活塞环导致烧机油？9年汉兰达2.7L的修复实录 - 行驶9年、里程5.7万公里的丰田汉兰达2.7L车型，此前因长期使用出现烧机油问题，即使更换0W-40机油后，仍无法缓解，每4000公里机油尺便见底。 - 经检查分析，问题根源在于积碳堆积导致活塞环堵塞，进而引发机油异常消耗。随后，该车尝试采用“司有普”的2+18组合修复方案，经过系统使用后，烧机油现象得到显著改善。目前，车辆已稳定行驶6000公里，机油消耗量恢复正常，证明该方案对清洁积碳、恢复活塞环弹性具有明显效果。 - 这一案例表明，对于因积碳引发的烧机油问题，针对性清洁与修复比单纯更换高粘度机油更有效，而“司有普”的组合修复方式或为类似问题的车主提供了一种可行的解决方案。 #司有普旗舰店 #司有普添加剂 #司有普无损修复烧机油 #司有普零拆解烧机油 #司有普预防烧机油 #汉兰达烧机油怎么办 #丰田汉兰达修复烧机油