1万公里rr525的一些用车体验

#我的骑行生活🚘 车型名称 无极rr525 🙋🏻 情况介绍 23年5月到现在开了接近13000km，轻度写一下日常体验；中大排进阶选手可以忽略，这车玩乐性一般，这也是国产跟进口调教的差距吧 23年的时候国产/合资1、2线里面，无极不算帅，但也不算丑，同级450sr可能因为长得跟250sr接近“家族设计”我有点看腻了，cbr400r颜值毋庸置疑，就是落地预算有点高当时要4w5”裸车，虽然开起来确实很平顺，反话就是感觉太温柔，放到现在24年可以选的更多，3-4w的价格 阿春675、无极660等等，反正清楚用途就行 发动机方面：这发动机偏向低扭，注定这车极速不会快到哪里去，更适合通勤街车或者adv，适合新手或者进阶第二台车；仪表是快乐表（包括油耗也是）管住右手！！！油耗方面我市区通勤油耗3.4左右，跑到360km打开油箱还有油估计能跑400km一箱油，跑高速匀速110左右大概3.1油耗，一旦超过8k转，油耗飙升3.8这还是运动模式下…普通模式更耗油（是的你没听错）普通模式油耗怎么少也不会低于4.0L/100km 外观方面：暂时除了油箱俯视视觉比较窄，还有后轮没有挡泥瓦，雨天很容易脏东西弄上后避震，还有原厂贴纸真的不太好看，反正我是第一时间撕掉/涂掉那些大面积黄色的贴纸 品控方面：13000km下来同平台估计掉螺丝最多是大傻叉的尾，我的掉过一个防尘盖，配件也不算贵，如果信不过最好把那些螺丝拆下来打一圈螺丝胶，售后我这只有经销商，只能去经销商代理的阿春那里处理一些日常维护什么的，毕竟国产这个价格配置都差不多，就剩下一些调教技术差距； 🔎 槽点反馈 缺点： 1.震.真的震…特别6k转后，10分钟后下来手也麻； 2.没有后轮的挡泥瓦，脏东西容易溅到避震上，对日后维护清洗有一定影响（网上的挡泥瓦会歪强逼症别搞） ✏️ 独家秘籍 发现一个有趣的4档6-7k转 拉到100码意外的舒服，估计是震动振幅频率上来了感觉不到很震手； 建议装一个开关控制，白天只亮日行灯个人觉得帅点； 震手问题还可以加一个祖国版ep端子一对接近600g 还不够重，但震动确实感觉是少了； 如果是通勤 又看不上525ac和525r的外观 其实rr522还是不错的；