车搏士汽车凹陷修复
教您如何修复汽车凹陷，不伤车漆，快速修复。汽车凹陷修复是一种采用磁吸拉顶技术，物理修复车身四陷的汽车修复项目，区别干传统的钣金喷漆，也叫微钣金，它的优点是不伤车漆，快速有效!在这里，我专门整理了一些关于汽车凹陷修复相关的步骤，仅供参考:1、首先判断凹陷位置、大小。
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汽车凹陷修复工具一般包括一套拉拔工具，一个整平灯，一套杠杆工具，一根整平笔，一把橡胶锤。其中拉拔工具吸盘形状大小不同，杠杆工具长短粗细不同，那我们在修复车身凹陷的时候该如何选择，选择合适的工具能够让您快速复原车身凹坑。
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欢迎来到汽车边梁凹坑免喷漆无痕修复施工现场，刚进来的老铁请坐稳扶好，看维修师傅是如何不切割不换件修复汽车边梁凹坑，说话间维修师傅已经开始对凹坑部位进行疯狂拉拔修复，四梁六柱是车身比较硬的部位，拉拔过程中难免会有大量拉拔片损耗，第一眼看到这种梁凹陷变形，立刻组建了2条拉拔片塑料生产线和钢材生产线，以备不时之需，经过七七一百七十分钟的拉拔修复，汽车边梁凹坑大致恢复了原来的雏形，维修师傅一刻也不敢怠慢，拿起整平锤对边梁凹坑凸起部位又是一顿输出，尽力使汽车钣件处于自然放松状态，随后拿出杠杆内顶工具开始汽车凹坑无痕修复中的内顶修复，期间整平锤配合整平笔做整平修复，最后又经过2个小时的细节精修，逐步恢复边梁凹坑部位原车流线自然弧度，后期再也不怕车身锈蚀和漆面色差问题，车辆转手也避免过度折损。
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汽车的裙边是行驶时比较容易剐蹭和损伤到的地方，尤其是底盘较低的车型，泥沙雨水无时无刻不在侵蚀着裙边。汽车下裙边是否好修复这是要看具体情况的，裙边的凹陷程度，制作材料，车与裙边是否一体，这些都与修复的难度有着必不可少的关系。
Good另一个自己
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最近车友们老问，去提新车应该注意些什么，看些什么，自己在卖新车的时候也看了很多攻略个视频，给兄弟们做一个总结和梳理。 1、 外观—看有无划痕，凹陷，接缝宽窄是否一致，重点四个角，线条处，车灯是否有水汽。 2、 生产日期—通过铭牌，轮胎，玻璃来检查 3、 随车工具是否齐全 4、 底盘—吊起车看底盘是否有划伤，修理痕迹 5、 发动机—启动三次，有无异响，仪表盘显示 6、 电量—试着充电，另外看充电口是否有磨损 7、 内饰—有无破损，座椅，门板，车机屏幕，仪表台 8、 功能测试—音响，空调，导航，灯光，门窗升降，天窗无异响，座椅调节，雨刮器，操作中控屏是否有卡顿，方向盘按键，360 环影 9、 路试—加速，制动，转向不跑偏，专门过过减震带，看看悬挂，车辆有无异响 10、 发动机仓—有无拆修痕迹，油液水平
得鹿梦鱼379
停车的时候右后侧门不小心剐蹭了一下，整个凹陷进去了一个大坑，放了一个月没管，自己在拼多多买了套修复工具动手修了一下，修复后的效果还不错，自己动手丰衣足食
兄弟使不得啊
回地库的时候，倒车没注意看360，右前翼子板蹭到了消防安全门。凹陷了个坑，不太想报保险，新车还没多久。去修车店说要钣金，这一片的车漆都要重新喷，大约400。看网上说，这个自己就能修复，用热熔胶粘住，用工具往外拽。不知道有没有用过的车主，能弄好吗。
你懂我的痛处吗
五一小长假已经来临了，相必很多车友都会出去游玩吧，或者还堵在前往目的地的路途中，一定要提前或者抽空对自己的车辆进行检查一下，特别是轮胎的检查尤其重要，轮胎是车辆与地面直接接触的部件，它们的状态直接影响车辆的操控性、稳定性和制动性，有条件的可以前往就近的4S店进行检查哦。当然408X才上市一年，轮胎一般也不会出现什么大的问题，不过也不能放松警惕。 那么要怎么样检查轮胎呢？ 外观检查：检查轮胎的表面是否有明显的破损、裂纹或鼓包。同时，注意轮胎是否嵌入了金属物、石子或其他异物。这些都可能影响轮胎的性能和安全性。 花纹深度检查：使用深度测量工具（如花纹深度尺）测量轮胎花纹的深度。花纹深度对于轮胎的抓地力和排水性能非常重要。一般来说，如果花纹深度小于6毫米或已磨损到提示线之下，应考虑更换轮胎。 侧壁检查：检查轮胎侧壁是否有凹陷、划痕或其他损坏。轮胎侧壁的损坏可能导致气压失控或爆胎。 气压检查：使用气压计检查轮胎的气压是否符合制造商的建议。确保所有车轮的气压都保持在规定范围内，并且尽量让所有车轮的胎压保持一致。 磨损情况检查：除了检查花纹深度外，还可以根据轮胎的磨损极限标识来确定是否需要更换轮胎。在轮胎花纹的沟壑中，设计有一些小突起，当胎纹磨损到极限标志时，就应该更换轮胎了。 四轮定位检查：定期进行四轮定位检查可以确保车辆轮胎与地面保持正确的角度和位置。这有助于减少轮胎磨损并提高行车安全性。
叫熊先森就好
还是忍不住来问车友们了，如图所示，图中用红圈标记出来的地方，主驾车门会略高于后车门一点（估计1毫米左右，正面看不明显，斜着看就像是车门被维修过上下缝隙不一致的感觉），红圈以上缝隙均匀，和后车门高度一致。 情况如下，还请各位车友帮忙看看自己的车，或帮忙分析一下：车未受到过撞击，但是最近发现主驾驶门槛有凹陷，且未掉漆，猜测是当初贴车衣时有施工工具留在车门槛那里了，然后关车门给压成了一个凹坑，继而导致了车门略微变形，所以才会出现车门上下缝隙不一致的情况？（附上平时停车爱贴边的图）
长安融顾问
在23年炎热的夏日，我们迎接了我们第二辆岚图汽车——岚图追光。追光，它的名字就像是一种承诺，引领人追逐光明和希望。首先映入眼帘的就是它独特的云光蓝，如同景德镇陶瓷博物馆内珍藏的天青瓷那般淡雅，流转着优雅的中国风情。这样的颜色，给人以视觉上的清新与宁静，仿佛能洗净尘世的繁杂，让人久看不厌。 最令人印象深刻的是，它的内饰DINAMICA生态面料，这种材质环保可持续，而且触感舒适，质感豪华，即便是全新的车内，也没有刺鼻的新车异味。这对于注重健康和车内环境的我来说，是一个重要的加分点。每次打开车门，迎接我的总是清新的空气，这让每一次驾驶都成为一种纯粹的享受。 这一年里，我们开着追光走过了祖国的大好河山：衢州的古街小巷，婺源的油菜花海，景德镇的瓷器市集，长安古都的城墙脚下……所到之处都留下了追光的轮印，每到一处它都以其年轻化和酷炫的设计，捕获了路人的目光。去年夏天，我们还驾驶追光参加了武汉的岚图之夜活动，官方摄影师为我们拍了照，追光在阳光下显得更加耀眼，它不仅是我们的交通工具，更是我们共同经历的见证者，让这份快乐和自豪感倍增。 作为一款电动车，追光却能提供类似油车的稳重驾驶感受。它的乘坐体验，既有电动车的静谧，又不失油车的沉稳，避免了许多电动车给人的轻飘感觉，这得益于其搭载的魔毯功能——CDC（连续阻尼控制）+空气悬挂系统。这套系统能够根据路面状况实时调整悬挂的软硬程度，无论是颠簸的乡村小道还是平坦的城市街道，都能保证车内乘客的舒适感。空气悬挂系统在提供舒适乘坐体验的同时，也增加了车辆通过性，即使是较为复杂的路况，也能轻松应对。 追光内部空间宽敞，无论是前排还是后排，都能给乘客带来宽裕的乘坐体验。对于长途旅行来说，这无疑是一大优点，能够让每一次出行都变得舒适愉悦。 追光的全模式四温区智能空调系统也是其舒适性的体现之一。每个座位都可以独立控制空调温度，无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，车内的每个人都能找到最适合自己的温度。这样的人性化设计，让追光成为了一个真正意义上的移动“家”。 追光汽车的雪地模式尤为出色。前不久，西安迎来了几场大雪，整个城市银装素裹。在这样的极端天气下，追光表现出了令人安心的稳健性能。开启后，车辆的抓地力显著，即便是在积雪覆盖的路面上，也能稳如老狗，爬坡、下坡都游刃有余，这份从容不仅让我心安，也让我深刻感受到了岚图品牌的可靠与安全。 追光的扎实用料体现在了每一个细节。有一次倒车时的小事故，更是让这一点得到了意外的验证。我倒车时不慎撞到了后方的车辆，对方车辆出现了凹陷，而追光却安然无恙，连最微小的剐蹭痕迹都没有留下。对方车主说“你的车是什么车啊？真结实啊！”他的赞叹之词，无疑是对岚图追光质量最好的证明。 关于售后服务，岚图交付中心给我的感觉就像是另一个家。每次回去，都能感受到客服人员的热情接待和专业服务。他们的细心和周到，让我对岚图品牌的信任感倍增。 而岚友，更是一个温暖的大家庭。车友会会长积极组织各种活动，从秦岚汇的樱桃谷生日聚会到FREE一周年翠华山聚会，再到南山郊野公园的野餐聚会，还有凉爽一“夏”的羽毛球比赛，以及致敬山海的关山牧场行、探索最美金秋的高山路之行，这些丰富多彩的活动不仅丰富了我们的业余生活，更加深了车友之间的情谊。 岚图追光不仅以其产品的优秀性能赢得了市场的认可，更以其贴心的售后服务和温馨的车友社区环境，成为了用户心中的佳品。每一次的聚会和活动，都让我们对这个品牌有了更深的情感连接，也让我们的生活因岚图追光而更加精彩。 每一次启动追光，都是一次全新的探索和冒险。它不仅仅是一台汽车，更是我和家人共同记忆的载体，陪伴我们穿越不同的城市，经历不同的季节，见证着我们生活中的点点滴滴。岚图追光，不仅追随着光明，更引领着方向，给予我们前行的力量。
比亚迪王朝丨茂名万顺
1. 检查车辆信息：核对车辆型号、颜色、配置等是否与订购的一致，并检查车架号、发动机号等车辆识别信息是否清晰、准确。 2. 检查车辆外观：检查车身是否有划痕、凹陷、漆面不平整等问题，并检查车漆颜色是否均匀、有无色差。 3. 检查车辆内饰：检查座椅、地毯、方向盘、音响、空调等内饰是否完好、无损坏，并检查内饰颜色是否与所选车型一致。 4. 检查车辆功能：检查车灯、车窗、门锁、后视镜、雨刮器等功能是否正常，并检查车辆启动、行驶、刹车等性能是否良好。 5. 检查车辆证件和随车工具：检查车辆合格证、购车发票、保养手册等证件是否齐全，并检查随车工具是否完整、无缺失。 6. 核对购车合同：核对购车合同中的条款是否与之前的约定一致，特别是关于车辆配置、价格、交车时间等方面的约定。 7. 注意交车时间：如果购车合同中有明确的交车时间，需要注意是否按时交车，如果逾期交车，需要了解原因并协商解决方案。 总之，提新车时需要仔细检查车辆各方面的情况，确保所购车辆符合自己的要求，并核对相关证件和合同，以免出现不必要的麻烦。
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2月21日下午,浙江南部地区突发冰雹，车子停在路边，第二天上午检查发现所有迎风面满是小凹陷，诚然极端天气我们不能强求车子毫发无损，但是不同品牌的产品在这个时候就能看出差别，附近的车里现在只有个别车有被砸出坑洼的这个问题，其中我的秦是坑最多也是坑最大的。 这次契机正好来浅谈一下秦ev的一些问题，主要围绕实际驾驶中遇到的一些问题： 一是车身材料质量较差，油漆和强度都存在着明显的不足，除了这次的冰雹事件，平时体现在轻微擦碰上，只要稍微刮擦，油漆就破损，露出底漆和金属层；碰撞上，轻微的撞击，整个面就会凹陷，20000公里的时候，一次倒车，雷达和倒车影像盲区里有一个突出的金属支架，我是很慢地倒进去的，听到响声后立即停车，就已经形成了40多厘米直径、3厘米深的凹陷。 二是悬挂强度跟不上车身重量，车辆在遇到不平整路面时抖动异常，车体部件会发出响声，一些较陡斜坡结束的路段，比如地下车库出口，即使速度再慢、因为悬挂太软、车身太重，大概率会发生底盘碰撞，45000公里的时候检查了一下底盘，弹簧已经发生渗漏。同时前轮因为负重和驱动压力太大，30000公里时已经把前轮的磨到快看不到纹路了，最离谱的是磨的还不均匀。 三是各类原厂配件质量参差不齐，现在已经知道出现的问题是：前挡风被冰雹砸了个小碎点、50000公里时副驾驶车窗升降异常、45000公里减震弹簧渗液、30000公里左右原厂轮磨损严重到更换、未满一年时副驾驶储物箱卡扣异常关不上需更换，还有就是主驾的座椅开了一年多就磨破皮、内饰稍微碰一下金属饰物就会破皮，甚至仪表盘被洗车师傅用擦车的工具刮处几道擦伤。 如果说我只有这一辆车不做对比，我也不会感觉明显，因为自己有过3辆车、身边同事也都经常研究车子的日常使用和保养，总结出来就是我这辆秦plus ev的特点就是脆弱的悬挂、软弱的车身材质、良莠不齐的功能配件。
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当我们谈论二手车市场，准确评估车辆价值成为一个关键话题。作为买家或卖家，理解车辆的里程和磨损程度对估价的影响是至关重要的。在本文中，我们将探讨如何综合这些因素来确定二手车的真实价值。 理解车辆里程的影响： 里程数是评估二手车价值的首要指标之一。一般而言，里程数越低，预示着车辆使用程度较小，价值相对较高。然而，这并不是绝对的。例如，一个异常低的里程数可能意味着车辆长期停放，可能存在一些潜在问题，如橡胶件老化等。 评估车辆磨损程度： 车辆磨损程度的评估不仅包括外观的检查，如车身的划痕和凹陷，还包括内饰的状况和关键机械部件的工作情况。例如，一个内饰保持得较好的车辆可能意味着车主在日常使用中维护得当，因此可能具有更高的价值。 里程与磨损的关系： 值得注意的是，并非所有高里程的车辆都存在严重的磨损问题。例如，一些主要用于高速公路行驶的车辆，其磨损可能远小于那些主要在城市中短途行驶的车辆。因此，在评估车辆时，不能仅仅以里程数作为判断标准。 市场比较分析： 进行市场比较是确定二手车价值的重要步骤。通过比较市场上类似车型、年份和状况的车辆，可以帮助您更准确地估计车辆的市场价值。同时，利用在线工具或专业评估师的建议也是非常有用的。 综合其他因素： 除了里程和磨损程度外，品牌、型号、配置、事故历史和维修记录等因素也同样影响着车辆的价值。另外，随着环保政策的变化和新能源车型的流行，某些车型的市场需求和价值可能发生变化。
麓北31
这角度简直刷新了我的认知。 钢材强度测试实验方法介绍 一、拉伸试验 一般而言，拉伸试验是测量钢材强度的最常用方法，也是 ISO 标准所规定的首要试验方法之一。拉伸试验的原理是在试样受到拉力的情况下，测量其抗拉强度、屈服强度、断裂强度等指标。 在进行拉伸试验时，需要使用一台万能材料试验机，先将钢材加工成标准试样，放入夹具中，然后施加逐渐增大的拉力，直至试样断裂。试验过程中，需注意保持恒定的拉力速度、试样与夹具间的接触状态等因素。 二、压缩试验 压缩试验是对钢材抗压强度的测量方法之一，其原理是施加垂直于试样长度方向的压缩力，测量试样弹性模量、抗压强度等指标。 在进行压缩试验时，需使用专门的压缩试验机，并将钢材加工成标准试样。其试验流程与拉伸试验基本相同，只是施加的力方向不同。 三、弯曲试验 弯曲试验是测量钢材弯曲刚度和弯曲强度的方法之一，其原理是在试样两端施加反向力矩，以测量弯曲跨度、弯曲刚度以及屈服强度等指标。 弯曲试验需要使用专门的试验机，并将钢材切割成标准试样。弯曲试验过程中，需注意试样的支承方式、反向力矩的施加等因素。 四、硬度试验 钢材硬度试验是一种简单易行的方法，适用于各种不同形状的试样。其原理是通过特定的硬度试验仪器，在外力作用下将固定形状的工具压入试样表面，测量表面凹陷的深度或分析不同试样硬度间的差异。 常见的硬度试验方法包括布氏硬度试验、维氏硬度试验、洛氏硬度试验等。 总之，钢材强度测试的实验方法多种多样，选择合适的试验方法应根据不同材质、结构的特点来进行。在进行实验时，除了了解试验方法的原理和流程外，还需注意相关的安全措施以及试验设备的使用与维护。 传
提车事项 1、带证件等（包括但不限于身份证、驾驶证、银行卡、现金、居住证、手电筒） 2、核对合同数字、核对保险险种、注意保险生效时间 3、验车停在室外： （1）生产日期 （2）检查车身外观车漆 蹲下看前杠底下 绕车身一圈不同角度看有没有凹陷，车身不同地方缝隙大小，如门缝、引擎盖。每个车门开关一下是否有异响。 （3）检查漆面，斜着对日光多角度挂观看，注意反光。 （4）轮胎生产日期，有无胎毛 （5）玻璃和电瓶生产日期 （6）点火看里程数，少于100公里，内饰没有磨损 （7）对配置表，各功能调试，灯、天窗有没有漏水迹象 （8）发动机舱，手电筒检查是否有漏液等 （9）后备箱，有无灭火器（可能没有）、三角警示牌、备胎、换胎工具、反光衣 4、单据： （1）发票是否有盖章 （2）汽车出厂合格证 （3）车辆一致性证书 （4）交强险和商业险保单（电子） （5）车辆三包证 （6）汽车说明书、保养手册（无良4S会以各种理由扣留，告诉他会投诉到厂家） （7）环保标志、年检标志（可能电子化部分地区） （8）购车合同 （9）贷款合同（如有） 5、车架号和保单、发票一致。检查赠送物品是否遗漏，如有缺漏的让销售开清单（签字和盖公司印章） 6、两条车辆钥匙
新八闲唠
我定的特斯拉Cybertruck终于开卖交付了✔ 三个版本，售价60990-99990美元 （差不多人民币43.5万-71.4万元） 特斯拉中国官网上线+1 号称“最强电动皮卡”有效载荷1.134 吨，接近5吨的牵引力，最高续航里程755公里+，充电峰值功率 250 KW。 CYBERBEAST野兽版版2.7秒+的零百 和209km/h的最高时速。 ·新车还配备了线控转向系统和后轮转向系统，以提升行驶稳定性、减小转弯半径。电子自适应空气悬架可提供 305 毫米的移动幅度以及 432 毫米的离地间隙。 ·Cybertruck采用了没有油漆的不锈钢外骨骼，有助于减少表面凹陷、损坏和长期使用造成的腐蚀。 ·车窗玻璃成了一个过不去的梗，正式交付的装甲玻璃可抵御时速 112 公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击。此外官方宣称隔音性能也不错，能有效提升驾驶舱的静谧性。 ·装载能力也是皮卡的基础，新车货箱尺寸为 6 英尺 X 4 英尺（约 183 厘米 X 122 厘米），前备箱、车顶上方和隐藏式工具箱也可用于载物。 ·内饰风格同样非常赛博，前排配备 18.5 英寸触摸屏，后排配备 9.4 英寸触摸屏。双无线充电面板，15 个扬声器。 此外，Cybertruck的拓展性能也非常值得期待，官方和后续第三方的配件将使其能够适配更多的场景。 2024我最期待的车型之一坐等上市 信息来源@汽车黑科技
altdbj
8月19号那天去4s店看了实车，可能因为展车是放在展厅里五厘米高的地台上缘故，H5实车看着还是挺高大的（这也说明，h5要是再能高五厘米就好了），外观设计其实还可以，看着并没有皮卡加盖的感觉。内饰符合十来万工具车的水平，如果非要和同价位的城市SUV比，那是要差一些的。 发现有一个小问题，我稍用力按了一下那宽大的c柱表面，较容易就凹陷了，感觉蒙皮好像比较薄软，不清楚是为什么，难道现在车都这样设计吗？我接触车不多，不好做比较，不过我现在用的14年买的SUV，表面是按不动的，这车比h9大但比它轻，不知这是否是其中一个原因。 21号价格出来以后，高配的价格基本在预料之中吧，但其配置却出乎意料了，感觉是一个伪高配，还得加9000元才能真正得到高配。至于是否值得入手，我觉得还是看需求吧，想买大车充门面的，我看还是算了，如果经常户外活动，同时对装载空间有要求的，可以考虑。本人也是有点意动的，有机会再去试驾看看。
全款买瓶可乐
窝窝：22款 S60 B4 致远运动版 背景：我和老婆都在重庆市光电园上班，由于老婆单位比我的单位早上班半小时，再加上我家马路对面就是地铁站（其实是我懒，不想早起），所以一般都是我老婆早晨较早开车出门，我坐地铁，下班一路开车回家。 经过：8月11日，早晨7点老婆出门，7点20多我被老婆电话打醒，我顿感不妙，接通电话，我老婆神色慌张的说，车车擦挂了，有点恼火，我第一反应就问你人有事没，老婆说没事，在刚刚上内环的时候，由于地面凹陷，开上去方向有点跑偏，自己慌了神，没有立即踩刹车，也没有握紧方向，先撞了左侧车辆右后侧，然后弹过来，右侧挂在护栏上，oncall直接就打过来呼叫，问是否有人员受伤（为oncall点赞，为窝窝安全点赞）。 后续：oncall叫来了最近4S店拖车，但是我们坚持到自己买车的4S店，我也往4S店出发，等我老婆和拖车，拖车到了后，我就看到后面几张图的样子，顿感不妙，也是感叹这么严重，老婆居然一点问题都没有，拖车师傅也在惊讶，一路都在给我老婆说，果然是沃尔沃， 判决：交警判了我老婆的全责，也是在意料之中，对方车主也比较友好，全程没有抱怨，谢谢兄弟！勒是雾都！ 理赔：4S店初步判定会在7、8W，保险去了现场后回复，要10W以上，（两个大灯，右前悬半轴，行人防碰撞传感器，两边反光镜，门等等），保险建议直接赔偿全损，不进行维修 心痛：从20年开始就准备买S60，那个时候才出来，再加上没有一个合适的心里价位，就一直在等，后面又听说要从T系列换到B系列，又再等，终于到去年，可谓天时地利人和，价格也合适，再加上听说23款要换成7速双离合，隐藏排气，我们头天看车第二天就订车结果，B4致远运动版白色，重庆没有现车，要从浙江调运，又是等了一个月，最终再去年4月份提车了，可谓也是“有缘人终成眷属”。但现在车车应该算要大修了，也可能直接理赔全损，就算我拿到钱，也再也买不到同样的S60了，感觉就像经过千挑万选，等待了一个轮回才选定的媳妇因为大病无法医治就要离我而去了，不知道有不有车友能理解这种感觉。 求助：1、现在S60的双离合与原来的8AT相比有什么不同，是否有差距，我感觉应该算是减配了 2、我们再换车还是准备继续窝窝，可能会考虑XC60，目前和之前的销售大致沟通了一下B5致远运动版的价格，大致在35颗（全款），我觉得应该还可以谈，有B5致远运动版的车友能透个价格吗？ 总结：心痛虽然心痛，但是车车毕竟是一个工具，老婆没事就是最大的幸运，窝窝一如既往传递的爱与安全，这次还是感受了一波，换车还是会选择窝窝
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