伴随着目前市场化的铺开,各个车型的细分,也渐渐的将一些品牌的运动家轿、性能SUV等车型披上了更为时尚的运动元素,而这些运动元素,不单单体现在出色的外观、充足的马力、迷人的声浪,更是在制动器上面的颜色能够给人带来耳目一新的感觉,仿佛从骨子里就透露出那份不安的躁动。

众所周知,不管是任何车型,但凡行走的机制都离不开最关键的一个部件,那就是制动系统,他不单单是靠美丽的外表受人关注,更多的是承载了整辆车最终的安全展现。为了能够叫车辆在最短的时间制动到零,为了能够克服极寒极热等物理环境,为了能够满足各种路况下的紧急制动,工程师可谓是煞费苦心,也正是因为这一点,他所带给我们的安全保障也是值得肯定的。

而身为赋有运动代名词的车型上,在动力上一般会高于普通车型,在对应大马力输出的前提下,快速敏捷的制动则显得异常重要。起初,最早的运动化车型会模仿超跑那种不同颜色的制动卡钳,来提升相应的运动气息,但随着改装后市场的崛起及合理合法化的完善,以及目前市场的细分,竞品们纷纷推出了拥有oem的原厂配件的多活塞卡钳,他能够给用户带来不需要额外支付其他费用既能享受高逼格展现又能更为直接的体会到这种以动制静的反馈。在以往的车型上,各大主机厂从上到下所配备的原厂制动器,一般都是更倾向于单活塞或者双活塞的制动卡钳,毕竟是以民用车为蓝图,不管是厂家口中的运动车还是动力较原厂配置更高一层的其他产品上,在成本控制上,厂商不可能给用户配上更强大的制动系统,这样导致了很多车型在连续的上下山或者高负荷下出现制动距离增加,脚感变硬刹不住的感受,而身为主打运动车型的配置,如果单单只局限于颜色的更改,换汤不换药,终将会成为更多用户手到擒来的笑话,而改装卡钳这个就固有一席之地的领域,就显得那么举足轻重了。
对比汽车整体领域的细分,刹车卡钳这个细分市场大到你想想不到,鱼龙混杂的品牌,各种水深火热的碰撞,老瓶装新瓶的套路,更是充斥着翻新、高仿等不同种类的产品,面对这些层出不穷的产品,消费者能够选择的正品确实不多,不单单需要的是火眼金睛,更需要的是可靠的渠道,毕竟,这个是事关重要安全的部件,不可马虎。

而在路上不管是改装车还是目前性能车所配备的刹车卡钳,多数还是已brembo这个刹车品牌来驰骋,从原厂性能的oem代工到后面的自费改装,brembo确实如同刹车界的爱马仕一样,是大家追捧最多的品牌,而对于AP、ENDLESS、alcon等品牌的出现,也确实将这个领域针对不同的消费群体做了一次全面的细化,我们今天不单纯来讲解某个品牌的历史,而是就目前市面上流通最多,出境率较高的卡钳来作为比较,最终哪款更适合自己的爱车,也欢迎在评论区我们一起探讨!
Brembo系列

brembo19z
此款卡钳属于brembo为保时捷代工产品,饱满的造型及对向6活塞的设计,在满足脚感的同时也提升了颜值,但属于oem款型,其他车型配套的话需要切割与羊角的接触面来定制专用桥码,此款也是水货市场最为流通的一款,如果想改装,确保好途径,适配轮毂尺寸:19寸,拆车的价格在1w内即可满足

brembo GT6
brembo GT6犹如神一样的存在,依然是对向6活塞卡钳,大中小的活塞布局,渐进的制动效果,无论从颜值还是性能,堪称完美,也是跑街的利器,此款不属于oem,所以桥码也需要根据车型来布置,适配轮毂尺寸:18寸,但是因为炒的很热,就算能拿到黑卡(官方认证)也未必是正品,如果收二手或者全责,途径很重要,价格在2w+的样子

brembo m6
依然是brembo的产品,最新6活塞设计,多处镂空的造型,适量的偷轻,配已大中小布局的活塞,再提升脚感的同时,满足了簧下重量的负担,适配轮毂尺寸:19寸,同样需要配已桥码转接,价格不低,将近3w+的样子,性价比不是很高

brembo v6

切割好的v6
此款产品为美系凯迪拉克ctv原配oem6活塞卡钳,和bremboGT6运用相同的活塞材质,除了造型上略显不同外,整体价格也仅仅仅需要GT6不到1/2的价格,性价比很高,也是目前很多改装车首选,适配轮毂尺寸:18寸,多半已拆车为主,钳角需要切割订制桥码

brembo r6
可看做和v6同型号,同样式的一款卡钳,由于属于brembo的不同系列,所以价格,适配轮毂最为接近

brembo F50
目前美系凯迪拉克,君威的原厂oem四活塞卡钳,不需要桥码的转接,直接即可安装在羊角上,为原厂原厂运动车型配备多活塞卡钳奠定了基础,也是很多马力不是很大的车改装首选,同样嵌角需要切割,途径除了原厂外,还有拆车,适配轮毂尺寸:17寸,价格不高

brembo GTR
电镀的卡钳外表,无防尘套设计,专属竞技对向6活塞卡钳,下赛道利器,逼格高于GT6,价格也高于GT6一倍左右,适配轮毂尺寸:18寸

奔驰AMG A45卡钳
作为又一款oem的卡钳,也同样是由brembo代工,对向四活塞设计,满足颜值的同时,可以提供更大的制动力及减少热衰的出现,适配轮毂尺寸:18寸

brembo m8
除了GT8以外,算是brembo出的又一款重量级卡钳,M8,对向8活塞卡钳,诡异的造型,超大的直径,针对大型性能SUV的不二之选,适配轮毂尺寸:20寸,价格较贵,以上应该是目前市面上简单的较为频多的brembo的制动卡钳,不论已颜值还是性能外加品牌,确实很出众。
AP Racing系列

AP5200
作为当年可以独立抗衡brembo的另一家世界级的刹车被你抛弃,凭借优秀的赛事记录及性能出众的卡钳,也一直引领着这个行业的发展,也是不少人最为追捧的,AP5200 对向四活塞卡钳,算是AP的经典,强大的制动力,诱人的红色,可谓是A、B级钢炮改装的首选,因为岁月较长,目前市面已无全心情,但是真伪鉴定较轻松,价格几千,适配轮毂尺寸:17寸

AP7040
最为和5200同时代的产物,7040这个不起眼的家伙,带给了不少发烧友最直接的体验“撞墙感”,对向6活塞的设计,竞技的造型,铸造了不一样的街车先行者,价格目前1w出头的样子,适配轮毂尺寸:18寸

AP9040

新款已经有二维码了,验证真伪更为简单高效
作为brembo收购AP后的第一款产品,展现出了brembo的实力,小巧的外观,饱满的设计,对向6活塞可以提供比7040更为线性的脚感,加上低于GT6的价格,也是不少发烧友最为热爱的,价格1w出头,适配轮毂尺寸:18寸

AP8520

作为当年AP6活塞的当家花旦,满足SUV等众多车型的设计,推出了这款超大尺寸的对向6活塞卡钳,并满足不同车型总泵的要求,衍生出AP8520/1/2,活塞的尺寸变小,减少总泵的压力,价格目前在1w4左右,适配轮毂尺寸:19寸

AP9560

同样出品的还有9540对向四活塞
伴随着第三代街道卡钳的推迟,AP也带来了新一代街道卡钳,95系列,除了造型和85不同以外,活塞的尺寸,刹车皮的大小都是一致的,和85系列一样,95系列也包含4活塞,来满足不同市场的需求。

AP竞技卡钳系列
无烤漆的外表,无防尘套的设计,为的带来就是最为直接的脚感反馈,从4活塞到6活塞不等,满足不同马力车型在赛道的驰骋

AP9665
超肥的横向设计,对轮毂ET要求极高,但是刹车的力度非常给力,价格稍高于95系列,适配轮毂尺寸:18寸

无防尘套设计的活塞体

装车后的效果
此系列涵盖了AP9440、9448、9660、9665等众多卡钳,也是赛道竞速的首选

AP7714
此款卡钳也同样出现在超跑-迈凯轮上面,也是原配卡钳,脚感和力度也不用多说了,颜值还算可以,价格可参考95系列,适配轮毂尺寸:18寸

85、95系列和7714的合照
目前市面上除了众所周知的Brembo和AP以为,还流通着其他品牌的产品,尽管小众一些,但是对比高仿和假货,则显得少了很多。
alcon系列

alcon RC-6
这款卡钳算是街道版新出的了,整体只能用敦实,厚重来形容了,对向6活塞设计,大大的活塞外表,饱满的造型,整体的长度应该已超过的8520,价格也是叫很多人望而却步,3w+左右, 适配轮毂尺寸:19寸

alcon 97
这款卡钳应该算是出道较早的一款了,算不上华丽的外观,但却能提供强大的制动力,对向6活塞的设计,也算是和AP9040,brembo GT6对标的产品了,价格目前不算很高,1w+的水平,适配轮毂尺寸:18

alcon TA6
算是alcon内的竞技版了,无烤漆的外观,大量镂空偷轻的设计,在贴上卡钳的温度显示纸,竞技范儿很高,对向6活塞的设计,在赛道驰骋能够保证良好的脚感,价格可参考brembo GTR,适配轮毂尺寸:19寸
说到卡钳,就不得不说日本的品牌了,目前国内的卡钳有两家比较认可,殿堂级的ENDLESS和很多RS或保时捷跑车标配的阿基波罗了
ENDLESS系列

EC670

蓝色的喷漆,突出的LOGO,强大的制动力,无不彰显他的力量,对向6活塞的设计,再提供强大制动力的同时也能有效保证了热衰减的产生,价格在2w+,适配轮毂尺寸:18寸

EC450
同样的蓝色,为了适配小钢炮车型,四活塞的设计也是满足不少追随者

竞技版
对于高端品牌的卡钳,竞技范儿一定是不可以缺少的

mono
算是ENDLESS目前的新款了,符合当下的设计,凸现豪气的同时也照顾到了力量的体现
阿基波罗系列

8n
这款卡钳应该是目前奥迪主打的型号了,适配轮毂较多,对向6活塞卡钳,用于S系列及RS系列轿车较多,oem的款式,也是众多车型原厂升级的首选,适配轮毂尺寸:18寸

9n
目前为止最大的6活塞卡钳了,半月的造型,提现了他不是一般车可以容下的,适配轮毂尺寸:20寸

10n
目前最大的量产车配备的卡钳,最大可吃到440mm的盘,多半配已碳陶材质,10活塞的分布,叫人流连忘返,适配轮毂尺寸寸:20寸,单独卡钳价格:2w+
对于目前市场行情,加上改装法的逐步完善,路上各类缤纷的卡钳种类逐步增多,除了进口以为,国产卡钳也是大家更为关注的,但不管是什么品牌,知道自己的需求点是什么,保证渠道的真伪,才能够给我们这个改装环境带来有益的提升。
