问界之电池

如何充放电可以延长电池寿命？电池衰减后更换是不是很贵？ 等等一系列有关电池的问题，今天就以电池为主题，分享给大家； 一、【问界车型电池使用分类】： 首先我们看下问界的车子都使用的什么电池，目前增程款的不管是M5还是M7都是三元锂电池，问界纯电车用的都是磷酸铁锂电池； 二、【两种电池寿命】： 其实电池的充放电可达上万次，但是几千次以后电池能量就衰减的无法使用，一般电池容量衰减到新电池状态的75%以下， 可视为动力电池使用寿命的终结，我们以此为准计算两款电池寿命； ①三元锂电池：完全充放电1000次 ②磷酸铁锂电池：完全充放电2000次 三、【两款电池特点】： 1.三元锂电池： 优点： ①容量密度高，续航更持久； ②耐低温，20℃低温环境下，续航衰减仅20% 缺点： ①热稳定性差，在250-300℃会分解，易爆燃； ②对比磷酸铁锂电池，寿命短 2.磷酸铁锂电池： 优点： ①最大优点，耐造，寿命长，3C循环寿命也可达800次以上； ②安全性高，剧烈的碰撞中也不易产生爆燃； 缺点： ①低温性能差，低于0度时容量下降快，续航缩短； ②对比三元锂电池能量密度较低，体积大； 四、【电池真实使用年限】： 电池的使用寿命以完全充放电次数计算，举个例子： 满电状态下，第一次耗电70%，第二次充电70%，这不算完整的一次充放电，当第三次又耗电30%后，70%+30%才算一次完整的放电， 同理第四次充电30%加上第二次充电70%才是完整一次充电； 而我们计算电池的循环次数一般以放电为准，也就是每次放电累加起来够100%，算一次循环; 按目前问界M5和M7家用、城市用车属性来看，就算3天一次充放电循环，一年120次； 增程款的三元锂电池，可用8年； 纯电的磷酸铁锂电池，可用16年； 而以上情况电池只是衰减到70%-80%，完全衰减到50%，至少还能再用3年； 如果平常使用频率更低，保养更好情况话，电池寿命会更长； 五、【26万公里纯电车主真实体验】： 去年有问过一位开滴滴的师傅， 车型比亚迪2017款E5纯电车，续航300公里，电池43KWh，磷酸铁锂电池； 开了5年，26万公里，电池未换过；理论300公里续航，实际我忘记了； 但他说开了26万公里，实际的续航衰减才五六十公里，也就是16%左右； 如果不跑滴滴，按一年2万公里，可以跑13年，激进一点，一年跑3万公里，家用车很少跑这么多，也可以用8年， 并且电池衰减不到20%； 六、【平常用车过程中，需要注意地方】： 1.注意温度 不要低于-20℃或高于50℃环境，这两个温度一般是电池的极限温度，长时间使用，会降低电池寿命，但这一点我们其实不用担心，问界系列的车型采用了液冷液热技术， 智能化管理电池温度，控制在25-35摄氏度； 2.不要把电放完 电池完全没电情况下，再去充电，对电池的伤害也很大，不过现在新能源车都有强制保电，也不用太担心； 3.不要过充 电量充到100%后，及时断电，以免过充，其实新能源车不用太担心，充满电后都会自动断电，如果还是不放心的情况下，把充电上限设置为95%-98%也可以； 但是不得不提下手机用户，最好不要一边充电，一边玩游戏，电池寿命会缩短15%左右，我手机换过几次电池后总结的经验 4.快充是不是没有慢充好 按理论来，慢充肯定会比快充对电池更友好，但是这个也没有实际数据来测试对比快充对电池寿命缩减是多少，根据滴滴师傅们的经验，他们经常用快充，其实影响微乎其微； 5.注意电池进水、磕碰 下雨天或过积水路面，可以等一等，让底盘高的车先过，判断好水深后再做决定，否则电池进水会造成不可逆转损失； 过一些坑洼路面同样要注意，是否会磕碰底盘，引发电池碰撞，虽然我们的电池都做了层层保护，但良好的习惯也是自我保护的第一层屏障； 6.新旧电池不要混用 如果万一电池衰减了，不要相信市面上的不良商家，拆下部分坏掉的电池，更换一组新的，这样会导致过放电状态，从而增加漏液的可能性； 七、【总结】： 对于电池安全和养护，厂家已经考虑在我们前面，做了前置保护，我们只需要正常使用就可以，也不用过于担忧； 但有一点我们一定要知道，我们的电池质保是8年或16万公里，以先到为准，快到了8年或16万公里的时候，最好做一次电池的容量和安全检查，万一有问题，还可以免费更换或维修；