#标致508L用车感受时间如流水,21年五一期间买的东风标致508l,如今已经过去了三年,都说身边人劝你买什么车,其实并没有,现在很多家庭都拥有两辆车。并不像以前。买辆车非常的稀奇,有的还还大摆宴席。当初买车也是因为宝贝女儿的降临。全程老婆全力支持没有发表太多的意见。当初的想法也比较简单,只是想买一辆环保安全的车。实际上对华法系汽车并没有太多的了解。 买车前也只是在懂车帝508车友圈蹲了半个月。从谈到落地也都比较顺利。只有在上牌的时候想用以前的车牌。二手车那边迟迟不肯转户。最后转户的钱还是我出的。落地的价格对比了还是比较优惠的,准备入手法系车的小伙伴要注意,4s店送的车膜。大多都是第三方的。去到了还要加钱,因为送的膜太垃圾了。 三年期间,508的所有通病也有过,看车友圈里面反映的继电器和电瓶都已更换。刚开始的原车防冻液耗损比较大,原厂的用完好像就会改善。有的小伙伴还在淘宝上面买了备胎。我个人觉得没有必要。全程一直加95号汽油。车友说加92号也可以,没什么问题。有的小伙伴油耗开在六点几。我实在做不到,一般保持着8.5。 我想说选择他并不后悔。总体觉得508的优点大于缺点。特别是在用料内饰设计。还是跑高速过弯道。在我心中都是5系的存在。如今刚刚过完质保期。不知道要不要延保。有了解的小朋友可以支支招。
#我与408X的点滴分享最近汽油不是开始降价了,虽然不多,但有甚于无,就想着换换汽油? 提车时候,发动机启动后显示没有汽油了,之前没有意识到,要求提车必须加满汽油的说法,也就没在意。销售看了,说去给我装一桶汽油回来,给我装上,因为车子不敢提走,怕没走两步没有掉路上了。 等了走半小时,销售匆匆提了一桶4l的汽油来,用白色的桶装来的,据他说是开车去两公里的加油站打过来的,92号汽油。所以,我出门就立马奔向加油站加了92号汽油,这一直加了好久,油耗时高时低。 后来听群里车友说加95号汽油,动力足,操控性更舒服,而且算了一天油耗也会降低,综合来看也就比92号汽油多付百公里几块钱,但是毕竟动力感受差距很大。看了说明书,也是建议加95号汽油获得更好的驾驶感受。 所以,昨天汽油刚差不多用完了,就去加95号汽油了。而且昨天刚刚汽油下降了0.2元,到8.48了。到了加油站,发现又优惠了0.3元,实际我在平安好车主上付款,说划到8块钱一升。因为是会员有200-15优惠券,然后让老婆办了8折优惠卡,三重优惠叠加下来,好像还挺不错的。 加了95号汽油后,首先感受就是起步不在肉了,比起92好太多了,都说1-2档会比较慢,但是加95号汽油一定程度减少了这个延迟,恰到好处。 大家都加多少号汽油呢?是不是后续再加98号汽油会有飞一般的感觉呢?哈哈哈。希望后续油耗再降下来~
#马自达行也,行还是不行?昨天我小表弟鸡屎因为工作原因暂时不关注我得群。他是资深马自达小马车发烧友。有份马自达汽美保养心得发在大群。由于目前我暂时不想再写50。所以帮我表弟鸡屎,把他的心得奉献给尊贵得马自达车主 鸡屎的保养日记 常规保养: 每1万公里/1年 先到为准 机油: 冬天esp0w20 夏天esplv0-30 2.0➕4.2升 2.5➕4.7升 机油滤芯: 马自达原厂日本进口302b 空气滤芯: 马自达原厂空气滤芯 空调滤芯: 科德宝蓝肺 汽油添加剂: 雪弗龙tcp470 hks ddr 马自达原厂 汽油添加剂中pea含量越高,清洁积碳效果越高对机油劣化速度越快 每次保养前一箱油使用 油箱中含有添加剂的汽油跑完到油表亮灯时加满油 然后立即保养换掉机油做基础保养 其余保养: 蓄电池(电瓶) 每半年检查一次蓄电池液位,如低于下限需补充蒸馏水 买一瓶屈臣氏蒸馏水3块钱 问诊所要个粗针筒不需要针头 找个强光手电照着一点点往里加 不要超过上刻度线 从孔里看不要超过黑色塑料片 制动液(刹车油): 5万公里/3年 品牌型号:ate sl.6 5万公里或者3年更换 先到为准 冷却液(防冻液):6万公里/4年 买一升原厂分装的放家里 少了就加点,不要超过上刻度线 6万公里或者4年 全部放掉重新换新的 (不要混用不同品牌防冻液) 防冻液品牌:马自达原厂或百事通进口版本 火花塞: 经常市区开 5-6万公里更换 经常跑高速可延长至8万 品牌:ngk 型号:94124 火花塞扭矩18-20牛 告诉师傅必须用扭矩扳手按标准扭矩操作 轮胎: 视驾驶情况轮胎胎面磨损程度 但不得超过5年 轮胎规格(215 45 r18) 轮胎推荐 1.静音舒适度好抓地还行 马牌 uc6 (耐磨适中) 2.操控牛逼抓地很强 米其林ps4 (耐磨一般) 进气歧管积碳清理 6万/5年 只用核桃砂清理 其余一律不允许使用 包括干冰、各种化学药剂 明确告诉师傅只用核桃砂清洗进气歧管积碳、其余一律不做 节气门积碳 6万公里拆洗 必须拆下来洗 不能不拆 不拆就告诉师傅不要做了 直接喷化清剂发动机的三元催化器会被瞬间被烧报废 汽油滤芯 7-8万公里或者6年更换 用原厂汽油滤芯 变速箱油 8万公里/5年 品牌:马自达原厂6at变速箱油(必须是正品) ,假货贼多但是4s店贼贵。 或者龙润牌atf变速箱油(6at)符合马自达fz认证的那一款 其余的一律不用 马自达的变速箱油必须是带fz认证的因为马自达变速箱油粘度特别低 其余品牌通用的粘度太高,加了以后变速箱反应迟钝容易高温 更换方法: 重力更换12升 3次 坚决不用循环机,容易损坏阀体。 1.热车时查看变速箱油标尺 拍照并记住热车时变速箱油油位 2.放掉变速箱油加注新变速箱油 跑两天放掉 3.放掉变速箱油 拆油底壳 更换 (马自达原厂变速箱滤网) 打胶安装 加注变速箱油 4.跑两天 放掉 根据第一次拍照的变速箱油标尺的液位进行加注新变速箱油 热车时检查油位 必须做到和没放之前热车油位相同 发动机和发电机皮带 8万公里检查 10万公里更换 如张紧轮没有异响 则不用更换张紧轮 只更换皮带 我写的量都有冗余,我个人观点没必要非把火花塞用到10万公里或者机油用到1万公里再换 ,因为火花塞电极老化废的油钱都够你换几套火花塞了。实际情况你们参考个人情况!!!你们等鸡屎后续