2024年4月25日 今日,备受瞩目的汽车行业年度盛会——第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。上汽通用汽车以“向新而行 共赴美好”为主题,携旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌多款重磅新车闪耀登场。
#卡罗拉锐放提车日记天空一声巨响,锐放闪亮登场,噔噔噔噔 一,个人情况介绍 本人性别男,爱好女,生活在湖南的一个小县城,于2023年10月14日在本地县城的汽贸提的锐放先锋黑,目前已经提车快半年了,安全行驶了4000多公里了,平时就在县城接送一下小孩上下学,早晚4公里周末会回农村老家,全程20公里,别的地方也没怎么去过。前两年下载了懂车帝,没事的时候会经常看看,因为在小县城,当时孩子小,用车需求不大,直到去年孩子上幼儿园,买车才提上正式日程。 二,购车预算 原本购车预算在15个w,开始看车的时候,没关注国产,感觉合资质量更胜一筹,不知道这算不算崇洋媚外。 三,选车过程 关注了下轩逸,宝来,朗逸,后来老婆不肯买轿车,说suv地盘高,好上台阶,于是在老婆的一声令下,半路改换旗帜,关注了下锐放,锋兰达,ix35,逍客。ix35感觉销量太少了,怕坏了没地方修,逍客感觉还可以,后面了解了一下,好像变速箱容易出问题,再就是没有l2,当时其实比较中意锋兰达,感觉前脸比锐放好看,因为不想要天窗,后期懒得维护,锋兰达低配没有l2,关注锐放的时候知道23款加了颗粒捕捉器,这个地方也很让人纠结啊,真是人无完人,车无完车啊。经过一番抉择过后,最后还是选择了锐放 四,价格方面 锐放先锋优惠了两万,保险4800,购置税一万,自己在汽贸加装了倒车影像,雷达,行车记录仪,包了个皮座椅,买了个4次保养,最后全款落地12万8。本着能省一点是一点的精神,多的预算又可以加两年油了,难道不香吗。至于买车送的东西,送了个膜,说是好膜,不会起泡,谁知道了,送了个挡泥板,送了个方向盘套,前后脚垫,感觉跟没送没啥区别,后来自己买了个引擎盖挡板,换了个前大灯灯泡,加了个obd。 五,购车攻略及建议 对于买车建议不要急,慢慢跟销售耗,好好砍砍价,我们这车基本没怎么砍价,感觉价格高了。 六,用车体验 1,外观感受方面 外观方面,看着还行吧,买的时候就觉得黑色霸气,就买了黑色,出太阳里边那是一个热啊,再就是容易脏,路上也看到了不少锐放,基本都没加行李架,脚踏板,不知道是不是加了不好看。 2,配置感受方面 锐放的配置最喜欢的是前方有障碍会帮你刹车,感觉这个还不错,自适应巡航应该也还行,解放双脚吗,因为没跑过高速,具体还没太大的体验,不喜欢的是车道居中和自动启停,车道居中会跟你抢方向盘,不过可以关掉,自动启停就比较鸡肋了,又伤电池又伤起动机,完全是国六下的产物,跟颗粒捕捉器一个德行,恶心人用的。 3,内饰感受方面 内饰方面感觉一般般,毕竟都已经选丰田了,上车就满满的塑料感,跟国产车的高端大气上档次不可同日而语[笑脸],选择了丰田就不要在意内饰这些细节了。 4,空间感受方面 本人高170体重120,坐驾驶位感觉还行不过后排的空间就有点一言难尽了,这车的空间都给了后备箱,后排一般坐我妈和小朋友,勉强够用,肯定不会很宽裕,不过后排放倒放东西还是可以,放个55的电视绰绰有余 5,动力加速方面 动力加速方面,本人开车不猛,对于动力没太大感觉,锐放给我开基本也是开出马路三大妈一样的感觉,不过这车2.0的动力,估计应该够用,毕竟荣放也这动力,同等条件下,咱们的动力应该更优越。 6,操控感受方面 操控方面还不错,方向盘挺轻挺灵活的,感觉指哪打哪,掉头也挺方便的,右转弯的时候20多码我总害怕侧倾,估计是心里的感觉吧。 7,油耗感受方面 油耗因为一直在县城短途,平均8.3去老家跑一段县道 最低5.2 8,舒适度方面 舒适度一般般吧,也没得比较估计应该比我的破三轮强不少吧 9,隔音方面 隔音方面不怎么样,到了50-60声音就上来了,天气好想吹吹风,那声音受不了,速度越快,噪音越大。 以上就是我对锐放的用车体验,写的辛苦,此处应有掌声 再补充一点,这个颗粒捕捉器的问题,网上看到锐放混动新车就堵塞,咱们油车不知能坚持多久,关键是这个设计缺陷还没办法解决,也真是离了个大谱了,只能走一步看一步了。 最后祝各位锐放车友,手刹一松,路路畅通 看了记得给好评[菜刀][悠闲]
提问求助:欧尚 X5plus 先锋版 我用 u 盘下载的 mp4 格式的 视频,在车机上播放为什么屏幕显示很小,不是全屏播放?我见别人车都是全屏显示!是视频格式问题还是分辨率不合适?还是车机系统没设置好?
#广汽传祺M8宗师先锋版上市有多少人跟我一样,车机除了连蓝牙、听歌之外,其余功能基本没怎么用,主要是因为用不习惯。 但是这台传祺M8宗师先锋版用的是华为车机系统,操作起来跟手机一样方便,更像是放大版的手机。 而且里面有丰富的app应用,还能下载第三方应用。语音功能反应速度快、识别精准、支持连续对 话、可见即可说等,能跟现在第一梯队新势力扳扳手腕。 如果你是华为用户,还支持华为畅联、投屏等,可以说无论是车机系统的流畅度、功能丰富程度,还是操作便利性都有着很大提升。 这车本来就卖的挺不错的,华为车机加持后更有竞争力了。
#小鹏4.4.0升级初体验很幸运能参加4.4.0先锋版的内测,现在G6已经更新到先锋版4了,体验感受不断在提升,特别是最新版本,ngp更加丝滑了,今天有空就谈一下体验的感受吧。 1️⃣辅助驾驶 作为一个每天东莞广州通勤来回100km的打工人,我是重度ngp使用者,每天在高速路上就有70km,我基本一上高速就开启ngp,在升级4.4.0之前,我是只有高速路才会使用ngp,尽管在广州有高精地图,但早高峰通行效率确实不高,但通过这次更新之后,城市ngp丝滑了不少,东莞也开通无图ngp了,这使我每天通勤全程基本都覆盖了ngp,感受最明显的是在广州有高精地图的情况下ngp变道非常积极,简直就像老司机,也会靠左躲避大货车,不会突然大幅度降速了,在广州市内我基本上都是让ngp来开,超车、绕行都很果断,配合着踩电门,在保证通行效率的情况下也能大大的降低通勤的疲劳。 但不足的是在东莞路段的无图ngp还有很多需要提升的地方,比如经过环岛路,导航路线不够准确的情况下,ngp一直会按导航路线走,开到对面的车道上,尝试多次一直无法通过环岛,直接降到Lcc,在进入匝道上高速前会很犹豫,有点不知所措,需要接管,还有无图ngp无论多大、多简单的调头都无法完成,每次小p都说“调头有点难,请帮帮我吧”,这在广州高精地图下调头是可以实现的。所以要真正实现无图npg落地,工程师得加把劲了。 2️⃣新推出的sr感知界面很强大,路上行人、电动车、雪糕桶都能识别的到,而且可以缩小、放大、360度环视,就像上帝视角。 3️⃣投屏功能很好用!在使用ngp的情况下都可以投屏,副驾可以在我开ngp的同时看nba和电影了!但投屏好像还有bug,下载的内存比较大(1G以上)的原画一直投屏失败,导致只能投屏一些画质比较低的电影,影响体验感,希望后期可以优化! 4️⃣尾翼终于可以锁车自动升降了!后期希望可以更新通过app上操作! 5️⃣更新了先锋版4后,发现进入停车场后记忆泊车启用不了,不知道什么原因,明天再重新学习一下路线看行不行。 当然,4.4.0还在不断更新改善当中,AI代驾什么时候开通让我们测试啊?期待每天通勤100km全程都让小p来开啊!