长城何时上智驾功能的坦克500HI4z

在汽车智能化浪潮中，智驾功能成为众多车企发力的焦点。长城汽车旗下的坦克系列凭借硬派越野实力收获了大批拥趸，坦克500 Hi4-Z作为其中一员，不少车迷期待它能搭载智驾功能，实现越野与智能的完美融合。 目前，长城在智能驾驶领域已有布局。从规划来看，低算力100TOPS，芯片为J6M、TI（下一代），预计2025年4月上车，应用于10万+的枭龙MAX、大狗、猛龙等车型，支持城市记忆行车、高速NOA（目前280km一次接管）、记忆泊车（体验比肩30w级）、APA、AEB等功能，采用2段式端到端算法 ，成本在5k以内。中算力200TOPS算力，采用Orin系列(当前OrinX)芯片，2025上半年应用在高山、坦克400/500/700等车型，后续魏牌、坦克主力车型也将搭载。高算力Thor芯片(宣称730TOPS)，2025下半年应用于坦克和魏牌新一代产品，城区50 - 100km一次接管，2025年底还将推送基于DeepSeek的专属模型，中心算力预计翻倍。 坦克500 Hi4-Z已在2025年1月1日上市，目前仅具备L2级辅助驾驶能力 ，包含全速自适应巡航、360度全景影像等功能。参考长城的智驾规划，搭载中算力Orin系列芯片的坦克车型，有望率先升级更高级别的智驾功能。500 Hi4-Z若要配备智驾功能，可能会在硬件上搭载中高算力芯片，同时匹配相应的传感器，如摄像头、雷达等，软件层面或许会基于长城正在开发的专属模型，提升智驾系统的感知与决策能力。 至于具体时间，按照长城的产品节奏推测，最快可能在2025年下半年，随着高算力芯片上车以及相关技术成熟，500 Hi4-Z迎来带智驾功能的版本，届时越野爱好者就能在复杂路况中，体验智能驾驶带来的便利与乐趣 。