领克08 EM-P拆解，做了两期内容，没看过的朋友，可以往前翻翻。 在新能源赛道，中国品牌在同价位/同级别有更强的竞争力。现在内卷都是我们自己卷，合资品牌根本没有太多的参与感。 这次深度拆解领克08 EM-P，车型的材质、做工、用料扎实，每个零部件的品控、质量管理非常到位。如果你看过以前我们拆解的某些合资品牌，你就知道这中间确实有很大差距。 领克08 EM-P搭载超级增程电动方案，结构是比较复杂的，P1+P3+P4结构，匹配3挡DHT Pro变速箱。直白来说，它优点就是用车成本更低，体验起来比较像“电车”，电为主油为辅，能用电就用电，充电比加油可便宜多了，如果长途出行，也完全没有里程焦虑。安全性方面，领克08 EM-P也做了“超纲测试”，解析车身结构的时候，我也给大家进行了深入分析。在终端市场，领克08 EM-P连续月销破万，2023年12月，销量10055辆，说明消费者对这款车型的认可度很高。 最后，我想说传统车企在打造新能源车型方面依然具有优势，一步一步很稳，汽车是出行代步工具，大家可以多关注下产品的品质、可靠性和技术。