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蚌埠汽车维修
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#机车保养分享我的二八大杠摩托莫里尼X-CAPE 650单人单车去了一趟铜川市玩，回来加上到了保养时间，回家后第一时间联系土门的售后，当天就去给车子做了一次大保养，给大家看看摩托莫里尼的售后服务咋样，顺便和大家聊聊我对这款车的使用感受和油耗表现。到了土门摩托莫里尼旗舰店售后登记了相关信息后，给了2瓶机油和一个机滤，厂家此前有一个点检活动，正好回来可以利用一下。莫里尼土门旗舰店现在主要销售X-CAPE和赛文佐6½，不仅有试驾车，同时型号和配色也齐全，首先来看看机油，给的是摩托莫里尼同品牌机油，红黑色包装和我的车颜色很相配，油品由壳牌提供，每瓶容量1.2L，10W-40，API SN、JASO MA2全合成机油，侧边有半透刻度条便于观察油量。 机油滤芯来自蚌埠金威，型号：JX0605C4，网上售价15元起，通用性较强，算是国产性价比较高的机滤，此次保养在售后维修中心进行，直接上了电动起车台，给人一种给摩托车做手术的感觉。 起车架固定好车子后，保养的小哥就开始下一步操作了，因为车子骑了3000Km，档杆和刹车连接轴等地方需要打螺丝胶，此外还要拆开发动机打点螺丝胶，以提升使用寿命和骑行表现，售后这些东西我也不太懂，反正让他们操作就是了。 首先拆下底盘装甲，以便进行打螺丝胶和放油操作。在这里要说的是，对许多会骑不会修的朋友们来说，车子有问题或者需要保养，直接来售后就行了，专业的人做专业的事，如果不忙的话很快就能保养完毕，碰上厂家做活动还能免费，自己整万一整不好，把车子搞出问题就得不偿失了。此次保养是三保，可以看到放下的机油又黑又稠，不过这也属于正常情况。我的车子虽然行驶了3000多Km，但没一次在路上出现问题，质量非常稳定，去售后基本就是保养和和厂家升级配件（比如免费更换油封、安装隔热板、底盘装甲等），慢慢磨合好了也会越骑越顺。 售后有专门回收机油的工具和程序，因此对没有条件的朋友们来说，去售后做保养也能减少环境污染。发动机里的机油放的差不多的时候，拧下机滤彻底排空废油。 这是机滤螺丝口，需要专门的扳手才能卸下。装机滤的时候，需要提前抹点机油润滑一下：下来开始拆护杠，小哥搞的非常认真，螺丝也用盒子收集起来以防丢失，细节控看到表示满意。护杠卸下后，拧下左侧的发动机罩螺丝，由于车才骑到售后不久，外壳比较烫，小哥等冷却后再操作。敲发动机外壳的时候，小哥动作也比较小心，毕竟是专业人士，大家放心就是。趁着拆车的空闲，我看了一下链条齿轮旁边的油泥也有点厚了，回头洗车的时候必须清理一下。顺便检查了一下后轮胎，没有发现异物，倍耐力的蝎子胎还是值得信任的，下来给发动机倒入机油，可见莫里尼原厂机油是浅黄透明色的，这种机油很多品牌的摩托车也在使用。 摩托莫里尼X-CAPE 650没有机油标尺，可以从发动机的机油窗查看机油容量，旁边也有加注机油的容量标识，没有移除机滤加2L，更换机滤加2.2L，机油完全干燥的情况下需要加2.6L，一看就懂。 机油加装完毕后，检查一下有无没有上好的螺丝并查看一下整车状态，至此整个保养过程结束，把车推出售后车间后，点火试车骑了一圈换挡比较顺滑。这个保养周期是3000Km，公里数到了后再去售后保养就是了。
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