大家车论
现在气温越来越高,南方地区最高气温可能到30度了,提前进入到夏季,大家有没有遇到过这样的情况,车辆启动时,胎压还是正常的,可车辆行驶一会后,胎压报警了,提示胎压过高,遇到这样的问题,我们需要赶紧停车,给轮胎放气吗?
阿喵汽车
首先喵哥问一下,你的车子要是轮胎没什么气了,我指的是还有部分气,只是胎压不足了。如果没有胎压监测的话,你开车你能感知到吗?
汽修社
显然不是,打2.5bar的轮胎气压并不是都适合,但是打2.5Bar的气压也是可以用了。轮胎的气压标准值一般在主驾驶B柱贴着,也有在油箱盖贴着的,车型不同,轮胎的气压标准值也不同,一般2.1bar至2.7bar不等,有些车辆满载后的轮胎气压也需要打高一些,有些车型前后轮胎压会要求不一样,有些前轮打2.3bar,后轮打2.1bar,但是一般都是直接以前轮轮胎气压为准。
平江县波仕卡江湖
平时和汽车打交道,也看到很多车辆经常亮轮胎胎压报警灯,觉得没啥大不了的,还有时候觉得很多车主大惊小怪,过于紧张,今天自己第一次碰到胎压报警灯亮,才体会到车主朋友们的感受,一起分享一下吧。
十一号组织
在汽车的各类事故中,因为轮胎压力不正常引起的交通事故占有不小的比例,国家相关部门也意识到胎压对于汽车安全的重要性,所以胎压监测系统由原来的推荐性国家标准(GB/T_26149-2010)变为强制性的国家标准(GB_26149-2017)。
海亚汽车维修
为黔程跨粤而来
我就说早上开车咋显示胎压报警,开始以为是普通漏气,就去加了点开了一趟回来再报警,知道是亲到钉子啦 你们轮胎气压加到多少的?新车出来气压好高,起码3.3,这次全部打到2.5了!
大荔福星
车子上没显示胎压报警,手机上显示异常,轮胎气压都查了好着,怎么回事?谁遇到过?
子非鱼焉知渔之乐
春雨之后,气温逐渐回升,人们也逐渐的由长衣长裤换车了短衣短裙,预示着即将进入了炎热的夏季了,人知冷暖、减衣换装,爱车作为我们日常生活的一部分,也要及时根据时令气候做到及时的配置调整,众所周知,汽车的轮胎会伴随着气温的变化热胀冷缩,轮胎的胎压即会随之变化,而轮胎胎压的又直接关乎着我们日常行车的安全,在偏低气温的冬天,我们轮胎的气一般都会打的比较充足,即将进入炎热的夏天,轮胎气压也会随之升高,你的胎压调整了吗? 1.轮胎的胎压多少合适呢? 在调整胎压之前,我们首先要知道胎压调到多少才是合适的,也许我们去4S店做保养或者去维修点的时候师傅都会帮我们把胎压调到2.5,2.5的胎压是个比较通用的标准值,实际上标准胎压会因车型、轮胎型号不同而有所差异,一般在2.2-2.8BAR这个范围内都是安全的。具体需要将胎压控制在什么范围,需要参考爱车使用手册或车门等位置的标识,一般来说,夏季气温高,热胀冷缩,汽车的正常胎压需要降低一些,范围可以在2.3-2.5BAR,我的爱车是凡尔赛C5X,配备的是19寸固特异轮胎,在车子左前门B柱下面的位置有一个蓝色的便签,上面明确注明了空载和满载状态下前后轮胎冷态条件下的参考胎压值,空载前轮胎胎压为2.4,后轮胎压为2.2,满载胎压为2.4,后轮胎压为2.2 2.胎压如何调整呢? 凡尔赛C5X虽然没有胎压显示仅有胎压报警功能,但有一个良心随车附件,那就是标配有一个带有表显的充气泵,对轮胎胎压的调整还是比较方便友好的,调整胎压也不用去专业的充气地方,自己动手就能搞定,操作也很简单,具体操作步骤如下: 1)从轮胎气嘴上取下嘴帽。 2)将充气泵的接口接到气嘴上,充气泵表盘上即可显示实际胎压。 3)如果气压超过范围值,可按动接口处的按钮放气将压力调到参考值。 4)如果气压不够,可以将充气泵电源线接到车子12V电源上,按下充气泵上的开关按钮即可开始充气。 即将迎来五一小长假,也是用车出行的高峰期,为了确保咱们的出行安全,赶快行动起来检查一下我们爱车的胎压吧。
JUN0336
今天开着小狮子出来体验一下周末春天的气息,运气爆棚 了,行驶的路上突然间中控屏显示胎压报警异常,我的脑子里第一反应就是咱又添丁发财(中奖了)了,下车检查了四条轮胎都没有发现啥问题,没办法只能开车去汽车修理店了,补胎整整花了我三十大洋呀,更绝的是上个月也是右后轮胎中奖了,难道钉子也挑轮胎来扎么。上个月右后轮胎被扎了还跑了一百多公里高速,跑回东莞常平4S店做保养,师傅检查轮胎的时候才发现,现在想想都后怕呀!反正中山古镇和小榄这边钉子比较多,车友们注意了。 标致408的胎压监测还是不够完美,系统监测到轮胎气压不足压,一旦监测到一个轮胎气压过低会发出警报,但是不能显示是哪个轮胎的气压不足也没有显示哪条轮胎气压是多少,但凡有一个这样提示也好呀。
Hazy593
前两天早上刚出小区门还没开几步路,胎压突然报警,由于凡尔赛只有胎压报警,没有胎压监测,所以我一时间也不知道是哪个轮胎胎压有问题,而我那天正好晚起着急上班,所以也没当回事(PS:大家别学我,还是要安全第一,遇到这种情况第一时间还是检查一下比较好),后来一路开,等红灯的时候尝试了一下重置报警信息(怀疑是出去玩了半个月车没动有影响,具体操作见图),结果发现没用。只好硬着头皮一路开到公司,车停好以后检查了一下没发现异常,然后想着等晚上下班去店里看一下。 下班一路开到店里去,让师傅帮忙检查了一下,结果就发现右后轮胎上扎了一个钉子(着急回家吃饭忘拍照了...),结果店里师傅说他们没有工具不做补胎,没办法让师傅给我轮胎气压打高点又开回家,吃完饭又开去途虎(说还有几分钟下班,单子录不进去没补...),又去了旁边的天猫养车(下班了没补成...)后来实在没办法兜了一圈发现一家修车行,师傅给我打了个蘑菇钉,补胎耗时15分钟,溜溜达达找修车店找了半个小时...花费60元搞定... 后来查了一下正确的操作是: 1.不要慌,靠边停车,前提是确保自己人身安全和不影响交通; 2.检查车辆的四个轮胎,观察是否有明显的损伤或漏气现象;一般可能是路上扎钉导致轮胎漏气,可以就近找专业的汽修店去检修,如果附近没有汽修店,也不必太担心,还是可以开的,但是要注意避免高速行驶和长距离行驶,以免因为胎压问题而引发更大的安全隐患。 3.如果轮胎表面没有明显的问题,可以尝试重置胎压报警系统,以消除警报。 常见的胎压传感器故障、信号干扰等简单故障,自己的车子会重置就可以解决问题,如果消除不掉还是去店里检查看看。 总的来说,当车辆胎压报警时,首先是保持冷静,按照以上步骤逐一排查和处理问题,以确保自己和他人的安全。同时,如果长时间不用车,在上车之前一定要仔细检查和保养车辆,以避免类似问题的发生。 以上,与诸位车友共勉。
98K凡尔赛
相信有车的车友们最烦的当属轮胎扎钉子了,及时发现赶紧去店里处理了还好,如果没有及时发现,车辆停了一段时间可能会导致轮胎气压严重不足,需要更换备胎去修理店补胎,假如依旧没有发现,直接驾车出行,很有可能会撵坏我们的轮胎甚至轮毂,不光需要花大价钱去购买轮胎,还非常耽搁我们的出行时间。 而且更换备胎不光是个技术活更是个体力活,一般的女性司机压根就拆不动轮胎,所以车辆配置胎压检测系统是非常有必要的,胎压检测几乎成为现在车辆标配了。 胎压检测系统分为两种,一种是主动数显胎压检测,就是轮胎内置胎压传感器,可以将轮胎压力数值直观的展现在仪表盘上。还有一种是被动式胎压检测,也成为间接式胎压检测系统,主要是根据汽车ABS系统的轮速传感器检测轮胎的转速变化,当车辆有一只轮胎漏气是,改轮胎相对于其他的轮胎滚动半径减小,导致改轮胎相对于其他的车轮转速变快,从而实现对胎压的检测。 要说那种胎压检测系统好用,当然是第一种了,数字显示直观,少了气一眼就能看出来,被动式还得车子动起来,有时候可能会出现外界气压波动较大误报的情况,也被许多人认为是鸡肋配置。好巧不巧我的风神AX7也属于第二种胎压检测方式,恰好有因为胎压报警让我及时发现了轮胎扎钉子的情况,及时去修理场补胎了,下面让我来分享一下这个补胎过程吧。 我的AX7一共扎过三次胎,仿佛是一个魔咒,第一次扎的右后胎,我在上班途中开车窗过隧道的时候听出来车子右后方有异响,到达公司的时候打开车辆的闪光灯发现钉子,果断去修理厂看了一下,虚惊一场没有扎穿。第二次跟第一次如出一辙,也是上班途中听到右后方有异响,也是没有扎透。第三次是回老家,开车去我老婆家的路上,车载胎压检测系统提示右后轮胎压故障,以前从来没有出现过,于是我立马靠边停车,检查了一下轮胎,没有看到钉子,我以为是误报,于是通过车机重置了胎压检测系统,继续行驶了几分钟之后胎压故障复现(当时忘记拍照了),于是到达我老婆家之后,趴在地上仔细看了一下右后轮胎,发现钉子,此时轮胎状态还是不错的,赶紧开着车子去附近的修理店补胎。 就是这个小钉子,好巧不巧扎在轮胎花纹缝隙里面了,也是胎壁最薄的地方,之前两次没有扎透,这次没有这么幸运了,老板先是使用肥皂水看到钉子周围有泡泡,确定轮胎漏气,需要拆下补胎。 因为钉子非常小,刚刚好扎透了胎壁,老板说只需要贴片补胎就行了,不需要蘑菇钉。时间很快,大慨20分钟就补好胎,给我安装上去了。 回家的路上,阳光正好,心情也是非常好的,幸亏发现了这颗钉子,要是没发现就得自己拆卸轮胎换备胎了,车载千斤顶又难用又费力。 这次补胎经历让我了解了,被动式胎压检测虽说不能实时显示胎压数值,但是也没有网上说的那么不堪,我虽然是第一次补胎,但是这一次补胎提前被胎压检测系统检测到了,减少了我许多的麻烦事,并不是一个鸡肋的功能哦。
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布鲁斯Y
明天就要开启清明小长假了,莺莺燕燕,踏青好时节,明天准备带上我的凡尔赛,一起踏青跑山,开上旅行车去跑山旅行。 检查轮胎: 轮胎作为车上最易损耗的零部件,是需要我们时刻关注的。胎压是否足够,是否太多。多了少了都不行。轮胎要检查是否扎钉子,轮胎纹路里面是否有嵌入小石子而影响轮胎寿命,要及时清理。轮胎的咋定要及时的补胎,千万不能带着伤胎去跑高速去跑山,都很危险的。我买的一级车虽然是入门级,但是也有胎压监测,如果轮胎气压不足,或者胎压太高,导致车辆不平衡,就会报警的。 检查发动机舱: 原厂防冻液沸点较低一点,消耗较快,所以跑山之前要检查防冻液一下是否在安全值之内。我每半年保养一次,都是4S免费给我加防冻液。加完基本上就够我用到下一次保养。大家如果里程开的多,高速跑的多,路况条件差的话,建议经常看下防冻液。可以及时去4S免费添加,也可以自费更换沸点高的防冻液。 山区雨水多,山区山路汽车也容易脏,难免用得上玻璃水,长途开车,记得做好玻璃水添加,以免高速使用的时候缺乏玻璃水,导致前挡风玻璃无法清洁,影响开车视线,进而影响开车安全。 加装备胎: 凡尔赛是没有标配备胎的,很多车主都用积分兑换了原厂的备胎以防不时之需,也有很多车主花几百块去加装了备胎。备胎是非全尺寸的,只有17寸,临时救急跑几十公里没问题,但是速度不能高于80码。大家还是可以加装一个以防万一。长途之前还是要检查一下,或者加装一个备胎。 长途旅行,节假日人多车多,注意安全行车,记得带上行车证,驾驶证,身份证,以便不时之需。祝大家自驾快乐!
哆唻爸23
提问安吉星打电话说上汽通用出的机械部件延保,想咨询一下大佬们这些都属于损耗件吗?有没有必要购买? 【上汽通用安吉星】上汽通用温馨提醒,为了让您全方位的体验用车无忧,即日起为您爱车的安全与防护系统,制动系统提供原厂延保服务包含: 安全辅助摄像头、安全气囊、安全气囊传感器、防盗传感器、防盗警报器、防盗模块、行人碰撞检测传感器、行人碰撞检测模块、雷达传感器、雷达模块、轮胎气压传感器、前排座椅安全带锁扣、前排座椅车道偏离警告执行器、物体报警模块、遥控门锁和防盗发射器接收器、驻车辅助报警传感器、座椅安全带前排乘客感知传感器; ABS防抱死传感器、车辆防俯仰制动控制和稳定性控制系统开关、车辆稳定性控制模块、车轮转速传感器、电子制动和牵引力控制模块、电子驻车制动控制模块、金属制动管、前后制动卡钳、手制动杆、真空助力器、制动阀、制动器加速器和离合器踏板、制动总泵分泵。
代驾小哥哥
提问胎压过低大家碰到过,胎压过高大家碰到过吗?我过年的时候开车去附近旅游。轮胎气压都是打在2.7左右。全车五个人。跑了大概六百多公里。系统直接报故障,胎压过高。我看下车机里面显示。左后胎直接冲到3.1的胎压了,我明明是2.7的胎压,跑个高速胎压竟然莫名其妙升高这么多。赶忙找最近的高速出口下高速,然后人工放气。放气后这才没报警了。真的没想到跑着跑着胎压过高。
被奥迪玩的小老哥
💘 实用车品 奥迪二代胎压监测,实时监测显示轮胎气压及温度数据 除了RS和新款Q7 Q8 A8车型,其余奥迪原车仅配备胎压报警功能,无法实时查看4个轮子独立的气压,行车安全保障不足,还会有误报警情况,行车体验大大降低! 设想一下您正在高速路上行驶,仪表突然报警轮胎气压不足,请停车检查轮胎气压,您是停车下来查看,还是继续行驶? 二代胎压监测,全套配件包含4个轮速传感器,1个数据接收模块,额外配备胎压支架,模块安装在底盘下方,原装位置安装,数据接收更精准高效 安装完可直接在仪表盘,中控屏幕显示轮胎独立气压和温度,轮胎扎钉,漏气也能实时报警,清晰明了,大大保证行车安全
广汽丰田梅花园龙翩翩
[非故障现象] 1、车辆正常行驶,轮胎气压会有轻微损耗,如果车辆胎压灯亮,需要先测量4个轮胎气压是否正常,左右轮胎压力是否一致,[轮胎压力过低或者不一致]会造成胎压灯报警,补充完胎压后需继续使用观察。 2、当发生补胎、更换轮胎、更换轮毂等操作之后出现胎压报警,在确定轮胎压力正常的前提之下,没有及时[轮胎压力复位],同样会造成胎压报警。 [故障现象] 1、目前多数家用轿车检测轮胎压力是依靠轮速传感器,如果轮速传感器插接不实或者损坏,同样会造成轮胎压力报警 2、一般高端车会配备4轮胎压传感器,传感器损坏之后会造成胎压报警,如果更换损坏的传感器之后没匹配,这样的情况同样会造成轮胎压力检测不准确或检测不到胎压,从而造成胎压报警 3、轮胎传感器控制电脑损坏、电脑软件版本过低同样会造成胎压报警。
莲子莲梦
自2022年11月购车至现在己有一年零四个月了,车辆已经行驶了一万三千公里,没有出现过任何质量上的问题,可就在上个月在行驶中突然冒出了一个胎压报警图标,提示右后轮胎压不足,因为没有经验,吓了一跳,以为扎钉子了,连忙到修理厂,可是晚上九点多钟了已经关门了,没办法。到早上上班时,检查轮胎气压并没有异常,于是按设置提示,点击校准后就再没有显示报警图标,致电销售说可以正常使用的。这样过了一个月左右,还是这个轮胎又报警,提示胎压不足,这次直接校准,又一次解除了。至此心中有点纳闷了,按能二次报警,这会不会胎压报警系统真的有问题了?有必要去4S店了?
幸福花猫Wci
提问提车目前1000多公里,第一点:胎压监测一直在报警,轮胎气压够的,打了气也没有消除,检查了几遍也没有东西扎到,4s店的解释,说我跑高速时间过长了,轮胎热也会报警,第二点:方向盘右边的滚轮失灵按不了,只能滑动。 第三点不得不吐槽本田的大灯 真的太暗了,晚上开高速有些路段没路灯,和晚上开乡村的道路跟摸黑似的,根本不敢开快, 我之前的14代轩逸比他大灯都比它亮,总之10万级车的随便挑一个大灯都比它强,还有油耗目前7.5左右 高速路况好经常150 160 我感觉不会低多少了,那些跑到 5个 6个油的 你们怎么开的
嘉兴原谅帽派送员
春节假期的尾声,当您满载着家的温馨与回忆,踏上返程之路时,突然胎压报警灯亮起。面对这一突发情况,请按照以下步骤冷静应对,确保安全前行。 一、停车观察 🚗 首先,请确保在安全的条件下逐渐减速,并寻找合适的地点停车。然后,迅速而简要地检查轮胎,查看是否有明显的钉子扎入、漏气或其他异常。春节返程期间,由于车流量大、路况复杂,轮胎遭受损伤的可能性增加。这一步的检查非常关键,有助于您初步判断问题的原因。 二、重置胎压报警系统 🔄 如果在观察后没有发现明显的轮胎问题,您可以尝试重置胎压报警系统。不同车型的重置方法可能不同,请参照车辆的使用手册进行操作。下面给大家演示一遍帕萨特的操作流程。 三、持续观察,确保安全 👀 在重新上路后,请持续观察胎压报警系统是否再次报警。如果报警系统再次亮起,这通常意味着轮胎确实存在问题,如被钉子扎破。此时,请不要慌张。下一个服务区通常会有修车店,您可以将车辆开到修车店进行补胎。然而,在一些偏远地区或特殊路段,可能没有立即可用的服务区。在这种情况下,如果您有备胎,并且知道如何正确更换轮胎,那么可以考虑自己更换轮胎。大多数现代车辆都配备了备胎以及必要的更换工具,如千斤顶和扳手,以方便驾驶员在紧急情况下自行更换轮胎。 四、合理补充气压 💨 当您需要在服务区或安全地点为轮胎补充气压时,请确保您遵循车辆制造商的建议。对于正常驾驶情况,四个轮胎的标准气压通常是2.5 bar。然而,当车辆满载时,前轮气压通常保持为2.5 bar,后轮气压则稍微增加到2.9 bar。这是为了确保满载时车辆的稳定性和安全性。使用合格的胎压计进行测量和补充,确保轮胎气压在标准范围内。 五、预防为先,定期检查 🔍 为了避免类似情况再次发生,建议您定期对爱车进行胎压和轮胎状况的检查。提前了解胎压标准,并定期检查轮胎磨损和气压情况,确保车辆在最佳状态下行驶。预防总比应对来得更轻松和安全。 最后,再次提醒您,安全永远是第一位的。在应对胎压报警时,请保持冷静,按照上述步骤进行操作。无论您身处何地,只要您有备胎、知道正确的气压标准,并具备基本的更换轮胎技能,您都可以在一定程度上保障自己的行车安全。祝您春节返程一路平安,新年行大运!🎉🚘