保养不贵的家用车,家用还是很适合的 城市7成,综合3成,油耗10