凡尔赛C5X与408X静态对比

周六贵阳国际车展，听说标致展厅有408X的展车，之前只在网上的图片看到过，现在终于能见着实车了，于是就坐着地铁赶往现场，去一睹标致408X的风采，正好和凡尔赛这个兄弟车型做个静态对比。 到达展厅以后，直奔2号展馆标致展台，对面的雪铁龙展台看凡尔赛的人挺多的，相比下来标致展台就冷清了很多，没什么人气，408X放在了标致站台最中间的位置，左右两边分别摆放了508L和新408，第一眼看过去，感觉三台车傻傻分不清楚，前脸基本上都一样的，走到408X面前，冰川蓝的颜色和漆面还是挺有质感的，法系车的漆水，不用多说。来到侧面，因为车长4米7的原因，跟凡尔赛对比起来，感觉还是短了一点，凡尔赛更有旅行车的味道，车身的线条也显得更和谐美观一些。轮胎同样都是205 55R19的固特异轮胎，但是轮毂造型的话我更倾向于凡尔赛的主动进气散热的花瓣轮毂更好看一些。车尾的斜爪尾灯确实很漂亮很有质感非常有个性，但是这个黑色的大包围显得很突兀，不协调，看上去总是感觉怪怪的。打开后备箱，后备箱开口是没有凡尔赛大的，后备箱空间也比凡尔赛略小一些，使用起来没有凡尔赛方便。408X的外观给我的感觉并不惊艳，凡尔赛是属于耐看型，外观对比我更喜欢凡尔赛。 外观看完之后就来到车内看内饰，坐进车内408X跟凡尔赛一样，没有任何异味，同样使用了安全环保的材质。标致的设计风格偏向运动，科技感也十足，中控屏看着很漂亮，操作起来也比较流畅，但是中控台和车门的塑料感很强，在这方面是不如凡尔赛的，凡尔赛加入了很多家族设计风格，激光雕文的车门板，人字形的LOGO显得内饰质感更丰富一些，408X的副驾驶的中控台突出来一块，总是让我觉得有点怪异，对空间的利用上也不友好。本人身高173 体重180斤，把驾驶位的坐姿调整到跟我开凡尔赛同样的坐姿，也是我自己觉得最舒适的坐姿，标致408X方向盘挡仪表盘，看不见仪表盘，完全被方向盘挡住了，这一点很尴尬，如果在驾驶车辆的过程中对我来说是非常不方便的。前排调整好自己的坐姿，后排的腿部空间跟凡尔赛基本上是一样的。家用是完全没问题了。 最终静态体验下来对这台408X的评价是更适合年轻人驾驶，凡尔赛更适合家庭使用。查了一下配置单，感觉408X如果想要入手的话至少也得16.67万的魅力版起步，因为一二级车的配置，确实有点没法看，再加上18寸轮毂的造型，我是没法接受的。对比了凡尔赛23款的配置+1元增配，15.87万的势不凡增加了前雷达，360度倒车影像，带脚部感应的电动尾门，性价比更高，我个人更倾向凡尔赛二级车势不凡，一方面是价格便宜，另一方面是配置更丰富，PHC的魔毯悬挂也更适合家庭使用，两台车对比下来，我还是更喜欢凡尔赛。