资讯
车友交流

车友都在聊

汽车大梁是什么

萝卜报告
带大梁的越野车为什么被淘汰了？
可谁承想，这种大梁之于硬派越野车，就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后，鱼竟然离开水上岸了!
2021-12-08
远见卓识百灵鸟7O7
汽车大梁号在哪个位置？大梁号和车架号的区别是什么
在我国每个自然人都会有专属于自己的身份证号码，其实汽车有也不例外，咱们经常听到的大梁号其实就属于车辆的识别代码。不过相信很多朋友不太清楚汽车大梁号在哪个位置，下面咱们就来为大家答疑解惑吧！汽车大梁号在哪个位置小轿车的汽车大梁号一般在前挡风玻璃右下角。
2023-09-30
山石汽车
又一越野“硬货”，卖15.98万起，带大梁+四驱，车顶能拆卸
随着生活水平的提高，汽车已经是我们生活中最重要的交通工具之一，有的家庭甚至有两台或者多台汽车，为出行提供便利性。但是在当下，汽车扮演的角色不单单是交通工具，更是很多年轻人的“大玩具”，一台高颜值的汽车可以彰显出自己的个性，穿梭在城市道路将会成为一道靓丽的风景线。
2022-07-25
孔明说车
预售14.09万起，颜值硬，有四驱有锁，但旅行者和坦克300差个大梁
预售14.09万起，颜值硬，有四驱有锁，但旅行者和坦克300差个大梁自主汽车品牌SUV领域的竞争是越来越激烈了，而且传统的SUV车型确实出现了同质化的现象，要想打造出新的卖点，即便底盘以及发动机变速箱还维持原样，至少应该在车型定位方面搞出一点特色。
2023-08-26
汽车快速入门
比汉兰达还猛，分时四驱还带大梁，带三把锁，马力达到245
北汽作为最早开始着力于越野车市场的少数几个国产品牌车企之一，虽然在销量上可能并没有达到让人吃惊的销量，但是这么多年一直还在坚持，也一直做了很多努力，要说哪款国产越野车最好，那每个人都有每个人的想法，但是要说起哪款车在造越野车上面经验最为丰富，北汽肯定是其中之一，其中除了大家都熟悉
2024-03-13
世界车疯评
越野、舒适、自驾游，看看这四款SUV:四驱配大梁，3.0T＋V6 9AT！
也许现在的你已经开过市面上普遍流行的车型了，也许你是信仰BBA的车主，或者你是自主品牌忠实的消费者，不管你是哪一类，我都觉得应该实际感受一下越野SUV带来的魅力，舒适，刺激，带给你激情澎湃的感受，动力能给你脱缰野马一样的刺激，静下来又能给你想象不到的舒适，在大空间下，聆听着高级质感的音乐，坐着柔软的座椅，是不是很享受!
2023-01-22
商车邦
滑板底盘是什么？它对新能源商用车发展有哪些意义？
近期，“滑板底盘”这个概念在汽车行业尤为火热，在国外已经有多款SUV、皮卡等车型基于滑板底盘开发而成；在国内，远程新能源商用车率先发布了基于线控智能架构（滑板底盘）打造的超级VAN，预计于2023年小批量上市。那么什么是滑板底盘？滑板底盘到底是营销噱头还是革命性技术？
2023-01-05
小时谈汽车
全新坦克100真的要来了？外观复古霸气，配大梁配分时四驱，要火
导读:长城汽车在最近连续推出了多款轿跑风格的SUV之后，旗下WEY品牌也要换一下车型的口味了，在前几年WEY品牌将发布了全新的硬派SUV车型坦克300，一经上市销量就极其可观，甚至还被称之为是网红车型，将牧马人都比下去了，但是就在坦克300都还没有正式开发完成的现在，又有消息称长城或将曝光全新的坦克100，因为最近的汽车市场快速的发展，越来越高的汽车保有量使得在日常生活中路况更加的拥挤，尤其是在商业区停车更是非常的困难，所以小微车型渐渐的走到了消费者的眼前，从五菱mini以及纷纷上市的小微车型的销量就可以看出来，所以长城也是看到了这一巨大的需求，全新曝光的坦克100不仅车身小巧，而且硬朗的外观以及出色的越野能力受到了很多消费者的关注，接下来就为大家介绍。
2023-06-04
路咖汽车
比预售低2万，有大梁带四驱，奇瑞iCAR 03真的可以玩越野？
10多万元的预算，想要买到好玩的方盒子四驱SUV，对大多数玩家而言，首先想到的恐怕还是铃木吉姆尼。然而奇瑞iCAR 03，或许意味着，这种长期以来的思维惯性，将被终结了。作为一款轴距超过2.7米的大方盒子，奇瑞iCAR 03无论是颜值、空间，还是四驱版都只要13.
2024-02-29
车辙
悬架聊的头头是道，那你知道什么是副车架吗？
➤汽车底盘一直是大家关注的重点，稍了解汽车的朋友都能说出麦弗逊、双叉臂、扭力梁、多连杆的基本特点，为了谁更高级可以论道一整天。但要问副车架，熟悉它的人会少很多。其实和悬架一样，副车架也会直接影响用车体验，学问一点也不少。
2020-07-16
58汽车
用实力正名！看奇瑞鲲鹏DHT如何撬动国产混动大梁
在油价飞涨、电动车远行繁琐的大背景下，混动车似乎成了最有效的解决方案。然而，很长一段时间以来，丰田THS和本田i-MMD都牢牢占据混动市场优势，国产混动技术始终处于弱势。
2022-06-21
银汇奇瑞新能源王子怡
iCAR 03全铝蜂窝结构大梁
对于年轻心态的尝鲜一族来说，一辆车能带来的最大体验感是什么，不是噱头十足的智能配置，或者看起来炫彩时尚的外观造型，而是可以真正驾驭它，放肆越野。
2024-03-02
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
我的凡尔赛被货车追尾，分享事故过程
一：事故描述：我的驾驶证拿到手已经五年了，我自己开车也有三年多了，我这辆凡尔赛C5X目前已经安全行驶30000多公里了，在我开车三年多里这是第一次发生事故。就在过年2月16号趁着高速免费，提前开车回广东惠州上班，途中经过安徽亳州接上两个同事一起过去，接上同事已经下午了，准备上高速，经过大梁庄309省道交叉口，我准备左转弯往高速路口行驶，在转弯的时候没有仔细观察左边直线车道上的小货车，被小货车装上我的车身左侧，小货车没有刹住车又撞上对向车道的小型比亚迪海豚电车上面。因为是过年阶段车流量比较多，直线小货车以为我会让他过去的，我也是这么认为的，所以才导致事故，对方小货车拉了一厢的水，开得也很快。看到我的时候，急刹车也来不及，60多码的速度撞倒我的左后门然后又滑倒对向车道上面再次撞上比亚迪车，导致比亚迪车上两人受伤。我的凡尔赛车上五人没有受伤，小货车车上两人也没有受伤。凡尔赛的安全性确实不容质疑，左边的侧气帘和驾驶位的腰部气囊，全部弹开。空气里弥漫着火药化学品的气味。因为有气囊包裹我，所以我车上五人毫发无伤，就是主驾驶玻璃碎了蹦到我的胳膊上，划破一点皮，没有什么大碍。对方小货车的前排双气囊也都打开了，两个人都安全的下车，很庆幸也没有受伤，就是对向车道两个人都有内伤，表面看不出来，需要去医院检查才能知道。很明显，对方直行，我是左转，不用交警说，我清楚我是全责也没跑了。二：理赔过程：因为有人受伤，我心里有点担心，倒也不是很害怕，就是担心伤者的安全情况，同事不断的安慰我。因为我同事是老司机了，开了十几年的车了，这方面比较有经验。出了事故下次第一件事情就是拨打救护车的电话，先让伤者送往医院检查治疗，然后在拨打交警电话，这个要现场勘察，因为是三辆车受损和人员受伤。最后通知保险公司人员，现场了解情况拍照留档。保险公司人员加了我，方便后续车险维修拖车等等。交警到现场拍了照片和视频，还拿出测试酒驾的仪器，测量是否是酒驾，还要了双方的驾驶证和行驶证，因为是过年，交警人手不多，安排我们去交警队处理定责。因为有人受伤，车辆都要先扣留在交警指定的停车场等确认定责之后，无意义以后才能把车辆取出维修。等明天交警通知我们到交警大队处理责任划分，我同事载着我去交警队处理事故，他比较有经验，并且全程陪同我，有经验就会很顺利。我们来到亳州交警队，等待三方人员到期了，填写了事故经过，交警确认伤员报告，出具了事故认定责任书，是我的全责，三方都同样了。交警同志专业且很耐心地给我们讲解我的问题和处理结果，以及后续流程，还给我们看了当时事故视频经过，看着就很吓人，以后开车一定要确认安全后才能通过。现在事故处理都非常的简单很多了，也很互联网化，全程都是微信提供各种材料的照片就可以，也无需我去当面现场递交材料，大大节约了我们的时间和精力。包括驾驶本，行驶证都是如此。责任划分之后，交警开出车辆放行单，然后通知4S店的工作人员过来把我的车开去店里维修定损。我的凡尔赛整个左边前后车门基本上都要更换。安全带全部处于安全爆裂绷直状态，确保事故时锁紧车上人员。后车门需要更换，车辆左边前后门钣金喷漆，安全带和驾驶位气囊以及左边的气帘都是更换。还好发动机变速箱以及大梁都没问题。更庆幸的是我和车辆的五个人都没有受伤，现在才发现，一辆安全的车有多么重要。三：费用清单：整个定损过程是比较久的，花了一个月时间左右，过年期间4S店维修车辆比较多，需要排队等待。我的凡尔赛整个左边都要拆开才可以定损。而我着急回惠州上班，所以事故第7天把这边事情处理万，就买火车票回惠州了。定损我都不在现场，然后又维修了一周左右的时间，整个过程花了45天，维修好了通知我会老家提车，我过去提车的时候看到我的凡尔赛拆下来左边前后门零件，看着都心痛啊。我原本预计维修费要在2万元左右，最后出乎我的意料，维修材料费+工时费=29600元，所以很多人说法系车修车难/修车贵，原来是真的啊，亲身经历才知道。四：经验教训：通过这次事故的发生，让我知道驾驶途中一定要保持专注，任何一个小疏忽都可能导致意外发生，一定要在确保安全的情况下在转弯行驶。还有就是选择一份好的车辆保险是非常重要的，它能在你遇到困难时为你提供坚实的后盾。最后就是发生事故不要慌张，要及时拨打报警电话和救援电话。也让我深刻认识到，开车和出门切勿急躁，多停多看，安全第一。整个全程我都没有见到任何保险公司的人，都是通过电话和微信联系，就解决了定损和理赔。当地的4S也很给力，拖车迅速，就是定损和维修时间有点长，可能是过年期间，事故比较多的原因吧！其他方面都是比较满意的。这次事件使我更加深刻地认识到行车安全的重要性。最后，希望所有的车友们都能平安驾驶，安全出行，安全到达目的地。愿大家行车都能一路平安！
2024-05-26
鱼凫湾
iCAR V23车主·新提车
可惜的是，长城并没有给我提供复购粘性
40万以上的牧马人，改装，最多可以达到百万以上，高端车没有上限。 H6，作为入门级，家庭首选首台车，拥有天量拥簇，却不提供改善型车款，我很纳闷。比如优化下，减震，发动机，加个大梁，卖个15-20w，为什么不可以？
2024-05-25
跑不动的大D
捷途旅行者车主·车龄1年
捷途旅行者240天的问题汇总与售后
捷途旅行者开了半年了，其实也写过旅行者很多文章，总结一下几个这半年里车友们关心的几个问题，和我这半年实际所遇到的问题。其实很多人买这个车不会真正的去越野，所以买车是个人定位很重要，他是非承载式车身，所以它的舒适度要比带大梁的车子高很多，操控性也非常的好，安全性更是车企里的佼佼者。好了，差点聊偏了，我们下面来总结几点，车友们所关心的问题。 1，油耗，这绝对是我碰到过问的最多的问题，油耗。很多人不相信近两吨2.0T四驱的车子，综合油耗会在9.4，但实际上，在无数次的上下班通勤以及出行的过程中，他的单次里程实际油耗实际也就在八点几，偶尔遇到堵车的时候，路况不好的时候，会在九点几，当然也遇到过死堵，一动不动20几分钟的这种情况，那油耗就十个以上，这种情况相对来说还是比较少的，而很多车友们在讲述中这车的油耗在7.0-14之间，但是我个人感觉自身的驾驶习惯是很重要的，曾经有一辆福特福克斯油耗在百公里14升，让我开了一个月，开到了九升！所以油耗我只能说，因人而异吧！ 2，很多车友说他没有空调的实体按键，这点其实我也很认同，开车的时候需要调空调，用语音我个人其实也是不太习惯的，很希望能把空调的实体按键想办法装上，对于开车时能够直接盲操，还提高很多安全性的。 3，风噪和发动机噪音！不知道现在为什么这么多人总要拿电车的静音来跟油车相比较，我觉得这个是认知上的一个问题，作为一个方盒子车，风噪在100码以上，那确实是有一点风噪，但我觉得也是在一个正常的可接受范围，再说这车用了双层夹胶玻璃，它的隔音效果已经比普通日系车和美系车要做的好。至于发动机噪音，我也是开过三四个品牌的车子的人，它启动时的发动动机的噪音，我只能说不会比30万以内的车子隔音做的差。但请不要拿电车，或者插混去跟他比，那是认知问题！下面来说说这半年遇到的车辆问题，1，首先是由于我是宁波的第一台旅行者，发布会盲定，车子到店后做了几天展车，后排的座椅被人随意的上下起放，后做边上的皮有一点被刮破了，拍了照片发给了这家店的售后，售后的张经理二话不说，直接向厂家申请了全新的座椅，给我发过来！ 2，然后第一批出厂的车子会有那种电流的滋滋声，向售后申请后，免费更换高压油管，和高压油泵的隔音棉，并进行全车的车机升级，是为了解决前期的仪表盘黑屏和车机卡顿问题。 3.那天将车辆抬起时，张经理发现我的车下没有发动机护板，于是他向厂家帮我申请了一整块发动机护板，并为我免费安装！其实这个只有第一批发布会盲定的车子没有发动机护板，之后出厂的车子都是自带的，但是这样的服务让我真的感到贴心。 4.在前期的使用过程中，车子静止停放48小时以上，再次启动的时候，就会跳出一个XWD系统故障黄灯，每当跳出这个黄灯的时候，就只能用标准模式开，但是重启车辆之后，立刻就好了，虽然不是大问题，但这也是一个挺难受的情况，像厂家反映以后，进行了优化，在售后升级了制动系统和车机也完美解决了。前几天做首保，依旧跟前几次一样，服务没得说，当然，首保是免费的！哦，让我想起来还有最重要的是期间升级了全尺寸备胎，拆下来的全新小书包，张总还帮我打包寄给我的二手买家，这服务简直没谁了，这期间，张总的称呼也变成了老张。我也是一个驾龄将近20年的老司机了，开过不少车子，去过不少4s店，但从来没有一家店的服务。像老张这样，我加了不少旅行者的车友群，在其他各个地方，车友们反映车务是多么的不好，态度是多么的不好，专业性是多么的不好，但是在宁波嘉利这家店完全不存在，售后是因为人，而嘉利的售后有老张在那，他就只能是无懈可击的！最后我突然想起来，老张还帮我们申请了差速锁的护板，目前还没到货！其实一家店售后的好坏完全是看人，我只是运气好，遇到了老张而已！上就是这半年车友们所关心的问题，和我实际遇到的这些问题都在这里，车子是没有完美的，车子的总会有一些小毛病和各种各样的问题，关键是车企和售后对待用户的态度，这才是让一个品牌，一家车企走的更远的核心。
2024-05-24
dA林
奔腾B70车主·车龄3年
辣评新车-深蓝G318
#辣评新车先说这个名字取的就有意思，都说此生必驾318，又给定位了“硬派”越野，这是不是打算抓住还没有车，又有自驾318情怀那部分车友外观上车头设计个人感觉不够“硬”，正面看从机盖作为分割线，有上半部分的一排辅助灯看着比较越野，下半部分的造型尤其是车灯位置，又一点都不越野，整体看，如果没有那一排车顶灯，看上去就是家用SUV的感觉。侧面和车尾看着符合越野的样子，唯独这个隐藏式门把手放在这个尺寸的车上看着有点怪，印象里还是那种传统外露方把手比较匹配，哪怕是半隐藏感觉也会更好车内中控倒是看着感觉比较硬，不像现在新能源汽车的设计，空调位置的实体按键我是比较喜欢。唯独这个档把，是真有特点，不知道为什么设计的这么大，只是看上去整体布局比较对称，如果是换成怀挡或者拇指档感觉会更好。配置上没大梁，跟旅行者，探索06和大狗算是一类，个人认为属于轻越野范畴。方程豹虽然也是新能源车，但有大梁，跟坦克系列差不多，都算的上越野范畴。但是空气悬挂肯定要比方程豹那类纯硬派越野舒适度高不少。原厂自带的射灯也是一绝了，更适合城市周边轻越野露营。另外四驱版本只有顶配才有，现在还不知道价格，预估低配25万起步，如果顶配超过30万，那感觉门槛就有点高了，毕竟能买这个车就是想着除了日常家用，也能偶尔越野，既然有越野需求，当然还是四驱版本更适合。个人认为，深蓝G318就是七分家用三分越野，更适合一家人日常家用，城市里代步舒舒服服，又有一个越野的造型，偶尔放假到有山有水的地方露营休闲一下。如果说极限越野，我觉得新能源越野车的可靠性和安全性还有提升空间。
2024-05-23
台州泰强车行
大众帕萨特，大牌子性价比高
首付随意，也可0首付提车回家，本地一手车，精品车况，全车原版，2020年12月上牌，大众帕萨特280版本，1.4T大功率自动高配，150马力，颜值高，B级车空间大，耐开又省油，性价比高，5万公里，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，电动天窗，运动模式，GPS导航系统，倒车影像，语音控制系统，发动机起停技术，电子驻车，自动驻车，胎压监测，电动后视镜，后排空调出风口，车载蓝牙电话等等，车主保养仔细，自己一手开下来，公里实开，千万别拿事故车，或者车况差的跟我比，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，照片都是实拍的，新车指导价：18.59万这款配置，当时优惠后搞好上路带牌照将近21万的车，油耗低，平均油耗才5 6毛左右的，看上去就跟新车一样一样，车况绝对好，看图片就知道，车一洗蜡一打，内外起码有九九成新的，大众帕萨特，B级车空间大，时尚外表，高端大气、上档次，大众的车又保值、又耐开，经济实惠，家庭用车，再开几年亏不到哪里去！！！　　　　　配置： LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，电动天窗，GPS导航系统，倒车影像，运动模式，语音控制系统，发动机启停技术，胎压监测，电子驻车，自动驻车，电动后视镜，后视镜加热，感应雨刷，真皮坐椅，车载蓝牙电话，自动恒温空调，上坡辅助，ABS防抱死，制动分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统等等豪华配置，配置太多就不一一列举了，能提速动力没话说的，很有力道，包你开了就喜欢，车况绝对好，不懂车的朋友可以带师傅来看或者去4S店做检测，好车不畏惧任何检测，如有大梁碰撞，发动机动过，车泡过水，无条件退款，本车可分期付款或置换，首付20%就可以开回家！！！　　　　　　看本店地址：台州市路桥新安南街675-679号，泰强车行，欢饮光临，车况、配置，具体实车为准，如您觉得这辆车不合适，可以点击“我的商铺”更多精品车源等您选择
2024-05-21
G700等等党群主
t5能否后来者居上完美抄作业抄成第一
外观上，悍马ev前后脸路虎卫士方盒子造型懂得都懂，跟坦克300还有小米一样完美的抄作业外观绝对满分定位上，t5这车野心很大设计部门肯定和销售部门完美沟通直击家用主力车购买痛点，首先这车有5.6.7座专治空间选择困难症其次有增程这个新能源版本答案没有里程和油耗焦虑，然后有大梁这个越野标志甭管真不真去越野反正我可以叫越野车了满足外观党和参数党需求可以说硬件纸面参数配置完全拉满，最后再把国产强项什么空气悬架啊高强度钢啊国产智能驾驶啊和这皮那皮的一堆这车从账面来说已经是妥妥五角星六边形战士了剩下就看装配质量了价格上盲猜就知道了这车就是对标坦克500和方程豹5 那么价格26.88-38.88八九不离十写在最后本来已经进入选车决赛圈探险者和l7二选一，自打这车今年北京参展，买不起的悍马ev造型瞬间让我中毒了，说实话在黑龙江电车绿牌车除了增程混动，纯电凤毛麟角不是玩具就是滴滴，剩下的坦克300空间小坦克500太费油豹5只能纯电没啥销量探险者优惠一点没有车机烂小毛病多理想和问界又太城市装不下我每周都要露营钓鱼的需要，本来已经基本锁定的理想l7 ，奇葩的内饰屏幕布局和高贬值率还有刹车严重点头始终让我犹豫不决所以等吧，希望内饰有非黑选择黑色太不耐脏了希望后排放倒能纯平纵向达到1.9米（能睡觉）横向过1.25米（鱼竿包尺寸）希望明年上半年就能上市哪怕能预订也行希望四驱版价格30以内不超过33上税杠就能接受希望车顶架不是摆设能有高承重希望有增程有外放电纯电续航超200 希望不要让我太失望。。。
2024-05-20
台州泰强车行
要颜值有颜值，性价比高商务车
首付随意也可以0首付提车，2020年12月上牌，3年多传祺M8，全车原版原漆，0理赔0出险，全程4S店保养，5万公里，有检测报告，2.0T自动高配，8速AT变速箱，耐开又省心，252马力、5门7座商务车，大师版前脸，时尚大气外观，颜值高，豪华内饰，各种加装改装：大理石地板，纳帕真皮，迎宾踏板，吸顶电视，流星星空顶，鹿皮绒顶棚，航空座椅带按摩，氛围灯，九宫格顶灯，网红轮毂等等，加装太多，前前后后花了6万多，全车原版原漆，一点小刮擦、小磕碰都没，跟新车没区别，全程4S店保养，千万不要拿事故车，或者车况差、公里多做比较，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，全车一颗螺丝都没动过，不管内饰还是外观跟新车一样，当时新车搞好上路带牌照外加改装，搞好将近28万的车，2.0T自动挡，目前公里油耗9.5升，按现在油价折算下来，平均油耗才7 8毛左右，时尚外观，颜值高，超大空间、高端大气、上档次，是一款比较实用的商务车，耐开又省油的车型，出门旅游、办公神车！！！！　　　配置：LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，电动座椅，座椅痛风，座椅按摩，GPS导航系统，倒车影像，电动侧滑门，4种驾驶模式，远程启动，电动天窗，语音控制系统，手机互联，发动机启停技术，胎压监测，定速巡航，后排隐私玻璃，电子驻车，自动驻车，19寸个性大钢圈，后排独立空调，后排空调出风口，车载蓝牙电话，自动恒温空调，自动头灯，电动后视镜，后视镜加热，车窗防夹手功能，陡坡缓降，上坡辅助等等豪华配置太多，不一一列举了，车很好开，开起来一点杂音都没，很稳，提速更不用说了，前机盖、后机盖、两边叶子板、发动机，一颗螺丝都没动过，动过车就白送，车况绝对好，不懂车的朋友可以带师傅来看，好车不畏惧任何检测，如有大梁碰撞，发动机动过，车泡过水，无条件退款，本车可分期付款，也可以置换，首付百分之20%就可以开回家！！！　　　看本店地址：台州市路桥新安南街675-679号，泰强车行，欢饮光临，车况、配置，具体实车为准，如您觉得这辆车不合适，可以点击“我的商铺”更多精品车源等您选择！
2024-05-18
鱼凫湾
iCAR V23车主·新提车
25款H6，二龙二狗，打打样，提点建议
背景定义：方盒子不是趋势，只是市场环境下越野概念竞争中的审美惯性，未来高功+高改装度高改装恢复度才是趋势。因为方盒子开着不舒服，盲区大。如果减少盲区，必须像奔驰大G1975mm的车高，至少不能太低，用增加车高来抵消垂直面的盲区。根据以上思路，解释了一龙二狗为什么销量不及预期。以及提出25款二龙二狗改进方案。猛龙25款建议：①增大最小离地间隙②增加车身高度③前挡风玻璃角度更加垂直，增大视野开度和视野舒适度④不带大梁的电四驱，把低4带上，才能玩车，不然，我买个猛龙，让我怎么冲坡坡？？？二狗：与猛龙作为区分，既然走两驱路线，就把车身长度加长，多余的空间可以增加续航版本或者车内空间，相当于和H5作为兄弟车型来卖。想要省油的买二狗，想要四驱耐用的上H5
2024-05-16
鱼凫湾
iCAR V23车主·新提车
开了一年H6，准备换车，不考虑二龙
开了一年H6，非常认可。以前开过两款车伊兰特和国产神车奥迪Q5T600，相当于有三款车的驾驶比较。综合认为，H6在这个价位上几乎挑不出什么毛病了！目前，打算换车，一年2万公里，其中有5000公里是川西耍的多的景区和牧区。我不考虑猛龙，枭龙，大狗，二狗。因为他们不带大梁。其中，枭龙最看好，因为城里每年1.5w的城区开舒适感没的说，但是电池布局在底盘上，如果牧区内，底盘被石头划伤，燃烧起来，后果不敢想象，所以放弃枭龙。猛龙和二狗的视觉盲区太大，如果升高座椅布局，增加前挡玻璃高度，扩大视觉布局，哪怕牺牲风阻和外形协调感，但是能换回视觉宽度，减少视觉盲区，我会考虑购买。目前的猛龙和狗狗，在城市拥堵路况开，比如菜市场，路过学校门口，人行横道复杂路况下，垂直车体带来的视觉盲区，让车主变道和加塞的难度加大，增加了车主驾驶疲劳度，我不考虑。如果，仅仅考虑5000km的川西牧区驾驶，购买猛龙和二狗行吗？我想问问哈弗的工厂大佬们，现在bj40荣耀14都能拿下， bj60库存20都能拿下，icar通过性和驾驶乐趣很不错。同价位，我为什么不选择带大梁的车型？二狗，我实在搞不懂，这么硬汉的外观，为什么是二驱的？只有顶配才带四驱？猛龙，倒是有四驱，但是电解耦，没有低四，这种四驱，在非铺装路面大上坡雨雪面，和两驱有啥子区别？如果猛龙要想卖好，不说解决低四的问题，先把座椅升高，增大前挡风玻璃角度，做成大G的前挡行驶。至少把驾驶成员的视线感优化一下。二狗，要想卖好，终究要有个说的出口的优点吧。我给你想一个，两驱可以不升级为四驱，把底盘升高到230以上，主打一个烂路通过性，行不行？至少村民买来，随便跑不担心划伤底盘，也算是二狗的优点。
2024-05-16
鱼凫湾
iCAR V23车主·新提车
为什么我看好H6，而不是二龙二狗
驾驶了1.5t国潮都市版H6一年，从23年5月至今，1.5w公里，应该是有发言权了。准备换车之际，谈谈为什么换车我不会选择二龙二狗，而是期待H6的未来升级车型。目前，换车原因是跑川西非铺装路面，牧区，土路，雨季道路。要有锁，大梁，能安绞盘，底盘要高，通过性要好，脱困能力不能差，同时，最重要的，作为家里的仅有的一台车，必须能够满足市区代步的基本需求。如果给我来一台纯硬派越野，市区代步的视窗盲区锁定感太窄，油耗太高，也没法下手。为啥我不考虑二龙二狗，原因不是省不省油，有没有轻混插电，外观设计一言难尽，而是视窗感受不好，盲区太大。对于暴力驾驶来说，最怕视窗感受差，盲区多，每进一次小区和复杂路段都要开360，是对车手的自我否定。如果二龙二狗中我要选一款，那只有枭龙max，枭龙的视窗感受要好的多，但是枭龙的电池布局，没法克服川西非铺装路面的颠簸驾驶，一旦划伤底盘，后果不敢想象。在川西的挂壁道路上，如果遇上雨季，加非铺路面，电四驱的解耦性质，我还是没有信心，不敢拿命来赌。只会选择最可靠的方案。最后，我想说，H6的车身设计，对于家用，城市路况，是很完美的了。如果升级大梁+四驱+低四+三把锁，车主愿意牺牲车内空间和油耗，来换区强大的通过性提升！！！如果有宽胎+2.0t以上的高功版本，那尾部的视觉感受还能提升，也就没合资车啥事了。我们买越野车的原因不仅看外观，更主要是非铺装路面的通过性和城市驾驶的兼容性。不能牺牲视觉盲区来换方头大马，那样开着不舒服，没法长时间驾驶，增加疲劳度。
2024-05-16
重庆丰誉余燕
12到16万icar03车主真实评价
【车身强度和悬挂】全车含铝量很高，车架.大梁都是铝的，悬挂的一些小的部位也是铝，具体有大v拆车可以自行搜索观看.而这套独立悬挂也给予了驾驶者和乘坐者很好的感受，过沟沟坎坎和减速带的时候，干脆利索，轻轻松松，独立悬挂，左边过坑右边根本没什么感受，不摇晃.隔音很好，前排玻璃毕竟双层夹胶，在快速路上60-70的速度下，几乎没有什么大的风噪和路噪，感觉很静，本身朝阳轮胎应该没有这么好的发挥，路况基本都不挑，不会出现坑洼路声音明显增大的情况，也是得益于隔音和悬挂相得益彰的表现. 【座椅舒适度和空间】因为喜欢越野车的不太喜欢过软的坐垫，而iCARO3是按照越野车该有的硬座垫来做的，支撑性好，好起好坐好挪动，是越野车该有的标配.本人173，前排驾驶位选装了腿托，加上车身高空间大，高度和前后位置都有比较好的调整空间，方向盘的调整空间也不错，可以比较轻松的调整到舒适坐姿，不会容易出现长时间驾驶腰部酸疼的情况，副驾位置腿部可以轻松伸直.而后排对于人高马大的朋友来说确实小了，座垫短，对腿部的承托也不够，腿要撇开些才坐的舒服.后备箱属于中规中矩，垫高为了可以在后排放倒时做到纯平，而垫子下面的空间去掉泡沫盒目测可以放下一个薄的备胎，淘宝应该会出。
2024-05-16
航源张
提问昨天朋友买了一辆坦克300。我试驾了一下。地盘高的吓人，我以为我在开大巴车！十几年的车技硬是慌的一笔为什么加油跑不快？地板油感觉发动机很有劲可就是提速慢的一批，是他的模式错了吗以前只开过普通suv这是第一次开大梁的车。第一次开坦克好奇怪这感觉虽然我没开过挖机但我能明显感觉到好像开挖机的感觉
2024-05-16
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝G318—又一款方盒子车大玩具
#辣评新车一外观感受在我的印象里，硬派方盒子车都是有着硬朗的线条和，宽大的进气格栅和方盒子的造型，但是318并没有走这条路线，刚发布的时候很多人说这款车很新颖科幻，但是在我看来设计的有些小气了。前脸采用半封闭式前脸，看上去有上下两层设计，上层两侧有C字形的大灯，中间有深蓝的LOGO，然后就是一条装饰性和大面积的留白，下部分是塑料装饰件。因为进气格栅不大，所以并没有霸气豪放的感觉。但是值得表扬的一点是进气格栅之间的缝隙做的比较小，将水箱保护的很好，如果有小石子蹦过来的话不会蹦到水箱。侧面造型唯一跟硬朗沾边的就是车顶行李架和轮眉塑料件，。后三角窗微微上扬而不是平直的线条显得很违和，隐藏式门把手没有考虑到越野极端天气，而且看起来过于纤细。从图片是看出轮毂与车身的间隙多一点，所以我猜测可能会带有空气悬挂。尾部尾灯成C字形，和车头行车灯相呼应，但是备胎两侧都有限制，我觉得有些冗余了。首先如果没有这两个装饰件限制备胎也不会左右晃动，而且只可以装备胎或者比备胎小的小书包，一定程度上降低了改装的可能性。车尾底部可以很明显的看到底盘和连接杆，所以对离地间隙我保持一个疑问，如果跟普通带电池的SUV离地间隙差不多，那这款车只是一个方盒子的造型，并不适合去进行越野。二内饰感受从设计上看比较简约，但是从颜色上看有些复杂。设计上在中控屏下方有跟钢琴一样的实体按键，盲操会非常顺手，看上去材质不错。档把采用飞机档把，很宽大且如果开起来往前或者往后推会感觉很爽，图片上看档把有皮革包裹，看起来很高级。档把后方有看起来不错的金属材质按键，看起来质感很强，但是用起来怎么样需要看实车。这里吐槽一点，为什么不将P档集成在档把附近呢，还得分开在后面，这一点我觉得非常不顺手，如果使用起来也不方便。颜色上方向盘是橙色，副驾和扶手箱是白色，座椅是蓝色。门板处也有蓝、白、橙、黑四种颜色的分布，看起来很杂乱不够高级，不如纯色的耐看。再有就是扶手箱这种经常会触碰到的地方设计成白色，很容易就脏了，不好打理。总的来说细节是有的，看起来材质的的光泽度是有的，但是颜色分布是个败笔，个人猜想还会有其他的内饰颜色，希望可以设计成纯色，我觉得内饰重在简约和高级感，很多种颜色的搭配会显得凌乱拉低档次感。三竞品对比从20w的价位、方盒子造型、新能源车型、承载式车身这几个方面来看，好像就只有捷途山海T2了，那他们的优劣势都有什么呢？ 1 从目前的已知的参数得知，深蓝的尺寸更大、动力更强。电动机马力比捷途多28匹，长度比捷途多22厘米。但是严谨的说并不能得出深蓝就是好一些的。因为捷途是插混，发动机也可以参与驱动，且重量比深蓝轻10kg，零百加速时间不一定比深蓝多。且不知道二者备胎和小书包的厚度。 2 从参数上看，捷途满载质量为2612kg，深蓝满载质量为2505kg，在捷途自身比深蓝少10kg的情况下满载质量还高，是不是侧面说明了内部空间捷途比深蓝要大。 3 深蓝采用增程的形式，在不亏电的情况下行驶感受更接近于纯电的行驶感受。但是车速越高能耗越大，且所带来的推背感越小。捷途有三挡变速箱，因为没有开过不知道是否在换挡时候有顿挫，但是在跑高速相对来说能耗会小一些。因为有发动机参与驱动和有变速箱的缘故，跑高速相对深蓝的话推背感会更强一些。总的来说深蓝G318竞争力还是弱一些，个人觉得卖点是方盒子造型和增程的驱动形式。因为在20w左右的价位区间新能源方盒子车型还是非常少的，外观和内饰有些地方个人不是很认同，当然也仅代表个人的审美。增程的驱动形式可以有接近纯电安静的形式质感，不会有发动机的噪音。如果问我深蓝和捷途更推荐哪一个，因为目前参数很少，我觉得还是从驱动形式上分，跑高速多的选捷途，会省油。跑市区多的选深蓝，会有接近纯电的行驶质感。（我开的车也是增程，市区开很安静）。如果您选车是奔着越野去的，还是建议去看看带大梁的车子。
2024-05-11
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
拿深蓝G318来对比新普拉多一下
#辣评新车【前言】深蓝G318这个型号已经给你说了，这车你要开去国道318跑跑，看看不一样的风景。国内方盒子车一夜之间蹭蹭蹭的往外冒，各个产品力都很高，坦克系列、方程豹等，可以说是给消费者出了不小的难题，该怎么选？选哪个牌子的车?大家都很迷茫，我个人认为这个价位只要是国产车，就选自己最中意的准没错。下面我们不内卷和同价位的车型作对比，我们和新上市的新普拉多作对比。它俩不是一个价位上的产品，又或者说不是一个维度上的产品，但个人觉得挑战一下也不是不可以。【对比感受】 1、新款普拉多：少了之前的粗犷和敦实感，整体做工比之前的老款有着天壤之别，全车内饰硬塑料为主，装配工艺也是一言难尽，中控还会出现用手敲打上去硬塑料弹动的情况，廉价感瞬间拉满。唯一保留的就是越野车标志性的大梁还在吧！2.4T的混动发动机也是后期加上的，为了应对国七排放标准的特供车型。售价50万的车，买了发动机，其余全是送的。从后尾箱就能看出电池也是后加的，可以说是油改电的车型也不为过，整体更像是一台工具车。 2、深蓝G318：车型不能算是硬派越野车，SUV算是比较符合它的定位，它是没有大梁的车型，当然没有大梁不是说不能越野，只是不适合高强度长时间的越野路段。它的接近角和离去角也是非常不错的，应付一些轻度越野路段那是不在话下的。整车工艺用料比新普拉多来的实在不少，内饰翻毛皮和皮质为主手感细腻，更像是家用高端车型，缝线及饰条的衔接无粗糙感。尾门打开是个平整的空间，没有新普拉多那种隆起十来公分的高台，拿取物件更为方便省力，也更适合家用。【动力对比】两个车可以说还是有很大差别的，深蓝G318的动力规格为1.5T车型，属于是增程式混动系统，也就是说动力属性更偏向于电车，质感也更偏向于电车，这样能得到更好的燃油经济性。而新普拉多属于是油电混合系统，也就是动力属性偏向于油车，质感也更偏向于油车，电机只是辅助加力，所以两车还是有着根本区别的。当然要说谁的混动形式更好一些，我只能说看你侧重点了。如果你是市区多，偶尔小越野一下，那么深蓝G318更适合你的日常使用。如果你就是要买一辆工具车，常走烂路市区很少，那么新普拉多你可以考虑，因为更优秀的工具车也不少。【不满意】 1、深蓝G318算是城市型SUV，给的接近角和离去角都比较像硬派越野车，你可别真的就当它是硬派越野车了。它看着底盘其实挺高的，但副车架才是全车最低的点，从副车架那里往地面量，实际并没有比多数SUV高多少，可以说是基本一致，所以走车辙深的地方时要小心托底的情况发生。这里可以反映出车辆底盘结构并不是很合理，也不是很协调的存在。 2、这么大的车型，采用了方盒子的造型，风阻不可能会很好，那为什么还要用隐藏式的门把手，这样能降低多少的风阻？为什么不大大方方的给个大气的门把手，既给人更硬朗的感觉，又照顾到特殊情况下的安全需求，还能减少复杂的机械结构，和后期出问题后车主的维修使用成本。毕竟结构越复杂，相对出问题的概率会越大，回归原始结构才是越野车该有的面目。【总结】深蓝G318算是一款硬派SUV，但不是硬派越野车，它可以很好的兼顾城市使用，还有一定的轻度越野能力，可以说是照顾到多方面的用车场景了，拿它和新普拉多对比的意思其实也就是给大家说，大多数人真正能用到硬派越野性能的情况少之又少，花50万去买一部廉价感满满的工具车，为何不考虑奖励自己一台更适合自己，更实用、更有可玩儿性的车，然后真的去跑一次国道G318，享受一下生活呢？当然还要看深蓝的定价了，盲猜新普拉多一半的价格起售，这样是不是更有诱惑力呢？
2024-05-10
你的格局小啦
采访一下山海T2车主们是怎么想的
说你们没钱，看准性价比，为什么不选猛龙和二狗，性价比差的有点多呀！说你们有钱，为什么不选坦克！？还是只喜欢方壳子，大梁四驱都不喜欢。那也有选择，为啥不选旅行者油车两驱呢？再说混动，龙头老大比亚迪也有这个价位的唐和护卫舰，3年的混动第一比不过奇瑞推出的混动吗？而且很明显的油改电，电池凸出那么多，豹5不会更好吗？新平台，不存在油改电。不和别的车企比，同自家平台的比，单单去和瑶光混动比 15.98的瑶光最低配比一下17.99T2的最低配，都是1.5td+3dht，主要是还有两万差价。瑶光的配置都要比T2的配置高上不止一个档次。我猜测厂家的逻辑是，怕影响油车销量，混动定价贵就贵，就比如我订30w起，还是有人买，那血赚，没人买，回来买旅行者油车，也不亏。但如果随大流，和别的车企混动差不多价位，那必然会打击油车的销量，没必要，求稳，毕竟油车销量已经摆在那里了，混动尽量不要动它的蛋糕。所以我单纯不的不理解，理性的提出疑问，纯粹好奇。。
2024-05-10