天津AMG中心
玖号车馆汽车改装升级
德捷力液氮速冻机
汽车上有很多配件需要深冷回火处理,其中控制阀芯,是汽车上动力转向器中的重要零件,其作用是通过轴向前后移动,接通油缸左、右油腔,进入油缸的高压油推动活塞本体轴向运动,活塞本体的齿条带动垂臂轴的主齿作径向正、反转动,通过转向垂臂、横拉杆,实现汽车左右转向。
大庆爱汽车39319
献县广播电视台
县消防救援大队参谋 周文鹏:“献县消防救援大队提醒广大驾驶人,夏季高温,极易发生汽车火灾,一定要提高警惕,严禁在车内放易燃易爆物品,如发生火灾,切记及时拨打119报警。
萧凯車社
知嘹汽车
不知道是不是提前说好的,国外车企最近纷纷“抵制”电动化,奔驰、宝马、奥迪、福特先后表示“推迟全面电动化的时间”,苹果干脆直接放弃造电动车了。
神州红旗销售顾问刘丽
要保证正确的点火正时,必须对点火提前角(点火正时)进行控制;为了获得强烈的火花,必须对通电时间(闭合角)进行控制;此外为了避免发生爆震,还要进行爆震控制。所以,点火系统必须进行这三方面的控制。
汽车领域汇
全新福克斯ST手动挡试驾,开起来好爽,这回火放炮声好听!
JasperLia
提问【小冒加92遇到的一些问题】 你们有没有试过#92(一直加的中石化)加满后,车子会突然自己熄火(关闭自动启停),像是一口气喘上不来那种,发生频率很低,目前一共发生过2次。 最近一次加满油,右边排气管发出断断续续的回火声(怠速停车状态下发生),车内也能听见,排除冷车状态原因。开了十几公里后回火声慢慢消失 22款四驱尊耀,出现以上症状需不需要换95油啊
bimmerZ
提车大概在18年的10月份,f底盘330停产后的即兴抄底。 找遍北京所有4s店,没有符合要求的库存! 放弃边缘联系到合肥有一辆满配,欣喜,白外红内,330i。 当天高铁过去,连夜开回来。 可惜的是当时手里没有指标,只能暂时上河北牌照。 早在20年出台相关政策的影响,以及国六提早的实施(国五外埠车辆不得再转京籍),直到23年8月出台国五全国飞(北京除外),希望彻底破灭,我不得不考虑城内通行问题,作出惨痛决定,卖掉它…在这里无奈吐槽一句,政策极其不合理… 与其放在地库落灰,我更愿意它能易主正常上路。 我生活中的一大块时间都是在车上,因为河北北京两地生活,目前这6w+的里程有一多半都是在高速上,所以车况非常棒,车子怕放不怕跑。 这是我的第一台梦想,所以对它的照顾真的像家人一样,全程4s保养,每周洗车,(洗车只洗外面,内饰从来自己擦,洗车店的抹布不太想用),尤其是带颜色的内饰,我每次都是拒绝他们然后自己来。 全车没有动力改装,行走系统原装,只是改了一些心情件:外观只贴了黑顶,换了牛耳,一套an的m3叶子板和尾翼,内饰换了镂空丁字裤方向盘盖板(非方向盘,原厂就是丁字裤但不是镂空),红色启动按钮,亮灯迎宾踏板,原件都在。 配置应该算是顶配了(除了车道辅助)。有舒适进入,座椅加热,hud抬头显示,哈曼音响,carplay… 目前原车252匹的动力足够日常使用,没有性能改装的前提下原车排气sport模式自带回火。日常激烈驾驶街道穿梭比M好开太多(f底盘的m),开过的人都知道,其实大马力通勤是很难受的。 大灯和四门边框都有保护膜,全车除轮毂无碰撞无刮擦,原版原漆,保护得很好,接受任何检测。 无奈之举… 最后,有缘人来(除北京外的所有地区)。
老郭改大G
上门施工城市:-保定G350- 最经典熊猫版G63 外观篇: 🌟AKPA钛合金阀门排气(隐藏横管)+原厂按键控制+回火程序 🌟AMG仪表+变道辅助+启停刷写记忆模式隐藏+AMG字标 🌟暗夜字标 🌟暗夜海拉大灯 🌟暗夜后视镜灯 🌟暗夜角灯 🌟暗夜尾灯 🌟全车暗夜黑化 内饰篇: 🌟原厂AMG迎宾踏板 🌟AMG仪表 🌟真皮AMG旋钮方向盘 🌟原厂发光涡轮出风口 🌟原厂车窗镀铬按键
gti511
最近好多35系列让回店里升级ECU和燃油泵软件,没升级的车友建议别升级了!今天升级后油门肉了,没那么干脆了!整体动力慢半拍,S+回火声没有以前声音大,也不像之前每脚收油都有,换档也很少有之前啪的一声了!问店里说没法降级,升级是为了保护发动机
起步就熄火了
改了黑比诺紫 车窗膜 轮毂 前铲 牛角镜 小尾翼 中网贴黑 副牌还加了fast一阶外挂 头段,不想搞了自认为除了轮毂都挺好看的,就是开久了没那种新鲜感了,每次开车都喜欢那种放炮回火声,可能感觉差不多了就没激情了,从刚开始的一点点改到现在,平民玩家玩改装真的也就是样子货,不喜勿喷!
我想起的名字都重复
2024.5.1提车 去年7月首次在地方车展见到这台车的时候就感觉性价比很高,所以一直在了解在关注,直到听说今年7月停产换代加电机,就决定在燃油末世时代体验一下宝马的精髓直六。期间试驾过x4m40,一直犹豫X4M40还是x3M40,因为x4更帅高速也更稳定,但是x3更家用,所以带着领导看车,最终领导拍板x3,对于乐忠于驾驶体验的我来说有点小小的遗憾,谈价格的时候不含选配x3比x4便宜了2.5w,也算是小小的弥补了下内心遗憾吧,毕竟省了点银两。 价格:裸车不含选配大概46-48 这里就不说真实价格了 最近提车的可以参考这个价格去谈。送了一台自行车,太阳膜脚垫备箱垫,置换10000积分(真的舍不得我最爱的小4)。 选配:因为是在途车,黑色高光外组件,红色卡钳(前4后1性能和大小与原配蓝色一样)。 驾驶体验:提车之后刚好是五一假期就跑了两趟长途,因为本人从事汽车行业,所以有便利条件可以体验封闭道路的测试。本来以为x3高速稳定性要比较差,实际上也是,实测心率120-150的时候有较大侧风的时候方向会有轻微跑偏,需要随时小角度修正。但是心率上到180以上以后,可能是下压力增大的缘故,已经感受不到侧风带来的跑偏了。整体来说直线行驶纵向的稳定性非常好,横向稳定性随着车速提升而提升。高架桥过弯的时候尾部跟随性不好,还有侧倾,就好像拧着身子转弯一样,但是不至于失去信心,只是对车内乘客坐姿非常不友好。舒适模式加速的时候加速体感并不快,不清楚是因为suv的缘故还是因为车重还是因为L6的平顺性,低速几乎没有顿挫,运动模式地板油能感受到抬头,但是驾驶欲望还是没有小4来的强烈(小4低速地板油加速的时候曾经有几次我自己的头都撞到头枕了) 声浪:启动之后轰轰轰,会持续大概二三十秒,和4缸区别还是挺大的。低速起步的时候嗡嗡嗡,能感受到那股低调压抑的动力。高转速松油门回火不是啪啪啪,是噗噗噗。 舒适性:座椅因为有腰撑,而且是运动座椅,所以只要不是特别胖的人,会有很好的包裹性,只是下车的时候坐垫的两侧护翼有点碍事,也不知道多久之后会磨秃噜皮。轮胎倍耐力p0pz4的,路感清晰,虑振良好,舒适性还不错(和4系相比,见谅),毕竟比原来的胎厚了1厘米,虽然标配M运动悬架,但是过坑依然没有之前颠簸,好评。开长途舒适性也还好,毕竟鄙人是经过4系锤炼的,自己开700公里8小时也不腰酸腿疼。 配置:这里多给点差评,没有主动闭合进气格栅,没有激光大灯,没有前向主动刹车(懂车帝配置上有,实车没有),没有车道纠偏,仪表上多了个无用的启动后发动机转速保护显示,16个喇叭的哈曼不如4系的16喇叭功率大,后排座椅角度调节也没有(据说是免费选装,不知道为啥每个车都没选) 油耗:其实宝马车相对来说真的很省油,发动机技术确实很厉害。小4两万公里综合油耗8.9(东北的油耗,你懂的,再加上我采的特别狠),高速大概7个。这个车高速9.7-10个油,回老家630公里,给我干出续航焦虑了。市区踩油门瞬时油耗都是十几个到三四十。以前的车喝油是滋喽滋喽,这个是吨吨吨。 外观:挺好看的,在不懂的人眼里低调 在冻的人眼里有点凶,上图吧,虽然拍的不好
二环南车神
22款凯迪拉克ct6更换了one的头段,因为之前颗粒捕捉器堵过,已经报故障码了,所以打算把头段换掉,个人觉得头段价格不重要,个人觉得头段作用只是移除gpf,选的300钼,装车以后,感觉深踩油门爆发了比原来大了很多,没有原来起步时候的无力感,,类似于蓄力的感觉,需要把转速憋到2000转以上才有力,现在加速很线性,涡轮迟滞不明显,因为我踩油门比较慢,目前跑了1000公里,没有报故障码,没有报故障码,没有感觉提速比之前快,因为本人开车不是很暴力,转速从来不超过2500,油耗没有什么变化,300钼的头段没有什么声音,回火声非常的小,基本听不见,没有什么共振
用户4084395978757
昂克拉加油异响空滤处突突放炮有回火声音。更换正时链条链轮机油泵,发动机声音算是正常了异响偶发,求大神指教!
悠闲菠萝SPw
提问24款的A35L,今天首保升级了系统不会回火了怎么办?
果粒橙杀手
正文开始之前要先感谢一嗨平台 第一次租车还车没想到如此顺利工作人员态度很好点赞! 租车费用 车本身270 元一天 ➕了50保险 总共加了200块钱95油 退还103元 总共合计 485元 感觉还可以接受 首先声明 以下言论仅代表个人观点 试乘试驾200公里体验 请勿上纲上线 首先从准车主最关心的油耗来说 英语不好以下用白话文解释,节能模式 五十公里平均油耗8.9 运动➕模式 踩得比较激烈 12个油左右 这个车网上很多博主都说换挡有顿挫 我感觉还可以比较平顺 不过低档位的时候车老是自己往前冲 三十码三千转很正常导致堵车开的时候只有开ECO才能缓解 外观十分我打七分 传祺是花了心思在上面的 外观天天在网上都能看到我就不过多赘述 下面是我的驾驶感受 高架上十分有激情,开运动模式静止的时候能感觉到背后有嗡嗡嗡的声浪,本人176cm做进去完全不挤 委屈了我240斤的朋友了坐副驾驶座椅拉到最后都十分憋屈 过减速带过坑 路感不是特别清晰简单来说就是不跟AMG M系列做地上开车一样 转向精准 车身轴距短过弯优势很大 我的评价是是一个不错的性能车毕竟价格摆在这 刚上市我就想试驾一下去4s店三次都没试驾上也不知道是店员瞧不起人还是怎么样 作为一个声浪控表示 会买二手A45或者M系列 毕竟我感觉回火放炮才是精髓
用户6846968984495
提问有没有遇到过发动机回火爆震的?买回来半年就开始,天一冷就出现,每年冬天都维修,修完好了几天,继续出问题,今年出保了,问题还在,去店里又给维修,没用,到现在店里不知道是什么问题
海地r吴彦阻
众所周知宝马官方最适配的变速箱程序 ZD8 非常受大众认可,所以在今年我选择了 ZD8 程序的刷写,因为汽车电脑版需要送到芬兰解锁我认为是比较耗时间的所以选择了变速箱的刷写,这套程序总共有五个档位可自行刷写根据个人喜欢来操控比较灵活的安排了用车环境,现在刷写过后没有换挡的顿挫并且升档还有回火体验好很强推荐大家使用 ZD8 变速箱程序
用户5744876618014
改全段激光标天蝎,是不是要刷排气程序。冷车太炸,动不动回火放炮,刷了是不是会好点
灬帝小林灬
之前在小红书上无意刷到zd8变速箱程序,看了一下介绍感觉不错,而且说能改善低速换挡顿挫,就联系上刷了一下。 自己要准备或者借一个叫元征c端的设备来破解TCU,一个笔记本,一根enet线,就ok了。破解大概5分钟,刷程序10分钟。 Zd8总共分了1-5阶,每一阶还分正常和plus,刷了以后每次自己用笔记本电脑插上就可以修改程序,比较方便。 ●2-4阶每一个我测试过的阶数,舒适模式低速顿挫有明显改善,几乎感觉不到顿挫,开起来更舒适。 ●1阶没有试过,应该是为了省油用的。 ●2阶和2阶plus舒适模式下,换挡点会延后,以前3k换挡,现在可能是3k5-4k换挡,感受因人而异。 ●3阶和3阶plus舒适模式下换挡点和原车无异,运动模式下会感觉到深踩油门时降档反应比原车迅速,换挡点会延后,从6k转变为7k转换挡,释放车的最大扭矩。由于换挡点延后,所以体感上会觉得升档没有原来迅速,但实际上对于速度是有提升的。 ●4阶和4阶plus,舒适模式没区别,运动模式下同样的换挡点延后,但是四阶主打运动模式下的舒适,适合于长时间用运动模式的车主。 ●5阶针对于零百的提升,目前还没有测试过。 ●0-100实测5.9s,相比原厂有0.2s的提升。 ●D档也能在字母前显示数字档位了,有HUD的也会出现在HUD里,对于档位的把握更加直观方便。 ●更换过中段排气,没有gpf的车,升档时候能明显有放炮声音,收油回火,肾上腺素⬆。 ●价格比此前国内主流变速箱程序便宜了很多,想要改善变速箱顿挫或者运动模式下希望更多激情的车主,建议果断入。
KrisWull06
提问为什么f20 125一点回火声都没有 原厂是有阀门的
陌上殇阿
想买S4,想知道24款国六b,还有回火声音吗