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汽车前门设计

阅动力
紧急情况下可能无法逃脱，汽车电子门系统的不同操作方式真该学学
原因是在发生事故等紧急情况时，无法从后座打开车门并下车。对于 Model S 和 Model X，这个过程很复杂，而对于 Model 3，发现是不可能的。
2022-04-30
乐天派沙河3K2
我要讲真系列-汽车的反人类设计：隐藏式门把手是最反人类的设计!
#挑战30天在头条写日记#奔驰可能怎么也不会想到，1952年首次在 300 SL车型上推出的隐藏式门把手，在70年后，成为10万以上新能源车型的标配，甚至有些燃油车长安UNI-T、锐界L等也改成了隐藏式门把手。
2023-09-24
证券之星
上汽集团获得外观设计专利授权：“汽车前门板”
证券之星消息，根据企查查数据显示上汽集团（600104）新获得一项外观设计专利授权，专利名为“汽车前门板”，专利申请号为CN202330379624.9，授权日为2024年2月9日。专利摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车前门板。2.
2024-02-09
51qc我要汽车网
关键时刻酿悲剧，车企没把隐藏式门把手玩明白？
但朋友在原地站了许久也没上车，原因是他并不懂隐藏式门把手的打开方式...也有网友表示，以前是坐进车内不知道怎么启动、挂挡，现在是直接连开车门都不会了!
2023-02-27
慧通长安汽车
10万级科技美学座舱，内饰设计的极致体现
在汽车界，美学和科技往往相互融合，相互影响。不仅如此，其内饰设计也堪称一绝，可以说是10万级科技美学座舱的典范。
2023-10-17
集微网
「专利解密」电动汽车隐藏式门把手方案蔚来智能化技术支持
【嘉勤点评】蔚来发明的适用于电动汽车的智能门把手，借助于智能化的技术隐藏在车门内侧，因此不会在车门上形成凸起或凹陷，在一定程度上可以有效提高车身颜值。并且这样的结构设计还能够减少整车风阻，以及提高把手的气密性。
2021-07-16
ZAKER汽车
脑洞大开的车门设计，有没有你想不到的？
这种开门方式最早应用于美国车企Kaiser Motors在1953年推出的Darrins双门跑车上，甚至比我们现在常见的更“高级”，两扇车门可向前滑动，然后隐藏到前翼子板之中，但因占空间、耐久性差、机械结构复杂等弊端，很快就停产了。
2022-07-04
和讯汽车AutoCar
超跑开门方式！极氪001剪刀门版新车曝光，贵5万你会考虑吗？
和讯汽车综合。近日，网上曝光了一张全新造型极氪001的谍照。与此前上市的新车不同，谍照中的车辆配备了非常罕见的剪刀门设计。从图片上看，新车前门配备了大角度向上开启的剪刀门，再加上极氪001本身就是无框门设计，因此新车开上去更加酷炫。
2021-05-17
三个司机
东风技术加持eπ007，剪刀门设计加翻转仪表是亮点，价格有待公布
11月10日，东风汽车正式发布了旗下全新新能源品牌——“东风eπ”，并且为大家带来了东风eπ品牌旗下首款车型——eπ007。
2023-11-11
汽车大师哥
适合年轻朋友的家用车，底盘舒适好上手，带你了解长安启源A07
适合年轻朋友的家用车该如何选择呢？想要回答这个问题，就得分析年轻人的买车需求。有一说一，如今大多数的年轻消费群体的薪资并不高，通常在5000左右，所以他们要买车，不仅得考虑车辆的售价，还得考虑后续的用车成本。
2023-10-01
车主指南
无B柱设计+对开式侧滑门！疑似极氪全新MPV曝光
近日，网上曝出一组疑似极氪全新MPV的谍照图，车辆采用了独特的对开式侧滑门设计，而此前极氪汽车曾发布过类似设计的极氪M-Vision概念车，猜测这款车将会是M-Vision的量产版本，预计会在2024年正式上市。
2023-10-20
分分钟说车
百度新车亮相，对开门，升降式激光雷达，这才是未来汽车的模样？
百度在2021年年初宣布成立智能汽车公司，以整车制造的方式进入汽车产业，而这家公司命名为“集度”。有着百度的互联网背景，集度汽车一开始就有着很明确的造车目的性，那就是打造未来智能化汽车，百度在自动驾驶、车联网方面的优势也为新车快速铺平道路。
2022-06-08
汽车圈精选
6.9s破百！13万就能买双门轿跑车：拉风无框车门
2月2日消息，零跑汽车宣布S01酷玩版正式上市，补贴后售价为13.09万元起。新车基于现款460标准版和460 Pro版打造而来，并限量发售200台。同时，官方表示，未来计划每季度推出一款不同主题的限量版车型，丰富不同消费者的购车需求。
2021-02-02
运营商财经网汽车
通用五菱前瞻设计中心总经理高陈炜是海归他设计的车销量好吗？
据公开资料显示，高陈炜毕业于英国考文垂大学，是国内首批出国深造的中国设计师之一，已经在国内从事汽车设计达15年，资历颇深。
2023-07-03
知嘹汽车
极氪官宣新MPV，双排5座+无B柱+对开电滑门，外观你能接受么
知嘹汽车/SIXGOD传统MPV大都给人“大块头、笨重”的刻板印象，极氪却另辟蹊径，推出五座小版MPV，由于外形圆润讨喜，所以被网友戏称为“宝宝巴士”，虽然看着不大，但却很能装，新车的轴距却超过了3米，被命名为极氪MIX。
2024-03-24
无马汽车
期待量产！北京车展实拍影豹R敞篷版
影豹作为广汽传祺的明星车型，一经亮相就轰动了汽车市场。作为一款运动车型，它的确降低了不少年轻人“玩车”的门槛。并且在上市两年后，还推出了搭载了2.0T发动机的影豹进化版——影豹R，13.8-15.8的价格也是相当有诚意。让人不禁感叹现在的年轻人真的太幸福了。
2024-04-25
iCAR嘉兴元通
iCAR 03的座舱诠释了何为“软硬兼施”，与外观相符的潮酷元素，内饰一样不少。同时浓郁的科技风又被贯彻在其中，再配合合适的配色搭配，很有自己独特且个性的味道。　　同时，内饰的更多玩法用户也可以“自定义，可以凭借副驾驶前方的饰板以及中岛台的扶手进行各种扩展，充分发挥自己的天才创意。　　内饰的科技感表达无须复杂，仅需15.6英寸的中控大屏足以，也正是因为这块超大尺寸的中控屏，所以内饰中的实体按键几乎不可见，所有功能调节都被集中在中控大屏内。　　甚至是车辆的后视镜、座椅等调节也都被放置在中控屏内，与现在不少新势力的车型保持了一致。当然，用户也可以通过语音来对车辆直接控制，多维度的操控方式，符合现在年轻用户的使用习惯。　　由于采用了电子怀挡的设计，中岛台仅保留了一块带有散热的高功率手机无线充电板和驾驶模式调节旋钮。简洁易用，与整车的设计理念很相符。　　按键式开门挺别具一格，最让人惊喜的还是iCAR 03在前门使用了双层夹胶玻璃，放在这个级别车型实属少见，带来的隔音静谧性也的确立竿见影。　　作为一款纯电SUV，iCAR 03在动力总成提供了两种选项，分别为单电机与双电机的版本。有别于其它厂商“无脑”堆加速，就算是我们今天试驾的双电机版车型，iCAR 03的0-100km/h也仅为6.5秒。别看数值不大，但爆发力和出色驾驶感却让人欲罢不能。　　仅需转过一个弯角，这两点特性就能显而易见。即便驾驶模式处于舒适，驾驶者脚下的动作只要稍大，车辆都会超出心理预期的冲出去，更别说动力更为敏锐的运动模式了。　　6.5秒的百公里加速，放在纯电车型中绝对不算亮眼。但前后电机的共同发力，和机敏的动力响应，犹如给iCAR 03叠加了双层BUFF，动力的酣畅感远不是2.0T发动机能够比拟的。　　想闲适，只有将驾驶模式调至节能，才会让动力响应舒缓下来。这时候打开“燕飞利仕”音响，在前排双层夹胶玻璃带来的越级静谧性承托下，主打的就是一个惬意。　　与舒适和运动模式敏锐的动力响应，相辅相成的还有支撑性极强的底盘悬架系统。尽管它是H臂的后独立悬架，尽管电池组也在底盘上，但底盘给到车内乘员的感觉就是“不服软”！但也不是像性能车那般，一味的硬，而是硬中又带有柔韧。　　此外，iCAR 03还带来了纯电车中独有的iWD智能电控四驱系统。可以根据驾驶员对动力的需求实时切换2驱和4驱模式，以此来保证更高效的动力传递和驾驶工况需求。　　都说纯电车的越野是伪命题，不过要在iCAR 03上，就需要重新审视一下了。依托iWD智能电控四驱系统，它可以实现电控锁止单侧轮速，从而复刻出燃油越野车当中的轮胎限滑以及极限掉头等功能。　　总结：诚然，iCAR 03是想提供给消费者一个自由发挥的空间，但就跟我们在购买房子一样，户型不好，后期无论如何努力，都无法弥补缺憾。而iCAR 03深知这一点的重要性，将一款车的本质尽可能的做到了这个价位和级别趋于完美的地步，剩下的个性表达才能踏踏实实的交还给用户去定义。
2024-05-26
我不是段誉
iCAR 03车主·车龄半年
提车20天700km，聊聊各方面的感受
价格方面：全款提的四驱入门无选装，店补1k，置换2k，地补4k。花了2k买了套报废资料，坐等国补的10k。保险4.5k。自己去上的牌。自己买的贴膜0.7k，内饰贴膜挡泥板密封条眼镜盒这些杂七杂八的配件大概0.4k。基本上13万就是落地价了。没有贷款有2个原因，1并没有多划算，2涉及地补，非全款当天开不走。驾驶体验：四驱车的优势就是加速和推背，2吨左右的车零百6秒5这一点超级爽。又稳又快，60码入弯无压力。90%时间用的是舒适模式，动能回收的减速没那么明显，比较符合开车直觉。电门很灵敏，特别跟脚。风琴踏板虽然很舒服，不过需要适应这个电门的力度。底盘素质相当优秀，能感受到颠簸，但不会感到难受，给你路感的同时还有舒适性就很棒。续航：因为带不少盆友体验了加速和推背，没办法给出城市驾驶的真实续航，还是列一下具体情况，满电交付，充过120度电，目前还有60%的电。也就是说150度电跑了700公里。需要注明一下，有过3次累计10几个小时没有落锁开着空调大灯的事情（细节看下一节）。所以根据我的推测，正常行驶，我这款标称472续航的车，实际城市续航350~400公里。问题：前门积水。雨天室外停车，会在前车门下方塑料件处积水。不会进驾驶室，也不会一直积水，打开车门就流走了，目前来看，我判断只有长期在室外淋雨+不开门才会导致问题。个人判断是车门和a柱的夹缝有细微漏水。车机界面交互设计拉胯。常用功能比如雨刮器速度调节，远近光，空调等等功能没有做得很直观，有一定的学习成本。好在语音助手能帮一下。顺便一提，行车记录仪需要插tf卡并要求客服推送OTA才能用（3.5gb，酌情安排）。总体评价和建议我给8.5分，扣分点在续航和车机。对一款13万的纯电四驱SUV来说，要求太多就没必要了，你目前找不到与icar03完全匹配的对手。如果你跟我一样有自己的充电桩，这绝对是一款好车。两驱和四驱的区别非常大，有国补和地补的情况下，建议上四驱。如果有加装包，订车时间超1个月，酌情考虑。
2024-05-22
敏锐天空7el
红旗H5车主·车龄半年
在国人眼中，红旗汽车不仅是高端豪华的象征，更是极致安全的体现。近年来，红旗在安全方面研发投入了很多精力，新产品、新车型，车身安全标准远超国标。全新红旗H5 (图片 | 参配 | 询价 | 口碑) 作为一款中期改款B级轿车，也是挑战三车三连撞测试，两辆车不仅以100公里/小时的相对速度相撞，而且还以50公里/小时的速度相撞。经过严格的碰撞后，H5获得了五星级安全评级，这也让消费者感到惊讶。从新款红旗H5的定价来看，指导价为15.98万元至22.59万元的价格区间，加上约4万元的终端优惠，裸车售价为11.6万元，可以看出红旗h5依旧是走亲民路线。随着汽车市场越来越年轻化，新款红旗H5采用了短前悬/长后悬设计，结合低重心和溜背的元素，使整体设计更加时尚动感，迎合了年轻消费者的需求。符合当代年轻人的审美，新款红旗H5主打“智能豪华”，外观、配置、动力都不错，那它实际的产品能力又是如何呢？虽然在外观上迎合了年轻市场，但是仍保留了红旗汽车该有的威严。标志性的红色车标从格栅中间一直延伸到前门。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，颇有气势。两侧的LED大灯具有锐利的眼睛，并支持自动调节等功能。车灯方面、LED日间行车灯、大灯高度调节和延迟关闭等。从侧面来看，车顶线穿过B柱后开始向下移动，并一直延伸到车尾。后排座椅配备了隐私玻璃，这一点值得称赞，看起来非常运动。尾部采用了主流的贯穿式尾灯，整体设计更加时尚科技，从视觉效果来看，新车的颜值更像一台30万级别的C级豪车。内饰的设计也是具有家族的气息，尤其是带有车标的中控央扶手，可以单独凸显出来。中控配备的12.6英寸中控屏，还有7英寸的大液晶仪表信息显示也很丰富。配置方面，也达到了现阶段应有的表现。具有倒车雷达、巡航控制、自动驻车、坡道辅助、发动机启停技术等功能。还有GPS导航系统、道路导航系统，以及信息显示、服务辅助、车联网、OTA更新等功能。
2024-05-22
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
海豹06DM-i 与秦L售价一样
#辣评新车【写在前面】海豹06和秦L在车身尺寸、配置、用料方面都做到了高度一致，可以说是除了外观，二者是一模一样，都属于A+级轿车。相比外观海豹06DM-i与海豹B级车还是很像的，但是在个别细节处做了改变，比如门把手设计，但还是保留了海豹的整体设计风格，尤其是内饰做到了高度一致。【产品定位】其实仔细看比亚迪王朝网和海洋网的车型及布局，你会发现跟南北大众很像。上汽大众和一汽大众的车型总是一模一样，无非就是外观造型有些差异，迈腾对标帕萨特、朗逸对标速腾、宝来对标桑塔纳等等。所以海豹06DM-i就是对标秦L的，所以价格相差不大，但从目前发布的车型版本来看，海豹06 DM-i只有120KW和160KW两个版本，而秦L有80KW和120KW五个版本，所以海豹06 DM-i的配置稍高，所以起售价也会高点。两者即是兄弟关系，又是竞争关系，合理的竞争才能给企业增加活力，才能稳步向前。【外观】海豹06 DM-i还是延续了海豹的整体设计风格，前脸依然保留海豹的造型，很多人说海豹06 DM-i的前牌照板露出了一块黑色会很难看，但我觉得这是比较正常的设计，主要是为了安放前置摄像头和雷达，也是为了看起来更年轻化一点，但如果把这一小块全部设计成黑色玻璃板或许更好看点，这是空心的就显得有点廉价感，不排除为了降低成本。尾部还是跟海豹一样，贯穿式尾灯，但是尾部LOGO变了，不再是一长串的字母，改成了更加简洁的“BYD”LOGO。侧面出了前门与后门没有连贯的经线之外，与秦L的造型很像。不过轮毂设计上海豹更加好看和时尚，同时轮胎的尺寸海豹更大，目前来看是没有16寸轮毂。【内饰】内饰依然沿用海豹的设计风格，同样的座椅材质和造型、同样的档把设计、同样的中控设计、同样的悬浮屏和方向盘设计……做到了海豹的套娃。所以可以理解成朗逸与帕萨特的一致，有种小海豹的感觉。【配置】目前秦L的配置比较详细，海豹06 DM-i的配置比较含糊。但从展车的图片来看，应该与秦L一样。也是前麦弗逊独立悬挂和后四件杆独立悬挂，发动机都是采用的1.5L 101马力L4，电动机为120KW和160KW与秦L一样的发动机型号和电机类型，电池类型为全系磷酸铁锂电池，与秦L一致；驱动方式都是一样的前置前驱，轮胎的类型大概率全系采用225/50 R18轮胎。两个配置的价格差异应该在电机功率上，其他方面应该保持一致。目前来看海豹06 DM-i搭配这些配置属实比较良心了，在城市智驾流行的今天，海豹06 DM-i的配置已经完全够用了，L2级辅助驾驶已经完全可以满足日常所需。【价格预测】目前海豹06 DM-i的配置版本有120KW和160KW两个版本，根据目前秦L的定位和价格预测作为参考（之前发布过，详情可以看我的主页文章），海豹06 DM-i的价格应该是12.98万和14.98万，但考虑到海豹06 DM-i与秦L的同宗关系和竞争关系，再来看南北大众朗逸VS速腾、迈腾VS帕萨特的价格作为参考，海豹06 DM-i综合价格会比秦L贵个1万块左右。所以综合来看，海豹06 DM-i 120KW的售价应该是11.98万元，海豹06 DM-i 160KW的售价为13.98万元，这样更适合当前市场环境，也更容易实现比亚迪2024年年销量400万的目标。【总结】海豹06 DM-i的综合配置较高，外观造型更适合年轻人，也更具时尚，内饰用料也更扎实。相比沉稳内敛的秦L，我更偏向于海豹06 DM-i！也更觉得海豹06DM-i 的用料更好，塑料感几乎没有，不像秦L的内饰塑料感重。但是在价格方面秦L的性价比最高，目前来看海豹06 DM-i的销量应该追不上秦L。但是应对和抢占合资车轩逸、朗逸、速腾的市场还是搓搓有余的，与秦L形成珠联璧合的态势，可以满足不同消费者的需求。海豹06DM-i走的还是中高端路线，动力更高，配置更丰富，内饰用料更好，不能用秦L的标准要求海豹06DM-i，两者根本不是一个档次，秦L走的是中低端路线。所以让我选择我还是选择海豹06DM-i作为家用车，秦L还是去做网约车吧，动力、舒适性、功能性海豹完胜，毕竟一分价钱一分货！
2024-05-20
迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·车龄1年
今日到店试驾智己l6
体验时间不长，对于一些功能认识仅限于第一印象，若有纰漏烦请指出。 💡外观： ·智己的家族外观前脸，在L6上终于找到了最佳答案。轿车姿态够低才够靓。 ·掀背尾门，取放大件很方便。储物虽然就一层，但空间表现还是不错的。 💡进到车里： ·👍YAT方向盘整体质感很好，视野也很开阔。 ·内饰风格与LS6相近，白内整体效果很不错，🤔唯一要吐槽的还是即使顶配也只有织物棚顶。 ·🤔全车只有前门把手处有氛围灯，这个设计没明白。 ·👍座椅填充饱满，坐起来有种大沙发的感觉。 ·🤔遮阳板、化妆镜设计有些太普通了。 ·取消了手套箱，前排置物空间中规中矩。 ·👍主副驾腿部空间都很充裕。🤔轿车没有零重力座椅可以理解，但没有座椅按摩真的不应该。 ·👍后排座椅倾角很大，坐姿很舒适。🤔头部空间十分局促，本人172，头部距离顶部只剩下一拳。 ·👍后排两侧阅读灯旁边都有隐藏式挂钩，很贴心的小设计。 ·😃后排磁吸拓展坞贴了一面化妆镜，后续各式配件可以安排上了。 ·👍👍👍全车双层夹胶玻璃。 💡来到动态： ·大连屏的优势来了，👍多视角补盲非常直观，清晰度也非常棒。 ·灵蜥数字底盘领教了，👍窄路调头一把过，👍一键泊车、一键脱困、一键循迹、一键贴边，一堆实用功能，简直是新手司机、老旧小区车主的福音。 ·👍隔音能力非常好，主动降噪带来的静谧感很棒。 ·👍YAT方向盘非常轻巧，并没有想象中的难控制，而且，真的帅呀👍 ·😃零百*2.74秒，可能电车开习惯了，并没有太多意外。期待和007、SU7来个PK。👍不过值得表扬的是从起步到刹停，体感都很优秀。 💡智能座舱体验 ·👍SR显示效果不错，但由于大连屏设计，实际开车情况中，关注的也很少。🤔导航地图同样受限于大连屏，观感与操作体验并不是很好。虽说这个大连屏是支持触控的，但🤔多屏协同能力一般，核心还是扶手箱处的中控屏。 ·扶手箱处的中控屏功能还是比较齐全的，🤔就是要低头进行操作，这个驾驶时，还是建议大家用语音控制。 ♦️总结智己L6展现了出色的驾控调教水准，同时对于长期困扰新手司机、复杂用车工况的问题都花足了心思，现在唯一遗憾的是座舱体验还需要优化。期待L6的市场表现。
2024-05-19
小胡说车葛思思
北京BJ40
车头造型非常霸气，那个前格栅简直就像一张咆哮的猛兽，吸睛指数爆表！内饰简洁大气的设计风格，商务范儿的配色搭配，让人一坐进来就有种高端享受的感觉。这款BJ40的驾驶感受真是没得说，操控稳定，转向也灵活，驾驶起来非常丝滑，这辆车的底盘稳定高度非常合适，让我在行驶中感受到了极佳的路感！既有安全感，又有刺激感。【车辆型号】北京 BJ40 2020款 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型国VI 【车辆钥匙】1把【玻璃年份】原厂【出厂日期】2020.8 【轮胎年份】四条20年【过户次数】 0次【车辆交强】2024.11.3 【车辆年审】2024.11 【车辆状态】正常【车况描述】发动机盖：原漆前保险杠：更换左前翼子板：原漆左前门：钣金左后门：原漆左后翼子板：原漆后备箱盖：原漆后保险杠:喷漆右后翼子板：原漆右后门：原漆右前门：原漆右前翼子板：原漆车顶漆面数值：原漆亮点：金属面原漆多备注: 外观少许瑕疵中网及附件更换
2024-05-10
小胡说车葛思思
领克03 2022款 2.0TD
今天我要给大家介绍的是领克03 2022款 2.0TD DCT劲Plus 国VI，一款兼具科技感和实惠的好车！我要说的是，领克03的科技感真的是超强的！一进入车内，你会被那个12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控屏幕所震撼！简直就像置身未来科技的世界！我们来看看领克03的外观设计。车身线条流畅，动感十足，新一代抬头式前脸更显霸气，再加上炫酷的LED大灯，简直就是行走的艺术品！你不得不承认，这款车太吸睛了！作为一位经常驾车的人来说，座椅舒适性和空间感是非常重要的。而领克03绝对不会让你失望！宽敞的后排空间能让你尽情伸展腿部，还有舒适的座椅能让你长途驾驶更加享受！对于经济实惠的小伙伴们来说，性价比才是关键！领克03的2.0TD发动机在激情和经济之间取得了完美的平衡，不仅动力强劲，更兼具低油耗！实在是个省油又好开的好车！领克03的价格实在是太实惠了！拥有如此出色配置和品质的车型，竟然能够以这样的价格来呈现！简直就是性价比之王！【车辆型号】领克03 2022款 2.0TD DCT劲Plus 国VI 【车辆钥匙】2把【玻璃年份】原厂【出厂日期】2021.12 【轮胎年份】【过户次数】 1次（过户到笛卡待销售）【车辆交强】2025.1.21 【车辆年审】2026.1 【车辆状态】正常【车况描述】发动机盖：原漆前保险杠：喷漆左前翼子板：原漆左前门：原漆左后门：原漆左后翼子板：原漆后备箱盖：原漆后保险杠:喷漆右后翼子板：原漆右后门：原漆右前门：原漆右前翼子板：原漆车顶漆面数值：原漆亮点：公里数少
2024-05-10
小胡说车葛思思
这款车型的外观设计，大气磅礴，线条硬朗，给人一种强劲的气场，符合现代都市人对于车辆设计的追求。看看车内的设计，比亚迪一直以来都注重细节和舒适性，内饰精致，豪华感十足，给人一种很温馨的感觉。比亚迪汉2020款DM四驱性能版尊贵型搭载了先进的四驱系统，加上电动车的动力特性，让驾驶者可以享受到更加稳定和高效的行驶体验。总的来说，比亚迪汉2020款DM四驱性能版尊贵型，品牌口碑好，质量可靠，售后服务也很完善。如果你正好是在选车的话，可以考虑一下哦！【车辆型号】比亚迪汉 2020款 DM 四驱性能版尊贵型【上牌年份】2022.1月【表显里程】48580 【保险日期】2025.2.2 【车辆钥匙】1把钥匙【玻璃年份】原厂【轮胎年份】四轮21年【出厂日期】2021年12月【过户次数】0 【车况描述】发动机盖：原漆前保险杠：喷漆左前翼子板：原漆左前门：钣金(小) 左后门：钣金(小) 左后翼子板：钣金(小) 后备箱盖：原漆后保险杠:喷漆右后翼子板：原漆右后门：原漆右前门：原漆右前翼子板：原漆车顶：原漆瑕疵：电池及压缩机质保更换元宝梁拆卸，外观些许伤痕
2024-05-10
小胡说车葛思思
先来看一下这款车的外观设计。整车线条流畅，车身轮廓非常动感，细节处的设计非常有视觉冲击力，无论是停在哪里都能吸引很多目光。我们来看一下内饰设计。走进车内，感受到的是一种高级时尚氛围。全新设计的内饰配色搭配上高品质的材质，让人一坐进去就有种豪华的感觉，是不是很想马上拥有一辆呢？【车辆型号】凯迪拉克 CT5 2021款 28T 尊贵型【车辆钥匙】2把【玻璃年份】原厂【出厂日期】2021.6 【轮胎年份】【过户次数】 1次（过户到笛卡待销售）【车辆交强】2024.7.13 【车辆年审】2025.7 【车辆状态】正常【车况描述】发动机盖：钣金前保险杠：更换左前翼子板：原漆左前门：原漆左后门：原漆左后翼子板：原漆后备箱盖：原漆后保险杠:喷漆右后翼子板：原漆右后门：原漆右前门：原漆右前翼子板：更换车顶漆面数值：原漆亮点：全车贴车衣备注: 索赔更换发动机机脚、蒸发箱、压缩机 4s店记录公里数有一次录入错误
2024-05-10
艾立恩
3月底，赶上了季末优惠，加上附加贴补，提了特别先行版。至今出现了三个问题： 1、因是22年11月库存车（803），提车后发现时速90以上出现全车共振，到120还是没有明显减弱，严重影响驾驶质感，几天后找4S更换试驾车4轮，症状有所减轻，但仍未消除，4S说是轮胎轻微变形后形成硬点所致或者这个车型的共振通病（很多进口奔驰都有这个问题），说开一段时间就好，于是开了1000公里，但故障依旧。重新在3个地方做了动平衡，在4S精准微调了定位，但还是未能解决。挖掘类似情况的帖子后，也咨询了道路力平衡机构，初步认为还是轮胎的问题所致，最终自己花钱换了4条新胎，问题居然解决。4S观点暧昧的唯一解释就是规避索赔轮胎的责任（其实绝大多数4S除了店门后轮胎轮毂问题是完全不认的），毕竟优惠力度空前，相信他们确实没什么利润，能理解就多理解吧，实体不易。 2、两个前门（尤其右侧）横向氛围灯条出现严重漏光，轮胎里也有类似反馈，严重影响视觉体验，用力压下上护板即可消失，于是让4S索赔了个新件，顺便处理下，终于不漏光了，里面的灯柱颗粒感终于消失，整体效果好太多！这个问题我估计90%以上的EQE都有，之家图片、4S试驾车、各类评测车，多有这个漏光现象，终极解决方案就是去找4S给你处理，这个压条是独立部件，可以单独拆卸，无强迫症者无视。 3、无线CARPLAY，刚提车还好，最近经常出现连接不上的情况，不得不只能连接蓝牙，但有上车就连上了，响应效率极高，不知道为什么问题。可能信号好的地方成功率高些，假信号区域就连不上吧，也许这就是可能性最大额度解释，当需要carplay导航时，连接不上极其不便。其它问题就是轻微内饰异响了，塑料连接处没有处理，北奔工艺众所周知，这个到不是什么大事儿。。。除了上述3点，EQE特别先行版，绝对好车！驾控体验绝绝赞，后轮10度不是等闲之辈，底盘、悬架、转向这些硬货无任何槽点。行驶至今，电耗14-19之间，经济模式一般在15-17之间浮动，全程空调音响，600多公里的实际续航还算满意。家里奔驰桩（早期EQC赠送）很稳定，适配度极高。L2稍有保守，但很有安全感，调教老道，803增加了跟车距离调整，满足不同快慢速场景之需，可以的。最后，后座问题。这个也懒得喷了，奔驰工程师的神逻辑，北奔也很无奈。。。经数次体验，解决办法就是取下后头枕，加个腰部靠垫，比较接近葛优躺状态，就这样吧！反正平时很少坐人。之所以发个贴，就是折腾半天解决了高速抖动问题和漏光问题，回归EQE的本质，质感！大飙车有几期拆车视频也是很好的验证，尤其是超出正常逻辑的纵梁，以及其它奇葩到变态的车身安全结构设计，叹为观止！对于开车无数的人来说，大幅优惠后，极佳的玩具！
2024-05-09
007号车友
智己L6车主·车龄半年
今天去试驾了，车是好车，等5.13大概率会锁单说一下感受，优点官方宣传很足了，所以主要说一下缺点首先声明，没有百分百完美的车，有缺点不代表车不好外观：图片的前脸看着有点怪异，但是实车会正常很多。给人感觉车身宽大，前脸低趴，个人感觉没有su7有惊艳感，但是绝对好看试驾车有黑色和茶色两种，看图片黑色很喜欢，但是实车黑色不太喜欢，黑色一体感太强，很多细节视觉上被弱化掉了，有点浪费l6的外观设计。驾驶质感：本人对地盘不敏感，只是觉得好开（四驱带空悬），细节不太能感受得到，跟su7低配比起来也感觉不到啥区别（个人原因，不是真的没有区别）另外除了掉头半径和刹车不点头这两点，并没有感受到灵犀底盘起作用动力不用说，舒适模式就很够了，所以不打算买四驱（主要为了省点钱）内饰：大屏内容多且杂（应该可以自己设置取消一些内容，没仔细研究），车机功能很多但是目前一部分体验不了（比如主动降噪），需要等后续正式量产车屏幕清晰度很不错，黑边确实稍大氛围灯就前门各一条，见光不见灯感觉智己对智能座舱很有想法，相对于其他品牌的车会更独特，比如大联屏、半幅方向盘、后视镜的视野补盲喜欢的可能很喜欢，不喜欢的大概会很排斥储物： 1.前备箱的盖很简陋，智己应该就只是让你当工具箱用，不适合日常储物 2.副驾没有手套箱，扶手箱也比较小，车内的储物空间严重不足空间：纯电轿车空间基本都被局限了，l6在其中应该还算比较好的，后排比su7舒服很多 NVH：跟su7低配版本（只试过朋友的低配）都属于噪音控制很好的类型，l6双层玻璃会好一点。如果不是刻意去对比，体感不会有很大的区别（路上车太多，速度最高只有七八十） L6后排的胎噪确实会比前排大很多，大概是因为后轮胎宽更大而且后备箱跟座舱是联通的舒适配置：前排没有座椅按摩，主驾没有头枕音响，没有腿托，方向盘手动调节；后排通风加热这些都没有，但是可以调靠背角度（感觉没啥意义）有点难受但是勉强可以接受音响：一般般，感觉比不上su7低配，但是听说不是最终效果，也需要等后面的量产车智驾：深圳城市noa在公测，但不是深圳所有区域，试驾路段正好就不在智驾区域内，感觉智己的智驾进度还是太慢了简单试了一下自动泊车，时间太短试不出来具体好不好用，正常车位应该没什么问题。希望能增加类似极氪指尖泊车的功能哨兵模式、无图智驾目前还是期货，希望别放鸽子其他什么carlog之类的功能不是很感兴趣，懒得试了
2024-05-05
用户7978557303208
本田CR-V车主·车龄半年
CRV 混动智悦百里奔波提车记
#CR-V提车作业【选买背景介绍】：旧车是14年的经典福克斯手动版，虽然油耗9点多，有点难受，但还是打算过3-5年再换车，一来没有银子，二来老福这位老伙计还挺好开。然而，年前被别人撞了左后门，年后大年初三被撞左前门，脑袋都被整了下，好在无大碍，车上老婆和孩子也没事。经历两次撞击，车没那么好开了，周围的亲戚朋友也建议换车算了，加上今年车价好像比较便宜，于是动心了。第二辆车，计划要比第一辆稍微好点，而且得是suv，预算20以内吧，于是在各大汽车app了解各种汽车价格，参数和车友的评价首先考虑的是要省油，于是含泪不考虑福特和别克，大众的话，老婆不喜欢其车标，而且大部分车型少95油，不考虑，韩国车，感官不太好，最后纠结荣放，威兰达，奇峻和CRV，综合考虑后，觉得混动智悦配置，外观，价位最合要求，而且大家都说本田混动最牛逼，所以就铁心买这个了。【购车价格】：我是邵阳人，自己县城报价和市里面的报价要20出头落地，而且没有太大余地，没想考虑在懂车帝上查了价格，各方4s店来电，深圳报价4万优惠，武汉5万，两个地方都比较拽，没有多说话，得去现场聊。长沙5万，态度很好，报了诚意价去店商谈，我让我妹去看了看，没有下降空间，暂时搁置。同时抖音上刷到株洲一家店搞团购，花了199报了个名，最后在株洲享受团购价，10万3年免息，手续只要3000，比长沙少2000，最后4月21号在株洲订车，30号提车。最后裸车16.99，落地19.4，贷款10万3年免息，税是交的长沙税务局，上长沙牌，毕竟是省城。没送什么礼品，只送了普通脚垫，挡泥板和膜，贴玻璃膜的时候，加了1580换高级的膜，不知道值不值【用车初体验】： 1. 开惯了福克斯，刚开这个，有点不习惯，左右的距离不好判断，只能慢慢熟悉，到现在可以轻松驾驭了。 2. 销售建议我关掉自动车道保持系统，免得电脑时不时抢方向盘。我自傲地说，“不用，我平时都打转向等的，习惯很好？”结果，高速上，稍微偏一点点，就电脑介入，搞得我高速上精神高度紧张。逛了论坛后，自己关掉这个系统，然后开启主动的车道保持系统后，感觉超棒！ 3.自适应巡航，还没体验过，提车从高速回来后，还没上过高速，以后再体验，大家都说好。 4. 熟悉车车后，操控不比之前的福克斯差，路感两者相差不大。 5.大家吐槽的噪音，我没太大感觉，而且在小县城和国道，挺安静的，尤其是电动驱动的时候，停车时有地铁停车时的那种赶脚 6.加速方面，你踩油门，它就狂奔啊，国道高速超车都是无压力，不过超车还是少超，保证安全了再唱，平时开车不要赶时间，慢慢来，我两次出事，都是有点急。开这车很惬意…… 【空间感受】：空间大，挺不错的！ 1. 老婆嫌弃副驾座椅太矮，影响她的视野…… 2. 后排三个座位都有安全带，儿童座椅卡扣设计方便，但中间座位的体验会稍微差一些 3. 后备箱也大，但不是全平，两边有小空间，可能是因为正中间底部放了电池。 4.物品遮挡帘，还真只是个帘子而已，软软的，无法放东西。我的福克斯用的是个板子，上面可以放很多小物件，实用很多。 5.后视镜看后窗，感觉后窗蛮小，视野不够开阔，因为车高，所以后车跟太近，看不到他的头灯。 6.天窗给车内海量光线，真正的做到敞亮。【驾驶感受】：操控优秀，动力优秀！【油耗】：提车加满油，目前行驶568公里，剩余续航272公里，表显油耗5.2，其中高速420公里的样子，堵车1个半小时【优缺点总结】优点是：外观大气，漂亮，动力好，操控轻松，安全配置齐全，虽然车机一般，但carlife不错缺点：内饰普通，没有20来万的质感，不过降了5万车价，这个可以接受。座椅有点硬，沙发和皮质都不软。后备箱遮物帘不能在上面放东西。
2024-05-03
小迪爱说车
2024年3月份红旗E-QM5这台车位于零售量第89名前脸采用了纯电动车流行的封闭式前脸。LED日间行车灯采用艺术化的曲线设计，与进气格栅融为一体，分体式前大灯位于前格栅两侧，造型别致，内含透镜。侧面的造型更加流畅，贯穿式腰线的设计，进一步提升了车身侧面的视觉长度。新车为了尽可能的保证后排空间，可以看到其后排车门的尺寸明显大于前门，并且C柱尽可能的后移。内饰造型更加简洁，同时科技感十足。可以看到，车内省去了大量的物理按键，而集中在中控屏上展现，10.1英寸悬浮式中控屏功能较为齐全，包括语音识别和倒车影像。整个中控台有层次感，并通过装饰板进行了视觉分层。
2024-04-25
安欣奶爸
虎9小槽点
今天说说虎9用车过程中的小槽点，希望以后能改进。 1.虎9的转向灯提示音没有优先级，假如遇到别的报警声像后排未系安全带等，就会覆盖转向灯声音，我觉得所有的提示音首先要为驾驶服务，有好几次我都得专门看一下仪表盘，怕转向灯已经自动回弹了，特别是晚上，涉及安全问题。 2.空调出风口，首先是吹脚部的风太小，冬天开车时脚始终是凉的，不好受；然后是出风口在空调关闭的情况下进风也挺厉害，有一次跑高速，空调是关闭的，但是出风口的风吹的我脸都干。 3.左侧轮眉突出问题，这已经是个普遍问题，有强迫症的车友估计接受不了。 4.车载导航显示的车速与实际车速相差不少，一开始我都怀疑车速虚标了，然后用手机导航试了一下，和车速一样，才发现是车载导航问题。 5.实体按键太少，方向盘有个自定义按键，但是所能选择的功能并不是驾驶中最常用的，比如360和空调功能，有时候在驾驶过程中急需360，语音和使用屏幕都不能立刻打开，还得刹车等待，影响驾驶。 6.刹车调教，运动模式在怠速行驶时太紧，舒适模式在正常行驶时太松，作为一辆车，我觉得这是最基本的素质，应该好好优化一下。 7.钥匙感应，发生过一次回家后车门一直没锁，等再开车才发现，多亏小区治安比较好，要不然车上的烟酒和钱就都拜拜了，还有好几次到了车跟前门把手没有自动弹出，最后是后备箱感应逻辑，好几次路过后备箱，然后后备箱门自动打开了，我打算关闭后备箱感应功能。 8.发动机噪音，这也是普遍知道的问题了。 9.右后视镜我选择了倒车自动下翻功能，恢复后后视镜位置没有完全回到原位置，不过也在可接受范围。 10.空调误触，这也是车友们普遍反映的问题。 11.座椅问题，有几次没移动到驾驶时的设定位置，还有就是座椅短和主驾空间小，也是车友们的普遍问题。最后总结一下，虎9作为一辆车的驾驶感受是非常到位的，只要动起来就感觉特别舒服，而且如此大的一台车，油耗表现也相当不错，这也直接说明虎9三大件的品质和调教都相当可以。但是品控和其他功能的逻辑还是需要不断提高，我始终认为一辆车的所有功能和设计都必须先以满足驾驶为前提，然后再优化其他辅助功能，我国的车企都还年轻，我相信未来会越来越好，加油！
2024-04-21