资讯
车友交流

车友都在聊

耗油量最大的汽车

小梦汽车笔记
被低估的豪车，2.0T动力+安全车身，油耗低至5.95L，关键优惠还大
在豪华B级车领域中，相信大多数消费者的目光都聚焦在34C之上，然而就实际购车的性价比来说，小梦更推荐沃尔沃S60，该车不仅用料扎实，油耗经济，关键目前在各地均有大幅优惠（成都、深圳等地区终端降价达8.2万，以本地经销商为准），可以说是被严重低估，下文我们就来进行详细解析。
2024-04-17
华叔和汽车
家用车建议先看这款，油耗5.98L，德系品质，关键价格才7.999万起
在这个物价看涨的年代，最好每分钱都能花在刀刃上，尤其是对于一些生活需要精打细算的家庭而言，选择一台性价比高、耐用省心的代步车还是挺重要的，最近有意向购买家用车的朋友不妨先看看朗逸新锐出众版（下文简称上汽大众朗逸）这款车，该车型目前已官降至7.
2024-05-30
石河子车城汽车贸易有限公司
星越L车主·车龄1年
这12万级混动家轿油耗4.22L续航破千简直香得离谱！
2023年12月初，吉利在郑州市召开的新车发布会上，共发布了两款新车，一款是我们以前已经有文章做过推荐的星越L智擎版，而另一款则是同样搭载中国星HEV油电混动系统的星瑞L智擎版。
2024-02-01
搜狐汽车
油耗只要3L多？试驾奇瑞探索06 C-DM
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车奇瑞在探索06燃油版的基础上，新增了C-DM版本，也就是基于1.
2024-05-06
小梦汽车笔记
这家轿挺适合年轻人，油耗4.71L，颜值高还保值，关键还是大厂造
随着汽车市场的内卷，现在年轻人的购车要求不仅得满足用车成本划算、性价比高的特点，外观颜值也是需要考虑的一点。而背靠丰田大厂的B级车亚洲龙，其较高的颜值和不错的产品力，恰好可以满足年轻人复杂的购车需求。本期我们就以亚洲龙 2.5L 油电混合版本为例，来做一个具体的解析。
2024-05-20
汽车吴论
别克昂科旗车主分享：三万公里无毛病，唯一心疼的是油耗！
昂科旗于2019年11月20日上市，即2020款，现已停产，现售的是2021年8月16日上市的车型即2022款，车型定位是中大型SUV，与凯迪拉克CT6和雪佛兰开拓者出自通用汽车的同一平台，竞争对手有丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂等。
2023-09-02
路咖汽车
中国马力最大的前驱轿车！其实挺省油？
官方公布长安UNI-V 智电iDD，NEDC工况纯电续航113km，馈电油耗4.2L/100km。今天咱们就来验证一下，这台车纯电续航有没有虚标？馈电油耗能不能像官方说的那么省？
2023-03-22
汽车星
解读本田型格：配1.5T+油耗6.36L！家用怎么样？
从今年的金九银十来看，汽车市场的变化挺大的，尤其在上下班途中可以发现有很多未挂牌的新车，大部分都以家用车为主，用途简单除了代步以外，偶尔也会出门旅行，不需要太大的排量，够用就行，那么话又说回来，如果预算在15万左右，都有哪些车型值得选择呢?
2023-10-10
华叔和汽车
丰田也出招了！优惠2万8，油耗低至4.56L，这车30天大卖11017台！
国内价格战愈演愈烈，市场动辄几万的终端优惠好像已经成了家常便饭，此情此景，丰田也出招了，旗下的卡罗拉锐放这款车型目前给到了2.8万的终端优惠（成都地区，各地区有所不同），价格来到10万出头，准备硬抗一波价格战冲击。那么这款车的实力如何？我们下文解析。
2024-03-25
大河汽车
网红大V高速实测豹5油耗18升，方程豹表示其存在大量异常驾驶
□大河报·豫视频记者祁驿近日，抖音139万粉丝的大V“大秦军陕团”测试了豹5的高速油耗，结果显示百公里油耗18升，12月2日，方程豹汽车官微对此事予以回应。这一事件引发了一系列的争议，到底是危险驾驶还是正常试驾，记录和公布驾驶过程信息是否有个人隐私泄露风险？
2023-12-04
路咖汽车
比亚迪秦L：百公里油耗2.9L，首推10.98万80KM超越型
比亚迪把一台中型车，卖进了10万元以内。它由1.5L发动机以及电机组成，发动机最高热效率高达46.06%，因此在NEDC工况下的馈电油耗仅为2.9L/100km。
2024-05-30
铁锤说车
降幅最大10集：广本5款轿车降价！性价比更高了，油耗4-6L最低8万
2022-08-04
小梦汽车笔记
新车定价10万左右，大五座SUV，一公里油耗仅需5毛钱，值得入手？
4月18日，广汽传祺正式上市了全新大五座SUV——GS4 MAX，并公布了新车售价，全系官方售价为11.58万——12.58万，目前上市尝新价为10.98万——11.98万，这个售价倒是很契合了新车上市之前，广汽传祺宣称的10级家用SUV定位。
2024-04-20
优视汽车
吉利太狠了！星瑞L油混版上市卖12.67万起，油耗更低，买车的看看
家人们，吉利真的太狠了。12月3日晚间，吉利星瑞L智擎版（油电混动）车型正式上市，新车售价12.67-14.67万元区间，比此前预售时所开出的13.17-15.27万元价格区间，也是要足足便宜了5000元。
2023-12-04
小梦汽车笔记
家用SUV看这辆，不仅空间大、油耗低，关键价格还在10万左右！
近年来，随着家用SUV市场的内卷和自主品牌的发展，大多数消费者的目光不再局限于合资SUV，而是将视线转移到了国产品牌当中。近期广汽传祺推出的新车——传祺GS4 MAX，就带着10万级的定位和大空间低油耗的产品力，强势亮相在家用SUV领域中。
2024-04-20
中国汽车消费网
真的省油还是在吹牛？测试过蒙迪欧混动版的油耗后，我沉默了……
在国内提起美系车，大家的最大印象一定是“油耗高”，但自从福特蒙迪欧大马力E-混动版出现后，一切都不一样了。今天我们就来体验一下蒙迪欧混动版，看看它会给我们带来怎样的惊喜。
2024-01-16
不二汽车汇
满状态能跑2000km，馈电油耗不到4L，秦L家用正合适？
新能源汽车的品质好坏，与当前车企的造车技术息息相关，尤其是在插电混动领域当中更是如此。而根据目前的消息来看，比亚迪旗下的第五代DM-i混动技术，不仅可以将车辆的能耗降低至2.9L，同时还能让车辆满状态的综合续航突破2000km，可见比亚迪在插电混动领域当中，还是很有实力的。
2024-05-27
千寻GOTO
逍客车主·车龄半年
油耗还在下降，日系车真省油！一千公里后看能不能降到6.0L！油耗持续下降的原因是我转速表从来没超过2000，大多数时间保持在60到90之间，很少踩刹车，都是匀速运动，并没有爆力驾驶，是不是应该上上高速让拉拉高速使车充分运动运动，由于新车主不知道要不要上高速拉。逍客的油耗并不低。影响油耗的因素有很多，一是车的自重以及发动机技术，二是路况，三是个人开车习惯；所以回答一般会与车主你的实际油耗有出入。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。怠速状态下的瞬时耗油量就是表示怠速耗油量的。由于不同车型配置的油耗测量设备不同，用于计算耗油量的方法和精度可能存在误差，作为参考还是可以的。法规部门应该制定相应的法规，要求汽车生产企业在汽车出厂说明书中注明车型的真实怠速耗油量，以便在购买时参考。目前怠速耗油量还没有作为一个法定参数标注到汽车参数中，有的企业会在说明书中标注。发动机怠速的基本功能是：驱动水箱发电机等辅助设备运转、为空调提供动力和为汽车起步换挡等连续性提供动力需求。降低怠速转速对发动机性能的要求更高，就像车友在论坛上抱怨某车型起步容易熄火就是因为技术达不到时把怠速调的太低。低怠速虽然可以在满足辅助设备和空调的动力需求的同时减少耗油量，但是起步时会因为怠速扭矩过低带不动车身而熄火。
2024-05-13
挣扎的油腻大叔
本田 LEAD 125车主·车龄1年
lead125用车感受
lead125用车感受自2023年5月入手lead125，现在马上就一年了，行驶8400公里，说实话还是一如既往的省心！从国四佳御入手开始，车子从未因为质量问题，故障问题，而产生维修。除了我自己折腾，这车就没用过任何工具，一次都没有。优点：其他也没什么特别感受，非常称职的代步车，买菜接娃，偶尔带着媳妇和女儿去附近景点玩玩，都能胜任。作为一款主打通勤的踏板摩托，坐姿舒适、储物空间大、油耗低这是Lead125的3个主要优点。首先坐姿来讲，很多小排量踏板受限于车身设计及轴距的因素，普遍脚部空间并不宽裕；尤其是对于175以上身高的车友而言，膝盖很容易碰到把手，而且从侧后面看给人一种骑小车的不协调感；但这个问题在Lead125身上并没有出现，脚部空间在同级之中很舒展，即便180身高的大长腿也不会觉得局促。曾经跟着队伍出去玩，其次储物空间大，Lead125的座桶空间虽然宣传可以放2顶全盔，但实际来看如果都放全盔则会比较挑盔型和尺寸；但如果放一顶四分之三和一顶全盔（前提是两顶盔不能都安装蓝牙设备），则基本没什么问题。换言之，这个座桶空间的装载能力在同级别中可以说是秒杀级的存在；毕竟竞品普遍都是半盔，个别也只能放个四分之三盔；这对于一些出去载人的车友而言，可以不用发愁其他的物品放在哪里。再次则是油耗低，油耗控制一向是本田的强项，Lead125 采用的是和PCX同平台的四气门Esp+发动机，最大功率8.2KW，不但动力输出平顺，而且燃油经济性更是首屈一指。目前论坛上有车友实际测试下来是一箱油极限在330km左右，油耗大概在1.84L左右，我自己经常在市区骑，会有红绿灯、堵车等情况，平均速度50km，30元92号汽油可以跑210km，对于这样一台通勤踏板而言可谓非常省钱了，而前置油箱同样日常使用也更为便捷。官方说lead125运用低摩擦技术以及轻量化的设计，在低中转速区域拥有更顺畅的输出特性。采用PGM-FI电子燃油喷射系统，降低了耗油量。超静音的消声器设计，提供优质的驾乘体验。除了以上三大优点之外，在其他性能及配置方面，这款车也是可圈可点：例如极速可以做到102km（GPS测试，表显在110km左右）。制动为前碟后鼓，配置了CBS联动刹车。虽然仪表为指针+液晶的组合，但本田给这款车配置了智能钥匙；前储物空间配有Type-C充电口同时可放一瓶水；而在骑行感受方面，发动机在70km以内的速度下振动控制相当不错，即便时速上了100震动也不大；而在弯路上面，车架和悬架的的支撑性和稳定性都不错。缺点：一是起步抖动的问题。踏板车的震动感，来得比跨骑车明显，也更大，骑久了让人感觉很不舒服，踏板车过滤震感的能力，基本大部分依靠宽大且厚的坐垫，这说明踏板车除了坐垫之外，其他方面的素质，并不比骑跨车好。在刚起步车凉的时候，速度低于20km，会有明显的抖动，尤其是后视镜加挂手机支架抖动尤为厉害。不过车热了以后抖动会明显降低，再加上自动启停工作，在等红绿灯的时候，可以说冒充电瓶车。二是油箱设计问题。油箱里有一横杆，每次加油加快看都会溢出来（这可都是钱啊）。三是刹车系统太low了。都什么年代了，本田最高端的小踏板竟然还是cbs，这让国产车笑掉大牙。我曾经骑着佳御60km在路口由于四轮未避让，急刹车倒车，躺了一个月，从此以后我对cbs失去了信心。在购买lead125后，我几乎没有上过70km，就是担心刹不住或者抱死。最近随着摩托车大卷，lead125也有了一些优惠，现在买应该不会被人嘲笑大怨种吧！
2024-04-24
金廊林肯中心旗舰店
林肯汽车，细节至上。
林肯汽车，细节至上。林肯轿车（LINCOLN）是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。林肯以其卓越的工艺、奢华的内饰和出色的性能而闻名。作为福特汽车公司的子品牌，林肯致力于生产高端豪华轿车和SUV。林肯汽车注重细节与舒适性，以提供优雅、宽敞的乘坐体验而著称。其车型设计精致，采用高级材料和豪华装饰，为乘客打造了一个豪华的驾乘环境。林肯还注重技术创新，推出了许多先进的驾驶辅助和安全功能，以提供更安全、便捷的驾驶体验。拿林肯领航员来说前在美国密歇根州的Wayne工厂进行生产，林肯领航员(Navigator)是一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。它采用了5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦。领航员是目前唯一款配备6速自动变速器的全尺寸SUV，先进的变速器十分精巧，燃油经济性也很出色。新型6速自动变速器使发动机在运行过程中噪音更小，转速也异常的平稳。由于它的整体速比范围更大，可以降低汽车在高速路上行驶时的耗油量。这个特点也是令消费者特别心动之处。林肯领航员车身高大威猛，令驾乘者有俯视芸芸众生的感受，视野极为开阔。精雕细琢的内饰, 结合了美国胡桃木和高级真皮材料、丝光镍饰件与白色发光二极管等组合一起，营造出一个豪华、浪漫而又极具现代感的车内环境。
2023-12-25
青海璐达斯柯达温
斯柯达﹣﹣明锐PRO，全新出发！ car
今天去4S店给车做保养，等待期间仔细了解了一下斯柯达新款明锐PRO，感觉和家里之前的老明锐区别很大，特别是细节方面，越看越喜欢，好像感觉换错车了。带大家一起来感觉一下！从外观上看，明锐Pro采用了大众最新一代设计语言和老明锐的前脸相比，线条更加简洁流畅，整体感觉非常精致。尤其是前脸部分，采用了大众最新的全新家族式设计，显得非常霸气。感觉很年轻化～动力方面，明锐Pro提供了多种选择。其中，最值得关注的是1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，加上7速双离合变速器的配合，加速表现非常出色。老明觉加速不给力，没有什么推背感。这个明锐PRO，试驾了一下，感觉完全不一样呀！油耗方面，根据介绍和老明锐差不多，我之前的明锐综合油耗7个左右，可能开车技术的问题，比有些朋友耗油量大。但整体油耗，还是比较满意的。车内方面◇明锐Pro同样没有让人失望。内饰风格简洁大方，中控台配备了大尺寸的液晶显示屏，操作非常方便。此外，车内座椅采用了高质量的材料，非常舒适。喜欢的可以去试驾一下，很好，很不错～!
2023-12-18
吕怀涛
我是摩托车新手小白，今年10月份刚买的一台二手国四本田暴风眼，2021年4月上牌，实表9500公里，190CC的排量在省油的同时也满足了动力基本够用的需求，目前为止，它陪我走过了怀来官厅水库，保定白洋淀，涞水野三坡，北京的最美骑行山路六石路和红井路，还有门头沟的山山水水。我的冬季骑行基本是一周一次，因为只有周日的才有时间，一是放松下身心，二是活动一下车，我骑行的装备就是LysCHy骑行套装，里面穿上加绒的衣服再穿骑行服，基本可以抵御零下五度左右的天气，头盔是LS2的揭面盔，漏风有点严重，还是建议骑友冬天用好的全盔，要不然一天下来吹得头疼。手套嘛，就是很普通的带绒加厚手套了，鞋子也是普通的户外登山鞋。我从自行车骑行爱好者到摩托车骑行爱好者，活动半径一下子变大了两倍，从50公里变成了150公里，能看到更多的美景，感受更多的美食，骑行乐趣也多了很多，每公里2升油的耗油量也能承受，每每想到20块钱能骑100多公里，就给了我莫大的戒烟动力（，骑摩托车后抽烟少了很多），骑行路上遇到骑友，总是感到亲切，总会摁一声喇叭来打个招呼。我现在最大的梦想就是长途摩旅了，估计只能等退休后了，不急不急，再有二十多年吧。希望有朝一日能够和几个投脾气的骑友一起走遍天下，共赏祖国的壮美山河。
2023-11-21
微薰落尘6
用了小半年多国民家家轿真不赖
秋越来越丰盈，就连这秋的诗句也变得丰盈有光泽起来。秋是简单的，也是静寂的；秋是温柔可爱的，也是浪漫多姿的。秋是一首落在云端上的小词，韵味十足，跌宕起伏。秋，像一位小资高雅的女子，散发着浪漫的小情调。秋，是时光轮回里的长短句，缓缓流淌在平平仄仄的韵律之中，每一个韵脚都充满意思。大众朗逸新锐使用了要有半年了，体验感还是不错的。作为性价比很高的车，确实名不虚传。从车的外观来看，星空前脸车头就很漂亮，外观看着很大气，而且男女都适配。自己加了点内饰，车车就很美了！里面空间也很大，后排不拥挤，后备箱空间也很足，用起来很方便。整个内饰一点都不廉价，很好看，也比较高级感满满。买的是中配，车的座椅不是特别好调，但是坐着跟舒适。刚买回来开的时候，车也没有异味，很舒服。总体来说很适合刚需，我平时就是上下班开，车耗油大约7-10左右，主要看堵不堵车，堵车的时候耗油量大，平时上高速大约6叭，总之还可以。起步动力也很足，开起来比较舒服，上高速也没有说飘的感觉，来的人比较好，方向盘也很轻，整体我觉得还是很好的，个人比较推荐这个预算的人购买，真的不错。车上支持CarPlay，我感觉CarPlay的体验要优于很多国产的车机，总体来说，还是不错的，就是老是听到双离合怎么怎么样，容易出问题，可是身边朋友的17朗逸跑了十多万公里，都是正常保养，连电瓶都没换，希望后期我的小朗逸能给我省点心，对了，我一直是加石化95的油，是真不便宜，我17朗逸朋友说大众涡轮对油品要求高，不要加小站，但是销售说这个发动机用高压油泵，92也完全没有问题，我想着还是先加着95，让市场考验一会，油箱盖上是推荐95，最低92。航空座椅头枕，也很舒服那，我们一家子，体型都没有多胖，空问是很足够的。前排驾驶位置相当的舒适，后排也是很给力的，三个成年人坐后排也会很宽裕的，后备箱的深度也比较深，里面也很平整，出去玩可以放上很多行李物品什么的。我认为从价格和功能来说，他是比较匹配的，而且也能满足一般人代步的需求，但不得不否认他的动力确实是不会那么足，这算是他最大的缺点吧～如果只是上下班代代步也不需要怎么跑高速，对其余方面也没有很高要求的，它确实是一款非常合适的车型。因为朗逸新锐的外观、内饰都算还可以的，最主要的是确实很省油，而且在拥堵的城市路段，动力强也没法发挥~ 我这个新手司机选择了朗逸新锐感觉很好上手，也能满足我的简单需求~总而言之，希望大家根据自己的需求去选一款合适的车型哦~
2023-10-27
神奇的鸡腿堡
雅阁 PHEV车主·车龄1年
提车一周，能耗方面分享一下
提车一周，分享一下能耗使用方面情况楼主是10月10日提的车，提车后何种模式也都跑了一下，但是都没跑的太长，所以只是片面的情况加上简单的推算，算出来的结果，仅供参考，但是楼主跑的每段路程都是城市快速路和红绿灯路段是五五开的，应该也有一定参考性，如果有不对的地方，大家一起讨论一下。另外我想和各位车主、准车主一起讨论一下这辆车技术方面的东西和使用心得，大家要是有兴趣可以私聊一下楼主！大前提：楼主是不充电当油混车开的，没有充电条件。 1.EV自动模式：顾名思义就是车辆根据自身的情况判断，调整发动机是否启动。根据我使用情况来看，除了急踩油门，或者100+轻踩油门才会出发发动机启动驱动车辆，整辆车安静、轻盈、动力充沛，轻松做到百公里2升油以内，同时续航里程表显衰减速度很小，基本上开20公里，表显掉的不到10,有电+EV自动模式才是这辆车的完全体，是续航最大化的模式，但是高速还是会用到油，所以肯定不是经济性最佳的模式。 2.充电模式：发动机持续启动，为驱动电机提供电力，同时在效率高的工况为电池充电。这个模式楼主目前还没摸索清楚他的充电逻辑究竟是什么，怠速的时候耗油量还是挺大的，但是充的很少，跑起来的时候，能感受到踩油门时发动机转速拉高为电机提供动力，松开油门之后，瞬时油耗会上到9或10，来发电，但是等红绿灯的时候，车停下来，又恢复到没什么瞬时油耗的怠速状态。按照今天的使用体验，行驶11.5KM，从亏电充到有16KM续航，油表显示17L/KM，折算一下消耗2升油，获得11+16=27公里的能量，大概折算充电模式百公里油耗大概是7.4升，比较爆炸，所以充电模式用来每个月养护一下电池还可以，但是平时用能耗比就很差了。 3.亏电模式：电池没电，没办法使用纯电模式，只能使用自动模式，发动机间歇启动发电驱动车辆或直接驱动车辆或给电池充电。这个工况下楼主行驶快速路和18公里+红绿灯路段10公里，做出3.4L/100km的成绩，增加一些城市路大概能到4.0左右。所以没有充电条件还是直接亏电跑经济性最好，但是我好奇有没有类似国产车那种保电模式，保持电池在50%左右，然后启用像亏电模式一样的能量管理策略，这样可以小油耗行驶，还能养护电池。
2023-10-14
林晓59665472
理想one暴风雨能耗
#理想ONE夏季用车感受夏季实测能耗大公开 6月对理想one的续航又做了一次极限挑战。新能源车最大的问题在于里程焦虑？首先，不可避开的就是纯电续航虚标？堵车不敢开空调？高速电耗高？在续航里程方面有很多“水分”？这些问题，由满油满电one来解答。理增程模式的设计，one满油满电的实际续航里程是多少？影响电动汽车续航里程的因素有很多，比如车速、温度、重量、天气、驾驶技术、轮胎等。这次我选择“龙舟水”天气，黄色暴雨天气。广州到汕头澄海去程444公里，满油满电下班6点出发，4大2小。夜间天气23-28℃，广东黄色暴雨警告，伴随5-8级风。耗油36.3L，耗电15度。还剩燃油100公里续航，电剩余70公里。到达澄海，表显油耗10L，电耗21kWh 澄海回广州回程429公里，满油85%电16点出发，4大2小。白天天气25-30℃，广东黄色暴雨警告，伴随5级风。耗油32.2L，耗电23.6度。还剩燃油221公里续航，电剩余26公里。到达广州，表显油耗9.5L，电耗20kWh 由于一直没有去加油，还不知道实际耗油量，但掐指一算全程约873公里，约630公里用油约72-76L，，这次暴雨天气极限平均油耗在11L-12L左右。每次满油满电出发，从来不做补能规划。经过这次暴风雨旅程，发现暴雨积水地面湿滑，轮胎空转导致能耗高；发现暴雨大风阻力大能耗高；这个暴雨旅程希望对各位有参考意义。 44000公里one出行，我从来没有考虑的不是补能的焦虑，而是怎么可以快捷舒适安全的到家。One好天气出发匀速120公里，平均油耗9L。One城市里拥堵纯电0油耗。选择合适的天气、合适的温度、合适的道路、合适车速、合适的驾驶习惯，才是能耗比较低最佳方式。 One增程器我只在高速用，市区拥堵纯电到底，虽然我没有理想圈的“黄金右脚”，纯电最长行驶151公里，继续膜拜各位理想圈车神。
2023-07-13
儒雅圆月ZrqW5
领克06车主·车龄半年
终于提了我心心念念的领克06
我看上06主要是因为它的外观和性价比，从下定决心要买车的时候到看车再到提车，不到1个星期的时间，试驾了领克06remix，被它的动力系统折服了，这款车搭载了一台高效的涡轮增压发动机，最大功率达到190马力，峰值扭矩更是高达300牛米。在我日常城市驾驶还是户外探险，这样的动力表现都是游刃有余的，并且配合流畅的8速自动变速箱，换挡平顺，加速响应非常迅速。再来说说操控性。领克06remix拥有精准的转向系统和强大的制动系统，让你在驾驶中能够更加精准地控制车辆。同时，这款车还配备了多种驾驶模式，包括经济、舒适、运动等，满足我在不同路况下的驾驶需求。
2024-05-28
才思敏捷麻酱YnR
昂科威PLUS超好看
别克昂科威PLUS 外观上，新车换装了最新的家族式设计，与老款车型有明显的差别。细节上，车头呈现出“X”形的布局，分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计，拥有8种照明模式及全新灯光秀，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大，依然是我们熟悉的样子，与老款车型基本保持一致。车尾上，新车换装了贯穿式尾灯，细节上也改为了用更多平直线条来勾勒，让人感觉成熟稳重了很多。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695（mm），轴距为2833mm。内饰上，新车换装了最新的家族式设计，最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏，并且是全系标配，档次感提升明显。配置上，新车大屏带有高通骁龙8155芯片，可以拥有更好的的交互体验。另外，新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等，从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上，新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机，前者最大功率211马力，最大扭矩270牛·米，后者最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动上采用9速手自一体变速箱。
2024-05-28
Nomy王化萌
女神与越野神器共舞-揭秘全新坦克300
在最新的直播中，长城汽车董事长魏建军宣布，备受欢迎的坦克300将推出新版本，这一次搭载的是2.4T柴油发动机。这款发动机不仅已在长城炮和山海炮中得到应用，还将出现在即将上市的全新一代哈弗H9上。坦克300自2020年首次亮相以来，其多样的动力配置和坚固的车型设计赢得了广泛关注。当前坦克300的官方指导价区间在19.98万到33万元之间，提供的动力选项包括2.0T、2.0T Hi4-T、和3.0T V6等。新推出的2.4T柴油发动机型号GW4D24，最大功率达到135千瓦，峰值扭矩为480牛·米，这种动力配置在越野场景下尤为受欢迎，因其高扭矩输出和优良的燃油经济性能。长城汽车的坦克300系列包括了多款衍生车型，如铁骑、赛博坦克、赛博骑士、边境版等。2024款车型去年8月已经上市，汽油版车型配备了2.0T发动机和采埃孚8挡自动变速箱，而轻混版则采用2.0T发动机加48伏轻混系统，搭配长城自研的纵置9挡自动变速箱。此外，坦克300还推出了搭载3.0T V6发动机的坦克330以及2.0T插混系统的坦克300 Hi4-T。坦克品牌的执行副总经理谷玉坤曾表示，将通过共创形式推动坦克300柴油版的发展。针对用户反馈，除了提供柴油发动机外，未来还应考虑增加油箱容积或提供副油箱选装等配置。坦克300的月均销量保持在6000辆左右，4月销量达到6951辆。新的柴油版能否进一步推动销量增长，仍有待市场验证。对此有何看法？欢迎大家在评论区留言讨论，分享你的观点。
2024-05-28
动动的梨
我发现了辆停稻田里的宝藏-五菱宏光S3！
2022年买的具体什么时候忘记了，但是s3这个车的话家用动力还是够的，最大的特点在于他是前置后驱在农村的话他还是比较受欢迎的，后排可以放倒装很多东西，唯一我个人感觉不行的是变数箱问题，不知道是我个人开车习惯还是这个车的通病，挂档虽然平顺但是有点小异响可能是转速跟不上还是咋的！缺点：就是油耗还是偏高的农村的话还好，市区的话我个人最高10个油，高速8--9个，个人开车习惯请供参考优点：后排放倒空间大，后驱，暂时没有什么异响，高速140也很稳
2024-05-28
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
臭臭的小马扎
宗申 YAMI车主·车龄2年
溜达去晋祠国宾馆玩
#五月骑行日记放假无聊决定去山西晋祠公园附近的晋祠国宾馆溜达（据说环境特别棒）。到了门口才知道不让摩托车进，从右边的小路停到了家属院里面，找了一个员工才进了宾馆里面真的巨巨巨大，这是我见过最大的宾馆，到处都是树不愧称作园林式宾馆，住宿和吃饭主要是在9号楼，装修尊嘟很大气，可能因为是国宾馆安全第一所以只有三层楼，虽然不高但是真的很大气。我们一直溜达到中午，这边还可以办草坪婚礼，看别人幸福真的是会感动的。中午在这里吃了自助因为没有在这里住宿所以直接就是去晋祠公园里逛了，晋祠宾馆的接驳车可以直接送宾馆后门，和公园连着，在公园逛了一会，原路返回接驳车又把我们送回大门。这里的服务真的没话说。这次骑行打卡国宾馆环境真的不亚于某些公园，非常奈斯。
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
阿维塔07更多官图发布、细节公布～
阿维塔07更多官图发布，该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱，并配备宁德时代支持超充的动力电池。此外，该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择，预计定价在25-35万元区间。值得一提的是，该车最快将在三季度内完成上市。新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时，造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感，分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度，远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。侧面的整体线条相当流畅，特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外，阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜，科技感直接拉满。车身尺寸方面，阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm，轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些，定位为中型SUV。动力方面，阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择，而这也是阿维塔首次使用增程式动力，让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机；四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器，两驱版车型使用最大功率231kW的单电机，四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
2024-05-28
用户1489541096315
仪表下边、油门刹车踏板的上边，每隔二三十秒就会滴的一声，像以前电子表的声音。（视频需音量调最大）
2024-05-28
奇点智行
奔驰净利润是真的高啊
2018年：奔驰净利润569亿 2019年：奔驰净利润186亿 2020年：奔驰净利润291亿 2021年：奔驰净利润1661亿 2022年：奔驰净利润1076亿 2023年：奔驰净利润1121亿 2024Q1：奔驰净利润228亿梅赛德斯-奔驰一年的净利润在1000亿人民币附近，高端汽车净利润是真高。梅赛德斯-奔驰不仅仅是轿车，他们的卡车也非常著名，是全球顶级卡车公司。 2020年：奔驰全球销量216.4万辆 2021年：奔驰全球销量209.3万辆 2022年：奔驰全球销量204.4万辆 2023年：奔驰全球销量204.4万辆可见，奔驰全球销量也基本没增长了。这其实很好理解，成熟市场销量基本趋于稳定了，全球汽车市场未来增长将主要依靠新兴市场国家，而这些国家显然更适合廉价汽车——比如印度最大汽车公司是铃木。中国市场是奔驰最重要的市场。2023年奔驰全球销售249.2万辆，其中乘用车销售204.4万辆。中国市场销量占比超3成。
2024-05-28