#你买这车后悔了吗?日产官方的非保修范围,你知道多少? 三、非保修范围: 1.车辆用于出租车、短期自驾租赁、网络预约出租、教练车或其他以盈利为目的用途的。 2.车辆年均行驶里程高于40,000公里的。 3.安装了非本公司纯正零件部位及附件所引发的质量问题;在本公司NISSAN品牌授权专营店(以下称“专.营店")以外的厂家修理或保养所引发的质量问题;在本公司专营店以外的厂家修理所扩大的质量问题。 4.按照《三包及保养手册》的有关规定进行例行保养时所发生的零件费和工时费。 5.常规保养服务如车轮平衡和定位、发动机的检查和调整、润滑剂和冷却液的更换等,以及易损易耗件的正常磨耗及老化,如皮带、灯泡、保险丝、火花塞、离合器盘、刹车片、滤清器、雨刮片、橡胶制品(包括但不限于油封、密封胶条、密封垫片等)、蓄电池、空调制冷剂等。 6.由下列原因导致的损坏和失效: (1)用户使用不当、事故、被盗或火灾。 (2)使用的燃油、油液或润滑剂不正确或不干净。 (3)未按《用户手册》、《三包及保养手册》 的有关规定进行正确的使用、保养及维护。 (4)改造或修理不当。 (5)碎石飞溅、化学粉尘、树液、盐、暴风、冰雹、闪电或其它不利环境造成的问题。 7.内饰、油漆或其它外观件的正常磨损。 8.由于里程表读数被更改,导致实际里程无法确认的车辆。 9.无有效发票和《三包及保养手册》,且不能证明所购整车产品在保修期内。. 10.发票或《三包及保养手册》上的产品品牌、型号与要求保修的整车产品不符,或者涂改的。 11.用户提出质量保修前,未保护好损坏件的原始状态或发生故障后,未征得本公司专营店同意,自行处置致使损坏扩大。 12.因不可抗力所致的损坏等。
#新红旗HS5用车分享🚘 车辆信息 22款智联旗享 🚗 外观设计 虽然是改款前的hs5,但我觉得外观依旧非常能打。甚至与现款相比我也更喜欢老款外形。现款的车头太霸气了,不是个处级以上的干部怕是都压不住这气势。 其次现款的尾灯不如老款箭簇形尾灯更有辨识度,毕竟如今满大街的都是贯穿式尾灯。当然外观喜好萝卜白菜,各有所爱,这仅仅是我的个人观点,不喜忽喷。 老款hs5这略带正经又不失运动的风格,有时候被不太了解车的人看见了,都说起码也得三十万吧?我都是表面说没有没有,20不到,实际内心暗爽不已 🧮 驾驶体验 想买中大型suv,就不用惦记着操控了。用我爸那四十年驾龄有大货车驾照的老司机来说,开他自己的马六在车流中窜来窜去游刃有余,开我这台车就是不能够自信的操作。新手司机不明白差距的话,可以试驾完hs5再去试驾下宝马i3,你就会明白了。 加速的话,只要你舍得给油,还是够用的。反正每次红绿灯起步,只要我想,都能冲在最前面(我觉得主要还是别的车佛系了,不然这就车的零百加速,应该也就崩得过公路闪电了哈哈哈) 其次高速上哪怕已经有120,130了。想再加速超车都还是很轻松的。所以我觉得动力挺够用的。 🗒 真实感受 算是一台比较省心的车吧,整车终身质保,前四年免费保养。四儿子店遍地都有,且服务也都还不错。 360很保守且挺清晰的,所以开这车两年了也就一次晚上不小心有个轻微的剐蹭。 车子的厚实度还是能给人安全感。 自动驻车很好用,能够给右脚放松的时间。但自动启停很垃圾,车身有明显抖动,这点不如合资车。 🔎 槽点反馈 风噪!风噪!风噪!老是呼呼呼的,介意的一定要慎入。不过我已经习惯了,反正解决不了,就习惯成自然。 还有就是异响问题,时不时的这里有点小动静,过段时间没了,那里又有了点小动静。但是说句公道话,哪款车没异响啊,个人认为hs5的异响,还是在一个正常标准范围内的。 💬 故障描述 新车到手头几个月,汽车被暴晒后,主驾驶门会出现打不开的情况,去四儿子店修好了。 头一年,每个月总会出现几次中控死机的情况,尤其是夏天更为严重。但最近半年感觉好很多了,印象中几乎没出现过死机情况。 前几个月开始出现蓄电池亏电的情况,估计是要换蓄电池了。 🚖 空间感受 乘坐空间舒适,储物空间一般。 📉 续航/油耗 这车在市区正常行驶,都是要11点左右的油耗,如果是正常的高峰期拥堵,就得15个点左右了。 能上高架或环线,油耗大概是九点左右。高速能到七点左右。 作为一个20万以内的家用车,所对应的客户应该对于油耗还是比较敏感的,这车烧的还是95的油。油耗还是算一个明显的缺点。 如果家里能装充电桩并且没有春节假期长途出行的需求,个人建议还是买纯电吧,因为我现在就在纠结要不要增购一台纯电。😂😂😂
#你买这车后悔了吗?本人20年入手黑猫。车子开了6万多公里没出过大问题,对欧拉的信任,在23年1月中旬置换了闪电猫,提车后在3月份出现了充电一直充不满,厂里一开始说是我们充电桩有问题,于是我们换了不同的桩,问题依然存在,陆续到了5月底,厂家才协调4s店给解决问题,先是怀疑冷却管内有气,给排气,还是不行,折腾很久最后给换了慢充口总成才解决问题,3月到5月,整2个月才解决,此事告一段落,想着解决了就好,重点来了: 从23年9月份开始,我的车子突然行驶过程中仪表盘自动重启,第一次发生,自己总是心存侥幸心理,觉得是偶发现象,然后9月到现在陆续发生了7-8次,去4s店扫描问题确实存在,但是他们也不知道什么原因引起的,实在认不了了于是在11.26号去了4s店,店里把我的仪表盘拆了把他们试驾车的仪表盘换到我车上进行测试,结果12.1号早上7.05分,又在行驶过程自动重启。 现在是厂家 4s店都不知道是何原因引起的行驶过程中仪表盘自动重启,难道就一直拆我的车子一项项排查吗?可笑,厂家自己都不知道问题出在哪里,怎么给解决 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
#用车心得首先呢,先说一句,标致508L虽说销量不是很理想,但是绝对可以说是一部值得拥有的车,当然各位看官买不买,全凭自己的想法了。 买车已经两年了,一直也没去过什么太远的地方,前段时间趁着孩子放假,来了个说走就走的旅行,本来是计划玩五天的,结果天气原因,时间压缩成了三天,虽说作为司机的我有一些累,但是放松心情是最重要的,何况小狮子也都没有怨言呢。 三天时间行程安排的满满当当的,第一天从北京出发,第一站河北沽源闪电湖,300多公里,京礼高速过去的,一路上隧道无数,开的我都郁闷了,十点多到的地方,景点可以说不是很出彩,主要是让孩子先玩玩,闪电湖里有好多游乐设施,带孩子还是不错的,下午三点多出来了,导航经棚住宿,基本上都是国道、高速,天气时不时还下着毛毛雨,国道上的弯路,508L游刃有余,那种操控的感觉真的太好了,给人一种非常好的信心,高速上也是非常稳,车不是很多,一不小心就要超速了,就这样又开了300多公里,到达经棚酒店住宿。 第二天一早就出发了,奔着这次游玩的主要目的地,达达线-热阿线,一路上的风景简直是太美了,奈何本人才疏学浅,无法用文字表达出来,哈哈!达达线终点是阿斯哈图石林,停车休息,吃点东西,景点就没进去,时间来不及,然后是热阿线,导航热水塘镇,一路上风景与达达线截然不同,草原、森林、高山、湖泊各式地貌都有,景色依然非常棒!508L行走在道路上,也是一道美丽的风景!路上还有一个很特殊的村子,很黑村,名字很是特别,路过不妨打个卡。到了热水塘镇简单吃了点,就去了赤峰了,当天住宿的地方,这里多说一句,远离景点的酒店价格,真的很便宜。 第三天就返程了,赤峰到北京,400多公里,其实还是想去承德看看,时间应该是来得及,怕进京堵车就提前回来了,三天开了2000多公里,小狮子很给力,高速上开着真的是太舒服了,超车变道,随心所欲,方向指哪打哪,真是一部驾驶者之车! 说了这么多废话,还是总结下用车感受吧。 优点呢,对于驾驶员来说,小巧的方向盘,很低的坐姿,有种开赛车的感觉。指向非常精准,没有什么虚位。内饰在众多油车中也算是中上水平设计,唯一不满意的就是21款的八寸屏,那个大黑边啊,严重拉低了分数,以后改款都换了十寸了,自己也想换换,不知道行不行。外观上我是很喜欢,狮吼前脸很有灵性,当然不能所有人都喜欢,不能满足所有人审美。油耗也还不错,平均下来8个油,去内蒙二千公里油耗6.3,动力上算一般吧,起步时同级里不是最好的,但秒三大妈,还是绰绰有余的,但高速上后段动力还是很好的,随踩随有。 缺点也是有的,比如减震有点硬,可以运动调较的都硬,高速和弯路还好,就是过减速带的时候有的折磨,不敢开太快,内蒙有一段修路,恨不得一百米就一个减速带,连续过了二十多个减速带,我简直都要疯了!还有就是长途驾驶最好配个腰靠,要不真是难受啊!还有个问题,就是电瓶,两年多光荣下岗了,电瓶一快不行了,各种故障都报出来了,换完了就解决了,真是个奇葩的事情! 旅行总是很短暂,但美景留在心中,期待下次的旅行吧! 最后感谢圈主推荐!