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汽车衡电子地磅规格

新益德高精度称重
选购一台地磅（汽车衡）有哪些技巧与注意点？
地磅是称重设备中最重要的设备之一，是连接工厂生产与管理计量系统的桥梁，在企业的生产管理中起着至关重要作用。对于一个企业来说，选择一款合适的地磅非常重要。那么如何选择合适的地磅呢？选购一台地磅（汽车衡）有哪些技巧与注意点？
2022-12-05
比亚迪汽车郑州倡弘
798的秦配置分享
热度比较高的7.98万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765，车宽是1m837，车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升，整车保修是六年或15万km，三电系统是终身质保的。嗯，那他的三电的话，电池，电机，电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L，整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格，那798是225/50/16的轮胎。嗯，其他配置的话都是215/55/17的轮胎。Esp车身电子稳定系统，这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊，前面两个，侧面两个，还有侧安全气量，这个也是全系标配的。倒车影像，倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车，上坡辅助，四种驾驶模式，尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。嗯，能量回收，低速行车警示这些也都是有的。
2024-05-26
用户81900842366
星越L车主·车龄半年
云起轶事，切记，要把要求落在合同上
保留的老号牌，提车第四天才办完二手车过户手续，今天早上来挂牌，顺便贴膜，等着的功夫参加他们了他们的一个团购会。有些细枝末节，自己忽略了，兄弟们一定要记住，所有的要求一定要落实在合同上，注明，这个不能糊弄，一旦提了车，销售立马不认账。上牌350，我出了。这玩意儿本来讲的是全包，现在不认了，没法说了。贴膜，讲的全车膜，他给写的后侧没前挡，已经这样了，没办法了！！！寻思着贴了之后回去单独贴个前挡也行，去了以后，发现送的膜真垃圾，没法用，本来扭头想走的，销售和贴膜的销售给我推荐这推荐那，划拉划拉，说3000多的膜给我随大客户一块走，划拉出个1680，我扭头就走了，把我喊住，又巴拉巴拉一堆，从1680给我降到1200，又降到780，最后一句话给他定死，你不是赠送的这个膜抵600么，我再添400，凑1000块钱，就按你给我介绍的这个，行就行，不行就拉倒，我回去自己贴。不管咋说，高于400就不愿意。最后人家还是同意了。好吧，来，400同意了，把刚才加的服务，臭氧除甲醛，镀膜也给我加上。最后400成交，加镀膜和臭氧。要求让她打电子单，什么品牌的膜，规格，材质，质保期，质保规则。虽然买的没有卖的精，但按她给我看的那个膜，这个价格，也不亏。中午在店吃了个饭，不得不说，吉利的饭真难吃。吃完饭坐大巴去参加团购会，抽奖绝缘体，一个奖没中，提车就有儿童自行车，净化器，还有一个风扇，加起来没300块钱朴实无华且枯燥的一天就这么过去了，这周末耽误的真不值。切记切记切记，一定要把要求落实在合同上，要不然你就会见识到川剧中的变脸！！！
2024-05-18
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
全新国产宝马iX5有望于2026年底发布
宝马已经开始筹备投产新一代iX5（代号G78），该车将使用第六代BMW eDrive电驱技术平台，包含全新电子电气架构、高效电驱系统和第六代动力电池等。全新国产宝马iX5有望于2026年底发布！根据此前消息，宝马第六代动力的电池组容量预计有三种规格，分别为75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时。在具体细节上，宝马第六代动力电池采用圆柱形设计的电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。电池包与底盘将实现紧密整合，节省空间且有助于减轻整车重量，续航里程将增加30%。
2024-05-16
寒江雪43157931
智己L6车主·车龄半年
今天看车有感 1.有台车是19寸轮毂配韩泰轮胎。估计有人要骂了，不知是不是丐版。 2.大家看实车时注意看看电子用户手册，看看规格参数里面的电机参数我发现有400v,800v,最高17000和21000转速，还有几种不同的最大功率。看的那个台车双电机和ls6那台的有区别。感觉电机和电压平台配置很乱。有83、90、100三种电池
2024-04-23
乔凡诺尼
长安启源Q05车主·车龄1年
启源Q05充电放电应急指南
【车辆充电】动力电池电量低于一定值时，仪表上电池电量显示会变为红色，请及时为车辆充电。有交流充电和直流充电※两种充电方式： ● 交流充电（慢充）：使用交流充电桩或便携式交流充电枪（随车充）对车辆进行充电。 ● 直流充电（快充）※：使用直流充电桩对车辆进行充电。 ①-慢充充电插座防尘盖 ②-快充充电插座防尘盖※ 车辆可以进行预约充电，适用于交流充电，且公共充电桩不可用。车辆将在插枪及充电桩鉴权或随车充连接完好状态下在预约充电开始时间自动开始充电。【对外放电※】部分车型配备对外放电功能，能对用电设备（手机、电脑等）输出220V、50Hz 的交流电，额定最大输出功率3.3kW，实际最大允许功率需考虑放电枪规格及车辆状态。可通过长安启源授权服务网点购买放电枪。【慢充充电枪应急解锁】交流充电插座配备有电子锁，可在交流充电或对外放电时对充电枪进行自动锁止，防止被他人拔出，造成充电中断或放电中断。应急解锁方式： 1. 01 拉起行李厢地毯，打开右侧的蓄电池盖板，找到右侧下方应急解锁拉绳； 2. 02 拉动应急解锁拉绳，确认电子锁已手动解锁； 3. 03 取下充电枪。
2024-04-22
比亚迪汽车郑州倡弘
秦配置分享1
7.98万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765，车宽是1m837，车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升，整车保修是六年或15万km，三电系统是终身质保的。嗯，那他的三电的话，电池，电机，电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L，整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格，那798是225/50/16的轮胎。嗯，其他配置的话都是215/55/17的轮胎。Esp车身电子稳定系统，这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊，前面两个，侧面两个，还有侧安全气量，这个也是全系标配的。倒车影像，倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车，上坡辅助，四种驾驶模式，尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。嗯，能量回收，低速行车警示这些也都是有的。
2024-03-30
补习班的火车头
提问敢问各位大神，新H5的雨刮条是什么接口，什么规格尺寸的？电子说明书里没有说明。现在正是春雨季节，准备买一副雨刮备用。
2024-03-28
海的那边人
无极 SR250GT车主·车龄1年
春风500SR，售价33999元还能一战
#摩托车新车点评从目前爆出的谍照来看，春风550SR在外观上较450SR变化主要集中在车头，车头部分设计的更加的平滑，也是为了将低风阻设计，车身部分与450SR近乎一致，与450SR共用车架的可能性极大。当然了碳纤维定风翼一定不会少，起多大作用放一边，但是必须要帅！这是国产中排仿赛的脸面、逼格所在。【动力方面】 500SR搭载的这台500CC发动机，属于全新的四缸机平台，实际马力预计能达到77匹马力左右（参考凯越450RR的70匹马力）。【配置方面】配置上预计会有较大的提高，实际上CF450SR的配置本身就比QJ赛450落后一大截，如450SR搭载的是前单碟刹盘，而赛450搭载的是双碟刹盘，在制动能力上胜出。赛450的马祖奇前后避震也比CF450SR的国产渝安避雪规格高。 CF500SR的配置一定会较450SR有较大的提高。春风500SR的前碟刹盘一定会升级为双碟刹盘，这在450SR上一直被吐槽（同级的赛450为双碟刹盘），搭载布雷博浮动卡钳，增加制动性能：前避震也会升级，大概率会用KYB预载可调倒置减震代替450SR上所用的国产渝安前避震，避震性能会有不小的提升。春风500SR还极有可能同步上市单摇臂版本，帅气的单摇臂直击俊男靓女的小心心【电控方面】不要抱太多的期望，大概率还是博世前后ABS、弯道ABS和TCS，因为在谍照上看得出500SR依旧搭载了双拉线油门（非电子油门），所以说电子快排想都别想了，指定没有了，有点小失望吧。【价格预测】作为后发产品，CF500SR一定会精准狙击最大的竞争对手，那就是凯越450RR，那么问题来了凯越450RR配置规格不低，定价在34800元，这也给未上市的CF500SR不小的压力，当然了后上市也有后发优势，对市场的反馈更清晰，预计春风500SR的售价会定在33999元左右，就是要恶心一下对手。春风500SR还有两个潜在的对手那就是39999元的QJ赛600和未上市的无极RR660，前者价格压到4万以内，后者的电控非常全面（电子油门、快排），CF500SR的压力不会小。写在最后：春风500SR的目标用户还是追求颜值和性能的年轻一族，落地价格在4万左右的话竞争力还是很大的，毕竟年轻人财力有限，春风500SR作为第一辆仿赛机车真的不错，别忘了它可是四缸奥。
2024-03-14
喀什振越郭宁
我想买吉利星越L
从外观看，星越L采用品牌主流的设计语言，车头垂直，面门却略微内凹，与沃尔沃异曲同工。路径参照豪华品牌大概不会出错，破级效果明显。另外直瀑式中网在中国车主的认知中绝对是品质与豪华感的象征，至少看上去足够气派，显档次。其他方面，星越L也跟上了用户需求，代表元素是，顶满紧凑级上限的20英寸轮毂。尽管簧下质量加大不少，轮胎扁平比也被压缩到45规格，不再适合非铺装路面，但就“都市为主，户外为辅”的用车状态来说，这组大脚是没有阻碍的，车身姿态更显立体挺拔。去年推出的博越L也复制了这种修饰手法。星越L的内饰放眼下看也不会过时，双色+皮质装饰减少了单调感，让材质发挥了应有功效。此外，T字结构减小了电子设备的排布难度，便于系统联动。更关键是，成本得到了控制。不过，也存在横向空间占用宽的弊端，毕竟中高配三块液晶屏尺寸都达到了12.3英寸，好在车体宽度能支撑。
2024-02-28
车友圈管理员小杨
无极 SR250GT车主·车龄1年
【召回同步】宝马召回部分国产X5、X3、5系，你的爱车在列吗？召回范围宝马5系：生产日期从2023年4月17日至2023年5月30日的部分国产5系，共计363台宝马X5：生产日期从2023年3月16日至2023年4月10日的部分国产X5，共计199台宝马X3：生产日期为2023年3月28日的部分国产X3，共计5台。宝马X4：生产日期从2023年2月17日至2023年2月21日的部分进口X4，共计8台宝马Z4：生产日期为2023年1月23日的部分进口Z4，共计1台。召回原因：部分车辆因变速箱的集成电子传输控制单元外壳未按规格焊接，在长期使用过程中外壳焊缝可能损坏，导致变速箱油渗入到集成电子传输控制单元中，造成变速箱系统故障。极端情况下可能造成车辆行驶中失去动力，存在安全隐患。
2024-02-02
A菲菲呀i
吉利银河E8
近日，银河E8宣布上市，作为SEA架构下的首款中大型纯电轿车。新车分为550km Pro、550km MAX、665km 星舰远航版、665km 星舰智驾版、620km 星舰性能版（四驱）共5个版型，售价为17.58万元-22.88万元。那么几款车型比较下，该如何选额呢？外观方面，银河E8的前脸采用光之涟漪·律动格栅，配备一体式发光前脸，拥有158个窗口组成的发光矩阵，可呈现丰富的发光效果。流线型车身，配合外置式AGS主动进气格栅、低风阻轮圈等，让银河E8风阻系数仅有0.199Cd。车身尺寸方面，银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。内饰配置方面，银河E8配备45英寸的8K屏幕，车机芯片也采用了目前最高规格的高通骁龙8295，而银河N OS-无界版车机系统拥有全场景AI智能语音交互能力。除最低配车型外，银河E8均配备L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热通风。动力方面，银河E8分为单电机后置后驱（400V架构）、前后双电机四驱（800V架构）两个版本。单电机最大功率200kW，双电机最大功率为前165kW+后310kW。新车全系采用磷酸铁锂电池，550km车型电池容量为62kWh，665km车型电池容量为76kWh，620km（四驱）车型电池容量为75.6kWh。该车全系支持快充、对外放电、电池预加热等，三电系统提供首任车主不限年限/里程质保。底盘方面，银河E8采用前麦弗逊+后五连杆的悬架结构。接下来我们看看银河E8五款车型的参数配置特点。基础配置方面，该车全系标配无框车门、隐藏式门把手、全景天窗、前备厢，车内的45英寸的8K屏幕、高通骁龙8295芯片、银河N OS-无界版车机系统、全景影像、电子怀挡换挡、前排电动座椅+副驾座椅180度躺平功能也是标配。车身颜色方面，提供白、银、红、黄、灰、粉六色车漆。内饰颜色方面，灰色是标配，中配三款车型可选择白色，顶配车型为橙色。
2024-02-01
我爱585
新能源汽车的电池什么时候能够模块化？
家里有一辆纯电动汽车，开了六年多电池直接完蛋开不了了！电池厂家都不生产了，车的外观还很好，电机电控也都能用，只是电池坏了，没办法只能走报废程序，按废铁卖了，多可惜呀！现在的电动汽车就像是手机一样一体式内置，电池坏了手机也就下岗了，有点儿太浪费了！一直有个想法，新能源汽车在国内已经发展有十多年了，电控和电机已经很成熟了，为什么不能把电池的标准统一了，固定模块化电池组，把电池组分成25度、50度、75度、100度等规格，根据电池的度数装配到不同续航里程的车辆上，就像现在电子锁的电池，大部分都是通用可以互换的。电池模组化了，车辆的其它部分都是正常的情况下，只更换电池组就可以继续使用，如果批量化生产后，成本价格也会下降，最终车辆的使用成本也会降低，从而让电动汽车得到更多车主的认可！现在的换电模式还是比较单一，只有几个品牌的车采用，电池组的量上不来，价格也是居高不下，希望早日能实现电池组的模块化，像之前的手机一样，可以随便更换电池，让车子开的时间长一点，毕竟汽车是个大件商品，买辆汽车不容易，不能说开个三五年就报废了！这样才是真正的高科技绿色环保汽车！
2024-01-23
拉风有味
节油空间大动力强
随着油价的上涨与节能减排思想的兴起，省油又好开的插电混动车型越来越受到消费者的青睐，秦PLUS DM-i便是其中的代表作。作为秦PLUS的姊妹车型，驱逐舰05搭载了与秦一致的DM-i超级混动系统，它的颜值和配置甚至都要高于秦PLUS。有位车友此前曾是秦PLUS的预定客户，但驱逐舰推出后他果断退订秦PLUS转提顶配驱逐舰05，对驱逐舰05的车头造型非常满意，它开创了新的家族式设计语言，引擎盖上隆起的线条肌肉感十足，全新设计的“BYD”艺术字母logo被安置在一块钢琴烤漆饰板内，下部的“无边界”碎甲式进气格栅气势十足，毫米波雷达被隐藏在牌照框上部，雾灯框区域的导流槽一定程度上可降低风阻系数。全LED星辉战舰式大灯组的规格高于秦PLUS，这台顶配车型还带有一条横向灯带，可与两侧的倒“L”式日间行车灯相连，形成贯穿灯带来拉伸车头的视觉宽度。车主认为驱逐舰05的这套“军舰”设计语言要比秦PLUS的“龙脸”帅气得多。驱逐舰05的车身长宽高分别为4780mm/1837mm/1495mm，轴距更是达到了2718mm，整体来看它的尺寸已经迈入了准B级车的门槛。驱逐舰05的侧身造型十分大气，自B柱大幅下溜的车顶营造出了溜背轿跑的视觉效果，侧窗处的高亮镀铬饰条增添了豪华感，“时光灰”2K清车漆高级感满满。值得一提的是，驱逐舰05的后视镜内部嵌有支持NFC感应的芯片，扫一扫即可解锁车辆。全新设计的“刀锋”式铝合金轮毂要比秦PLUS上的“星芒”轮毂更加帅气，轮胎规格为215/55 R17。驱逐舰05的车尾线条十分饱满，高位刹车灯的安置位置与汉EV如出一辙，车主不太喜欢“BUILD YOUR DREAMS”这些英文字母，他觉得有些影响观感。全LED尾灯采用了透明熏黑灯罩，一根细长的镀铬饰条将尾灯分成两个部分，上部是贯穿式示宽灯与流水转向灯，下部则为横向“铠甲”式刹车灯带。后包围的设计较为犀利，牌照框两侧还带有横向亮黑色饰条。驱逐舰05的内饰设计风格与王朝车系无异，但部分细节融入了“海洋美学”理念，车内大面积应用了软性材质包裹，丰富的配色也很符合年轻人的口味。真皮方向盘内部的“BYD”彰显了比亚迪的品牌自信，悬浮式全液晶仪表盘尺寸不大不小刚刚好，可旋转中控屏内置DiLink4.0智能网联系统，旋钮式电子档杆的质感比较一般。动力方面，所提的120km旗舰版搭载了由1.5L四缸“骁云”插混专用发动机+电动机所组成的DM-i超级混动系统，其中发动机最大马力110Ps，峰值扭矩135N·m，热效率突破了43％，参数已可跻身世界第一梯队；系统综合马力197Ps，峰值扭矩325N·m，官方零百加速仅需7.3秒，但车主表示实测成绩要比官方数值慢了一些。
2024-01-18
电车特派员
目测eπ007的好评和差评
好评溜背设计的大掀背，实用，好看。尾箱的容积，看起来目测比ET5T还大，溜背的造型降低风阻（相比wagon来说）节能。别给我说新能源车造型不重要，我自己作为一个新能源车重度使用者来说，已经体会到造型的重要了。差评后排座位怎么是连体的，不是46分折的，实用性差了。希望高配能有分折座椅。掀背的可以当旅行车用了其他信息也可以工信部查到了外形尺寸(mm)：长：4880 宽：1895,1915 高：1460 排放依据标准：燃料种类：纯电动最高车速(km/h)：165 总质量(kg)：2442 载质量利用系数：额定载质量(kg)：转向型式：方向盘整备质量(kg)：1999 轴数：2 准拖挂车总质量(kg)：轴距(mm)：2915 轮胎规格：235/50R18 101V,235/45R19 99V 钢板弹簧片数（前/后）：-/- 半挂车鞍座最大允许承载质量(kg)：轮胎数：4 驾驶室准乘人数（人）：额定载客（含驾驶员）（座位数）：5 轮距（前/后)mm：前轮距:1620,1625 后轮距:1630,1635 接近角/离去角（度）：13/15 反光标识生产企业：反光标识型号：反光标识商标：防抱死制动系统：有车辆识别代号（VIN）：LDP41C96××××××××× 前悬/后悬(mm)：887/1078 其它：ABS型号/生产企业:WBTL WCBS 1.0/芜湖伯特利电子控制系统有限公司。储能装置种类:磷酸铁锂电池;储能装置生产企业:湖北东昱欣晟新能源有限公司(单体)/智新科技股份有限公司(总成)。选装描述:选装尾翼、轮毂、卡钳、雷达、摄像头、侧包围。驱动电机峰值功率为:200kW/200kW 。该车型可选装ETC车载装置。该车型配备汽车事件数据记录系统(EDR)。选装前翼子板摄像头时对应外形尺寸宽（mm）为1915，选装235/45R19 99V轮胎时对应前/后轮距（mm）为1625/1635。说明：油耗申报值(L/100km)：是否同期申报底盘ID底盘型号底盘生产企业底盘类别承载式车身发动机型号发动机企业排量(ml)功率(kw)油耗(L/100km) TZ200XS3F1/TZ200XS3F1 智新科技股份有限公司 200/200 总体不错，544马力的车重也没超过2吨，很克制的重量了。
2023-12-27
宁大可nic
看完Cybertruck所有视频后总结
把所有的 Cybertruck 首发视频都看了一遍，记录一些留下印象的信息： - Cybertruck 的电驱总成是前永磁后双感应，这完全不同于 Model S 和 Semi 的 3 碳纤维转子永磁电机 + 可以脱开 2 台电机以提高能效的驱动结构。这可能是特斯拉 1000 美金下一代电驱策略的一部分。 - Cybertruck 是 800V 高压架构，电池用了 1366 颗特斯拉第二代 4680 电芯，能量密度在 270 Wh/kg，介于 LG 和松下的 2170 之间。电池包规格是 123 kWh。 - 取得极大改进的是第二代 4680 带来的放电能力，在电量低于 50 % 的时候 0-96 km/h 依然是 2.6 秒，和 100% 时一致。电量只剩 30% 的时候，400 米加速做到了 11.3 秒，相比 100% 的 11 秒只差了 0.3 秒。 - 特斯拉通过 845 马力推动一台 3140 kg 的皮卡实现 2.6 秒的 0-96 km/h 和 11 秒的 400 米，这都是皮卡史上的加速新记录，这倒不是很意外，特斯拉的传统艺能。 - Cybertruck 的电池包可以在特斯拉 V4 超充下在 18 分钟从 15% 充到 85%。 - Cybertruck 是首个量产 48V 低压架构的车型，汽车行业上次提升低压架构，从 6V 提升到 12V 是整整 70 年前，1953 年的通用。 - 得益于 48V 的低压电子，Cybertruck 是首个量产线控转向的车型，方向盘左右各只能打 170 度，不同博主的评价不一，有博主认为这需要适应一段时间，也有博主觉得线控转向 + 10 度的后轮转向 + 自适应空悬带来了极富驾驶乐趣的…皮卡。 - 选择不锈钢的源头确实是特斯拉和 SpaceX 有一个联合材料工程团队，而 SpaceX 在研的 Starship 星舰是不锈钢材料。 - 不锈钢是不防腐蚀的，特斯拉不得不添加其他元素改变配方，让不锈钢变得防腐蚀，这种不锈钢内部代号是 HFS，HARD FUCKING STEEL。 - 不锈钢的强度是如此之高，以致于特斯拉没有设计 Cybertruck 的车门防撞梁。 - 不锈钢车身也为 Cybertruck 带来了特斯拉有史以来最高的扭转刚度，43200，这种反差实在是很幽默。 - 不锈钢的材料特性非常难以弯曲（形变会恢复），特斯拉不得不开发了一种名为 air bending 的工艺，通过高压空气使不锈钢悬浮并弯曲，但并未真正接触到不锈钢。 - Cybertruck 有汽车行业最大的前挡风玻璃和…雨刮，这可以带来更好的空气动力学，风阻系数为 0.335。 - Cybertruck 二排坐垫可以像极氪 X 那样收起，为了更好的满足这个场景下的储物和取物，后排车门可以开到 90 度。 - 车门开关是按压式的，内置电机可以破 0.5 英寸，大约 1.27 cm 的冰层，更厚的冰层怎么破没说。 - 后斗隔板可以降低风阻，提高 10% 的续航。隔板很坚固，可以承受成年人站上去的压力。但关上隔板就会完全封闭后方视野，特斯拉索性取消了内后视镜，共用 Autopilot 摄像头在中控上做了个流媒体后视镜。
2023-12-03
如来说车Real
Cybertruck正式开启交付！官方公布产品规格 #特斯拉Cybertruck北美正式交付#千呼万唤始出来，Cybertruck终于开始交付，如来给大家盘一下这款赛博皮卡的具体产品规格与性能。在简短的发布会后，官网上发布了Cybertruck最新产品规格，一共有3个版本：野兽版：起售价99990美元，EPA续航320英里，可扩展至440英里，60英里加速时间2.6秒；全驱版：起售价79990美元，EPA续航340英里，可扩展至470英里，60英里加速时间4.1秒；后驱版：起售价60990美元，EPA续航250英里，续航不可扩展，60英里加速时间6.5秒（2025年上市）。马斯克表示“这是特斯拉目前为止最好的产品”，而在最近看到的Cybertruck相关测试中，也可以发现Cybertruck是一台适合超级英雄的座驾，此前经历过机枪扫射测试，安然无恙。Cybertruck使了线控转向，还带有后轮转向，转弯半径比models小很多。目前，从特斯拉官网上可以看到其相关参数，Cybertruck的最大牵引能力为4990千克，最高车速可以达到209公里/小时，野兽模式下，百公里加速仅需2.7秒+，同时可保持高速行驶稳定性。装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，有效载荷高达1134千克，牵引能力高达4990千克（相当于一头非洲象的平均体重），货箱由超级坚固的复合材料制成，无需衬垫，容量超大，可放置4英尺X8英尺（约122厘米X244 厘米）的建筑材料。可封闭上锁的载货空间为1897升，容量充足。如果折叠第二排座椅，则可额外获得1530升储物空间。驾驶舱和货箱配有120V和240V插座，可为您的电动工具或其他电动汽车充电。公共电网断电期间，还可直接为家庭提供高达11.5千瓦的电量以维持照明系统。电子自适应空气悬架提供305毫米的移动幅度以及432毫米的离地间隙，可灵活应对各种崎岖路况，满足多种驾驶需求。单次充电可行驶最高547公里，从容抵达山林郊野和更远的地方。就这样的产品参数，产品性能真的是完全超出了日常使用的范畴，这也就解释了为什么马斯克会说Cybertruck是特斯拉目前为止最好的产品了。别的车可能想的是怎么在地球上更好卖，更有竞争性，但Cybertruck瞄准的是可以在任何星球上行驶，为的是改变未来人类出行的状态。告诉如来，你心动了吗？
2023-12-02
如来说车Real
Cybertruck正式开启交付！官方公布产品规格 #特斯拉Cybertruck北美正式交付#千呼万唤始出来，Cybertruck终于开始交付，如来给大家盘一下这款赛博皮卡的具体产品规格与性能。在简短的发布会后，官网上发布了Cybertruck最新产品规格，一共有3个版本：野兽版：起售价99990美元，EPA续航320英里，可扩展至440英里，60英里加速时间2.6秒；全驱版：起售价79990美元，EPA续航340英里，可扩展至470英里，60英里加速时间4.1秒；后驱版：起售价60990美元，EPA续航250英里，续航不可扩展，60英里加速时间6.5秒（2025年上市）。马斯克表示“这是特斯拉目前为止最好的产品”，而在最近看到的Cybertruck相关测试中，也可以发现Cybertruck是一台适合超级英雄的座驾，此前经历过机枪扫射测试，安然无恙。Cybertruck使了线控转向，还带有后轮转向，转弯半径比models小很多。目前，从特斯拉官网上可以看到其相关参数，Cybertruck的最大牵引能力为4990千克，最高车速可以达到209公里/小时，野兽模式下，百公里加速仅需2.7秒+，同时可保持高速行驶稳定性。装甲玻璃可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，有效载荷高达1134千克，牵引能力高达4990千克（相当于一头非洲象的平均体重），货箱由超级坚固的复合材料制成，无需衬垫，容量超大，可放置4英尺X8英尺（约122厘米X244 厘米）的建筑材料。可封闭上锁的载货空间为1897升，容量充足。如果折叠第二排座椅，则可额外获得1530升储物空间。驾驶舱和货箱配有120V和240V插座，可为您的电动工具或其他电动汽车充电。公共电网断电期间，还可直接为家庭提供高达11.5千瓦的电量以维持照明系统。电子自适应空气悬架提供305毫米的移动幅度以及432毫米的离地间隙，可灵活应对各种崎岖路况，满足多种驾驶需求。单次充电可行驶最高547公里，从容抵达山林郊野和更远的地方。就这样的产品参数，产品性能真的是完全超出了日常使用的范畴，这也就解释了为什么马斯克会说Cybertruck是特斯拉目前为止最好的产品了。别的车可能想的是怎么在地球上更好卖，更有竞争性，但Cybertruck瞄准的是可以在任何星球上行驶，为的是改变未来人类出行的状态。告诉如来，你心动了吗？
2023-12-01
Sy529888
智能大七座SUV 唐Dmi
唐DM-i冠军版推出3款车型，售价区间为20.98-23.38万元，相比旧款121KM车型起售价没有变化，但新增了一款尊享版车型。增加了“冰川蓝”配色，由业内顶级车漆供应商巴斯夫提供，质感出色，也很显个性前脸依然采用“Dragon Face”风格，“瓦罐”样式的中网造型看起来柔和，内部辅以丰富的横向饰条，有几分大气感。造型锐利的头灯内置四颗灯组，近远光灯采用全LED光源，搭配下方造型夸张的“C”型导风槽结构，又带出几分运动感。侧面造型比例匀称，拥有等长的前后悬、下压的车顶与上提的腰线，黑色涂装的后方三立柱营造出悬浮车顶效果，后排还采用隐私玻璃。为了提升精致感，在行李架、车窗、侧裙部分增加银色元素，在暗光下车身轮廓感更清晰。车身长宽高为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，相比旧款没有变化。与同级插电混动竞品相比，轴距适中，但外廓尺寸够大，分量感很足。双色外后视镜有内凹的导风造型，集成LED侧转灯和的360°全景影像探头，并带透明底盘功能。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠。车身门把手标配前排无钥匙进入模块，为机械按键式。标配20英寸轮圈，双色五星造型时尚运动。轮胎规格为255/50 R20，胎宽足够，匹配佳通驾控P80系列产品，具备出色的抓地力和排水性能。车尾看起来略显细高，造型整体显得圆润，更符合国人审美。尾窗略带倾斜，集成环绕式尾翼降低风阻，隐藏布置的后雨刮保证了整洁性。贯穿式尾灯提供双层灯带，下层富于弯折变化，辨识度比较高。底部两侧增加了“C”形的出风口造型，与车头呼应。黑色下护板加入了银色饰条装饰，显得层次更丰富。车厢布局——金鳞橙配色有高级感车机升级配置提升车厢的布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转中控屏是人机交互核心。主要升级是中高配车型采用金鳞橙主题内饰，搭配12喇叭的HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯，整体环境接近豪华水平。三辐多功能方向盘标配仿皮材质，握感饱满、触感舒适。横辐采用按键+拨杆组合控制，其中左侧主要用来控制DiPilot智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、车道保持等L2级辅助功能，这是全系标配。 12.3英寸全液晶仪表也是标配，UI界面简约时尚，支持导航投射和加速计时器等功能。这台高配车型新增了W-HUD抬头显示，可显示导航、驾驶辅助等丰富信息，行车中更便利。全系标配15.6英寸自适应旋转中控屏，车机升级至最新的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，优化了UI界面并支持5G上网，内置各种定制化APP也非常实用，新增了华为HiCar手机互联功能。语音交互支持多媒体、导航、电话、天窗和空调控制，新增全车四音区识别，使用更方便。挡杆台依然采用大面积黑色钢琴烤漆面板打底，小巧圆滑的电子挡杆居中，前方为隐藏式双杯架，后方集成了一键启动、自动泊车、自动驻车、驾驶模式、电子手刹、双闪灯、驻车雷达、空调、多媒体等功能按键。扶手箱采用较为高级的对开式，内部空间不算宽敞，布置了较多接口，包括双USB、SD卡和12V电源，高配车型还有车载KTV麦克风。前方手机储物板带无线充电功能。这台高配车型座椅采用Nappa真皮材质，金麟橙配色与内饰相得益彰，搭配龙鳞纹缝线有高级感。填充物厚实饱满，侧向支撑比较开阔。座椅功能很全面，除了常规的前后、靠背、高低（4向）电动调节，还有电动腿托和4向腰撑调节，并支持加热、通风和记忆（驾驶位）功能。不过冠军版取消了按摩功能的选装。中排座椅同样采用Nappa真皮，支持大幅度前后滑动和靠背手动调节，座椅移至最前，也能保证一拳腿部空间（侃弟身高175cm），最后有两拳半腿部空间。坐垫长度足够，靠背也有一定的侧向支撑，填充物软硬适中。配置方面，提供带双杯架和储物格的翻折扶手，地台集成了出风口、USB和Type-C接口，全系标配可开启全景天窗，采光出色。全系都采用2+3+2的七座布局，后排座椅材质与前两排相同，龙鳞纹等细节点缀都没有落下，只是坐垫高度较低、靠背也较为平整。将中排座椅调至最前，后排有一拳腿部空间、一拳头顶空间，在大部分七座SUV中还算出色。在后排使用的情况下，尾厢容积十分有限，只够日常购物买菜。不过，后排和中排座椅都支持按比例分割放倒，平整度都很高，这样车内的空间变化就十分丰富，可根据情况自由搭配。新车依然配备带位置记忆的电动尾门，但感应开启功能由标配改为仅高配车型配备，算是个减配。试驾体验——减轻簧下质量采用FSD可变阻尼悬挂提升行驶质感唐DM-i冠军版依然搭载1.5Ti插混专用发动机与EHS160双电机系统组成的插电混动系统，其中发动机最大功率102kW（139Ps），最大扭矩231Nm，仅在高速时直驱，其他时间可作为增程器为系统发电。永磁同步电机作为驱动主力，最大功率160k
2023-11-25
路还长别太狂Ing
MG6车主·车龄3年
自己动手，丰衣足食！
这电子车钥匙就是费电，才两年多点，车机有提示车钥匙电量不足，然后就是无钥匙进入失效，每次要按一下遥控才可以解锁，无钥匙锁车可以，其它启动什么的也正常，但是害怕那天无法启动车辆了耽误事，就搜了一下钥匙电子的更换方法，打开看了电子规格，在网上买了电子回来换，无需任何工具，直接更换，换了之后一切恢复正常，但是有点没想到这小玩意还是进口的！
2023-11-18
新能源星球
理想MEGA申报信息曝光，华为电机？
来自工信部的申报信息：- 尺寸：5350mm（长）× 1965mm（宽）× 1850mm（高），轴距3300mm，整备质量2785kg，轮胎规格为245/60 R18。- 座椅布局：2+2+3，第三排座椅可折叠，可翻转，为灵活的内部布局。- 动力系统：双电机总功率400kW，前电机来自华为，最大功率155kW，后电机来自联合汽车电子有限公司，最大功率245kW。- 电池：搭载宁德时代三元锂电池（麒麟 5C 电池），声称拥有全球最快充电速度，峰值充电电流700A+，峰值充电功率520kW+，充电12分钟补能500公里，全球首创。- 上市计划：将在本周五的广州车展上开始预订，计划在今年年内上市，明年2月可能开始交付。
2023-11-16
梦X近在咫尺
探索06车主·车龄1年
晾了老六两天
💘 实用车品在某宝上买了隐形全车身漆面保护膜，说是进口tpu防刮蹭哑光自修复全车膜，花了近4千毛爷爷，周五晚上开到授权店，第二天就开始洗车施工，今天下午5点施工完毕，过去提车时仔仔细细检查了一遍，有极个别小地方有水泡，这也避免不了，老板说晒晒就好了，水份晒干后就会贴合漆面，不会有任何影响，全车漆面贴了车膜后感觉明显变亮，车膜规格尺寸8.5mil，希望后面应对轻微刮痕时足够用，能保护好我的爱车。商家还有售后无忧车衣保险免费送，收货后质保生效电子质保+纸质质保+工厂质保+店铺质保多重保障:1 .车衣刮蹭，质保期内免费补膜，不包施工。补的话在 0.75 * 4M内；2 .车衣刮蹭，可终身免费补发A4大小车衣膜(包施工)。3.保险理赔金额为当次需支付金额的50% (不包施工)，客户只需要出总费用的50%即可，总共5000车衣险。质量问题：黄变、龟裂、脱胶、发污、雨斑，免费补膜，伤漆包赔(原厂漆)，包括施工；这个车膜保险希望后面都用不到。顺便分享一下，今天6点从贴膜店回家走市区的油耗，距离9.7公里，用时53分钟，今天晚上没有周五堵的厉害，表显油耗每公里9.4L，还行吧，总体情况还可以😄
2023-11-12
舒舒服服的享受
昊铂GT车主·新提车
领克车主换成的小麻烦
最近打算搞一台纯电车，看了很多车，很多不同品牌的车型，包括理想阿维塔极氪问界智己特斯拉小鹏，我觉得做工用料很少有比这个车更讲究的，这就很离谱，毕竟谁也不想新车还不如旧车，下面四张图是一些细节第一张是座椅的侧壁，为了提供包裹性的足够支撑，领克在侧壁还有半硬质的包裹，《》第二张档把，换挡手感非常的好，现在很多车型都没有电子挡把，但是比我这个车换挡手感还好的车我到现在没有发现。《》第三张图是按钮式的控制和皮质包裹的细节，非常的出色的方向盘，手感按钮控制手感也很好，我感觉比触控的要实用于是乎这对我来说产生了一个难题，30万以内的车内饰做工细节绝大多数车型总能让我找到一些毛病，包括新上市的小鹏g6和LS6，设计的确明显更新潮，但是细节和品质真的去不了我的眼，不是针对哪个品牌，毕竟电池的成本太高了，大电池高规格的电车做到20万出头就很不容易了，很难做到面面俱到，并且个别品品牌电池又小，卖的又贵，内饰做工用料还不好，能和01水平接近的基本都在接近30万了，有些超预算，上下班开也不想买太大的，感觉再等等更合适的车吧
2023-10-30
诗意圆月v4r
银河L6麋鹿测试666
魔鹿测试是衡量车辆操控性能的一个重要测试，相比同级不到70的成绩，L6取得了74km/h的好成绩;L6采用了同级最优秀的DP-EPS转向系统，完美的调校、操控稳定性好，让16发生紧急情况不易翻车，保障您人身安全极致制动体验:16采用了同级最高规格的ONE-BOX电子制动控制系统，配合专属定制的轮胎，百公里制动距离仅36.5m，媲美40W级高性能轿车，高速避险低速降低碰撞损失，而同级同级P车却高达39.6m，只是普通家轿的及格水平
2023-10-29
西安环通膜业
隔热大师高隔热系列厂家直销大量现货价格优
隔热大师 GEREDASHI®️ 【高隔热系列】 YS1000、DS75、DS70、DS30、DS20 DS15、DS05、U600、U200、U100 高品质·低价位·官方电子质保防伪·检测报告·独立网站规格：1.5M✘15米/卷厂家直销，大量现货
2023-10-11
o於o
瑶光电瓶真的贵？
AGM电瓶1000多元，其次EFB启停电瓶600多元，最后普通电瓶300多元，直到今年换电瓶，才知道电瓶怎么这么贵。网上说AGM电瓶寿命长，能用6年，说的这么好，实际却用不到6年。很多车主甚至用较高规格的AGM电瓶，却用不到一年。要想延长电瓶寿命①不要长时间放置车辆，这会使电瓶亏电②尽量在停车后减少对电瓶的使用，如停车听歌、远程操控、吹空调等③停车启停一次都不要用，新车就关掉。现在车功能这么多，基本上换过电瓶以后差不多就要每两三年换一次了，当然电瓶价格和电瓶容量、电瓶循环周期等其他因素挂钩。现在的车电子化、智能化程度提高，为车主提供了便利化，同时增加了后期使用故障和用车成本，这是相对应的，一些运营车或者商用车或者J车大规模使用传统机械装置有他一定的道理，同时也可以辩证看待合资国产之争。最后，不针对任何车企，大部分车企整车终身质保其实为部分终身质保，这才是符合一般人的解释。如果车企发布真正的整车终身质保，倒逼车企品控质量提升，减少维修率，何尝不可呢？
2023-10-10
用户3106641196576
宝马1250ADV-武士
#晒晒我的摩托车在实景拍摄前，你会被这辆车的尺寸所震撼，只能用硕大来形容。之所以有这种感觉，是因为大容量油箱的存在。有一种似乎不太好驾驭的量感。但是，座椅高度可以分两段调节，是日本销售的标准车型的高级标准线。即使调高也有845mm，所以如果是平均身高以上的成年男性也可以轻松驾驭。不过，由于车辆重约280公斤，需要体力和技术才能驾驭。此外，不同规格的premium line的座高分别890mm / 910mm，堪比全尺寸越野车。宝马是一家专业从事电子控制技术的制造商。R1250GS Adventure 还融合了各种先进技术。通过牵引力控制和驾驶模式选择功能的集成控制来控制动力输出。油门是线控的，具有无离合器换档功能。2021 年起的车型还配备了自适应大灯。通过电子方式检测车身姿势，即使在转弯时也能照亮行进方向，即使车身倾斜也不会偏离光轴。仪表为大屏幕全彩TFT，可与智能手机联动。所有这些功能都旨在让骑手在舒适、快速和安全的情况下享受长途旅行。操作后制动器时仅对后制动器进行制动，ABS Pro在转弯时控制制动器） . ・7 种标准骑行模式*（Eco、Road、Rain、Dynamic、Dynamic Pro、Enduro、Enduro Pro）。作为上述模式的新功能，Riding Mode Eco是实现极其经济驾驶的标准装备。
2023-09-26
用户1936015493341
#晒晒我的摩托车外观方面这款车最为独特的地方是采用了短尾设计，并且尾部没有特别上翘，让整车看起来少了些许仿赛车款的那种战斗感，同时牌照架也被设计在了后挡泥板上，也让尾部的设计更加偏向街车化。动力方面这款发动机已经没有太多秘密了，平顺的动力输出以及非常悦耳的声音是这款发动机最大的特点。四缸水冷16气门发动机，排量600mL，压缩比11.5：1，最大功率60kW（11000r/min），最大扭矩55N·m（8000r/min），还配备了滑动离合器。作为运动车款，赛600在配置上可以说是相当豪华了，整套的KYB减震，前倒置式减震阻尼可调，后单筒减震预载阻尼可调。制动系统采用全套Brembo品牌，前面两个对向四活塞卡钳，配备Brembo直推上泵，搭配Sunstar 320mm半浮动盘，后制动对向双活塞卡钳配260mm制动盘，这样的制动配置已经接近公升级仿赛的规格了。轮胎选择玛吉斯SUPERMAX运动轮胎，前轮规格120/70 ZR17，后轮规格180/55 ZR17。虽然本来加入了单向电子快排，但目前的车款上由于供货原因没有配备，但在配置上赛600还是非常有性价比的
2023-09-19
吉利汽车虎牙妹妹
月初吉利车型大降价，吉利汽车星瑞
2023款 2.0T只此青绿版指导价14.57W 紧凑型轿车青绿版搭载7档双离合 2.0T发动机 190马力L4 最大功率140 最大扭矩300 车长4785x宽1869x高1469 4门5座三厢车铝合金轮毂百公斤加速7.9 综合油耗6.7 4年或10万公里质保轴距2800 涡轮增压进气形式 4个气缸每缸4个气门最大功率转速4700 95号汽油环保标准国六b 前置前驱前悬麦弗逊式独立悬挂后悬多连杆式独立悬挂转向电动助力承载式车体结构前后轮毂规格尺寸225/45 R18 安全方面配有ABS防抱死制动力分配刹车辅助牵引力控制车身稳定系统主动安全预警系统（车道偏离和前方防碰撞）主动刹车并线辅助车道保持辅助车道居中保持道理交通标准识别主副驾安全气囊前排侧安全气囊侧安全气囊安全带未系提示胎压监测系统儿童座椅接口全方位安全护航车内配置： 12.3英寸液晶仪表 GPS导航蓝牙/车载电话手机互联映射车联网 4G网络 OTA升级语音识别控制系统 wi-fi热点多媒体连接皮质方向盘以及方向盘调节方向盘多功能控制换挡前后驻车雷达倒车影像 360全景影像定速巡航 L2级辅助驾驶级别自动泊车入位自动驻车上坡辅助驾驶模式可三项选择（运动 ECO 标准舒适）发动机电子防盗车内中控锁遥控钥匙无钥匙进入.无钥匙启动远程启动行车记录仪可选配皮质座椅主副驾（整体.局部）电动调节前排座椅加热.通风功能主驾驶记忆功能后排座椅可放倒 USB接口3个前排2个后排1个扬声器10个全景天窗前后排电动车窗全车车窗一键升降车窗防夹手功能主副驾配有化妆镜+有照明雨量感应器雨刷吉利银河OS车载智能系统定制可先配：外观内饰轮毂制动器
2023-09-01