液压悬架和空气悬架有什么区别和优缺点？   近些年汽车市场不断发展，市场上很多高端技术愈发常见了，这次教授来跟大家说说液压悬挂和空气悬挂的区别和优缺点。   首先说更为常见的空气悬挂，从基础原理来说，最核心的地方就是用空气弹簧取代了传统的螺旋弹簧，从而实现了对车身高低的调节，如果是双腔空气悬挂的话，还可以实现对悬架软硬的调节，这种悬挂优点在于可调节范围大，而且舒适性比较好，如果说高端的空气悬挂，那适应性会更好。   液压悬挂相对比较少见，但这两年多了一些车款，比如仰望U8、保时捷Panamera等。液压悬架从原理上来说，就是将传统的悬架减振器，更换成了后方有管路的减振器，通过改变减振器内部的油量和开孔大小，实现悬架高度和刚性的调节。   液压悬挂的劣势在于整套系统的整备质量比较大，优势在于响应好，耐冲击力强，比较可靠，所以雷克萨斯LX、仰望U8等越野车会用，空悬在于舒适性好，劣势在于可靠性一般，在极端环境下，比如连续高强度工作、低温时，会容易出现故障。