#VINIC刹车改装#汽车改装#刹车改装

#VINIC刹车改装 #汽车 #汽车改装 阿特兹改装之路，颜值和安全哪个重要？VINIC刹车改装选择 颜值和安全哪个重要？小孩子才做选择，我全部都要！阿特兹的颜值一直是在线的，人马一体也不是仅仅吹嘘而已，在购车的时候也看到了不少的年轻人过来选购、试车等等，阿特兹的整体造型非常运动，在还没有购车之前，我也是被外观所折服了不少。前脸的设计非常耐看，侧面的流动性腰线设计让车身整体都看得非常运动。 而且很多人都说购车的时候如果不差钱还是升级2.5的，选2.0的往后不少人都觉得应该上2.5的。所以还是要看个人的。就像是改装一样，现在市面上的改装方案千千万万种，但是每个人的喜好是不一样的，对于这些我可以这么说，你喜欢刷程序提升动力，我喜欢改轮毂刹车包围，提升外观颜值以及安全性能。 今天也是跟大家聊一下阿特兹的改装，阿特兹改装说实在外观我觉得就算是不用大改都已经十分漂亮了，可以适当装个鲨鱼鳍、尾翼小包围等等就完全够了，轮毂刹车这两个也是非常必要的，先说说轮毂，原车的轮毂相对于这些改装轮毂来说，重量是占劣势的，因为材质跟工艺的问题，所以不少车友会选择改装锻造轮毂，强度高于原厂轮毂的同时还能减轻重量，达到一个轻量化的效果。 刹车也是如此，原车的刹车系统是属于铸造的，首先材质上就是比较普通的类别，当原厂的刹车拆卸下来你会发现，非常重！而改装的刹车有这么几点会优于原厂刹车，第一点，轻量化的设计，改装的卡钳往往会比原厂的卡钳更轻，即便是六活塞都可能轻过原厂单活塞双活塞卡钳，第二点，锻造的工艺，改装的卡钳大部分采用锻造工艺，卡钳的抗性更强，散热性能优于原车的卡钳。 制动盘亦是如此，改装盘有划线打孔设计，还有通风槽。都会优于原厂的一体盘。 街道版四活塞刹车套件 原厂刹车卡钳，今日告个别 原厂刹车盘跟改装的刹车盘，原厂是一体盘，改装是分体盘。