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汽车闪电麦昆

MALLBAY膜小呗
奇骏车主·车龄7年
丰田埃尔法-闪电️麦昆涂装
《赛车️总动员》#闪电麦昆 #汽车总动员虽不再是闪电⚡️，但依旧是永不服输❌的麦昆玩具车照进现实，梦想成真❤️又酷又可爱的闪电⚡️麦昆，你还在等什么闪电⚡️麦昆的魅力无人可挡改色咨询｜车身贴膜｜隐形车衣｜彩绘拉花定制案例分享点赞➕关注我,带你解锁更多汽车文化！
2022-11-17
小钛爺liu
是你吗？闪电麦昆！#超萌 #原创摄影 #汽车文化 #大玩具
2023-12-11
沃尔沃850
「美图欣赏」这辆保时捷名叫莎莉
#懂车玩家超级创作日(十二期)#The Porsche Named Sally Carrera多图预警，建议收藏，慢慢欣赏。当童年的电影角色变成dream car在德国斯图加特的保时捷博物馆有这样一辆特殊的保时捷，她全身天蓝色，有一双绿色的眼睛，车顶加高。
2022-08-13
Biu流年666
迪斯尼汽车在现实生活中的道路上闪电麦昆
2022-11-28
爱生活的可乐2hy
《汽车总动员》：天才型赛车闪电麦昆的蜕变之路
技术与视觉效果在《汽车总动员》的世界中，汽车们有着独特的外形和特点，通过高度精细的渲染和建模，它们栩栩如生地展现出来，为观众们呈现了一个独特而富有感染力的汽车世界。
2023-12-13
选车侦探
保时捷911萨莉特别版，《汽车总动员》电影角色，进入现实世界
在2006年的原版电影中，萨莉是一辆 2002 款的保时捷911卡雷拉，角色定位Radiator镇的律师，从加利福尼亚搬到了那里，在电影中是主角活塞杯赛车手闪电麦昆的挚爱。
2022-08-15
海尔说汽车
极氪3年闪电上市到底怎么个事
2024-05-28
小潘曰车
2024过半，买新能源车不稀奇，稀奇的是买公路闪电看了一下驾驶位，原来是五六十岁的大爷，瞬间理解了
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
车友圈小管家
<欧拉闪电猫车友圈违规公告-5.24>
#我帮圈子“找水军”亲爱的圈友们大家好，为维护车友圈真实客观互动交流氛围，小管家及相关工作人员通过反作弊系统排查和人工巡查等方式，对车友圈内异常行为用户进行核实判断，以保证车友圈内良好的沟通氛围。经小管家核实，该车友圈违规行为主要有： 1.在车友圈的精华帖...查看全文
2024-05-24
进取雪碧hAo
凯迪拉克CT5车主·车龄半年
今日喜提ct5
选车的时候，你是看中一辆车的颜值，还是更看重他的实力，小孩子才做选择，像我这样成年人肯定都要了。你看这辆车，凯迪拉克CT5尊贵型采用了时尚溜背的造型，灵动的腰线，再加上钻石切割的线条和闪电大灯，确实非常漂亮。什么才是实力？就是在我这个级别当中，别人有的我有，别人没有的我还有。CT5元只有在顶配车型上才有的配置，现在也下放到了尊贵型车型上，例如第四代MLC电磁感应悬挂，它能够实时监测车身和车轮的相对运动，就比如你在过弯的时候啊，它能够提供更强的底盘支撑性，在经过颠簸路面时，悬挂也可以自动变软，让车内乘客在乘坐时更加舒适。还有在动力方面，CT5搭载了2.0T发动机和10at变速箱，并配备了MLSD机械式限滑差速器，可以实现后桥锁止。当你在快速过弯的时候啊，内侧后轮出现打滑的情况后，会将更多动力传递给。外侧后轮让车辆拥有更好的运动表现，还有就是贾文博对象似乎在运动刹车卡钳可以享受运动快感的同时，还能有更好的制度保障，这些配置可都是同级别车型中没有配备的，该说不说的啊。再不选装的情况下，CT5尊贵型在配置上也是用料十足。全新的中控布局，从全新12英寸全液晶数字仪表盘到十英寸中央显示屏，所有功能触手可及，向boss音响，主动降噪等等都是原车标配，相比于宝马325L来说性价比更高。凯迪拉克CT5这辆车给我的印象还是非常不错的，它不仅可以满足我们在选车时对于辆车颜值和日常使用的需求，还可以满足我们对于一辆车性能的追求，值得考虑。
2024-05-24
太原华日菱iCAR新
从“制造”到“创造”，iCAR把“年轻属
从“制造”到“创造”，iCAR把“年轻属性”弄明白了 2024-05-24 09:16·iCAR太原华日菱用户中心前不久，iCAR汽车首席产品官苏峻博士在北京车展发布会上说了这样一句话:“made in China将在我们这一代手上，成为创新、品质、精致的代名词。我们要从中国制造，成为中国创造。”话音未落，现场就响起了雷动掌声。可以发现，奇瑞、iCAR在新能源赛道上很务实、很“不客气”——苏峻博士和iCAR品牌事业部总经理章红玉组成的最强CP，不仅在车展首日推出iCAR03T，打出“新车三连发”的闪电牌的同时，还向外界高调公布“iCAR03稳站新能源方盒子品类第一”的销售成绩。
2024-05-24
聪明晚风3u8
个人准备换车[勾引]沈阳本地出售国产魔鬼21年10月份贝纳利502C顶配.温柔挪动2800公里，改动：升级725S大灯总成.三孔排气.闪电直把.侧双包.原厂防摔球[社会社会][社会社会][社会社会].无到车.无事故.全车原漆.重点：北京稀有公户车。个人车。原车件都在
2024-05-23
小张想发财😌
小5️⃣真的太帅啦
炫酷的外观开去哪都能拉高整条街的时尚值[赞R]直列式量子矩阵大灯，夜晚驾车行驶在路上，就像一道闪电划破黑漆漆的天空。它不仅满足颜控的需求，它的性能更是将每一个人的心都俘获。内饰豪华又不失优雅，配合全新车机系统以及贯穿式连屏，让每一次的驾驶都得心应手
2024-05-23
随性自由的漂流瓶CkF
欣赏一下尊贵公路闪电6500转酣畅淋漓的加速
2024-05-22
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
先天带电圣体，漏电不是车子
这是一位车主一蹭旁边就一路火花带闪电的，评论区个个成了电工，但是经过我深读小说的经验，此人为先天带电圣体，谋介为迪子的新能源车子。由于他的本身磁场导致车子释放电力。这也是工作人员和售后人员的体验。而为何发生了这种情况呢。考虑到其本身特殊现场。经过研究表明由于大气中产生了鼠头鸭脖效应，导致二次元狂热行动有了高跟鞋。哦不好意思编不下去了。
2024-05-22
红姐车世界
公路闪电 ES200，还能买吗？
2024-05-22
贵州恒翔五菱一休哥
五菱星光我的梦中情车
五菱星光是一款备受关注的新能源汽车。它采用了五菱灵犀混动系统，这是一个全新自研的混动专用发动机平台，配备了高效电驱系统和电磁式混动专用变速箱。五菱星光在外观设计上也非常出色，拥有翼动前脸、璀璨生辉的星彩灯组、闪电车身和18寸星旋轮毂，整体给人一种年轻动感的视觉体验。在内部配置上，五菱星光同样表现出色。它拥有双层流节能空调、双屏“大彩电”、环抱舒压座椅等舒适配置，同时还提供了14处储物空间和540L后备箱储物空间，为乘客提供了充足的储物空间。此外，五菱星光的NVH超静音体验也为乘客带来了更加宁静的驾乘环境。五菱星光的技术特点也非常值得一提。它采用了横流式水槽设计的发动机，这种设计与行业内普遍采用的纵流式水槽相比，能够实现更均匀的散热，有效降低缸间温差。此外，五菱星光还通过应用金刚石涂层和低张力活塞环等技术，提升了发动机效率，降低了摩擦磨损，从而提高了发动机的生命周期和可靠性。在电池方面，五菱星光采用了神炼电池，这种电池采用了横纵梁式结构和一体化技术，不仅加强了电池的结构强度，还提高了电池的可拆卸性，使得电池更易于维护，同时降低了更换成本。五菱星光的售价也相对亲民，其低配版售价为7.98万元起，高配版售价为10.98万元。对于市区通勤和长途旅行来说，五菱星光都是一个非常不错的选择。它可以根据行驶环境和温度进行纯电或混动模式的切换，油耗表现也非常出色，为车主节省了不少油费。总的来说，五菱星光是一款集颜值、性能、配置和技术于一身的新能源汽车，它的出现为消费者提供了更加多样化的选择。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强、驾乘舒适的新能源汽车，那么五菱星光无疑是一个值得考虑的选项。
2024-05-22
晓铭wxm
红旗H5车主·车龄半年
全新红旗H5 HEV旗畅版
#人人写点评红旗H5 HEV 混动旗畅提车半个月我买的混动版，油耗真的不高，5个左右，有时候能4点几(如上图所示)，很适合我在北京走走停停的，买回来开那么久，路上经常堵车，app平均时速也就三四十这一路还是火花带闪电疯狂超车，急加速也才9 10个起步。其次是驾驶感受，开运动模式的话动力来的太快有点把握不住，有种你只要一点动力他非要给你很多的感觉。现在都是开舒适，动力随叫随到，市区超车无压力。还有一个是实用方面，我觉得混动版更适合我这种喜欢在车上呆着的，哪怕开着空调，算了下一个小时可能就一两块钱油费，午休都可以考虑睡车上了。最后就是我觉得不好的，肯定就是减配了，减配了门边氛围灯和 360。所以不管怎么说，这个车买回来我觉得非常合适我的习惯，颜值更没的说，霸气炸了，我的最爱。但不一定适合所有人，毕竟混动贵出来的两三万，开几年都未必能省出来。有时候买车你不能面面俱到，什么都好那一定价格不好。一定要记住，所有重要的东西都不是重要的，只有必要的东西才是重要的。本人非专业人士，只讲自己用车3000公里的体验： 1.动力。一直用舒适模式，起步一般是全电，不猛踩油门发动机不介入。一下子踩到40发动机会介入。混动仪表显示动力情况，巡航阶段都维持在20%，加速和超车会到40%到60%，急加速到 80%以上。发动机只发电转速在1300左右，输出动力会到2000左右。 2.胎噪。个人感觉正常，和路面关系很大，轮胎消耗品，以后再换其他的试试。 3.异响。没有遇到。 4.平均油耗5.4，平时在北京每天开50公里以上。这车全程跑高速油耗和油车一样5-6，低速和70公里一下在4.2到5.4，和起步时所在的位置关系较大，地下停车场出发时平均油耗要高一些。堵车时特省油。 5.雨天后备箱积水时开盖进水的情况，没有！正常情况后备箱盖不会积那么多水。 6.隔音效果很好，关上车窗安静，纯电状态更安静。
2024-05-22
WD0914
ID.3体验美好
当从城市的喧嚣中驶出，ID.3 犹如一只灵动的精灵，安静且平稳地穿梭于道路之上。它的起步加速犹如疾风骤雨般迅猛，动力响应犹如闪电般及时，让我在每一次果敢超车时都充满了无尽的信心。车内那极致的静谧性更是给我留下了难以磨灭的印象，仿若将外界的一切嘈杂喧嚣都全然隔绝于另一个世界。当我驾驶着 ID.3 踏上旅途的那一刻，一种别样的兴奋与期待在心中蔓延开来。 ID.3 就像是一位忠实的伙伴，安静而又可靠。启动的瞬间，车内几乎听不到噪音，只有那沉稳的动力输出，让我信心满满地出发。加速时，它反应迅速且线性，没有丝毫的拖沓，这种畅快的驾驶感令人沉醉。沿着蜿蜒的道路前行，ID.3 的操控表现十分出色。轻盈的转向让我能够轻松地驾驭每一个弯道，精准的指向性使得驾驶变得无比顺畅。底盘扎实而富有韧性，在过滤颠簸的同时又能给予车身足够的支撑，让我在行驶中始终保持着良好的稳定性。车内的设计也给我带来了极大的舒适感。座椅柔软且贴合身体曲线，长时间驾驶也不会觉得疲惫。宽敞的空间让我和同行的伙伴都能自在舒展。智能的驾驶辅助系统更是为旅途增添了一份安心，它仿佛时刻守护着我们的安全。旅途中自然也不会是一路坦途。当遭遇一些陡峭的上坡路段时，对车辆的动力无疑是一种严苛的考验，但 ID.3 依旧能够勇猛地顺利通过，将其不俗的爬坡能力展现得淋漓尽致。在整个行程里，ID.3 的续航表现亦是让我深感称心如意。通过合理地规划路线并充分利用充电桩，让我丝毫不必为续航问题而烦忧。就个人的真切感受与独特体验而言，ID.3 给予我的远不止是便捷的出行，更是一种无拘无束的自由和对未知探索的无尽乐趣。那宽敞而又惬意的车内空间，以及智能先进的驾驶辅助系统，都让我的驾驶过程变得轻松自在而又充满愉悦。
2024-05-22
木愚出品
提问我想问下兄弟姐妹们。23款4驱，有没有有升级闪电切换？
2024-05-21