我发现了辆宝藏车！

个人的试驾感受 1、高水平的NVH，整个驾驶舱的豪华质感自动 up。我同事坐上来一分钟就说老牌豪华品牌搞驾驶享受真有一套，在驾驶舱日常对话，听音乐甚至听不到电动机响。 2、深度使用了VROD灵犀拨片后，这东西太上头了，已经离不开了。市区行驶只用一根手指操作，就可以刹住99%的车，非常细微的线性控制，在熟悉过程中逐渐学会操作的力道，平添很多驾驶乐趣。另外VROD捏到刹停有auto hold，脚刹只有开单踏板模式才有。(单踏板建议别开，晕车) 3、AKG音响，这个需要搭配一些音效调整，我后面会单独发贴，我ATSL是改过功放加了顶配扬声器的，还是没有傲歌的好。AKG的优势在中高频，流行乐可以说乱杀Bose，之前低音开大就混，AKG三频都恰到好处。 4、电动蜂鸟底盘太舒服了。傲歌的前麦弗逊后多连杆悬挂配置很基础，但是大厂调教能力就能把基础的东西调高级，这就是技术积累。再加上可变阻尼悬挂，过减速带，走烂路都稳如老狗。